Jak prodloužit životnost kulového kloubu — Autos — Nairaland
Otočný čep mezi koly a podvozkem vozidla, kulový kloub je velmi důležitou součástí automobilu. Přenášejí váhu vozidla ze zavěšení na náboj kola, takže kolo pak může přenést tuto váhu na zem, a je potřeba, aby byly pružné, protože ovlivňují i řízení vozu. Kulové klouby se často pohybují od 2 do 4 v závislosti na typu odpružení, které vůz používá.
Jsou navrženy tak, aby vydržely dlouhou dobu, ale časem se opotřebují do té míry, že budou potřebovat výměnu. Ačkoli si mnozí myslí, že vadné kulové čepy se týkají pouze vozů Honda, je to špatně.
Následující faktory mohou také ovlivnit, jak dlouho vydrží kulové klouby,
— Jak se vozidlo řídí.
— Kvalita silnic, po kterých se jezdí.
— Kolik zatáček je součástí normálního způsobu jízdy.
Kulové klouby mohou vydržet od 70,000 150,000 mil do XNUMX XNUMX mil, než je potřeba vyměnit. Pravidelné mazání podvozku, včetně kulových čepů, pomůže předcházet předčasnému opotřebení, ale nemůže jej oddálit navždy.
Známky špatného kulového kloubu
zvuky
Pro většinu lidí je prvním náznakem, že mají problém s kulovými čepy, slabé, přerušované bouchání, které jako by vycházelo z rohu vozidla. Tento zvuk je obvykle výraznější při přejíždění nerovností nebo propadu nebo při průjezdu zatáčkou. To není totéž jako cvakání vydávané opotřebovanými klouby CV (konstantní rychlostní klouby) při projíždění zatáček. Tento zvuk je spíše jako když někdo udeří kladivem do kusu kovové konstrukce.
Postupem času se tento zvuk stává hlasitějším a častějším. Zvláště výrazné je, když se hmotnost vozidla přenáší z a na kolo, například při projíždění výmolem. Po dostatečně dlouhé době se ze zvuku opotřebovaného kulového kloubu může stát hlasité, skřípající rány, podobné zvuku nárazu spodní části vozu o zem.
Řízení
Opotřebené kulové čepy mohou ovlivnit řízení vozidla. To se může projevit mnoha různými způsoby, obvykle se řízení stává nedbalým nebo tuhým. Jaký účinek to má, do značné míry závisí na opotřebení kulového kloubu. Pokud ucítíte vibrace ve volantu, když vozidlo jede po rovné, rovné silnici, může to znamenat opotřebovaný kulový kloub.
Opotřebení pneumatik
Dalším snadným způsobem, jak rozpoznat opotřebené kulové čepy, je nerovnoměrné opotřebení pneumatik. Pokud se vnější nebo vnitřní okraje předních pneumatik opotřebovávají rychleji než zbytek běhounu pneumatiky, je velká šance, že je opotřebený kulový kloub. Pokud se oba okraje opotřebovávají rychleji než střed, problém není v kulovém kloubu, ale spíše v podhuštění pneumatiky.
Jak zkontrolovat špatný kulový kloub.
Prohlubeň na vnitřním okraji běhounu je také známkou špatných kulových kloubů. Toto vyhloubení není obvykle viditelné, ale mělo by být rozeznatelné hmatem, pokud po běhounu pneumatiky přejedete rukou.
Jak prodloužit životnost kulového kloubu.
Pravidelně mažte podvozek — Nejdůležitější věcí, kterou musíte udělat pro zajištění dlouhodobé životnosti kulových kloubů, je promazat podvozek vozidla. Mazací tuk by měl být přidán do kulových čepů a všech ostatních dílů zavěšení a řízení, které mají mazací fitinky, pomocí mazací pistole při každé výměně oleje vozidla. Je třeba přidat dostatečné množství maziva, aby vytlačilo část starého maziva z gumové manžety kulového kloubu. Toto přebytečné mazivo lze ponechat na místě, i když jeho setřením pomáhá zabránit kontaminaci nového maziva.
Zkontrolujte gumové holínky — Po přidání maziva zkontrolujte gumové holínky, zda nejeví známky roztržení. Roztržená bota neochrání mastnotu před nečistotami, vodou nebo vypadnutím. Roztrhané boty by měly být vyměněny. Kdykoli jsou prvky zavěšení rozebrány, měly by být nainstalovány nové boty, protože uvolněním kulového kloubu se bota roztrhne.
