Pojďme zjistit příznaky špatného kompresoru AC a jak to ovlivňuje AC systém.
V letní sezóně je teď horko, ale klimatizace vašeho auta nefunguje správně, i když vidíte proudění vzduchu z klimatizace.
Bohužel vaše klimatizace nemusí vytvářet chladný vzduch a velkou možností je kompresor klimatizace. Každý klimatizační systém vozidla závisí na stálém toku chladiva, které jím cirkuluje.
Toto chladivo umožňuje klimatizaci produkovat chladný vzduch, který vychází z ventilačních otvorů v palubní desce.
Co je AC kompresor?
Kompresor klimatizace je důležitou součástí systému klimatizace automobilu. Řečeno slovy mnoha opravářů, kompresor klimatizace je srdcem systému klimatizace.
Jednoduše řečeno, AC kompresor je čerpadlo, které vytváří teplo tím, že chladivo klimatizace pod extrémně vysokým tlakem.
Střídavý kompresor se nazývá čerpadlo, protože oba zvyšují tlak na tekutinu a oba mohou přepravovat tekutinu potrubím. Jelikož jsou plyny stlačitelné, kompresor také snižuje objem plynu.
Kapaliny jsou relativně nestlačitelné; zatímco některé mohou být stlačeny, hlavní činností čerpadla je stlačování a přeprava kapalin.
AC kompresor se skládá ze 2 portů, vstupního a výstupního, respektive „sání“ a „výtlaku“. Sací otvor je vždy otvor s větším průměrem.
Chladivo je „nasáváno“ do kompresoru, stlačováno a „vypouštěno“ výstupem do kondenzátoru. Uvnitř kompresoru je složitá řada průchodů, ventilů, ložisek a dalších součástí.
Jak funguje AC kompresor?
Vědět jak zjistit, zda je AC kompresor špatný musíme pochopit, jak AC kompresor funguje. Abychom věděli, jak AC kompresor funguje, musíme pochopit, jak AC systém funguje.
Princip fungování klimatizačního systému
V zásadě AC systém funguje na 2 principech: odpařující se kapaliny pohlcují teplo, zatímco kondenzace z páry na kapalinu předává teplo předmětům a jejich okolí.
Chladivo je čerpáno z kompresoru pod vysokým tlakem a vysokou vypařovací teplotou. Během této fáze je chladivo čerpáno do kondenzátoru nebo horké soupravy v páře.
Na kondenzátoru je teplota média velmi vysoká, ventilátor fouká kondenzátor, pára kapaliny se ochladí, zkondenzuje na kapalinu pod vysokým tlakem a nízkou teplotou.
Kapalné chladivo pokračuje v cirkulaci do filtru nebo exsikátoru, kde se chladivo čistí absorbováním veškeré vlhkosti a nečistot.
Expanzní ventil reguluje průtok kapaliny do výparníku (výparníku). Snižuje tlak chladiva. V důsledku poklesu tlaku se kapalina ve výparníku stává párou.
Během odpařování chladivo absorbuje teplo v kabině vozu. Znamená ochlazení vzduchové hmoty v kabině.
Vzduch odebraný zvenčí přichází přes výparník. Zde vzduch z výparníku odebírá mnoho energie přes listy chladiče.
Teplota vzduchu se proto velmi rychle sníží. Mezitím vlhkost ve vzduchu také kondenzuje a odhaluje.
Na chladicích platformách, kdy má kapalné médium vysokou teplotu, se tlak stává parní kapalinou s nízkou teplotou a tlakem.
Když tento proces probíhá, chladivo potřebuje hodně energie, takže bere energii ze vzduchu kolem výparníku. Energie neodchází, ale přeměňuje se z jedné formy na druhou.
Vzduch ztrácí energii, proto teplota klesá a vzniká studený vzduch. Chladivo je ve formě páry, za vysoké teploty a nízkého tlaku se vrací do kompresoru.
Princip činnosti AC kompresoru
Kompresor je umístěn v kondenzační jednotce a součást, která spouští řetězovou reakci, chladí chladivo. Je třeba poznamenat, že teplo se pohybuje směrem k chladnějším oblastem.
Když vzduch o pokojové teplotě prochází jednotkou výparníku, teplo se ze vzduchu odstraňuje. Teplo ze vzduchu přechází do chladiva, které je pak přiváděno do kompresoru.
Chladivo se poté stlačí, zkondenzuje na tekutinu a poté se pod tlakem uvolní. V tomto okamžiku je chladivo mnohem teplejší, než když vstoupilo, ale teplo se poté odvádí přes spirály kondenzátoru.
Než dosáhne konce smyčky, chladivo je opět studené a přivede se do spirály výparníku. Tento cyklus pokračuje, dokud je klimatizace zapnutá a výstup se stává horkým vzduchem namísto studeného.
Příznaky špatného AC kompresoru
Jak zjistit, zda je AC kompresor špatný ve skutečnosti to není tak obtížné, jak jste si mysleli, protože příznaky špatného kompresoru AC jsou jasně vidět.
Existují…. špatné příznaky střídavého kompresoru což můžete vidět, když má vaše auto špatný kompresor klimatizace. Sledování těchto příznaků vám poskytne základní znalosti pro diagnostiku vašeho vozu.
1. Vyšší teploty než normální v kabině
Jedním z prvních příznaků, podle kterých lze skutečně rozpoznat příznaky špatného kompresoru klimatizace, je, že klimatizace již nefouká tak studeně jako dříve.
