- [*]teploměr v autě ukazuje, jak by měl, přibližně těsně pod značkou poloviny?.[*]Zdá se, že topení se zahřívá, když je ventilátor vypnutý, protože cítíte horký vzduch vycházející z větracích otvorů[ *]když je vzduchový ventilátor zapnutý, horký vzduch se brzy změní na velmi studený vzduch a již se neohřívá, dokud ventilátor nevypnete, pak krátce poté, co se horký vzduch vrátí z větracích otvorů.[*]bez ohledu na to, kde přepnu směr vzduchu, chyba je stále stejná, ale vzduch, který vychází, je velmi studený jako venkovní teplý vzduch.[/list] a rád bych ocenil, zdá se mi, že ohřátá voda neprochází skrz ohřívací matrice plně, protože se zdá, že ventilátor rychle ochladí sekci, která se zahřívala, což má za následek žádné teplo.
jen rychlá myšlenka, že vstřikovače byly nedávno vyměněny po provedené práci, je možné, že nevědomky zapomněli znovu připojit něco, co by zahrnovalo topení?
rockin-tj Začátek diskuze
26 příspěvků · Připojeno 2016
jen aktualizace o závadě.
Všiml jsem si, že hladina chladicí kapaliny je nízká, takže je nyní doplněna.
Vzal jsem auto na projížďku a zakrátko topení fungovalo dobře, dokud teploměr nedosáhl normální provozní polohy, jakmile dosáhl, teplo se ztratilo, mohl to být problém způsobený termostatem.
byl by termostat zavřený, dokud se nedosáhne normální provozní teploty, poté jej otevřete, aby se motor mohl ochladit, ale pokud by zůstal plně otevřený, způsobilo by to ztrátu tepla ohřívače.
díky tj
5569 příspěvků · Připojeno 2012
Jak nízko byla expanzní nádoba. Je možné, že je vzduchový uzávěr v matrici topení. Když je motor studený, může být vhodné sevřít dvě pryžové trubky procházející přepážkou a pak trubky sundat. Pak nasaďte hadici na jedné z trubek k matrici pouze pomalu zapněte a sledujte, zda nevytlačuje vzduch z druhé. Pokud žádný vzduch, vypněte hadici, ale nechte ji připojenou, zatímco nasadíte první trubku zpět. Potom hadici vyjměte a připojte další trubku a pak odstraňte svorky. To by pak mělo zajistit, že v systému nebude vzduch, a pokud voda protékala, také žádná překážka. Pokud se stále nezahřívá, šel bych pro termostat.
Editoval: BIRDMAN
Mk3 Kuga ST Line X AWD Auto tažné zařízení Swift Archway+ Hyundai i10 Premium se Auto .. Santa Fe Auto, Sorento Auto a Picanto manuál a Picanto Auto nyní pryč. 51 let karavaningu
rockin-tj Začátek diskuze
26 příspěvků · Připojeno 2016
Ahoj Birdman, díky za radu.
Řekl bych, že expanzní nádrž na vodu byla nějakou dobu prázdná, protože byla suchá. (než jsem si auto koupil, měl by být proveden kompletní servis a očekával bych, že to bude v případě potřeby doplněno (nikdy jsem neměl problém s topením, když jsem auto poprvé dostal, vypadalo to v pořádku, ale koupil jsem auto v srpnu, takže topení si opravdu nezvyklo, ale když bylo používáno, zdálo se být v pořádku)
Sledoval jsem vodní trubky, které jdou do matrice přes přepážku a obě jsou studené, takže se zdá, že v matrici je vzduchová komora, protože všechny ostatní trubky z chladicího systému jsou horké.
Z pouzdra termostatu je na hlavici ali blok s 2 3/4 vodními trubkami, z nichž jedna je od místa, kde je pouzdro termostatu a jedna do matrice, u které bych předpokládal, že se jedná o průtok do matrice. Trubka z tohoto bloku je velmi horká, ale jak jde směrem k matrici, můžete cítit, že je zde velký teplotní rozdíl, když směřuje k matrici
Nemohu najít, kam jde druhá trubka z matrice, zdá se, že jde dolů po přepážce a pak zmizí z dohledu.
kam by tahle dýmka šla na nějaké nápady.
Když se podíváte na dvě trubky, které jdou do matrice, víte, která je horní nebo dolní tok
Myslím, že zítra vyměním stat a těsnění a vypustím systém a vypláchnu matrici při nízkém prsu, ale rád bych to propláchl obráceným způsobem, takže pokud je zablokován, může pomoci odstranit nečistoty, pokud je zablokován.
děkuji za pomoc a radu
tj
Nováček, který během prvního dne odpověděl na 20 otázek.
- Odborník 53 Odpovědi
- Publikováno 11. prosince 2013
Expert, který dosáhl úrovně 2 získáním 100 bodů
Expert, který získal 5 úspěchů.
Expert, který má 1 sledujícího.
Nováček, který během prvního dne odpověděl na 20 otázek.
