Potřebujete podrobné pokyny k výměně topného jádra Hyundai? Potřebujete vyřešit problémy s jádrem ohřívače? Topné jádro udržuje cestující ve vozidle v pohodě v chladnějších měsících. Když přestane fungovat nebo začne unikat, majitelé musí včas najít ty nejlepší spolehlivé informace. Přečtěte si níže, kde odborníci odpověděli na otázky týkající se topného jádra Hyundai.
Jak odstranit topné jádro Hyundai pro výměnu?
Při demontáži skříně topného jádra postupujte podle následujících pokynů:
- Odpojte záporný pól baterie.
- Zcela vypusťte chladicí kapalinu z chladiče.
- Odstraňte sací hadici AC, hadici na kapalinu a průchodku.
- Demontujte oba ovládací kabely na straně topení a na straně ventilátoru.
- Odpojte středový krycí panel ze spodní strany.
- Odpojte všechny konektory spínačů a sejměte středový panel.
- Demontujte montážní šrouby a hlavní nárazovou podložku.
- Odpojte snímač teploty jádra výparníku (termistor), konektor motoru ventilátoru a rezistoru.
- Vyjměte jednotku výparníku.
- Demontujte sestavu ohřívače.
Proč ohřívač dodává horký vzduch pouze při vysokých otáčkách?
Tento problém ohřívače může být způsoben dvěma faktory – buď je jádro ohřívače částečně ucpané, nebo jsou opotřebená oběžná kola vodního čerpadla. Když motor běží při vyšších otáčkách, čerpadlo dodává vyšší tlak, který je schopen vynutit dodávku přes částečně ucpané jádro topení a generovat teplo. Opotřebené oběžné kolo nebude schopno dodávat stejný průtok nebo vyvinout stejný tlak, což znamená, že cirkuluje méně horké vody a následně méně tepla. Řešením je propláchnout jádro ohřívače a sledovat zlepšení před přechodem na vodní čerpadlo.
Proč se topné jádro přehřívá nad 40 mph, když jsou všechny hladiny kapalin správné?
Pokud je hladina chladicí kapaliny stabilní, v chladicím systému zjevně nedochází k žádné netěsnosti. To však nevylučuje možnost velmi malé netěsnosti těsnění hlavy. To je předpoklad založený na prezentovaných symptomech. V této fázi, než půjdete na náklady na výměnu těsnění hlavy, stojí za to vyzkoušet špičkový blok a těsnění hlavy, aby se utěsnila netěsnost, pokud existuje. Těsnění by mělo dobrou šanci úspěšně zastavit únik, ne-li trvale, alespoň na dlouhou dobu.
Co by mohlo způsobit, že jádro topení náhle přestane fungovat?
Zkontrolujte, zda termostat není vadný. Pokud je to v pořádku, propláchněte topné jádro, které může být částečně nebo úplně ucpané. K tomu je třeba odpojit hadice u přepážky vedoucí k jádru ohřívače a propláchnout je v obou směrech zahradní hadicí, která běžně odstraňuje veškeré ucpané nečistoty. Pokud však hadice ohřívače není ucpaná a hadice funguje tak, jak má, může nastat problém s míchacími dvířky nebo pohonem míchacích dvířek, na kterých závisí výběr teplého a studeného vzduchu.
Proč se v kabině netopí, když teploměr ukazuje normálně a horní hadice je horká?
Nejprve se podívejte pod palubní desku a ujistěte se, že dvířka teploty lze posouvat kabelem, když je seřízena regulace teploty, jen abyste se ujistili, že dvířka teploty jsou bez překážek. Zdá se však, že problém je spíše s termostatem a uzávěrem chladiče než s chladicím systémem. Vyměňte je za náhradní díly Hyundai, naplňte systém a zkontrolujte těsnost. Poté zkontrolujte, zda se obě hadice zahřívají, zejména horní hadice, která by neměla být jen horká, ale také tvrdá. Pokud se to vyřeší, mělo by to vyřešit problém s teplem v kabině.
Proč topné jádro dodává teplo nebo chlad pouze po dobu jedné hodiny jízdy a poté se teplota vrátí téměř k okolní teplotě?
