Dobrý den!
Mám problém s topením v duši.
Ventilátor funguje dobře. Vzduch je trochu teplý, ale ne horko.
Teplota motoru/oleje je cca 90C.
Hladina chladicí kapaliny je dobrá.
2009r. Kia Soul 1,6 dohc cvvt
Co je s mou Duší?
Prosím pomozte mi. Sry pro mou angličtinu.
9519 příspěvků · Připojeno 2013
V potrubí od chladiče (chladicí kapaliny motoru) k vnitřnímu výměníku tepla je někde průtokový ventil vody. Zní to, jako by to nefungovalo správně. Může to být samotný ventil, vodiče z ovládacího spínače (nastavení teploty na přístrojové desce) nebo samotný spínač topení. AC funguje dobře? Pokud ne, je to pravděpodobně přepínač na palubní desce, protože oba používají stejný přepínač. Jen myšlenka.
ÚVOD A ČASTO KLADENÉ OTÁZKY
MÍSTO: Hill View, Kentucky; DRÁHY: 2017 Red Auto Plus, 2021 Can Am Ryker ACE 900
479 příspěvků · Připojeno 2012
Klidně to může být termostat.
9519 příspěvků · Připojeno 2013
Ano, mohlo by to být, ale říká, že auto jede na asi 190 stupňů (F). Takže to zní, jako by to fungovalo správně.
ÚVOD A ČASTO KLADENÉ OTÁZKY
MÍSTO: Hill View, Kentucky; DRÁHY: 2017 Red Auto Plus, 2021 Can Am Ryker ACE 900
15175 příspěvků · Připojeno 2010
možná to chce dobrý výplach chladicí kapaliny? Vzduchový uzávěr?
trojnásobný majitel značky Kia
mmichall Začátek diskuse
15 příspěvků · Připojeno 2013
Děkuji za všechny vaše odpovědi přátelé. A omlouvám se za zpoždění.
V sobotu mám domluvenou schůzku se svým mechanikem na výměnu termostatu, ale nejsem si jistý, jestli je to ono. On také. Protože si myslím, že pokud by to byl vadný ventil, měla by být teplota kolantu vyšší než 90C.
Nemohu zkontrolovat klimatizaci, protože venkovní teplota v mé zemi je nyní pod 0.
Také si myslím, že vypínač a dráty jsou také dobré. Pokud nastavím studený – je opravdu zima, ale pokud nastavím spínač max doprava – vzduch je pouze teplý a nemůže ohřát vnitřek ani odmrazit přední okno.
15 příspěvků · Připojeno 2020
Když zapneš ventilátor, sníží se teplota motoru? můj ano, a když ho vypnu, jde do normálu = malé motory ztrácejí teplo při plně zapnutém ventilátoru zpočátku, to je normální při prvním spuštění = = jen myšlenka – nicméně zkontrolujte, zda není vzduchový zámek v jádru topení
3510 příspěvků · Připojeno 2012
Jen divoká myšlenka. Měnili jste někdy kabinový vzduchový filtr? Pravděpodobně by to mělo být provedeno jednou ročně, v závislosti na vašem prostředí a na tom, jak je špinavé.
Tady na Floridě každé tři měsíce vyndám svůj kabinový vzduchový filtr a vysypu písek, listí a brouky. Někdy za pouhé tři měsíce je to pořádný průšvih.
Teplota motoru je pro duši naprosto normální. Trochu vyšší než můj vlastní, ale v rámci tolerancí.
2013 Base 1.6L bílá, 6-rychlostní AT, vzduchový filtr K&N, kabinový vzduchový filtr Fresh Breeze, područky HoMade, chránič nosu Kia
mmichall Začátek diskuse
15 příspěvků · Připojeno 2013
Kluci, potřebuji vaši pomoc.
Vyměnil jsem termostat, hadici a kabinový filtr – problém přetrvával. Můj mechanik řekl, že mi nemůže pomoci, protože můj problém je elektrický problém.
Zkontroloval jsem všechny spínače. Jsem si jistý, že elektrická část ohřívače funguje velmi dobře.
Ale všiml jsem si jedné zvláštní myšlenky. Z motoru jdou do topení dvě hliníkové trubky. Jeden z nich je horký, ale druhý je teplý. Zkontroloval jsem bratrovu Dacii Logan – obě jsou horké. V mé duši, když nastavím ventilátor na «4», je horní trubka teplá, ale když ventilátor vypnu (nastavím na «0»), teplota trubice se zvýší. IMHO je to způsobeno nedostatečným průtokem límce ohřívačem. Myslím to správně?
