Nissan Juke způsobuje špatné ujeté kilometry a jak je zlepšit

Jsem si jistý, že spousta z nás by vám ráda pomohla, ale potřebujeme trochu více informací:

Kolik kilometrů na autě?
Zhoršilo se to nebo to tak bylo vždycky?

Nějaké kódy motoru nebo výstražné kontrolky?
Nějaké zvuky?
Kouř z výfuku?

Jakou údržbu jste v poslední době prováděli (olej, chladicí kapalina, čištění sacích ventilů, vzduchový filtr, zapalovací svíčky, kapalina CVT, kontrola tlaku v pneumatikách atd.)?
Provádíte pravidelnou údržbu svého vozidla?
Provedli jste na svém vozidle nějaké úpravy?
Jaký druh plynu používáte?

Jak měříte spotřebu paliva?
Jaký režim jízdy používáte?
Jezdíte agresivně a/nebo máte delší dobu volnoběhu v parku?

RAQ 2012 Juke SL AWD. Zadní swaybar s drážkou Schroeder dle specifikace NASCAR. Titanový zadní kryt se svařovaným nerezovým tlumičem výfuku Summit.

Paní Začátek diskuse
10 příspěvků · Připojeno 2017

Právě jsem si koupil svého jukea najeto 92 18.2 km. Žádné další kódy, zkoušel jsem různé režimy jízdy, ale stále průměr 18.5-XNUMX mpg
Žádné mody

2562 příspěvků · Připojeno 2014

jak jezdíš?
Zastavujete hodně v provozu?
Měříš MPG podle displeje nebo to počítáš na pumpě?
V jakém terénu jezdíte (jako je rovina, kopce nebo horské oblasti)?
2wd 6mt?
2WD CVT?
AWD CVT?

2014 Juke Nism o RS 6 mt — JDM Nismo karbonové nástavce a spoilery a zadní světla, kapota Seibon GT-R, stabilizátor Cusco, kladka 2JR, zadní kolo Nissan Motorsports, EFI Logic CAI, Saikou Michi DOCC, sada Forge IC, testovací trubka Injen , turbo noob úchyty, BC Racing coilovers, Wedssport SA-15R bronz 18×9.5 +38 & 275/35R18 Michelin PSS, AEM AFR a měřidla boost, Turbosmart WGA a recirkulační ventil, Go-Autoworks DP, Akebono bbk s 2dílnými rotory
241 whp a 323 ft-lbs @ 24 psi na ladění UpRev
budovat vlákno

Paní Začátek diskuse
10 příspěvků · Připojeno 2017
AWD CVT převýšení 5,000. Někteří se zastaví a jdou. Zobrazit výpočty
Paní Začátek diskuse
10 příspěvků · Připojeno 2017
Nemám mnoho kopců, je to jen 6-8 minut do mé práce při každodenním dojíždění
14052 příspěvků · Připojeno 2012

Vyměňte motorový olej. Nechte si provést indukční čištění u prodejce. Vyměňte kapalinu CVT.

Ty by měly vyřešit váš problém s MPG.

2014 Silver 6spd RS 310whp 255wtq 21PSI
Uprev Tuned by FR, Blouch 16G turbo, FR Catted DP, FR Catted Mid trubka, FR sání z uhlíkových vláken, výfuk Injen, BC Racing Coilovers, Ultratech Race Brace Pkg, pouzdra Spoon SubFrame, FR vložky pomocného rámu, držáky Turbonoob, vložky uchycení motoru FR , FR FMIC, TS BOV , IRZ Stut Brce, Maxbore TBody, FR Catchcan, Kolečka Koenig, rozpěrky 20mm a 25mm.

158 příspěvků · Připojeno 2017
Převýšení 5000 stop nikomu nepomáhá. Nikdy nezjistíte, jaký je jmenovitý kilometrový výkon v této nadmořské výšce.
765 příspěvků · Připojeno 2011

Udělal bych všechny položky údržby, které jsem zmínil, stejně jako byste to měli udělat u každého ojetého, ale pro vás nového auta. Ujistěte se, že používáte požadovanou kapalinu CVT vyhovující NS2, modrou chladicí kapalinu, syntetický olej a prémiové palivo s oktanovým číslem 91+.

Také možná budete chtít začít počítat spotřebu paliva ručně a zprůměrovat ji v průběhu času, protože palubní výpočet není ideální.

RAQ 2012 Juke SL AWD. Zadní swaybar s drážkou Schroeder dle specifikace NASCAR. Titanový zadní kryt se svařovaným nerezovým tlumičem výfuku Summit.

324 příspěvků · Připojeno 2017

kámo-některé mpg jsou opravdu na hovno. Udělal jsem vše, co zde bylo zmíněno, a můj průměr je 20.8 mpg.