Všechny známky ukazují na špatný senzor výparníku, který může způsobit zamrznutí výparníku a ovlivnit proudění vzduchu. Když auto zastaví, led taje a proudění se obnoví, dokud výparník znovu nezamrzne a celý cyklus se opakuje. To se děje v zimě i v létě a ovlivňuje teplotu vzduchu vstupujícího do kabiny. Vyměňte snímač výparníku, který by měl problém vyřešit.
Proč topení Hyundai najednou fouká jen studený vzduch?
Protože ohřívač fouká, lze předpokládat, že motor ventilátoru funguje v pořádku. Teplo závisí na teplotě motoru, která by v ideálním případě měla být kolem 200⁰F, což je zase funkce nastavení termostatu. Pokud je termostat zaseknutý v otevřené nebo zavřené poloze, nelze udržet správnou teplotu motoru. Pokud je termostat v pořádku, zkontrolujte chladicí kapalinu, abyste se ujistili, že je na správné hladině a zda v ní nejsou žádné vzduchové bubliny, které by mohly vytvořit vzduchovou kapsu a blokovat cirkulaci. Chcete-li si být dvojnásob jisti, zda na systému existují odvzdušňovací šrouby, použijte je k uvolnění zachyceného vzduchu. Při doplňování chladiče sejměte uzávěr a nechte motor běžet, aby se zahřál. Nakonec zkontrolujte obě hadice topení, které by měly mít stejnou teplotu v místě, kde vstupují do jádra topení. Pokud dojde k jakémukoli teplotnímu rozdílu, může být jádro ohřívače ucpané a bude nutné jej propláchnout.
Topná jádra jsou nezbytná pro udržení dobrého chodu vozidla. Problémy s topným jádrem Hyundai mohou způsobit nepohodlí cestujících a způsobit velké obavy majitelům. Vědět, kde hledat spolehlivé informace, je velmi prospěšné. Odborníci jsou připraveni zodpovědět všechny vaše dotazy týkající se topného jádra Hyundai.
- Otázky týkající se Hyundai Tucson GLS
- Dotazy na zadní světla Hyundai
- Dotazy k termostatu Hyundai
- Odstraňování problémů s elektrickým ovládáním oken Hyundai
- Otázky týkající se odstraňování problémů Hyundai XG350
- Podívejte se na všechna témata Hyundai
Zdá se, že všechny funkce HVAC fungují dobře jako; ventilátor, rychlost ventilátoru, klimatizace atd. Jediný problém je, že z topení nevychází horký vzduch. Teplota vzduchu se nemění, když se **** přepne na horký. Někdo mi řekl, že je to pravděpodobně špatný ovladač dveří. Má toto vozidlo dokonce kombinovaný pohon dveří? Pokud ano, hledám někoho, kdo by mi mohl říct, jak zjistit, zda je to špatné, a poskytnout pokyny k výměně pohonu míchacích dveří.
12-02-2020, 05:35 AM
Nováček
Datum připojení: prosinec 2020
Topný systém auta foukající studený vzduch může být způsoben vadným termostatem, nízkou hladinou chladicí kapaliny, nefunkčním jádrem topení, netěsným chladicím systémem nebo problémy s ovládáním topení a dvířky směsi. Zkuste se soustředit na ty části, ve kterých byste mohli najít problém
12-02-2020, 09:21 AM
Nováček
spouštěč nití
Datum připojení: prosinec 2020
Díky
Vážím si vaší odpovědi. Víme, že termostat není vadný, protože neexistují žádné jiné problémy a hladina chladicí kapaliny je dobrá. Nic neteče a jste si jisti, že toto vozidlo má smíšené dveře? Nemohu najít žádné číslo dílu nebo popis pro kombinované dveře s tímto vozidlem.
12-02-2020, 09:34 AM
Nováček
Datum připojení: prosinec 2020
Ahoj, povídal jsem si s jedním z mých kamarádů. Navrhl vám zkontrolovat odpor ventilátoru topení
Právě jsem googlil a našel jsem tuto stránku s odpory ohřívačů
Pro představu se podívejte na tyto odkazy nebo jim možná zavolejte
Hyundai to není, ale možná ano
12-02-2020, 10:01 AM
Nováček
spouštěč nití
Datum připojení: prosinec 2020
Děkuji za odpověď
Motor ventilátoru funguje dobře, takže pravděpodobně nejde o problém s odporem.
12-02-2020, 10:13 AM
Nováček
spouštěč nití
Datum připojení: prosinec 2020
Může mi někdo říct, kde se nachází ovladač dvířek a pokyny k výměně?
