Pneumatiky auta jsou důležité a pokud ne, udržují se v dobrém stavu stejně jako ostatní komponenty. Zkontrolujte tedy 10 druhů opotřebení pneumatik, kterým rozhodně musíte rozumět.
Existuje mnoho způsobů, jak zjistit, jaké možné problémy mají auta. Jedním z nich je kontrola opotřebení pneumatik, což je jednoduchá oční kontrola. Není třeba se zvedat; auto také!
Opotřebení pneumatik automobilu je často přehlíženo!
Při řízení se většina řidičů zabývá složitějšími problémy, které mohou způsobit vyšší náklady. Někdy však stačí, aby se podívali dál než na pneumatiky! Ano, je to docela normální, ale to, jak opotřebení pneumatik naznačuje celkový stav jakéhokoli auta, je jednoduchý trik.
Také opotřebení pneumatik ukazuje, jak každodenní jízdní návyky ovlivňují každodenní opotřebení pneumatik a automobilů. Protože pneumatiky jsou na tom, co spojuje auto se zemí; samozřejmě ukazuje, jak jakýkoli druh jízdy ovlivňuje opotřebení a také to, jaký je stav vozu!
Ke kontrole opotřebení pneumatik bude zapotřebí pouze rychlá oční kontrola a kontrola, jak opotřebení pneumatik ukazuje na celkový stav jakéhokoli vozu.
1. Středové opotřebení pouze na pneumatice automobilu
Zajímavost: Stává se to a auta s pohonem zadních kol budou mít střed na některých pneumatikách navzdory správné údržbě a huštění. Většinou; i když pouze vysoce výkonné sportovní vozy to nedělají sériová osobní auta!
Přehuštění způsobuje, že střed pneumatiky ztrácí kontakt s vozovkou
Přehuštění způsobuje, že střed pneumatiky ztrácí kontakt s vozovkou. Špatnou stránkou kontaktu se středovou linií je menší kontrola při jízdě, větší kontrola znamená udržovat všechny povrchy pneumatik neustále v kontaktu! Nebo budou problémy s menší trakcí a kontrolou; pneumatiky mohou také vyžadovat dřívější výměnu.
Nejlepší je odkázat na specifikovaný tlak a ponechat základní pneumatiky pro použití stejného huštění PSI. Nikdy nepřehusťujte pneumatiky, jinak se nebudou správně otáčet a nepřispívají ke spotřebě paliva. Může se stát, že se pneumatiky v horkém podnebí vyboulí a prasknou!
2. Pneumatiky mají praskliny a vyboulené
Zajímavost: Když se objeví praskliny nebo vybouleniny; nechte si ji vyměnit, protože jízda na ní je nebezpečná, pokud máte nízký rozpočet, pořiďte si dočasnou pneumatiku z druhé ruky!
Pokud je podhuštěná nebo přehuštěná; účinek nárazu na pneumatiky se bude lišit
Pokud je podhuštěná nebo přehuštěná; účinek nárazu na pneumatiky se bude lišit. Ale; protože pneumatiky se více opotřebovávají, což může být špatné, když jsou příliš silné! Hledejte trhliny v běhounech pneumatik a zejména podél vnitřní a vnější bočnice. Pokud dojde k vypuštění pneumatiky; pak je pravděpodobné, že vzduch prosakuje ven. Byl vyměněn, aby nedošlo k prasknutí při jízdě?
3. Vroubkování a prohlubně tvoří trhliny v pneumatikách, což způsobuje poskakování a nerovnoměrnou jízdu
Zábavný fakt: To je přímo spojeno s problémy se zavěšením, které by měly být okamžitě řešeny.
Při kontrole pneumatika vykazuje nerovnoměrné opotřebení běhounu pneumatiky; to je příčinou poskakování kvůli nerovným vzorům s prohlubněmi, které minimalizují kontakt s vozovkou.
To je způsobeno tlumiči, které budou potřebovat výměnu, a dalšími díly, které podporují kola
To je způsobeno tlumiči, které budou potřebovat výměnu, a dalšími díly, které podporují kola. Zkontroloval technik pneumatik, aby provedl správnou práci, protože to může být opraveno vyvážením kol? Pokud je méně prohlubní a nerovností, vyměňte tlumič, pokud to lze provést.
4. Běhoun pneumatiky má diagonální prohlubování a oděrky
Zajímavost: Většina vozů s pohonem předních kol s nesprávným nastavením sbíhavosti ho bude mít; na zadních pneumatikách.
Pokud je vůz s pohonem předních kol; když rotace pneumatiky není dostatečná během fází, kdy se otáčí, dojde k diagonálnímu zužování a manžetě. Oprava je nutná, aby se předešlo poškození a nutnost úplné výměny kola.