Připojeno: 11. prosince 2013
Špatné elektronické topné těleso
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
3 Související odpovědi
Anonymní
- Odpovědi 651
- Publikováno 04. ledna 2009
zmáčkněte hadice, abyste dostali vzduchové bubliny ven, a podle potřeby doplňte chladicí kapalinu. jsi si jistý, že jsi dal termostat správně? může být pozpátku. může to být také váš senzor.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 94
- Publikováno 25. září 2009
s největší pravděpodobností je to problém s dvířky, ale možná je to jádro topení
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 79
- Publikováno 11. ledna 2010
Zkontrolujte kovovou část vedení topného jádra u přepážky, zda se k nim můžete dostat, a zjistěte, zda je jedna strana znatelně chladnější než druhá. Alespoň jeden z nich by měl být horký nebo máte špatný termostat. Pokud jsou oba horké, váš horký/studený pohon uvnitř má problém
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Přidejte svou odpověď
Tipy na skvělou odpověď:
- – Odpovědět na otázku.
- — Pokud potřebujete vysvětlení, zeptejte se ho v poli pro komentáře výše.
- — Lepší odpovědi používají správný pravopis a gramatiku.
- — Poskytněte podrobnosti, podporu s referencemi nebo osobními zkušenostmi.
Řekněte nám ještě něco! Vaše odpověď musí obsahovat více podrobností, aby pomohla lidem. Nemůžete zveřejňovat odpovědi, které obsahují e-mailovou adresu. Prosím zadejte platnou emailovou adresu. Zadaná e-mailová adresa je již přidružena k účtu. Přihlaste se pro příspěvek Používejte pouze anglické znaky.
Tip: Maximální bodová odměna za zodpovězení otázky je 15.
Nahrajte obrázek ze svého počítače
Nakreslete rámeček nad problémem!!
Zavřít Uložit změny
Přílohy: Přidané položky
Nahrávání: %
můj-video-soubor.mp4
Kompletní. Kliknutím na „Přidat“ vložíte své video. Přidat
Načítání.
Zahrnout obrázek. Stojí to za tisíc slov.
Související dotazy:
Problémy s topením na KIA Sedona 2006.
Může to být termostat nebo ucpané jádro topení. Třetí článek používá zahradní hadici k propláchnutí jádra ohřívače.
Jak odblokovat topné jádro — EricTheCarGuy — YouTube
JAK ZJISTIT, ZDA JE JÁDRO OHŘÍVAČE ZAPAZENÉ, ZAPOJENO — YouTube
Způsob, jak odpojit topné jádro
Zde je návod, jak doma zdarma během několika minut uvolnit ucpané jádro topení — YouTube
06. března 2022 • 2006 Kia Sedona
Ohřívač v roce 1995 Bronco fouká studený vzduch. Co by to mohlo způsobovat?
- Nízká hladina chladicí kapaliny
- Zanesené/ucpané jádro topení
- Vadný termostat (zaseknutý termostat)
- Rozbité dmychadlo a/nebo motor dmychadla
- Obtokové hadice topného jádra, které netěsní
- Obtokové hadice topného jádra, které jsou opotřebované
15. listopadu 2016 • Osobní a nákladní automobily
Jak dosáhnu toho, aby přední topení produkovalo teplé, horké teplo z ventilátoru? pro kia sedona 2003
Pokud se topné hadice předního topení zahřívají, může to být problém s dvířky pod přístrojovou deskou.
03. prosince 2014 • 2003 Kia Sedona
Jak dosáhnu toho, aby přední topení produkovalo teplé, horké teplo z ventilátoru? pro kia sedona 2003
Nejprve bych zkontroloval hladinu kapaliny v chladiči, někdy může mít tento účinek nízká hladina. Obvykle jsou zadní topná tělesa umístěna níže, a tak dále pracují. Pokud je to v pořádku, pak máte pravděpodobně problém s odbočovacími dvířky nebo ovladačem, který řídí horkou/studenou směs.
03. prosince 2014 • 2003 Kia Sedona
Van fouká studený vzduch, když je zapnuté teplo-vyměněný termostat-nepomohlo.
Topná spirála
08. července 2017 • 2004 Kia Sedona
Ohřívač nefouká horký vzduch
Jak stará je chladicí kapalina v autě? Pokud jste během několika let nevyměnili chladicí kapalinu, může se v jádru ohřívače nahromadit sediment, který omezuje plnou cirkulaci v jádru a brání dobrému tepelnému výkonu. Nahmatejte obě hadice u přepážky, které vedou k jádru topení. Jsou oba stejně horké, když je motor zahřátý a ovládání topení na vysoké? Pokud je pouze jeden horký a druhý vlažný, jádro je částečně ucpané. Tam stáhněte obě hadice a protáhněte zahradní hadici s malým objemem směrem dozadu skrz jádro. Pokud si nejste jisti, co je zpětný tok, protáhněte zahradní hadici oběma otvory a zjistěte, zda můžete odstranit případné usazeniny nebo ucpání.
Pokud jsou obě hadice horké, jádro může dobře cirkulovat a problém může být v tom, že se dvířka ohřívače úplně neotevřou – myslím, že to budou dvířka pro směšování teploty. Když ohřívač ovládá plný ohřev, dvířka by měla být zcela otevřená, aby mohl vzduch dmychadla procházet přes a skrz jádro ohřívače, aby nabral teplo a prošel do ventilačních otvorů.
