Dobře, tady je to, co se stalo. Auto mi stojí týden v garáži, když jsem s ním jel naposledy, bylo vše v pořádku. No dnes, když jsem se snažil nastartovat auto, slyším cvakání z kapoty. Znáte cvakání, které slyšíte, když zapnete plynový sporák. Tak jsem otevřel kapotu, abych viděl, co se stalo, a viděl jsem, že baterie je pokrytá pěnou/práškem, bělavá a nazelenalá, rozhodl jsem se ji vyčistit. Nejprve jste odstranili negativní konektor a seškrábli všechen prášek, pak totéž udělali s pozitivním konektorem. Po tomto má auto stále stejný problém se startováním, stále cvaká. Mám vybitou baterii nebo je problém se svíčkami nebo tak něco. Nemohu ani vytáhnout auto z garáže, abych zavolal AAA, mám se vrátit k prodejci, aby to opravil, nebo nějakému automechanikovi?
Mám Altimu 2003 s 27,000 XNUMX km.
SWA WAI nainstalován a HID.
Vše, co jsem svému autu udělal, je provést vlastní výměnu oleje Mobile-1 Synthetic každých 3000 mil.
Pokud má někdo nějaké tušení, prosím odpovězte.
6979 příspěvků · Připojeno 2004
vaše baterie je vybitá.
možná jsi nechal rozsvícené světlo?
675 příspěvků · Připojeno 2002
Vypadá to, že je potřeba vyměnit baterii.
Cvakání je pravděpodobně solenoid startéru.
Zelenobílá pěna je kyselá.
Musíte zkontrolovat a ujistit se, že alternátor nepřebíjí baterii, což způsobuje vybublávání kyseliny.
‘04 Altima SE V6 5-Speed: To nejlepší z obou světů: Výkon a pohodlí
13353 příspěvků · Připojeno 2002
Ano, zní to jako vybitá baterie. zkus to vyskočit a jdi otestovat baterii a alternátor. Většina obchodů s autodíly dělá obojí zdarma.
EvolutionDude Začátek diskuse
40 příspěvků · Připojeno 2003
To nemá nic společného se zapalováním/zapalovací svíčkou?
Takže vše, co potřebuji, je nová baterie. Mohu nějak zkontrolovat přebíjení alternátoru?
Děkuji za Vaši odpověď!
13353 příspěvků · Připojeno 2002
Musíte udržovat kontakty baterie čisté, jinak se baterie nebude správně nabíjet. Z toho, co jste zmínil, jsou zkorodované.
EvolutionDude Začátek diskuse
40 příspěvků · Připojeno 2003
Vztahuje se na to tovární záruka, protože moje auto má najeto méně než 30,000 XNUMX mil?
13353 příspěvků · Připojeno 2002
EvolutionDude řekl:
Vztahuje se na to tovární záruka, protože moje auto má najeto méně než 30,000 XNUMX mil?
Váš prodejce to může zakrýt, ale to se považuje za preventivní údržbu.
EvolutionDude Začátek diskuse
40 příspěvků · Připojeno 2003
Mohu po skokovém startu stále používat starou baterii nebo je úplně vybitá? Zná někdo dobrou značku baterie a cenu?
Mám jít k prodejci a získat údržbu 26,250 XNUMX mil. Nevíte někdo kolik bude stát údržba?
Promiňte kluci, moc se v autech nevyznám.
Díky za všechny odpovědi kluci!
13353 příspěvků · Připojeno 2002
S tou baterkou by ti to mohlo stačit. Stačí to otestovat a oni vám to řeknou.
37 příspěvků · Připojeno 2004
EvolutionDude řekl:
To nemá nic společného se zapalováním/zapalovací svíčkou?
EvolutionDude řekl:
Takže vše, co potřebuji, je nová baterie.
Ano a Nissan by to měl pokrýt.. baterie by tak rychle neměla být špatná
EvolutionDude řekl:
Mohu nějak zkontrolovat přebíjení alternátoru?
Pokud máte digitální voltohmmetr. nastavte jej na stejnosměrný proud a vyzkoušejte baterii při běžícím autě. mělo by to být mezi 14.1-14.5, když se alternátor nabíjí.. silně pochybuji, že je to přebíjení
685 příspěvků · Připojeno 2002
Jakmile to začnete, přejděte do Sears, NTB, AutoZone, Walmart nebo do většiny národních řetězců, které prodávají baterie.
Zdarma otestují vaši baterii a nabíjecí systém!
Většina také nainstaluje náhradní baterii bez dalších nákladů. Ujistěte se, že jste si koupili červené a zelené kroužky na ochranu proti korozi (obvykle 2 $ nebo méně), když jste u toho.