5. Hrany pneumatik jsou opotřebené
Zajímavost: Opotřebené okraje pneumatik jsou způsobeny podhuštěním; což by se mělo nábožensky kontrolovat! Při podhuštění mějte zvedák po ruce.
Když jsou okraje na vnitřní a vnější hraně opotřebované; ale ne uprostřed pneumatiky
Když jsou okraje na vnitřní a vnější hraně opotřebované; ale ne uprostřed pneumatiky. To je nejčastěji přehlíženo, když spěcháte a když je menší tlak, vyvstane řada problémů, které je třeba řešit.
Pokud je tlak v pneumatikách nižší; dojde k nahromadění tepla a může také způsobit výbuch! Je důležité, aby nedošlo k podhuštění, aby nedošlo k poškození nárazy, a poškození vyrovnání nebo zavěšení, aby se tomu zabránilo.
6. Bloky běhounu jsou při kontrole opeřené
Zajímavost: Je lepší cítit bloky běhounu; protože to není snadno vidět.
Obvykle indikováno rampováním na blocích běhounu; to jde bokem. S ostřejšími vyššími hranami a zaoblenými spodními hranami na dezénu. Jednou z příčin je vychýlení sbíhavosti pneumatik, někdy bude potřeba vyměnit pouzdro zavěšení s kulovými klouby a kuličková ložiska.
7. Když jsou oblasti běhounu více rovné; jsou to ploché skvrny
Zajímavost: Radiální pneumatiky mohou mít plochá místa; když auto dlouho stojí.
Když se auto dostalo do smyku, na pneumatikách se objevují jednotlivá místa silného opotřebení
Když auto dostalo smyk, na pneumatikách se objeví jednotlivé skvrny silného opotřebení – řekněme, že řidič viděl na dálnici jelena a dupl na brzdy. Vůz bez protiblokovacího brzdového systému s větší pravděpodobností zablokuje pneumatiky při prudkém brzdění, což může způsobit defekt. Další příčinou plochých skvrn jsou chemikálie, které rozkládají gumu pneumatiky!
8. Když je patrná sbíhavost paty na běhounu auta
Zábavný fakt: Dá se tomu předejít tím, že budete tuto součást udržovat, nebo se může zhoršování špiček na patě.
Když rampy běží zepředu dozadu; a spolu s dezénem pneumatiky s hladce opotřebovanými hranami dezénu a ostrými hranami na odtokové hraně. Zabraňte opotřebení paty a špičky díky lepší rotaci pneumatik a také poškození částí systému odpružení vozu. Nesouosost je výsledkem pata-toe, kterému se lze vyhnout.
9. Jedna strana pneumatiky je více opotřebovaná; při kontrole pneumatiky
Zajímavost: Několik výkonných vozů s trochou prohnutí; to bude příčinou rychlejšího opotřebení jedné strany než druhé.
I s geometrií kol; nevydrží bez výměny pouzder, kulových kloubů a opotřebovaných pružin, aby byla trvalá
Někdy; když je vnější nebo vnitřní strana více opotřebovaná; pak je to indikace odklonu, který potřebuje korekci. Nechte správně upevnit vyrovnání a vyměňte části sestavy kola; to je potřeba k úplné nápravě problémů s odklonem.
I s geometrií kol; nevydrží bez výměny pouzder, kulových kloubů a opotřebovaných pružin, aby byla trvalá.
10. Jsou-li viditelné indikátory opotřebení běhounu; je čas vyměnit pneumatiky
Zajímavost: Když jsou tyto hřebeny téměř na úrovni povrchu pneumatiky, je čas na výměnu.
Měly by být vidět hřebeny a přijít do kontaktu s vozovkou s dezénem; pak bude minimální trakce, což není dobré. Vyměňte pneumatiku, protože vzorek běhounu je téměř pryč a vůz bude klouzat a smyk.
Měly by být vidět hřebeny a přijít do kontaktu s vozovkou s dezénem
Majitelé automobilů by si měli těchto jemných znaků všímat; protože ukážou, jak opotřebení pneumatik naznačuje obecný stav každého auta, aby se s tím něco udělalo.
Pneumatiky auta jsou důležité a pokud se neudržují v dobrém stavu stejně jako ostatní komponenty, bylo by to katastrofální. Jezděte bezpečně a zůstaňte v bezpečí s dobrými pneumatikami a také více ušetřete na opravách, než se zhorší.
Několik dalších tipů na pneumatiky pro řidiče, stačí navštívit Philkotse.com aby pneumatiky vydržely déle.
Zjistěte, jak můžete pečovat o svá kola pomocí těchto tipů.
Většina řidičů dnes pochopí, jak důležité je geometrie kol pro jejich vozidla. Nejen, že to prodlouží životnost vašich pneumatik, ale správná kontrola vám také pomůže zajistit bezpečnou a vyváženou jízdu. Občasná řádná kontrola také přinese výhodu lepší spotřeby paliva, abyste se ujistili, že vše s vašimi pneumatikami je pod kontrolou. S ohledem na to si klademe otázku: co se stane, když zanedbáte geometrii kol svého vozidla?