Odstraňte nečistoty — Pokud vozidlo jede v terénu, v blátě nebo v písku, měl by se spodek karoserie umýt, aby se odstranily nečistoty a písek. Tím se sníží riziko vniknutí nečistot a písku do kulových kloubů a jiných namazaných fitinků v zavěšení a zkrátí se jejich životnost.
Výše uvedené tipy mohou pouze pomoci prodloužit životnost kulového čepu, ale z dlouhodobého hlediska nakonec selže a je třeba jej vyměnit, takže je potřeba jej pravidelně kontrolovat zkušenějšími techniky, což lze provést http://autofactorng.com / nebo nám zavolejte na číslo +234(0)908-1155-505
Pěkně napsáno OP.
Proč je ale tento problém ve vozech honda častější?
Většina moderních kulových kloubů, které máme, jsou utěsněné jednotky, jsou již předem namazané a nepotřebují další mazání.
Pryžová hadice zabraňuje vnikání písku a písku a poškození spojů, není nutné dodatečné mazání.
Honda je proslulá lámáním kulových čepů, ale pravdou je, že většina lidí si varovných signálů nevšímá.
Jezdím na akordu z roku 2003, za poslední 4 roky vlastnictví jsem nikdy neměl zlomený kulový kloub, všimněte si známek špatného kloubu a okamžitě jej vyměňte.
Hraní s míčem: Údržba kulových kloubů správným způsobem
Stejně jako všechny součásti systému řízení a odpružení je kulový kloub součástí kritickou z hlediska bezpečnosti. Opotřebený kulový kloub může ohrozit jízdu a ovladatelnost vozidla. V případě neúspěchu však mohou být výsledky mnohem horší. Jako přední dodavatel komponentů řízení a zavěšení může Delphi poskytnout vhled do role kulového kloubu, na co si dát pozor u vadného kloubu a jak jej vyměnit, než to dojde tak daleko.
Co je to kulový kloub?
Kulový kloub je nezbytnou součástí systému řízení a zavěšení vozidla, který se obvykle používá v přední části. Jednoduše řečeno, funguje jako otočný čep mezi koly vozidla a odpružením, což umožňuje řídit vozidlo a zároveň zajišťuje pohodlnou jízdu. Protože se kulový kloub neustále otáčí v různých rovinách a úhlech, podobně jako lidský kyčelní kloub, je vystaven značnému namáhání a opotřebení.
Jaké jsou různé typy kulových kloubů?
Existují dva typy kulových kloubů. Proč je důležité to vědět? Protože vyžadují trochu jiné přístupy, pokud jde o servis. Většina vozidel je vybavena systémem zavěšení kol MacPherson. To zahrnuje jeden kulový kloub na každé straně, umístěný mezi spodním koncem vzpěry a ramenem nápravy.
U systémů s dvojitým příčným ramenem jsou dva klouby umístěny nahoře (horní kulový kloub) a dole (dolní kulový kloub) systému odpružení. Vzhledem ke své poloze je spodní kulový kloub vystaven vyššímu zatížení a také zvýšenému vystavení nečistotám a soli, což má za následek rychlejší opotřebení.
Jak zjistit vadný kulový kloub?
Přestože jsou kulové klouby navrženy tak, aby byly vysoce odolné, postupem času se postupně opotřebovávají a vyžadují výměnu. Přestože výměna kulových kloubů není součástí plánu běžné údržby, měly by být pravidelně a podle intervalů výrobce kontrolovány, zda nevykazují známky poškození a/nebo nadměrné vůle. Pokud je přítomen některý z nich, kulový kloub by měl být vyměněn. Mezi další běžné příznaky opotřebovaného kulového kloubu patří:
- Drnčivé zvuky vycházející z předního zavěšení vozidla při přejíždění nerovností nebo zatáčení. Jak se klouby opotřebovávají, uvolňují se v objímce a chrastí, když se odpružení pohybuje nahoru a dolů. To může také způsobit nadměrné vibrace z obou stran vozidla nebo přes volant.
