Nedávno jsem si musel nechat nainstalovat nový hadovitý pás. Při cestě domů auto nefoukalo teplý vzduch a teploměr byl horký. Horní hadice byla velmi horká a spodní hadice byla na dotek chladná. Přepadová nádrž se vařila a třásla a uzávěr chladiče byl velmi horký. Vyměnil jsem termostat (starý byl velmi zaseknutý uzavřený) a nyní teploměr zůstane ve střední oblasti, ale stále stejné příznaky. Kde je nějaké ucpání nebo ucpané jádro topení? Díky moc.
SPONZOROVANÉ ODKAZY
máte stejný problém?
Neděle 17. ledna 2010 VE 3:05
Odpovědi 6
- MECHANIK
- 75,990 SLOUPKY
Stále stejné příznaky – zkontrolujte chladič, jestli je ucpaný, funguje vodní čerpadlo a může být také vzduch v systému, zkuste jej odvzdušnit – stále se přehřívá – nechte jej zablokovat a otestovat tlak.
Neděle 17. ledna 2010 VE 3:55
HOWIELONES
Sundal jsem horní hadici a zahřál auto. Chladicí směs vytékala z bloku z horní výstupní trubky – říká mi, že čerpadlo pohybuje vodou, protože to gravitace nemohla udělat. Když se začne velmi ohřívat, zdá se, že směs chladicí kapaliny jde přímo do přepadové nádrže. Příznak ucpaného radiátoru? Řemenice vodní pumpy se volně otáčí a nevydává absolutně žádný lichý hluk. Díky mým džípům a náklaďákům bylo snadné zjistit, že pumpa je špatná? Mám odstranit chladič a nechat ho odborně propláchnout pro další krok?
SPONZOROVANÉ ODKAZY
Neděle 17. ledna 2010 VE 9:08
- MECHANIK
- 75,990 SLOUPKY
Zkuste odvzdušnit chladicí systém nefunguje, to by byl můj další krok
Neděle 17. ledna 2010 VE 12:54
HOWIELONES
Děkujeme za váš příspěvek a trpělivost! Jen mě napadlo něco s pumpou. Tlačí vodu z bloku do horní hadice rad, pak přes rad a do bloku přes spodní hadici a t-stat – správně? Nebo mi tato část chybí? Abych to odvzdušnil, zvednu přední část auta a nechám víčko sundané, až se zahřeje? Na tomto voze jsem nenašel žádný odvzdušňovací ventil.
Ještě jednou díky!
Neděle 17. ledna 2010 VE 1:30
- MECHANIK
- 75,990 SLOUPKY
Krok 1 Vypusťte chladicí kapalinu z chladiče. Ve spodním rohu radiátoru je obvykle vypouštěcí zátka. Vyjmutím se uvolní podtlak a nechá se chladicí kapalina vytéct do vypouštěcí vany.
Krok 2 Připojte adaptéry sady pro vyplachování chladicí kapaliny k horní hadici topení. V sadě jsou dvě velikosti a spojují se do hadice topení na horní straně motoru. Odřízněte hadici uprostřed a připevněte koncovku ve tvaru T ke každému konci odříznuté hadice pomocí hadicové svorky. Plast tohoto kusu může být slabý, proto jej příliš neutahujte.
Krok 3 Utáhněte vypouštěcí zátku na chladiči.
Krok 4 Připojte zahradní hadici k adaptéru pomocí dodané žluté spojky a pomalu spusťte vodu. Příliš velký tlak poškodí motor, takže pouhé čtvrt otáčky nebo méně poskytne dostatečný tlak k odvzdušnění systému. Víko chladiče, stále odšroubované, bude primárním výstupním bodem pro kapalinu v chladicím systému, proto podle toho vyrovnejte vypouštěcí vanu.
Krok 5 Počkejte několik minut, než voda zcela propláchne systém. Když voda dosáhne uzávěru chladiče, kapalina se vyjasní. Dejte ještě několik minut, aby se zajistilo, že se vypustí veškerá chladicí kapalina.
Krok 6 Vypněte vodu a vyjměte zahradní hadici z adaptéru. Sada je dodávána s krytkou pro adaptér, díky čemuž je na autě stálým příslušenstvím pro pozdější propláchnutí.
Krok 7 Nasaďte víčko chladiče a nechte auto běžet pět minut. Tím se odstraní kapsy chladicí kapaliny stále zachycené ve štěrbinách motoru. Zapněte ohřívač naplno, aby se dostala ven chladicí kapalina, která je stále v jádru ohřívače.
Krok 8 Vypněte auto a nechte jej vychladnout. Znovu vypusťte chladič a opakujte proces proplachování systému zahradní hadicí. V odváděné vodě bude vidět více nečistot. Opakujte postup proplachování, dokud nebude vytékající voda zcela čistá.
Krok 9 Nasaďte víčko na adaptér a naposledy vypusťte chladič. Naplňte chladič chladicí kapalinou, která není smíchána s vodou, dokud není plná. Zkontrolujte hladinu na přepadové nádrži a naplňte ji na správnou hladinu.
Krok 10 Nechte auto běžet 10 minut, aby se chladicí kapalina smíchala s vodou uvnitř motoru. Kontrolujte přepadovou nádrž několik dní a naplňte ji na správnou úroveň, protože tam budou vzduchové kapsy, které budou vytlačovány ven během jízdy.