Může to být způsobeno vadným vodním čerpadlem? Prosím pomozte.
Šťastné svátky!
Díky a ty taky!
Zobrazit další odpovědi
751 příspěvků · Připojeno 2011
Uvnitř přístrojové desky na levé straně sestavy topení/výparníku je «ovládací člen regulace teploty». Kiatechinfo uvádí postupy pro testování jednotky (ovládá se elektricky pomocí voliče teploty na přístrojové desce). Pokud je volič topení v pořádku, říká se, že vyměňte ovládací akční člen. To vyžaduje odstranění spodní nárazové podložky (pod sloupkem řízení na úrovni kolen) a konstrukční výztuhy za tím, a poté potrubí a ovladače (na straně sestavy výparníku/ohřívače). Nevím, jestli se k němu můžete dostat a zkontrolovat konektor, aniž byste provedli všechny výše uvedené kroky. Hodně štěstí.
751 příspěvků · Připojeno 2011
Nevím, jestli máte přístup na web kiatech ze svého místa, ale web v USA je:
„https://www.kiatechinfo.com“.
Pro jiné země může být mírně odlišný přístup. Doufám, že přístup nějak najdete. je tam spousta informací, jejichž opětovné zveřejnění by mi zabralo hodiny.
mmichall Začátek diskuse
15 příspěvků · Připojeno 2013
@kevster Zkontroloval jsem akční členy (sání, režim a teplota). Všechny fungují dobře. Děkuji za odkaz
mmichall Začátek diskuse
15 příspěvků · Připojeno 2013
@Shaggy Wierdo Fan funguje perfektně. Myslel jsem, že pokud vodní čerpadlo nepracuje správně, nedostatečný objem teplé vody protéká ohřívačem. Proto je «zpětná trubice» teplá (ne horká) a vzduch je také teplý (není horký jako voda v přívodní trubce).
Jsem si jistý, že to není elektrický problém.
Jak mohu zkontrolovat své vodní čerpadlo nebo ohřívač?
9519 příspěvků · Připojeno 2013
Nejsem si jistý, jestli na to mám dobrou odpověď. Jistým způsobem s vodní pumpou je počkat na teplejší počasí a nechat auto přehřát, což se stane, když je nízký průtok. Ale myslím, že by se to pravděpodobně přehřálo i teď, když je nízký průtok. Jaký je teď váš rozsah venkovních teplot? Jeden rok jsem měl starého Chevy, který během sněhové bouře nezahříval auto ani neotíral čelní sklo. Autu nic nebylo, jen ho převálcovaly nízké teploty a množství sněhu. Pokud je průtok z vodní pumpy dostatečný, předpokládal bych, že to v tuto chvíli nic nenasvědčuje. 90 C (194 F) zní ve správném kulovém parku pro teplotu, myslel bych si, že kdybyste měli churavějící vodní čerpadlo, toto číslo by bylo vyšší.
Nyní ke straně nabídky. Pokud je váš průtok vody příliš nízký, do potrubí vnikne chlad a místo horkého bude teplo. Pokud by tomu tak bylo, můžete si být jisti, že máte problém s prouděním do výměníku tepla. Už jsem to zažil, motor běžel správně, ale regulační ventil průtoku byl kaput. Co se týče kontroly výměníku, nevím, jak jinak to udělat, než ho vytáhnout z auta, nebo alespoň odpojit, aby se do něj dalo sondovat, jestli není ucpaný. Ještě se podrbu na hlavě, uvidím, jestli se objeví nějaké nápady. Možná je na seznamu někdo jiný, kdo má způsob, jak otestovat výměník tepla a vodní čerpadlo, ale kromě průtokoměru vloženého do potrubí to nemám jak zjistit. Divím se, že to váš mechanik neudělal, ale možná ani on nemá průtokoměr. Vždy si můžete koupit novou vodní pumpu a pokud problém nevyřeší, vraťte ji. To samé s výměníkem tepla. Ale za moje peníze je to stále s okruhem regulace tepla (elektrický nebo hydraulický).
ÚVOD A ČASTO KLADENÉ OTÁZKY
MÍSTO: Hill View, Kentucky; DRÁHY: 2017 Red Auto Plus, 2021 Can Am Ryker ACE 900
