Trochu zvláštní – proto se nejprve ptám, než to půjdu roztrhat.
Někdy (často) při spuštění ventilátoru topení a rádia prostě nefungují – po vypnutí a opětovném zapnutí zapalování jsem si docela jistý, že to vždy začalo fungovat!
Takže špatné spojení, trčící relé, špatná pojistka. nebo jde o počítač? Nejsem si úplně jistý, kdy to začalo – už se mi stalo, že se někdo zapletl do systému, aby zastavil houkačku, když je zamčený s otevřenými dveřmi, i když nevidím, jak by to mělo být zapojeno!
Díky předem!
Dave MY12 110 XS Ute, nyní stříbrná a šedá.
Hasičský vůz ’75 109 (téměř připraven k provozu).
Oba tyto (motor dmychadla a rádio) jsou napájeny ze stejného kontaktu na hlavni zapalování (Aux).
Klikněte na obrázek pro zvětšení
Klikněte na obrázek pro zvětšení
Skutečnost, že zastavíte a nastartujete a probudí se, s největší pravděpodobností ukazuje na problém se zapalovacím válcem.
Až se to příště stane, pokud zkontrolujete napájení v zásuvce zapalovače a není tam, určitě bych se podíval na hlaveň zapalování, protože je napájena ze stejného kontaktu AUX (změřte napětí!)
Hodně štěstí. Můj desátý Land Rover, ale můj první Defender.
nestalo se to od té doby, co jsem to napsal — musel jsem to vyděsit — nejsem si jistý, jak mi uniklo, že jsou všechny na aux kontaktu — tak masivní, i když nemám chuť na novou hlaveň Ale nech mě se podívat vidět! MY12 110 XS Ute, nyní stříbrná a šedá.
Hasičský vůz ’75 109 (téměř připraven k provozu).
Nepotřebovali byste novou hlaveň, jen spínač zezadu — LR039638 aka PRC8230
Originál je �55, Lucas OEM asi �24 1988 90 Td5 NAS soft top
2015 D90 XS SW
dippyhull napsal:
nestalo se to od té doby, co jsem to napsal — musel jsem to vyděsit — nejsem si jistý, jak mi uniklo, že jsou všechny na aux kontaktu — tak masivní, i když nemám chuť na novou hlaveň Ale nech mě se podívat vidět!
Aha, to zní lépe. MY12 110 XS Ute, nyní stříbrná a šedá.
Hasičský vůz ’75 109 (téměř připraven k provozu).
Mám úplně stejný problém s klíčkem v zapalování 1, vše v pořádku, posuňte klíč do polohy 2 nastartujte motor a ztrácím rádio, ventilátory a zapalovač cigaret, dokud nevypnu motor. Jedná se o přímou opravu?
Až to vyzkouším, řeknu vám to – teď opravdu nemám čas a jsem na čtrnáct dní pryč – takže si díl koupím a vezmu si ho s sebou, kdyby se závada nějak zhoršila.
Také mám problém jej vyměnit – je to jednoznačně bezpečnější s odpojenou baterií – ale minule jsem zjistil, že se alarm spustil a nezastaví se, dokud znovu nepřipojím a nenastartuji auto. Škoda (pro sousedy), že jsem to zkusil o půlnoci! MY12 110 XS Ute, nyní stříbrná a šedá.
Hasičský vůz ’75 109 (téměř připraven k provozu).
Stačí vyměnit startovací spínač.
Zatímco máte všechny kryty sejmuté, zkontrolujte otevřený spínač světlometů, abyste zjistili, zda se zahřívá, je to jedna z příčin deformace a opotřebení spínače zapalování. Pokud se spínač zahřeje, přidejte reléovou sadu, abyste jej udrželi v pohodě a neměli byste jej nějakou dobu vyměňovat. Přepnutí světel na LED také pomůže snížit zátěž.
