Houkačka, ovladače MFD a ovladače hlasitosti rádia začaly během dvou dnů přerušovaně zhasínat a pak zhasly úplně. Pojistky jsem kontroloval a jsou v pořádku. Vzhledem k tomu, že auto je po záruce, nechci ho brát do autorizovaného servisu, protože s největší pravděpodobností přetíží a řeknou mi, že musím vyměnit mnohem víc, než je pravděpodobně potřeba opravit.
Měl někdo jiný tento problém a co bylo vyřešeno? Prosím, pomozte mi nasměrovat mě správným směrem. Dík!
NickBeek
Veterán člen
Připojen 9. ledna 2011 Umístění Upstate, SC TDI 2013 Passat TDI 2006 Dodge Ram
Vycházím zde z předpokladu, že VW používá stejné nastavení jako některá jiná vozidla, která jsem v minulosti vlastnil.
Mezi volantem a zbytkem elektrického systému vozu je spojení hodinové pružiny. Tato hodinová pružina umožňuje otáčení kola a udržuje spojení mezi ovládacími prvky a elektrickým systémem. Zní to, jako by se letošní jaro zlomilo.
Někdo se specifičtějšími znalostmi VW by měl být s upřesněním.
ToeBall
Veterán člen
Připojen 24. dubna 2010 Místo Houston, TX TDI 2010 VW Jetta Wagon TDI
Začal bych skenem VCDS, zejména řídicího modulu volantu. Mělo by to poskytnout docela solidní výchozí bod. Pokud by to byla hodinová pružina, pravděpodobně by vám svítila i kontrolka airbagu.
Jandres
Aktivní člen
Připojen 3. října 2009 Místo Orlando, FL TDI 2010 Jetta Sportwagen TDI
Bohužel zde není VCDS.
Doufal jsem, že tento problém již měl někdo jiný a bylo to snadné. Opravdu se děsím vzít to do drahocennosti.
amstel78
Veterán člen
Připojen 24. ledna 2012 Místo Shohola, PA TDI 2012 Golf TDI [nákup dokončen 14. 1. 2017] 2006 S65 AMG
Je ve vašem okolí důvěryhodný mechanik TDI, který se může podívat? Jak již řekl NickBeek, zní mi to jako špatné spojení ve volantu.
Rychlý test: můžete otočit volantem do různých poloh při zkoušení různých ovládacích prvků na volantu? Pokud je dokážete přimět, aby znovu fungovaly s kolem na určitém místě, pak je s největší pravděpodobností zlomený nebo zkorodovaný kontakt někde v oblasti kola/sloupku.
P.S. Znovu zkontrolujte pojistky. Jednou jsem musel ve svém MB 300D vystopovat ošklivého elektrického gremlina a ukázalo se, že pojistky byly v pořádku, ale samotné kontakty zoxidovaly, což bránilo dobrému elektrickému kontaktu. Nějaký pamětní papír a pár minut vyřešilo to, co mě už měsíce přivádělo k šílenství.
Jandres
Aktivní člen
Připojen 3. října 2009 Místo Orlando, FL TDI 2010 Jetta Sportwagen TDI
Důvěryhodní mechanici jsou buď v Tampě, nebo v Jacksonville, trochu daleko od jízdy kvůli menšímu problému.
Našel jsem nějaké informace na vortexu, kde lidé říkali, že je to hodinové jaro. Našel jsem opravdu levný na http://www.ecstuning.com/Search/1K0959653A/ES318659/, ale nejsem si jistý, jestli je to ten pravý. Pokud je to správné, je to dost levné na to, abyste to zkusili.
