Jak zní nadpis, všiml jsem si, že moje dte je v poslední době opravdu nízké, když se naplním. Dříve to bylo asi 415 mil, teď mám štěstí, když dostanu 350. Je něco, co bych měl zkontrolovat? Vyměnil jsem palivové filtry a trochu zvýšil tlak v pneumatikách.
1405 příspěvků · Připojeno 2017
Moje je obvykle kolem 475-515- nicméně další naplnění po odtažení ji nastaví zpět na zhruba 350-385 nebo tak nějak.
Změnil jsi melodie? Všiml jsem si, že mé vyšší HP melodie poskytují lepší MPG.
989 příspěvků · Připojeno 2017
Sakra, můj DTE při tažení obvykle říká 250. V poslední době mi to z nějakého důvodu způsobuje mírnou bolest na hrudi.
Zobrazit další odpovědi
cajun Začátek diskuze
713 příspěvků · Připojeno 2021
Vidíš, nikdy jsem neměl takový druh kilometrů, i když jezdím tvrději. Ano, hraju si s melodiemi. Všiml jsem si výrazného poklesu po použití nastavení 4, 90hp tune. Myslíte si, že je snímač hmotnostního průtoku vzduchu špinavý?
cajun Začátek diskuze
713 příspěvků · Připojeno 2021
Existuje způsob, jak překalibrovat po větších pneumatikách?
1405 příspěvků · Připojeno 2017
Nemyslím si, že DTE je tak přesné, i když nikdy nejezdím s náklaďákem s tak nízkou spotřebou paliva, abych ho vůbec otestoval.
Vlastně jsem naplnil večer, a přestože mě to stálo mé první narozené dítě (FJB), DTE řekl 499.
2735 příspěvků · Připojeno 2014
DTE může být přesné, ale pouze pokud je vaše celková jízda konzistentní. Zdá se, že DTE je nastaveno podle poslední zaznamenané ekonomiky. Viděl jsem hlášených 861 km po naplnění, ale momentálně nemám žádný důkaz. Tady jsou ale moje průměrné ekonomiky.
Přílohy
1.7 MB Zobrazení: 125
Specialista Cummins ISV5.0
Vlastní kalibrace motoru
Zobrazit další odpovědi
cajun Začátek diskuze
713 příspěvků · Připojeno 2021
To je šílené, nemůžu se k tomu přiblížit
776 příspěvků · Připojeno 2018
Jak se váš DPF stále více zanáší, váš celkový kilometrový výkon bude klesat. DPF v těchto nákladních vozidlech vydrží asi 75 XNUMX mil, než začnete pozorovat výrazné zvýšení frekvence a trvání regeneračních cyklů, což výrazně snižuje celkovou spotřebu paliva.
2017 Titan XD SV 4×4 Cummins
cajun Začátek diskuze
713 příspěvků · Připojeno 2021
Haha žádné emise, to je dávno pryč. Ale zjistil jsem svůj problém. Právě jsem přešel na 34.3” pneumatiky, takže můj dte a Speedo jsou vypnuté a můj tachometr. Ve skutečnosti jdu dál, než říká moje cesta, takže to vypadá, že mpg je dole, ale ve skutečnosti je to teď lepší, když jsem zjistil, jak je všechno mimo
Zobrazit další odpovědi
123 příspěvků · Připojeno 2019
Im d3l3ted a moje spotřeba paliva je hrozná. Jsem na skladě se skladovými velikostmi pneumatik a mohu získat pouze 14 mpg na 75. Pokud zpomalím na 65, mohu získat 15-16, ale pak překážím provozu, protože zde jsou rychlostní limity 75 a 80. Tažení 2-místné strany x strana na lehkém přívěsu mě dostala mezi 9 a 10 mpg. Asi stejně jako mí tátové Tundra s 5.7 V8. Zdá se, že za poslední 2 roky se moje ekonomika zhoršuje a zhoršuje. Nejlepší, co jsem kdy dostal, bylo 17 mpg, když jsem poprvé dostal náklaďák. Před 2 lety jsem při rychlosti 65 mph mohl dostat 18-19 mpg. Nyní nemohu dosáhnout vrcholu 16 mpg na 65 a jakmile jsem na 75, nemohu to udělat lépe než 15 mpg. Miluji svůj náklaďák, ale sakra, tenhle náklaďák má nejhorší spotřebu paliva ze všeho, co jsem kdy řídil.
2735 příspěvků · Připojeno 2014
která melodie?
Specialista Cummins ISV5.0
Vlastní kalibrace motoru
Zobrazit další odpovědi
cajun Začátek diskuze
713 příspěvků · Připojeno 2021
Lol cítím tě vole. Můj počet najetých kilometrů je taky na hovno, nemyslím si, že lidé ručně počítají mpg a věří svým pomlčkám. Je mi líto, ale ve městě není nikdo, kdo by měl 19-21, jak někteří tvrdí. Potřebují se dostat ze země Lala
2735 příspěvků · Připojeno 2014
Jo, nic, co váží 7300 liber, nebude mít dobrou hospodárnost v režimu stop and go.
