Právě jsem si před pár týdny koupil 2016T S-Line A3.0 z roku 6; zatím jsem velmi spokojený s tím, jak auto jezdí, ale jsem zmatený z nedomyšlenosti vložené do interiéru, konkrétně volant + středová konzola. Za svůj život nemohu přijít na to, proč je auto v některých ohledech tak „základní“, konkrétně:
1. Jsem to jen já, nebo je nemožné přeskakovat skladby pomocí volantu při poslechu hudby přes bluetooth, tj.: Pandora, Amazon Music atd.? Mám balíček pro chladné počasí, takže místo programovatelného tlačítka s hvězdičkou mám tlačítko vyhřívaného volantu. Dá se to nějak opravit? Jsem ohromen, že jediný způsob, jak přeskakovat skladby, je použít tlačítka na středové konzole vedle ovladače hlasitosti.
2. Nemohu nikde získat hodnotu PSI pro své pneumatiky? Vypadá to, že dostanu upozornění pouze v případě, že je tlak příliš nízký.
3. Proč nemáte dotykovou obrazovku? Ovládání středového sloupku není zdaleka tak snadné.
Je pro mě úžasné, že Audi 2016 by nemělo vlastnosti/uživatelskou přívětivost mého VW Touareg 2015. Všechny výše uvedené položky jsou k dispozici/součástí mého Touaregu. Takže zklamání! Naštěstí auto jede jako sen.
Oceníte, pokud se zde může vážit někdo znalý!
469 příspěvků · Připojeno 2005
Právě jsem si před pár týdny koupil 2016T S-Line A3.0 z roku 6; zatím jsem velmi spokojený s tím, jak auto jezdí, ale jsem zmatený z nedomyšlenosti vložené do interiéru, konkrétně volant + středová konzola. Za svůj život nemohu přijít na to, proč je auto v některých ohledech tak „základní“, konkrétně:
1. Jsem to jen já, nebo je nemožné přeskakovat skladby pomocí volantu při poslechu hudby přes bluetooth, tj.: Pandora, Amazon Music atd.? Mám balíček pro chladné počasí, takže místo programovatelného tlačítka s hvězdičkou mám tlačítko vyhřívaného volantu. Dá se to nějak opravit? Jsem ohromen, že jediný způsob, jak přeskakovat skladby, je použít tlačítka na středové konzole vedle ovladače hlasitosti.
Napravo od řadiče je stříbrný knoflík hlasitosti/ztlumení. Hned pod ním je přepínač se šipkou doleva/doprava. Pomocí Pandora prostřednictvím nastavení médií můžete například přehrávat nebo přeskočit na další skladbu pomocí těchto malých šipek.
2. Nemohu nikde získat hodnotu PSI pro své pneumatiky? Vypadá to, že dostanu upozornění pouze v případě, že je tlak příliš nízký.
Ne jako v Touaregu. v Audi je nastaveno a zapomenout. Sezónně upravujte pneumatiky, nechte systém naučit se to. Upozorní vás na změnu, ale neposkytne vám čísla PSI jako Touareg
3. Proč nemáte dotykovou obrazovku? Ovládání středového sloupku není zdaleka tak snadné.
Vzhledem k tomu, že se obrazovka zasune, odhaduji, že nechtějí, aby na ni lidé tlačili. Palubní deska vašeho Touaregu je podstatně větší, takže může obsahovat dotykovou obrazovku
Je pro mě úžasné, že Audi 2016 by nemělo vlastnosti/uživatelskou přívětivost mého VW Touareg 2015. Všechny výše uvedené položky jsou k dispozici/součástí mého Touaregu. Takže zklamání! Naštěstí auto jede jako sen.
Úžasnější je, jak úžasný je Touareg. Vlastnil jsem 4 z nich, včetně 2016 TDI Exec
Oceníte, pokud se zde může vážit někdo znalý!
19 příspěvků · Připojeno 2007
Některé další informace, které lze přidat k Jimově odpovědi.
1. Existují některé balíčky, které eliminují určité možnosti v nabídce možností. tj. studený balíček eliminuje tlačítko možností s hvězdičkou. navíc sportovní sedadla pkg nemohou mít funkci chlazení sedadla jako v horkém počasí bal. jsou i další.
2. Tlak v pneumatikách u Audi se neměří v PSI, protože kola nemají aktivní senzory. Jsou určeny algoritmem v modulu ABS a dalších modulech podle rychlosti otáčení kola a konzistence této rychlosti s ohledem na teplotu. Změna rychlosti se vypočítá pro určení vnějšího průměru kola, jak je určeno nastavením systému TPMS a měnícího se průměru v případě ztráty tlaku. Není to tak přesné jako jednotlivé hodnoty psi, ale výrazně to snížilo počet součástí a kabeláže potřebných pro další části a zcela samostatný systém. Také to funguje velmi dobře. Tak proč to měnit jen proto, abyste viděli čísla na uživatelsky volitelné obrazovce?
3. Žádný z Audi 2016 není dotykový. Různé designy a technologické platformy. Nemají konkurovat Touaregu, který se ani zdaleka neblíží žádnému vozidlu značky Audi. Q7 není ani zdaleka stejná. VW Infotainment není založen na stejných principech fungování jako systémy Audi MMI. S postupem let zjistíte, že mezi vozidly značky Audi a VW je stále více rozdílů. Cílové trhy jsou různé a typy kupujících se stále více liší demografickými údaji. Atlas je více v souladu s velkým SUV Mazda nebo typem Grand Cherokee s výbavou a funkcemi, než by si evropská vozidla mohla myslet, že se s nimi srovnává. Touareg konkuruje těmto špičkovým americkým a japonským terénním SUV také. Modely Audi se nesnaží těmto designům konkurovat. Pokud si všimnete, většina Audi se v designu podstatně liší od všech ostatních značek. Ačkoli žádná z ultra špičkových značek, MB, Bentley, Jaguar/Rover (z větší části), Rolls, Aston, Porsche, Ferrari, nemá dotykové obrazovky a ještě méně aktivních tlačítek a stále více a více hmatových obrazovek s odezvou.
Teď to bylo řečeno. nový model A6 a A8 a Q8 mají všechny dotykové obrazovky s co nejmenším počtem tlačítek a jsou velmi podrobné a uživatelsky přizpůsobitelné. Ale také to vyžaduje, abyste odvrátili pohled od silnice. Všechna tlačítka jsou syntetická a poskytují zpětnou vazbu, ale nelze je rozeznat dotykem bez zraku.
Váš A6, pokud se podíváte na rozvržení, má fyzické rozvržení tlačítek takovým způsobem, aby připomínalo rozvržení obrazovky MMI, takže teoreticky nikdy nemusíte odvracet zrak od silnice, abyste tyto funkce mohli používat.
V každém případě A6 nijak nekonkuruje značce VW. Můžete jej tedy také porovnat se svým jezdcem John Deere. Jsou tak odlišní.
Myslím to opravdu. jeho rok 2019 a držáky na poháry Audi jsou stále nesmyslné.