3.5SE = Moje odměna za 15 let minivanů!
Moje kráska z leštěného cínu!
6895 příspěvků · Připojeno 2001
Baterie je pravděpodobně v pořádku a potřebuje pouze nabít. Obvykle můj vydrží 3-4 týdny, než zemře. Ten tvůj pravděpodobně zemřel dříve kvůli korozi. Udržuj to čisté. Ten v mém Maxovi vydržel 7 let.
2252 příspěvků · Připojeno 2004
Zárukou je baterie, která je vybitá, měla přesně stejný problém a když byla celá roztavená, přinesl jsem ji a chlapík okamžitě vyhodil s tím, že by mohla vybuchnout, ale měl jsem štěstí, takže buďte opatrní, okamžitě ji vyhoďte a pořiďte si novou baterii .
OG 3. gen z .net dnů.
3659 příspěvků · Připojeno 2004
Měl jsem stejný problém se svým sesterským autem. Snažil jsem se být člověkem, který to chtěl napravit a snažil se najít řešení. Nenabíjel ani kabely. Jakmile jsem vyměnil baterii, začal.
Je to baterie. Stačí to vyndat a vzít do autozóny, kde to zkontrolujete. Ale pokud vám to začalo dělat problémy tak brzy, zdá se mi, že je to závada. nechte ho vyměnit nebo nový
2003 Altima 3.5 V6 Auto
Výkon
Frankencar Sání, XS Headers, Evo2 Catback, Deluboz Cams, Safc2, Technosquare celá specifikace, Upgraded ValveBody, Neprůstřelný Tranny
350 whp/300 tq mokrý výstřel 60 hp 265 whp/243 tq N/A (nyní by mělo být vyšší)
Suspenze
Konis Nastavitelné přední AGX Nastavitelné zadní, nismo výkyvné tyče, TAZ endlinks, 18×8 kosei ráfky (pouze 16lbs na ráfek)
Nejlepší 1/4 míle 13.4 při 104 mph
119 příspěvků · Připojeno 2004
Ano, je to baterie. Měl jsem stejný problém, tak jsem skočil do auta a vzal ho do searsu. Dostali jsme tam skvělé služby a koupili si model DIE HARD Highest za přibližně 90 dolarů. Velká spokojenost se Sears a baterií
3.5 Altima SE ’02
Super černá
19″ HP HyperBlack Lightning EVO
7412 příspěvků · Připojeno 2002
Zní to jako vybitá baterie. Nedávno jsem musel vyměnit miny, protože by zemřely 20 minut poté, co jsem vypnul auto.
03 SE 5sp*obchodováno
05 SER 6sp
93 Camry LE-312 11 mil a stále jede k 13. XNUMX. Oww!
http://www.cardomain.com/ride/285101/1
EvolutionDude Začátek diskuse
40 příspěvků · Připojeno 2003
Všichni máte pravdu, byla to vybitá baterie. Po oškrábání veškeré kyseliny nalévám seltzerskou vodu na negativní a pozitivní konektor, abych ho ještě více vyčistil pro lepší spojení. Pak nastartuji auto z auta mého otce a auto se zdá být v pořádku. Baterie se zdá být také v pořádku, takže myslím, že příště vyměním tento vysavač. Ahoj, je to 2 roky stará baterie a většinu času leží v garáži, baterie by měla být v pořádku. Nyní však konektor zkontroluji.
Btw, zjistil jsem, že bez elektřiny bych nemohl dát auto do Neturalu. Nakonec jsem koupil další startovací kabel, aby se dostal z auta mého otce do mého v garáži. Původně jsem chtěl auto vytlačit z garáže. To je na hovno.
Mám něco mimo téma, o kterém bych chtěl diskutovat. Šel jsem do garáže a nechal si dnes vyměnit olej Castrol systec 5w30 a tamní mechanik mi řekl, že potřebuji „POWER FLUSH $ 69.00“, „WERGE STEERING CHANGE, $ 50.00“ A „EMISIONS NĚCO $ 50.00“, vše dohromady bude stát $ 160. Jsou to nutné? Nebo bych se měl obrátit na prodejce a nechat si provést údržbu 30,000 XNUMX mil?
Moje auto má najeto 26,000 XNUMX km.