Absolutně vím, že je to blbost, protože moje předchozí auto, manuální fiat 500 abarth, mělo v podstatě stejné průměrné uváděné hodnoty paliva, A jedu přesně stejnou cestu, jezdím úplně stejným způsobem a můj průměr byl 26. .

na tomto fóru se diskutovalo o tom, jak jsou někteří jukeové prostě zmatení, pokud jde o spotřebu paliva.

Mám juke nismo awd/cvt z roku 2013 s najeto 40,000 XNUMX km.

toto a „vylepšené stereo“ byly moje jediné zklamání s autem – vše ostatní je skvělé

2013 cvt awd black nismo s Rockford Fosgate Audio. Panelový filtr K&N. Always On DRL mod. Komponentní reproduktory KAPPA 60.11CS vpředu__Factory Clarions v zadních dveřích__Kicker 40CWRT81 CompRT mělký 8″ subwoofer s montáží v zadním továrním subboxu« < >«​

2562 příspěvků · Připojeno 2014

Tady musím milovat rovinaté pozemky s převýšením 600′ a manuální převodovku. Pravidelně sjíždím 23 mpg město a 30 mpg dálnici.

Převýšení 5000′ způsobuje, že všechno se spalovacími motory pracuje tvrději, a proto MPG ve výsledku sají.

2014 Juke Nism o RS 6 mt — JDM Nismo karbonové nástavce a spoilery a zadní světla, kapota Seibon GT-R, stabilizátor Cusco, kladka 2JR, zadní kolo Nissan Motorsports, EFI Logic CAI, Saikou Michi DOCC, sada Forge IC, testovací trubka Injen , turbo noob úchyty, BC Racing coilovers, Wedssport SA-15R bronz 18×9.5 +38 & 275/35R18 Michelin PSS, AEM AFR a měřidla boost, Turbosmart WGA a recirkulační ventil, Go-Autoworks DP, Akebono bbk s 2dílnými rotory
241 whp a 323 ft-lbs @ 24 psi na ladění UpRev
budovat vlákno

1723 příspěvků · Připojeno 2015

Jsem blízko vašich najetých kilometrů, ale jsem ve výšce asi 2000 stop a žiji na úbočí hory. Cesta do práce je z kopce a domů z kopce. Cestou do práce mám asi 40 mpg, ale cestou domů jen 15 mpg haha. Průměr po městě je 22 a na dálnici 27.

2015 Juke Nismo RS 6mt — Prodáno
2022 Chevy Bolt EUV — Denní šlehač
2021 Supra — Pásový vůz
Paní Začátek diskuse
10 příspěvků · Připojeno 2017

Hhmmm, možná potřebuji zkontrolovat kapalinu CVT, také jsem měl problém s režimem kulhání, když jsem šel nahoru o 2 míle při 80. Když byla venkovní teplota 101 stupňů. Ale to, co jsem tu četl, buď potřebuji. Cvt chladič nebo jsem SOL. Od té doby to nedělalo, ale doufal jsem v lepší mpg než mých 14 maxim. Zdá se, že se zhoršuji. A protože mám AWD, mám menší nádrž

2562 příspěvků · Připojeno 2014

Hhmmm, možná potřebuji zkontrolovat kapalinu CVT, také jsem měl problém s režimem kulhání, když jsem šel nahoru o 2 míle při 80. Když byla venkovní teplota 101 stupňů.

No, tam je vaše odpověď na špatné MPG a CVT overtemp failsafe.

2014 Juke Nism o RS 6 mt — JDM Nismo karbonové nástavce a spoilery a zadní světla, kapota Seibon GT-R, stabilizátor Cusco, kladka 2JR, zadní kolo Nissan Motorsports, EFI Logic CAI, Saikou Michi DOCC, sada Forge IC, testovací trubka Injen , turbo noob úchyty, BC Racing coilovers, Wedssport SA-15R bronz 18×9.5 +38 & 275/35R18 Michelin PSS, AEM AFR a měřidla boost, Turbosmart WGA a recirkulační ventil, Go-Autoworks DP, Akebono bbk s 2dílnými rotory
241 whp a 323 ft-lbs @ 24 psi na ladění UpRev
budovat vlákno

765 příspěvků · Připojeno 2011

Stačí vypustit a naplnit kapalinu CVT. Neobtěžujte se „kontrolou“. Jen dávejte pozor, abyste nepřeplnili. Chladič CVT může pomoci při extrémní jízdě, ale pravděpodobně není nutný. Hlavní věc je pravidelně měnit kapalinu. Obecně se před provedením jakýchkoli úprav ujistěte, že je provedena veškerá údržba.