Poškozený nebo selhávající kompresor nebude schopen správně regulovat průtok chladiva v systému klimatizace a v důsledku toho nebude klimatizace správně fungovat.
Můžete si tedy všimnout, že se teplota uvnitř vozu zvyšuje a proudění vzduchu z klimatizace je horké. Jsou za tím 3 možné důvody.
Prvním je nízká hladina chladiva, druhým je únik chladiva a třetím je kompresor, který se pokazil a je třeba jej vyměnit.
2. Hlasitý hluk, když kompresor běží
Když je systém vytápění, ventilace a klimatizace (HVAC) v provozu, má tendenci mít při zapínání a vypínání nějaký hluk. Ale hlasitý hluk při zapnutí AC je další potenciál příznaky špatného kompresoru AC .
AC kompresor má několik vnitřních součástí a k otáčení používá utěsněné ložisko. Pokud se některá z vnitřních součástí rozbije nebo vnitřní ložiska kompresoru selžou nebo se zadře, pak mohou být výsledkem nejrůznější zvuky.
Nejcennějším řešením je výměna celého kompresoru klimatizace.
3. Úniky vlhkosti
Většina lidí, kteří se diví jak zní špatný střídavý kompresor nevím o únikech vlhkosti v kompresoru klimatizace.
Chladivo pomáhá klimatizační jednotce přeměnit teplý vzduch na studený, a pokud dojde tato chemikálie, vaše klimatizační jednotka bude foukat teplý vzduch.
Když chladivo unikne, nejenže to zvyšuje potenciální škodlivé zdravotní problémy, ale také zvyšuje vaši spotřebu energie.
4. Spojka kompresoru se nepohybuje
Spojka na kompresoru umožňuje zapínání a vypínání řemenice z výkonu motoru, takže se kompresor otáčí pouze tehdy, když je to potřeba.
Spojka udržuje kompresor aktivovaný, pokud se rozbije, kompresor již nebude schopen přijímat výkon motoru.
U mechanika opravář zkontroluje seriózní úroveň spojky kompresoru, poté se může rozhodnout vyměnit pouze spojku nebo celý kompresor. Vzhledem k tomu, že je možné vyměnit spojku, sníží se náklady na výměnu.
- Auto kompresor klimatizace zůstává zapnutý po celou dobu?
- Auto AC smrdí: Příčiny a řešení
5. Vypnutí jističe
Pokud vaše venkovní kondenzační jednotka stále ztrácí výkon a vypíná okruh, je to jedna z nich příznaky špatného kompresoru střídavého proudu . Důvodem je přehřátí a příliš mnoho energie, což způsobí vypnutí jističe.
Tip je nejen neustále resetovat jistič a znovu zapínat systém. Jistič dělá svou práci, aby vás chránil před potenciálním nebezpečím požáru.
6. Nefunkční sací potrubí
Vedení chladiva v systému klimatizace může být zablokováno, pokud kompresor nefunguje, což vede k proudění horkého vzduchu v autě. Tento problém můžete vyřešit tím, že vezmete auto k mechanikovi.
Opravář ví, jak tento problém vyřešit odblokováním vedení chladiva, ale pokud nebude úspěšný, bude nutné vedení vyměnit.
7. Poškozený drát
Když provádíte údržbu doma, můžete si všimnout poškození jakéhokoli druhu. Je to špatný příznak střídavého kompresoru. Poškozené vedení představuje velké bezpečnostní riziko, protože může snadno vést k požáru elektrického proudu.
Když je AC jednotka vystavena elektrickým problémům, může to vést k tomu, že kompresor obdrží příliš velké nebo příliš nízké napětí. To rychle poškodí kompresor a má za následek výměnu nového AC kompresoru.
Náklady na výměnu AC kompresoru
Takže po diagnostice kompresoru klimatizace nyní přezkoumáváme náklady na výměnu kompresoru klimatizace. Kompresor klimatizace je velmi důležitou součástí každého vozidla.
Výměna kompresoru poté, co se pokazí, nebude levná. Celková výměna kompresoru obvykle trvá 800 až 1.200 XNUMX USD.
Zahrnuje samotnou součást, která bude stát od 650 do 1.000 150 $ nebo více. Mzdové náklady se budou pohybovat od 200 do XNUMX USD.
Lekce: Neignorujte příznaky selhání AC kompresoru
Když kompresor klimatizace nefunguje, poškozuje to nejen vaše zdraví, ale také vaši peněženku. Za prvé, únik chladiva, který poškodí vaše zdraví, způsobuje špatný kompresor klimatizace.
Klimatizace navíc není schopna generovat studený vzduch, což je velmi nepříjemné zejména v letním období.
Za druhé, ignorování příznaky špatného kompresoru AC vám zvýší poplatek za opravu. Když kompresor klimatizace nefunguje dobře, vede to k poruše celého systému klimatizace.
Nebo pokud jsou poškozené dráty, vede to k celému rozbitému autu, pokud to okamžitě neopravíte. Možná budete muset zaplatit nejen za špatný kompresor klimatizace, ale i za ostatní díly.
Shrnout
Nyní jste schopni diagnostikovat příznaky špatného kompresoru AC a porozumět nákladům na výměnu. Jakmile zjistíte problém s kompresorem klimatizace, vezměte své auto k mechanikovi.
Nebo i když si nejste jisti, kde je chyba, vezměte ji také k mechanikovi. Oprava problému ve správný čas vám pomůže předejít dalším škodám na vás a vašem voze.
