![Question]()
Ohřívač nefunguje
Ohřívač nefungujeMoje klimatizace fouká studený vzduch, ale dnes jsem zjistil, že topení nefunguje, dal jsem oba knoflíky na 80*, ale stále fouká studený vzduch, toto je můj první podzim a zima s tímto autem, takže pokud mi můžete pomoci , to je skvělé díky!
10-31-2011, 11:27 AM #2
Datum připojení leden 2010 Místo Fort Walton Beach, FL Příspěvky 1,395 98 Moje auta 36 E12, XNUMX Wrangler
Je váš teploměr mrtvý uprostřed? Pokud kolísá, je to známka špatného termostatu. Může to být špatný regulační ventil topení. Slyšel jsem, že mohou zkorodovat a nejdou otevřít. Mám novější elektrické ovládání střídavého proudu a musím mít teplotu nastavenou na 90, abych měl teplo, 89 a nižší teplo nebude fungovat.
10-31-2011, 11:32 AM #3
Datum připojení květen 2010 Místo Chippewa Falls, WI Příspěvky 1,423 00 Moje auta ’528 07ia Sport, ’XNUMX MCS
V systému můžete mít vzduch. to je obvykle problém. Není dostatek tekutiny k rovnoměrnému oběhu jádrem ohřívače. Proveďte naplnění, odvzdušněte systém. Fly nahrál pěkné video, najdi si to. začněte tam, pak se starejte o ventily topení.
10-31-2011, 11:49 AM #4
Datum připojení červen 2011 Místo Houston, Texas Příspěvky 5,442 95 Moje auta 325′ 6I 06 Spd, 4′ ZXNUMXMR
Původně odeslal sunbrn 
Je váš teploměr mrtvý uprostřed? Pokud kolísá, je to známka špatného termostatu. Může to být špatný regulační ventil topení. Slyšel jsem, že mohou zkorodovat a nejdou otevřít. Mám novější elektrické ovládání střídavého proudu a musím mít teplotu nastavenou na 90, abych měl teplo, 89 a nižší teplo nebude fungovat.
Ano, můj teploměr je normální a nedávno jsem vyměnil TSat a pouzdro.
Původně odeslal Bianca98
V systému můžete mít vzduch. to je obvykle problém. Není dostatek tekutiny k rovnoměrnému oběhu jádrem ohřívače. Proveďte naplnění, odvzdušněte systém. Fly nahrál pěkné video, najdi si to. začněte tam, pak se starejte o ventily topení.
Vezmu si to, abych se na to podíval, a doufejme, že to není ventil topení, jsou trochu drahé i na Ebay, lol
10. 31. 2011, 01:36 # 5
Datum připojení únor 2004 Umístění Příspěvky VA 344 Moje auta E30 S52, E36 328i
Pokud je vše uvedené výše v pořádku, pak je to pravděpodobně váš regulační ventil topení.
Jeho výměna za 200 dolarů není levná, ale držte se dál od použitých. Tuleni budou stejně staří a mohou kdykoli zhasnout. Je to PITA odstranit nebudete chtít udělat dvakrát
10. 31. 2011, 02:15 # 6
Datum připojení červen 2011 Místo Houston, Texas Příspěvky 5,442 95 Moje auta 325′ 6I 06 Spd, 4′ ZXNUMXMR
Původně odeslal bostonbmw
Pokud je vše uvedené výše v pořádku, pak je to pravděpodobně váš regulační ventil topení.
Jeho výměna za 200 dolarů není levná, ale držte se dál od použitých. Tuleni budou stejně staří a mohou kdykoli zhasnout. Je to PITA odstranit nebudete chtít udělat dvakrát
Ano, nenávidím nákup ojetých, ale na EBay vidím použitý díl za asi 85 $ od společnosti Bavarian Auto Recycling se zárukou 6 měsíců, už jste o nich slyšeli?
10. 31. 2011, 03:45 # 7
detailer od přírody!
Datum připojení leden 2008 Umístění North carolina Příspěvky 2,061 XNUMX My Cars bimmers.
Nejprve zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. A vypusťte všechen vzduch z chladicího systému
11. 01. 2011, 04:23 # 8
Datum připojení únor 2004 Místo Plano, TX Příspěvky 2,070 96 My Cars ’328 85; ’4 XNUMXRunner
Původně odeslal bostonbmw
Jeho výměna za 200 dolarů není levná, ale držte se dál od použitých. Tuleni budou stejně staří a mohou kdykoli zhasnout. Je to PITA odstranit nebudete chtít udělat dvakrát
Nejsou to tuleni, kteří jdou. solenoidové písty se zanesou nečistotami v chladicím systému. zvláště to platí, pokud neprovádíte proplachy chladicí kapaliny jednou za dva roky. Písty se zaseknou a nemohou se pohybovat a propouštět ohřátou vodu. Vyčistěte je a jsou v pořádku. Koupil jsem použitý a vyčistil jsem ho, aby to šlo jen rychle vyměnit. Pak jsem vyčistil a otestoval svůj starý. Pořád to sedí na lavičce. Prodám za 50,- za poštovné. repasovaný a testovaný a budu na něj dávat záruku také 6 měsíců, pokud souhlasíte s propláchnutím a nanesením nové kapaliny do chladicího systému a zpětným propláchnutím jádra topení při instalaci, aby se nové nerozbilo jako to staré .