- Řízení vozidla se samovolně toulá zleva doprava. Jak se kulový kloub zhoršuje, tyto příznaky se budou postupně zhoršovat, dokud součást selže. Čekání na selhání kloubu je nebezpečné, protože kolo by se mohlo zhroutit a způsobit okamžitou ztrátu kontroly.
Proto se doporučuje zkontrolovat kulový kloub a v případě potřeby jej vyměnit, pokud se objeví některý z těchto příznaků.
Proč je důležité vyměnit celý kulový kloub a nejen botu?
Častou příčinou selhání kulového kloubu je rozštípnutí nebo prasknutí jeho gumové manžety. Když k tomu dojde, voda, sůl a nečistoty proniknou do vnitřních součástí spojů a poškodí botu. V tomto případě je vhodné vyměnit celý kulový kloub, protože nová botka by pravděpodobně utěsnila škodlivé látky, což by vedlo ke zrychlenému opotřebení a korozi.
Kromě toho je kulový kloub navržen tak, aby fungoval s mazacím tukem, který je utěsněn a má vydržet po celou dobu životnosti kloubu. Vadná bota by mohla vést ke ztrátě nebo silnému znečištění tohoto základního mazání. Bez určité formy mazání se tření v kloubu výrazně zvyšuje, což může způsobit, že řízení ztěžkne nebo se zadře. Stojí za zmínku, že kulové čepy některých starších vozidel jsou provozuschopné a vyžadují pravidelné mazání.
Jak vyměnit kulový kloub?
Chcete-li zajistit kvalitní opravu řízení a odpružení, je osvědčeným postupem při výměně kulového kloubu postupovat podle následujících kroků:
- Po zvednutí a zajištění vozidla zkontrolujte kulové čepy a zjistěte, zda je třeba je vyměnit – neměly by vykazovat žádné nadměrné vůle, opotřebení nebo poškození. Způsob kontroly bude dán konkrétním typem zavěšení namontovaným na vozidle. Obecně lze kulový kloub zkontrolovat pomocí páčidla nebo speciálního nástroje, ale v případě jakýchkoli pochybností se více podrobností podívejte do specifikací výrobce vozidla.
- Odstraňte kolo, abyste získali přístup ke kulovému čepu a odsuňte brzdy stranou. V závislosti na sestavě řízení možná budete muset odstranit třmen, což prodlouží potřebný čas. Možná budete také muset uvolnit úchyty, které drží příčné rameno nebo stabilizátor na místě, abyste měli více prostoru pro pohyb částí zavěšení.
- Před odstraněním starého spoje namočte všechny šrouby penetračním olejem, aby se uvolnily. Demontujte montážní šrouby. Poté odstraňte „svírací šroub“, který svírá čep kulového kloubu, a pomocí páčidla uvolněte kloub z místa. Povolte a vyjměte šrouby zajišťující kloub k ramenu zavěšení a vyjměte kloub.
- Všimněte si, že kulové čepy lze namontovat na příčné rameno několika způsoby: zalisováním, přichycením nebo přišroubováním. V některých případech může být kulový kloub dokonce integrován do ramene řízení, což vyžaduje výměnu celého ramene. Kulové klouby, které jsou zalisovány, budou vyžadovat hydraulický lis pro odstranění a výměnu.
- Zkontrolujte montážní otvory lichoběžníkového ramene, zda nejsou poškozené nebo zda nejsou unavené z kovu. Opotřebený kulový kloub může způsobit poškození tohoto otvoru, což zase může poškodit nový kloub. Namontujte nový kulový kloub na závěsné rameno a ujistěte se, že jsou použity všechny nové upevňovací prvky a jsou utaženy podle specifikací výrobce. Delphi dodává požadované upevňovací prvky se všemi jejich součástmi. Pamatujte, že nikdy nepoužívejte vzduchové nebo elektrické nářadí, protože by mohlo dojít k poškození součástí.
- Vložte čep kulového kloubu do čepu řízení. Zajistěte jej novým šroubem a pojistnou maticí a utáhněte na správný moment. Namontujte zpět kolo a matice kola a utáhněte je správným utahovacím momentem. Součásti vždy utahujte v zatížené poloze, nikoli bez kola. Tím se zabrání dalšímu namáhání součástí při spouštění vozidla na zem.
- Nakonec usaďte vozidlo na odpružení a zkontrolujte geometrii kol včetně odklonu, seřiďte podle potřeby.
Související články