Prosím, než vložíte další peníze do oprav. pořiď si zásuvku a ráčnu na šroub klikové hřídele a otoč to doprava..pokud to nepůjde tak je zadřený motor. můžeš ověřit sundáním startéru a otočením klikové hřídele..pokud se točí máš problém se setrvačníkem..BOH POŽEHNA
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
5 Související odpovědi
Anonymní
- 1 Odpověď
- Publikováno 09. července 2008
mám stejný problém. Prodejce mi stále říká, že je to startér. Vyměnil jsem startér a stále stejný problém. Nechal jsem vložit veškerou kabeláž a nový klíč a stále mám stejný problém. Asi byli na stejné lodi.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 594
- Publikováno dne 01. srpna 2008
zkuste vyměnit víčko a rotor. pokud víko a rotor nemají dobrý kontakt, pak se nespustí. můžete také zvážit výměnu zástrček a vodičů.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Ray Keckeisen
- Odpovědi 599
- Publikováno 22. dubna 2009
zní to, jako byste potřebovali zkontrolovat baterii, to je s největší pravděpodobností příčina vašeho problému
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 127
- Publikováno dne 13. srpna 2009
může to být pojistka baterie nebo zapalovací siloniod
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Alan Gowar
- Odpovědi 452
- Publikováno 03. září 2012
Zkontrolujte utažení svorek na baterii a ujistěte se, že zemnící kabel je utažen od baterie k motoru, zkontrolujte také utažení matice držící kabel 2 startéru motoru, pokud je vše v pořádku, s největší pravděpodobností je solenoid na horní straně startéru vyměňte za nový bude v pořádku.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Přidejte svou odpověď
Tipy na skvělou odpověď:
- – Odpovědět na otázku.
- — Pokud potřebujete vysvětlení, zeptejte se ho v poli pro komentáře výše.
- — Lepší odpovědi používají správný pravopis a gramatiku.
- — Poskytněte podrobnosti, podporu s referencemi nebo osobními zkušenostmi.
Řekněte nám ještě něco! Vaše odpověď musí obsahovat více podrobností, aby pomohla lidem. Nemůžete zveřejňovat odpovědi, které obsahují e-mailovou adresu. Prosím zadejte platnou emailovou adresu. Zadaná e-mailová adresa je již přidružena k účtu. Přihlaste se pro příspěvek Používejte pouze anglické znaky.
Tip: Maximální bodová odměna za zodpovězení otázky je 15.
Nahrajte obrázek ze svého počítače
Nakreslete rámeček nad problémem!!
Zavřít Uložit změny
Přílohy: Přidané položky
Nahrávání: %
můj-video-soubor.mp4
Kompletní. Kliknutím na „Přidat“ vložíte své video. Přidat
Načítání.
Zahrnout obrázek. Stojí to za tisíc slov.
Související dotazy:
Vyměnil jsem startér na svém 1998litrovém motoru nissan pathfinder z roku 3.3, šel ho nastartovat a nic.. má plný výkon na přístrojové desce, ale startér se nezapne stejně jako ten starý
Špatná půda.
16. února 2014 • Nissan Pathfinder 1998
2003 nissan pathfinder. Auto stále nestartuje. Spojení svorek bylo dotaženo na kladné straně. Ale ta věc s červeným konektorem se připojila a posílá dva dráty do pojistkové skříňky (což, pokud někdo ví.
Buďte první, kdo odpoví 25. září 2013 • 2003 Nissan Pathfinder
2008 sl awd Nissan Rogue, nenastartuje se Zdá se, že baterie je nabitá a vydává cvakavý zvuk, může to být startér, protože je těžké najít místo startéru.
Vím, že tento problém byl zveřejněn před několika lety, ale mám stejný problém s mým Nissan Rogue 2008. Vyzkoušeli jsme vše kromě výměny baterie (včetně nabíjení) a nada. Takže zítra ráno to bude náš další krok. Je to hnus, ale nejlepší je zemřít. Mnohem spíše než alternátor, startér nebo solenoid.
24. března 2012 • Osobní a nákladní automobily
MÁM NISSAN PATHFINDER z roku 1992 A NECHAL JSEM MECHANIKA VLOŽIT NOVÝ STARTÉR A POŘÁD SE NEMÁ NASTARTOVAT, POKUD SE OHŘÍ. MUSÍM ČEKAT, AŽ VYCHLADNE, A PAK MUSÍM NĚKDY KLEPNUT NA STARTÉR. THE.
Pokud by instaloval nový nebo repasovaný startér, měl bych podezření na slabou baterii. Pokud by nainstaloval použitý startér, řekl bych, že startér je špatný. Horký motor se natáčí hůře než studený motor a pokud je startér okrajový, bude se chovat tak, jak jste popsal. Zkuste vylepšit své vozidlo, až bude příště horko, nebo si nechte otestovat zatížení baterie v renomovaném obchodě, který baterie neprodává. Mám zkušenosti s repasovanými startéry, které nebyly o nic lepší než jednotka, kterou jsem vyjmul z vozidla. Požádejte ho, aby dostal druhý reman a zjistěte, zda to problém nevyřeší.
