Nefunkční ovládání na volantu Peugeot 308 – příčiny a jak to opravit

Tlačítka na volantu v Peugeot 308 umožňují bezproblémové ovládání různých funkcí vozidla. Když tato tlačítka přestanou fungovat, může to být docela nepříjemné, protože to může řidiči bránit v úpravě důležitých nastavení. Tento článek se zabývá typickými příčinami nefunkčnosti tlačítek na volantu 308 a navrhuje životaschopná řešení pro vyřešení problému.

Nejčastější příčinou toho, že ovládací prvky na volantu nefungují v 308, jsou špatné hodinové pružiny. Ovládací prvky ale také mohou přestat fungovat kvůli závadě softwaru, opotřebovaným tlačítkům nebo špatnému konektoru nebo přerušenému drátu.

1. Vadný hodinový pružina

Hodinová pružina je základní součástí volantu v Peugeotu 308, který propojuje elektrický systém s různými ovládacími prvky, včetně airbagu, klaksonu a tlačítek na volantu. Je umístěn mezi volantem a sloupkem řízení. Umožňuje, aby elektrické připojení zůstalo neporušené, když se volant otáčí. Časem se může hodinová pružina opotřebovat nebo poškodit, což vede ke ztrátě elektrické konektivity a nefunkčnosti tlačítek na volantu.

Máte-li podezření, že příčinou problému je hodinová pružina, můžete se pokusit problém vyřešit kontrolou dalších příznaků, jako je nefunkční airbag nebo klakson.

Může se rozsvítit kontrolka airbagu

Když se hodinový pružina v 308 pokazí, může to způsobit různé problémy, včetně nefunkčního systému airbagů, který může rozsvítit výstražnou kontrolku airbagu na sdruženém přístroji. Je to proto, že hodinová pružina zajišťuje elektrické spojení nezbytné pro správnou funkci airbagu ve volantu a vadná hodinová pružina může zabránit aktivaci airbagu v případě nehody, která může být nebezpečná.

Poznámka: Pokud se rozsvítí kontrolka airbagu, doporučuje se pro diagnostiku použít nástroj OBDII skeneru.

Houkačka může přestat fungovat

Když se hodinová pružina v 308 pokazí, klakson může přestat fungovat. Je to proto, že hodinová pružina zajišťuje elektrické připojení nezbytné pro zvuk klaksonu. Jízda s vadnou houkačkou může být nebezpečná, protože může bránit vaší schopnosti upozornit ostatní řidiče v nouzových situacích.

Ignorování vadného hodinového pera může vést k výraznějším problémům, jako je například nefunkční airbag při nehodě, což může zvýšit riziko zranění. Pokud si tedy všimnete, že tlačítka na volantu nefungují správně, je nezbytné problém neprodleně řešit a vyhledat odbornou pomoc.

Vyměňte hodinovou pružinu

Výměna hodinové pružiny je složitý proces, který vyžaduje specializované dovednosti a nástroje. Doporučuje se vzít váš 308 k certifikovanému mechanikovi, který může správně diagnostikovat a vyměnit hodinovou pružinu, čímž zajistí, že je vaše vozidlo bezpečné a všechny funkce fungují správně.

Doporučené video

Vyměňte tlačítka

Výměna opotřebovaných knoflíků je poměrně jednoduchý proces, který lze provést doma pomocí správných nástrojů a pokynů. Náhradní tlačítka si můžete zakoupit u prodejce nebo dodavatele náhradních dílů. Pokud se vám však nelíbí opravy vlastními silami, je vždy nejlepší vzít 308 k certifikovanému mechanikovi, který může opotřebená tlačítka správně vyměnit.

3. Závada softwaru

V některých případech může závada v informačním a zábavním systému nebo systému palubního počítače způsobit, že tlačítka na volantu v 308 přestanou fungovat. V takových případech může někdy pomoci vyřešit problém resetování palubních počítačů. Jedním ze způsobů, jak toho dosáhnout, je odpojení autobaterie na cca 15 minut.

