Právě jsem si koupil 2021 Midnight SV. Vydává hranice každého při projíždění zatáček práskavý zvuk? Předpokládám, že je to chladicí kapalinou v topení. S tím asi nikdo nic neudělá.
1655 příspěvků · Připojeno 2020
Přidejte více chladicí kapaliny do nádržky. Téměř každý Frontier má tento problém v jednom nebo druhém bodě. Kombinace mírné ztráty chladicí kapaliny vypařováním v průběhu času a nedostatečného plnění z továrny.
Nízký stav chladicí kapaliny způsobuje, že topné jádro není zcela zaplněno, což při jízdě vytváří praskavý zvuk. Zvlášť když sedíte na zastávce a pak se zase rozjedete a rozhýbete chladicí kapalinu.
2019 Black Pro-4X Manuál — PRODÁNO
2019 White Pro-4X Auto — PRODÁNO
3776 příspěvků · Připojeno 2006
Pochybuji, že slyšíte praskání chladicí kapaliny v chladiči přes hluk motoru.
Zkontrolujte, zda je systém HVAC plný vody. Prvním místem ke kontrole je vypouštěcí potrubí pro AC. Pokud je ucpaný, voda se bude hromadit.
06 Nismo 6M 4X4 Modrá
1655 příspěvků · Připojeno 2020
Když je chladicí kapalina nízká, první místo, které ji slyšíte, je přímo v jádru topení.
2019 Black Pro-4X Manuál — PRODÁNO
2019 White Pro-4X Auto — PRODÁNO
81 příspěvků · Připojeno 2022
Můj zásobník byl plný, ale můj chladič měl půl galonu, když jsem byl nový. Zatáhněte za víčko.
1655 příspěvků · Připojeno 2020
Chladič obvykle vytéká a couvá do nádrže, když ji otevřete. Chladič je výše než nádrž, takže chladicí kapalina přirozeně proudí zpět do něj. Nejlepší je nedotýkat se víčka chladiče vůbec.
2019 Black Pro-4X Manuál — PRODÁNO
2019 White Pro-4X Auto — PRODÁNO
81 příspěvků · Připojeno 2022
Takže kdyby můj přetečení bylo na plné čáře, jak bych věděl, že moje hladina chladicí kapaliny v chladiči je nízká, aniž bych sundal víčko? Bylo to půl galonu nízko a láhev byla na plné čáře. Měl jsem také bublání, tak jsem se podíval na přepadovou láhev a byla na plné čáře, takže jsem si mylně myslel, že chladicí kapalina je plná. Hluk pokračoval a o pár týdnů později jsem zatáhl za uzávěr chladiče a zjistil jsem, jak je nízko.
1655 příspěvků · Připojeno 2020
I když je přetečení na plné čáře nebo dokonce jen o malý kousek níže, systém není skutečně plný. Chcete-li ji naplnit, obvykle plníte láhev asi 1.5″ nad maximální hranici, což nakonec umožní systému vyfouknout vzduch, jak bylo navrženo. Chladič bude vždy vypadat nízko, když sejmete uzávěr, protože přebytečná tekutina proudí zpět do nádržky. Tento motor má docela moderní chladicí systém a ve skutečnosti by neměl mít ani víko chladiče.
2019 Black Pro-4X Manuál — PRODÁNO
2019 White Pro-4X Auto — PRODÁNO
Zobrazit další odpovědi
81 příspěvků · Připojeno 2022
Takže říkáte, že bychom měli držet naše láhve naplněné přes celou čáru? Jako palec nebo 2 nad plnou horkou čáru? Omlouvám se za všechny otázky. Toto je můj první Nissan za 1 let.
351 příspěvků · Připojeno 2018
Jednoduchý způsob, jak přenést nemrznoucí směs z přepadové nádrže zpět do chladiče. Když je motor studený, sejměte uzávěr přepadové nádrže. Stiskněte hadici chladiče a poté ji pusťte. Opakujte znovu a znovu, dokud neuvidíte nebo neuslyšíte, že se do přetokové nádrže již nečerpá žádný vzduch. Zjistil jsem, že i s centimetrem nemrznoucí kapaliny v nádrži propustí vzduch do systému. Je to velmi jednoduché, ale vybíravé!
Odesláno z mého SM-G970U pomocí aplikace Tapatalk
3 příspěvků · Připojeno 2022
Ano, totéž, vzal jsem to do dealerství a oni to „spláchli“.
3 příspěvků · Připojeno 2022
Přidejte více chladicí kapaliny do nádržky. Téměř každý Frontier má tento problém v jednom nebo druhém bodě. Kombinace mírné ztráty chladicí kapaliny vypařováním v průběhu času a nedostatečného plnění z továrny.
Nízký stav chladicí kapaliny způsobuje, že topné jádro není zcela zaplněno, což při jízdě vytváří praskavý zvuk. Zvlášť když sedíte na zastávce a pak se zase rozjedete a rozhýbete chladicí kapalinu.
příliš nový na to, aby měl tyto problémy… právě jsem měl 3. službu
1655 příspěvků · Připojeno 2020
příliš nový na to, aby měl tyto problémy… právě jsem měl 3. službu
Každá hranice, kterou jsem kdy viděl, má tento problém. Můj zbrusu nový 2019 a můj použitý 2019 to potřebovaly. Nemá nic společného s věkem. Nissan je neplní dostatečně.
2019 Black Pro-4X Manuál — PRODÁNO
2019 White Pro-4X Auto — PRODÁNO
26 příspěvků · Připojeno 2020
EDIT: Omlouvám se, že jsem neviděl datum původního příspěvku. Omlouvám se za oživení starého vlákna.
Můj to udělal až při čtvrté výměně oleje. Jsem si jistý, že technik otevřel chladič místo nádrže, když byl systém ještě teplý, a to umožnilo, aby se do systému dostala vzduchová bublina. U většiny moderních vozidel s uzávěrem chladiče je chladič nejvyšším bodem v systému. Některá vozidla, která mají vyšší bod v systému, mají odvzdušňovací ventil, který umožňuje odříhnutí vzduchové bubliny, ale hranice nikoli. Naše topné jádro je nejvyšším bodem v systému, takže k němu proudí vzduch a zachycuje se tam. Toto je zvuk tekoucí vody/šplouchání. Nový motor pro 20-21, ale stejně špatně navržený chladicí systém. Zvedněte přední část a jakmile systém vychladne, doplňte chladicí kapalinu. Možná se to musí splnit několikrát. Jakmile se váš problém vyřeší, plňte pouze z nádržky. Z1 offroad má také náhradní spojku topného jádra, která má vestavěný odvzdušňovací šroub, který by vám teoreticky měl umožnit odříhnutí systému efektivněji a odstranit tento problém.