Související: Pochopení významu, důležitosti geometrie kol
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik
Jedním z prvních příznaků, které vám vaše vozidlo dá, když jeho seřízení není správné, je nerovnoměrné opotřebení pneumatik. Nesouosé kolo může mít širší nebo štíhlejší kontaktní plochu s vozovkou ve srovnání s jinými pneumatikami – ať už jsou správně nastavené nebo ne – což vede k nerovnoměrnému opotřebení pneumatik. Pokud by to zůstalo, může to způsobit vibrace na volantu a nakonec na celém vozidle. To je důvod, proč byste měli vždy věnovat čas tomu, abyste se podívali na své pneumatiky, abyste zjistili, zda se správně opotřebovávají nebo zda existují nějaké známky toho, že něco není v pořádku s geometrií. Rychlá vizuální kontrola vždy, když máte sešrotovaný plyn, by měla stačit, nebo když vaše auto přejde na preventivní údržbu.
Nižší než normální spotřeba paliva
Dalším příznakem, že s vaším vozidlem není něco v pořádku, je nižší spotřeba paliva než normální. Nerovnoměrný kontakt pneumatiky se zemí může také způsobit plochá místa, která způsobí brzdění místo toho, aby se kolo volně odvalovalo. To ve skutečnosti spotřebovává více paliva na uvedení pneumatiky do pohybu a snižuje spotřebu paliva vašeho vozidla.
Pocit tužšího nebo těžšího než normální řízení
Pocit vašeho volantu vám pomůže získat obecnou představu o tom, co je s vaším seřízením špatně. Pokud máte pocit, že vaše auto táhne jedním směrem, může být něco v nepořádku s jednou z pneumatik. Pokud je vaše seřízení vypnuto, zaznamenáte vibrace spolu s odporem, který produkují problematické pneumatiky, protože budou mít tendenci táhnout vaše vozidlo na jednu stranu kvůli jeho nerovnému povrchu a přenosu síly na zem. Pokud si všimnete některého z těchto příznaků, je nejlepší nechat vozidlo okamžitě seřídit, abyste předešli dalšímu poškození pneumatik.
Ujistěte se, že je vaše vozidlo vyrovnáno
Nesouosost může nastat v důsledku nárazu přes výmoly nebo obrubníky, což může způsobit poškození pneumatik vašeho vozu, stejně jako jeho zavěšení a systému řízení. Buďte pozorní, jeďte v rámci rychlostního limitu a mezi vámi a vozidlem před vámi dejte dostatečný prostor, abyste měli čas vidět vozovku před sebou a reagovat.
Nezapomeňte zkontrolovat kola a pneumatiky
Jedním ze způsobů, jak zjistit, že je vaše vozidlo správně seřízeno, je rutinní kontrola kol a pneumatik. Jak jsme řekli dříve, jakékoli nerovnoměrné opotřebení může být známkou toho, že buď vaše kola nejsou rovná, nebo je s vozidlem něco jiného. Když se to stane, bylo by dobré zajít do místního obchodu s koly nebo mechanika.
Seřiďte své vozidlo alespoň jednou ročně
Za rok bude seřízení vašeho vozidla pomalu nevyvážené. S ohledem na to je třeba, abyste z vašeho vozu získali optimální výkon, pneumatiky, odpružení a řízení je třeba občas změřit a upravit zpět na doporučená nastavení výrobce. Doporučuje se, aby to bylo provedeno alespoň jednou ročně nebo pokaždé, když přivezete svůj vůz k pravidelné údržbě (PMS).
Ujištěním se, že kola vašeho vozidla jsou vyrovnána, vám nejen ušetří opravy v hodnotě tisíců pesos, ale také ochrání vás a vaše cestující. Pravidelně kontrolujte zdravotní stav své pneumatiky a když uvidíte nerovnoměrné opotřebení, neváhejte ji přivézt.
Související články
Nejnovější funkce
Data z roku 2023 říkají: Autoservisy by se měly v těchto třech věcech zlepšit / Doporučený článek
Podle našich shromážděných údajů by servisní centra měla zlepšit svou transparentnost, časové osy a kvalitu.
Toyota Raize: Znamení doby / Doporučený článek
Raize možná není nejnovější věcí na trhu, ale stále je to jeden z nejžádanějších modelů současnosti.
Řidičské návyky, které zvyšují spotřebu paliva vašeho vozu / Doporučený článek
Pro případ, že byste chtěli ušetřit další dolar nebo dva na pumpě, zde je několik zvyků, které byste měli zvážit, abyste ušetřili palivo.