1. Najděte baterii ve svém 308.
2. Pomocí klíče nebo kleští uvolněte a vyjměte záporný kabel z pólu baterie.
3. Poté odpojte kladný kabel. Ujistěte se, že se kabely nedotýkají navzájem ani žádné kovové části těla.
4. Zapněte světlomety a několikrát stiskněte tlačítko klaksonu, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému.
5. Nechte baterii odpojenou po dobu asi 15 minut. To poskytne palubním počítačům dostatek času na resetování.
6. Po 15 minutách znovu připojte kladný kabel ke svorce baterie a pevně jej utáhněte.
7. Znovu připojte záporný kabel.
8. Zapněte zapalování a otestujte tlačítka na volantu, abyste zjistili, zda nyní fungují správně.

Stručně řečeno, závada softwaru může způsobit, že tlačítka na volantu přestanou fungovat. Problém může pomoci vyřešit resetování palubních počítačů odpojením autobaterie na přibližně 15 minut. Pokud však tlačítka stále nefungují, může se jednat o jiný základní problém, jako je vadný hodinový pružina.

CTSPG007.2
Ovládací rozhraní na volantu Peugeot

Použití vozidla

*Není kompatibilní s JBL Amplified Systems

Klíčové vlastnosti

• Zachovává ovládání na volantu
• Zachová nabídku nastavení vozidla
• Poskytuje výstupy pro pulzní rychlost, parkovací brzdu a zpátečku

www.connects2.com
Informace uvedené v tomto dokumentu podléhají změnám bez předchozího upozornění v důsledku změn výrobce a/nebo vylepšení produktu/ů.

Obsah skrýt

O TOMTO PRODUKTU

CTSPG007.2
Rozhraní ovládání na volantu CAN-Bus pro vybraná vozidla Peugeot s Blaupunkt/
Siemens VDO RD4 originální stereo a Quadlock konektor.

BAREVNÉ KÓDY VODIČŮ

PŘED INSTALACÍ

Před instalací si přečtěte návod. Pro instalaci jsou nutné technické znalosti. Místo instalace musí být bez vlhkosti a mimo zdroje tepla. Ujistěte se, že během instalace používáte správné nástroje, aby nedošlo k poškození vozidla nebo produktu. Connects2 nemůže nést odpovědnost za instalaci tohoto produktu.

TECHNICKÁ PODPORA

Connects2 Ltd. chce poskytnout rychlé a vhodné řešení jakýchkoli problémů, které se vyskytnou během instalace tohoto produktu. Chcete-li se spojit s naším specializovaným týmem technické podpory, vyplňte prosím tiket na adrese support.connects2.com a poskytněte co nejvíce informací.

SLEDUJTE NÁS NA SOCIÁLNÍCH MÉDIÍCH, kde najdete všechny nejnovější aktualizace

1. Vyjměte a odpojte původní hlavní jednotku.
2. Připojte 12cestný konektor Molex propojovacího kabelu hlavní jednotky (dodávaný samostatně) k rozhraní.
   
3. Připojte opačný konec propojovacích vodičů hlavní jednotky ke vstupu ovládání na volantu hlavní jednotky na zadní straně hlavní jednotky pro trh s náhradními díly.
   Poznámka: Může to být 3.5mm jack konektor nebo kabelový vstup v závislosti na značce hlavní jednotky, kterou je namontován. Další informace o tom, kam se připojit, naleznete v instalační příručce hlavní jednotky.
   důležitý: Tento krok je nutné dokončit před připojením napájení k rozhraní. Pokud tak neučiníte, může to mít za následek ztrátu funkce ovládání volantem.
   
4. Připojte 14cestný konektor Molex k rozhraní
   
5. Připojte kabelový svazek ISO napájení/reproduktorů k ženskému svazku ISO napájení/reproduktorů z hlavní jednotky pro trh s náhradními díly. Pro hlavní jednotky pro trh s náhradními díly bez konektoru ISO viz „Kódy barev kabeláže“ na str. 2.
   
6. Připojte samičí konektory specifické pro vozidlo na kabelovém svazku k samčímu konektoru vozidla z vozidla. Zkontrolujte správnou funkci hlavní jednotky.

FUNKČNOST OVLÁDÁNÍ VOLANTU

PeugeotCitroenPokud vám vozidlo, které máte, nedovolí změnit vybranou položku, postupujte podle následujících kroků:

1. V režimu nabídky podržte tlačítko Zdroj po dobu 3 sekund
2. Po 3 sekundách se displej vrátí do režimu rádia
3. Pomocí rolovacího kolečka změňte hodnotu vybrané položky