12-02-2020, 03:51 PM
Senior Member
Založen: Sep 2015
Místo: Albany/NY/USA
Příspěvky: 1,419
Ve skutečnosti by měly být dva aktuátory
Jeden pro teplotu a druhý pro režim (odmrazování, přední ventilace)
Ten pro teplotu by měl být na pravé straně středové konzoly
Který je vlevo od prostoru pro nohy spolujezdce u vozidel s levostranným řízením (modely pro USA).
Ten pro režim je na levé straně středové konzoly
Což je pravá strana nohy řidiče
Pokud se podíváte na stranu řidiče a mírně nahoru, měli byste vidět jednotku
Změňte režim na jeden z ostatních a měli byste vidět pohyb bílého plastového dílku
Pokud je rozbitá, nemusí se pohybovat nebo pouze kliknout.
Nemám schéma ani videa.
Můžeš jít na youtube a hledat to??
Hodně štěstí. Doufám, že to opravíte.
12-02-2020, 04:19 PM
Nováček
spouštěč nití
Datum připojení: prosinec 2020
Díky, návštěvníku! To je opravdu dobrá informace. Všechny režimy fungují dobře, takže myslím, že můžeme vyloučit tento konkrétní ovladač jako problém. Podívám se a zjistím, zda je ovladač regulace teploty viditelný, ale prodejce mi řekl, že pro přístup k němu bude muset odstranit celou palubní desku a cena je přibližně 1,500 2016 $. Hledal jsem na Google a na Youtube bez úspěchu a našel jsem schéma nebo video ohledně správného umístění jakýchkoliv ovladačů pro Tucson XNUMX, Limited. Už jste skutečně vyměnili pohon Tucsonu?
12-02-2020, 08:09 PM
Senior Member
Založen: Sep 2013
Příspěvky: 2,867
Možná trochu skáčete se zbraní. Není vyloučeno, že se u takového nového vozidla objeví problém s dveřmi, ale můžete se zapojit tam, kde možná nebudete muset jet.
Co bych navrhoval, je zkontrolovat obě hadice topení po zahřátí motoru a potvrdit, že jsou horké a obě přibližně stejnou teplotu. To by vám mělo říct, zda termostat udržuje motor na správné provozní teplotě a zahřáté chladicí kapalině cirkuluje .. Pokud máte oba funkční, můžete poslouchat, jak se pohybují dveře teploty a míchání, když jsou vybrány různé teploty. Pokud ne, může být problém s modulem HVAC. To by vyžadovalo skenovací nástroj k potvrzení správné funkce. Je to rozsáhlá práce a není to pro typického kutila. Obvykle je lepší udělat krok za krokem.
12-02-2020, 10:14 PM
Senior Member
Založen: Sep 2015
Místo: Albany/NY/USA
Příspěvky: 1,419
Původně odeslal CRC
Díky, návštěvníku! To je opravdu dobrá informace. Všechny režimy fungují dobře, takže myslím, že můžeme vyloučit tento konkrétní ovladač jako problém. Podívám se a zjistím, zda je ovladač regulace teploty viditelný, ale prodejce mi řekl, že pro přístup k němu bude muset odstranit celou palubní desku a cena je přibližně 1,500 2016 $. Hledal jsem na Google a na Youtube bez úspěchu a našel jsem schéma nebo video ohledně správného umístění jakýchkoliv ovladačů pro Tucson XNUMX, Limited. Už jste skutečně vyměnili pohon Tucsonu?
Promiň, nikdy jsem žádný nezměnil.
Pokud jste potřebovali odstranit celou palubní desku, prodejce musí mluvit o tom, jak se dostat k samotnému jádru topení
Akční členy by měly být snadněji přístupné. Ale, opravdu nevím. Nikdy nebylo nutné jeden vyměnit.
Ale mnoho nákladních vozidel má podobné konstrukční schéma
Hanky může mít pravdu, možná existují další věci, které si můžete nejprve ověřit, než se pustíte do tak složitého úkolu.
Hromada dohadů, .
Zkontrolujte všechny pojistky, abyste se ujistili, že regulace teploty funguje
Zkontrolujte hadice topení, abyste zjistili, zda teplo jde do jádra topení
Zkontrolujte průtokovou láhev, abyste viděli, kde je hladina za tepla a za studena
Promiň moc nepomáhá.