Pravděpodobně sundám volant a zkontroluji hodinovou pružinu a využiji toho a posunu ho o jednu drážku, protože volant byl od té doby, co jsme ho dostali, natočený doleva.
amstel78
Veterán člen
Připojen 24. ledna 2012 Místo Shohola, PA TDI 2012 Golf TDI [nákup dokončen 14. 1. 2017] 2006 S65 AMG
OK; navrhl jsem pouze důvěryhodného mechanika TDI, protože jsem neznal úroveň vašich mechanických dovedností. Pokud vám vyhovuje sundat volant a vyměnit hodinovou pružinu sami, pak je to v pohodě. Jen pozor na airbag.
Dinoc
Člen
Připojen 29. června 2010 Místo LA TDI Jetta SportWagen 2010 TDI
Poslední úprava: 5. března 2012
Virgilstar
Veterán člen
Připojen 5. července 2011 Umístění Severní pobřeží USA TDI jsw 11
Totéž se mi stalo loni na podzim, shodně se zpackaným počítadlem kilometrů. Nemůžu se obtěžovat hledat právě teď, ale mělo by to být pod hledaným výrazem počítadla kilometrů někdy v polovině října 2011. Zdálo se, že oba problémy vyřeší výměna palubní desky a náhradní díl (konektor palubní desky / svazku kol). Díl nebyl skladovou položkou, takže bylo nutné přenocovat u prodejce. Možná je třeba zavolat dopředu.
lb3
Nový člen
Připojen 4. května 2012 Místo Virginia TDI Jetta
Ahoj! Jsem na fóru TDI nový (a relativně nový majitel TDI) – ale právě jsem se setkal se stejným problémem u své Jetta TDI 2009. Jeden den minulý týden jsem nastartoval auto a klakson a ovládání na volantu (pro rádio a MFD) prostě nefungovalo. Ostatní ovládací prvky na sloupku řízení (tempomat, blinkry, stěrače) jsou však stále funkční.
Našli jste někdy kořen problému? Rádiové ovládání je opravdu jen pohodlnost, ale určitě bych chtěl mít zpět klakson!
Také- mám najeto 43 36 mil (takže přes záruku XNUMX XNUMX). Může někdo doporučit dobrého mechanika VW nebo obchod v oblasti severní Virginie?
chaosparvus
Člen
Připojen 24. dubna 2012 Místo Washington DC TDI ’12 Golf TDI, ’01 Jetta 2.0
Také- mám najeto 43 36 mil (takže přes záruku XNUMX XNUMX). Může někdo doporučit dobrého mechanika VW nebo obchod v oblasti severní Virginie?
servisní středisko Wheaton. Je to na druhé straně DC, ale jsou přátelští, důvěryhodní a patří mezi nejlepší nástroje pro odstraňování problémů, ke kterým jsem vzal své auto.
lb3
Nový člen
Připojen 4. května 2012 Místo Virginia TDI Jetta
Chtěl jsem navázat na svůj poslední příspěvek, kdyby to někoho zajímalo. Asi po týdnu bez klaksonu a bez ovládání na volantu se mi také rozsvítila kontrolka poruchy airbagu. Kousl jsem se a šel do místního servisního střediska (VolksWerks ve Falls Church, VA). Manažer servisu a technici byli úžasní a rychle diagnostikovali a opravili problém: poškozenou hodinovou pružinu (říkali tomu «spirálová pružina»). Na konci dne jsem měl auto zpátky. Protože se v autech moc nevyznám, rozhodl jsem se vzít poškozený hodinový pramen domů, abych ho prozkoumal trochu blíže – pouze 3 z 8 kolíků procházejí spojením. Manažer servisu mi navrhl, abych navázal na VW. Přestože auto je mimo záruku, řekl, že pružina by měla vydržet o něco déle. Tak si myslím, že bych to mohl zkusit. Dík!
Pane Timewise
Veterán člen
Připojen 28. dubna 2010 Místo Hawthorn Woods, ILLINOIS, USA TDI 2010 Jetta SE 2.5L Tip (gasser)
^^^Děkuji za sledování. A vyšetřování z vaší strany, abyste skutečně našli problém. Ať se ti daří!