Na mém AWD 2012 mám průměr ~25 mpg. Nemám hory, ale mám provoz v New Yorku a povinný etanol (což zhoršuje spotřebu paliva kvůli nižší hustotě energie). Na relativně rovné, otevřené dálnici rychlostí ~ 65 mph (naše rychlostní limity nejsou tak vysoké jako na západě) snadno průměrně překročím 30 (více než odhad EPA). Ale stejně jako mnoho malých vozů, které se prodávají především v Evropě a Japonsku, je určeno spíše pro městský provoz než pro prodlouženou rychlost 80 mph+ na dálnici.

RAQ 2012 Juke SL AWD. Zadní swaybar s drážkou Schroeder dle specifikace NASCAR. Titanový zadní kryt se svařovaným nerezovým tlumičem výfuku Summit.

Paní Začátek diskuse
10 příspěvků · Připojeno 2017

Pracuji v Infiniti, takže se zeptám svého servisního manažera na odtok a naplnění pro CVT. Chci, aby z toho můj Juke dostal dalších 35k. Také chci co nejdříve nějaké ledové nebo skryté světlomety, přivádí mě to k šílenství, protože jsem zvyklý na své HID ve své Maximě a předtím v mém Murano

14052 příspěvků · Připojeno 2012

Vyměň kapalinu CVT.

Získejte indukční čištění.

Vyměňte motorový olej.

Vyměňte zapalovací svíčky.

Na autě máš 92tis. Věci je potřeba udělat.

2014 Silver 6spd RS 310whp 255wtq 21PSI
Uprev Tuned by FR, Blouch 16G turbo, FR Catted DP, FR Catted Mid trubka, FR sání z uhlíkových vláken, výfuk Injen, BC Racing Coilovers, Ultratech Race Brace Pkg, pouzdra Spoon SubFrame, FR vložky pomocného rámu, držáky Turbonoob, vložky uchycení motoru FR , FR FMIC, TS BOV , IRZ Stut Brce, Maxbore TBody, FR Catchcan, Kolečka Koenig, rozpěrky 20mm a 25mm.

765 příspěvků · Připojeno 2011

Existuje dobrý důvod, proč budete opakovaně slyšet od lidí zde, aby vyměnili kapalinu CVT. Nevím, jestli mají předchozí zkušenosti, ale žádné vozidlo Infiniti nemá tuto pohonnou jednotku a podle mých zkušeností je obtížné najít byť jen prodejce Nissan, který rozumí tomu, jak tato auta fungují.

Motor MT16DDT v Juke má větší točivý moment, než pro který byla původně navržena převodovka Jatco CVT7/JF015E – původně měla jít o nízkovýkonnou subkompaktní převodovku. Převodovka je tedy vystavena velkému namáhání nad rámec původního záměru výrobce, umocněném jízdou v horské oblasti. Kapalina CVT je kritická a musí dělat spoustu věcí: mazat, zajišťovat přilnavost řemenic, zajišťovat hydraulický tlak, ovládat měnič točivého momentu, řadit podplanetární převodovku, přenášet teplo. Při 90k to opravdu musíte změnit, abyste předešli špatné spotřebě paliva, snížení výkonu a nakonec zničení převodovky.

RAQ 2012 Juke SL AWD. Zadní swaybar s drážkou Schroeder dle specifikace NASCAR. Titanový zadní kryt se svařovaným nerezovým tlumičem výfuku Summit.

Jak zlepšit spotřebu paliva vašeho Juke

Stručně řečeno:
Palivo je jediné zdroj energie který pohání váš Juke a následně všechny prvky možná budete potřebovat které konzumují energie, jako jsou světla, hudba a klimatizace bude mít dopad přímo na množství spotřebovaného paliva. Pokud snížíte jejich spotřebu, uvidíte lepší spotřebu paliva. Dalším způsobem, jak optimalizovat spotřebu paliva, je použití doporučeného typu paliva pro váš Juke.

Chcete-li znát doporučené palivo pro váš Juke, můžete se podívat do uživatelské příručky.

Je důležité používat doporučené palivo, aby spotřeba paliva vašeho Juke byla optimální.

Běžné faktory, které ovlivňují běžnou spotřebu paliva na Juke:

1. Způsob jízdy: Jezděte stabilně. Agresivní zrychlování a brzdění drasticky zvýší spotřebu paliva, protože vyžadují vyšší výkon motoru.
2. Pokud má vůz manuální převodovku, nesešlapujte spojkový pedál, jakmile šlápnete na brzdu: vozy s elektronickým vstřikováním paliva obvykle přeruší dodávku paliva, když přestanete šlápnout na plyn, když je vůz zařazen. Využijte „brzdění motorem“ tím, že necháte auto zastavit samo. Tímto způsobem se spotřeba paliva HODNĚ sníží.
3. Rychlost: čím vyšší rychlost, tím větší potřebný výkon. Na dálnicích je optimální rychlost 60 mph s vozem nastaveným na nejvyšší rychlostní stupeň. Pokud vezmeme v úvahu fyzikální zákony, zdvojnásobení rychlosti znamená zvýšení výkonu 8x.
4. Klimatizace: Klimatizaci vždy používejte v režim „recirkulace“.. Klimatizace spotřebovává poměrně hodně energie motoru. Chlazení vzduchu uvnitř kabiny je mnohem jednodušší než neustálé ochlazování vzduchu přicházejícího zvenčí. Na druhou stranu, protože kompresor klimatizace je obvykle mechanicky spojen s motorem, při větším počtu otáček motoru se spotřeba energie zvýší.
5. Tlak v pneumatice: je důležité, aby vaše pneumatiky měly indikovaný tlak výrobcem, a to jak pro minimální spotřebu paliva, tak i pro bezpečnost, pro zachování pneumatik v optimálních podmínkách s minimálním opotřebením. Chcete-li znát doporučený tlak pro vaše pneumatiky, můžete si přečíst našeho průvodce tlaky pneumatik.
6. Stažená okna auta: Pokud jsou okna stažena, aerodynamika vozu se sníží a aerodynamika hraje důležitou roli při jízdě na více než 45 mph, kdy se značně zvýší odpor vzduchu.
7. Spotřeba elektrické energie: může to být způsobeno tím, že více světel byly přidány nebo protože zvuk systém byl upgradován na výkonnější. To spotřebovává více elektřiny z baterie, která zároveň potřebuje více energie z alternátoru, který nakonec spotřebuje více energie motoru.

Problémy vašeho Juke, které zvyšují spotřebu paliva

• Pevné brzdy: Pokud máte pocit, že vaše auto neustále nenápadně brzdí, měli byste ho vzít k mechanikovi, aby mohl vyčistit a seřídit brzdy. Pokud to neuděláte, zrychlíte více, než chcete, jen abyste udrželi určitou rychlost.
• Vadná baterie: Vadná baterie snižuje její účinnost a vyžaduje více elektrické energie z alternátoru (který naopak spotřebovává více energie motoru).
• Ucpaný vzduchový filtr: to snižuje účinnost spalování a k dosažení stejného výkonu je potřeba více paliva.
• Poškozené zapalovací svíčky a/nebo dráty zapalovacích svíček: jiskra zapalovacích svíček je slabší než obvykle a palivo hoří neúplně, proto je k dosažení stejného výkonu (nebo rychlosti) potřeba více paliva.
• Vadná zapalovací cívka: toto je stejné jako u předchozí položky, ale měli byste si tohoto problému všimnout při jízdě, protože motor pracuje „neodpovídajícím“ způsobem; můžete cítit vibrace, vaše auto se náhle zastaví nebo cuká, když zrychlujete nebo jedete konstantní rychlostí.
• Netěsnosti v palivovém okruhu: Můžete je identifikovat, pokud vnímáte stálý benzín zápach.
• Špinavé nebo poškozené vstřikovače: mohou vést k úniku malého množství paliva, když to není nutné, i když je motor vypnutý. To může také poškodit výfukový systém motoru, protože se hromadí odpad.
• Znečištěný nebo poškozený palivový filtr: umožňuje průchod nečistotám, které poškozují vstřikovače.
• Vadný kyslíkový senzor (lambda sonda): indikuje nesprávné hodnoty kyslíku, což vede k nedostatečnému promíchání vzduchu a paliva, což zvyšuje spotřebu paliva.
• Vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu: tento elektronický řídicí systém nemá žádný způsob, jak jasně vědět, kolik vzduchu skutečně jde dovnitř motoru, a z tohoto důvodu se tato směs stává neefektivní, stejně jako spalování.

Spotřebu paliva můžete zkontrolovat tak, že budete věnovat pozornost okamžitá spotřeba a průměrná spotřeba, což lze ověřit ve vozech s palubním počítačem. První vám poskytne referenci k vyhodnocení, ve kterých případech vaše auto spotřebuje nejnižší množství paliva, aby se tyto scénáře opakovaly, a druhý vám poskytne hodnotu, kterou můžete porovnat s hodnotami ostatních uživatelů, abyste zjistili, zda vaše auto spotřeba paliva je průměrná nebo pokud má vaše auto některý z uvedených problémů v předchozí části.

✔️ Doporučení, pokud si chcete koupit auto s dobrou spotřebou paliva:

1 – Vybírejte malá auta s malými motory.
2 – Je důležité, aby tyto vozy neměly „čtvercový“ tvar, jejich karoserie by měla být aerodynamičtější.
3 – Vyhledejte si informace o spotřebě paliva deklarované jejich výrobci a ostatními uživateli, abyste je mohli porovnat.