Specialista Cummins ISV5.0
Vlastní kalibrace motoru
123 příspěvků · Připojeno 2019
Ručně jsem vypočítal 15.1 po jízdě na velmi lehké noze. Moje dojíždění na místo bylo většinou po dálnici s pouze několika mil ve městě. 325 mil a spotřebováno 21.8 galonů. Nešel přes 70 mph a velmi malý provoz. Velmi lehce zrychluje. Udělal jsem to jen proto, abych zjistil, jestli bych mohl získat nějakou slušnou spotřebu paliva, a dokonce i super konzervativní jízda je stále na hovno. Když jsem to dostal nový, mohl jsem dostat 17 mpg na hwy. Teď nemůžu dělat lépe než 14 mpg, pokud nezůstanu pod 70 mpg. Dávám to za vinu převodu, protože v 75 mají naše náklaďáky 2000 ot./min., Ram 2500, které máme, mají asi 1600 ot./min. Rams 5500 jsou na cca 2500-2600ot/min při 75 a mají podobný kilometrový výkon jako můj XD. Miluju náklaďák, ale nedokážu si představit, jak může být spotřeba paliva tak hrozná! Myslím, že když je vaše spotřeba paliva horší než u Tundry 5.7, je to špatné.
Moje poslední 2 nádrže plynu mám jen něco málo přes 10 mpg. S 33″ pneumatikami a novými ráfky jsem byl vždy kolem 12.5 až 13 po městě. Stanice se vždy naplňte a nalepte na pumpy velké nálepky, které říkají, že obsahuje 10 % nebo méně etanolu. Nevím, jestli je ten plyn jiný, než býval nebo ne, ale zajímalo by mě, jestli je to viník? Aktuálně mám na autě najeto 20,000 1000 km. Před asi XNUMX XNUMX mil jsem nasadil přívod S&B a nezdálo se, že by to mělo vůbec žádný rozdíl. Právě jsem dnes znovu natankoval na stejné stanici, takže se podívám, jestli znovu najedu tak špatně. Překvapuje mě, že jsem si ve skutečnosti myslel, že dojedu trochu lépe, protože je konečně trochu chladnější a nepoužívám klimatizaci.
06 KC LE. Příjem S&B. Truetrac. Bully Dog Power Pup. Bushwacker blatníky. 22″ magnaflow výměnný tlumič. vzduchové airbagy. 6000k skrývá potkávací světla a mlhovky.
408 příspěvků · Připojeno 2007
no nejsi jediný, kdo má najeté kilometry špatného plynu, já také dostanu asi 10 mil na galon
můj náklaďák má najeto jen 4000 mil, přiznejme si, že tyto náklaďáky jsou opravdu špatné na benzín. Myslím, že Hemi má lepší spotřebu plynu
můj náklaďák má najeto jen 4000 mil, přiznejme si, že tyto náklaďáky jsou opravdu špatné na benzín. Myslím, že Hemi má lepší spotřebu plynu
FLtitanmike Začátek diskuze
305 příspěvků · Připojeno 2006
ale dostal jsem se kolem 12.5 až 13 na každé naplnění. Všechny je sleduji. Právě poslední dva tanky klesly asi o 2 mpg.
06 KC LE. Příjem S&B. Truetrac. Bully Dog Power Pup. Bushwacker blatníky. 22″ magnaflow výměnný tlumič. vzduchové airbagy. 6000k skrývá potkávací světla a mlhovky.
588 příspěvků · Připojeno 2007
Hemis se nezlepšuje najetými kilometry, protože můj kámoš má 04 Hemi 1500 a dostane jako 11 a ty bys měl mít alespoň 13
5411 příspěvků · Připojeno 2007
S těmito velkými pneumatikami skutečně ujedete více kilometrů, než říká měřidlo. Procentuálně, o kolik jsou větší než vaše běžné pneumatiky.
Na cestě do Texasu jsem dostal 15.7.
:feuerkopf2-velký:
FLtitanmike Začátek diskuze
305 příspěvků · Připojeno 2006
jsou jen o 3/4 palce větší na výšku než běžné pneumatiky. Už je mám najeto 8000 mil a mám s nimi 12.5 až 13. S akciemi jsem se dostal asi na 13.5 až 14. Nejezdil jsem jinak nebo tak, ale můj kilometrový výkon se za poslední dva týdny určitě změnil.
06 KC LE. Příjem S&B. Truetrac. Bully Dog Power Pup. Bushwacker blatníky. 22″ magnaflow výměnný tlumič. vzduchové airbagy. 6000k skrývá potkávací světla a mlhovky.
3527 příspěvků · Připojeno 2006
Pokud vaše stanice teprve nedávno začaly přidávat 10% etanol, pak je to část vašeho viníka. Etanol poskytuje o 30 % méně na galon, ale stále čerpáte 90 % benzínu. Někdo to spočítá s použitím směsi 10% etanolu a dá o 30% méně. Zimní směsný plyn také poskytuje nižší MPG než letní směs.
Oblast Chicago 05 KC SE 4×2 FFV, kouřové, řazení 2.94. Mods: Hypertech Max Energy, JBA catback, Airaid 4″ MXP CAI, tažné pružiny Hellwig HD, zadní třmeny 08, Nerf tyče Nasta, motorová subwoofer Kenwood KSC-SW1, Autoenginuity/vylepšený software Nissan. Nejlepší full street trim (5120#) 1/4 míle traťový čas 14.632 běh Bully Dog 87+2 a S&B CAI.
498 příspěvků · Připojeno 2006
josephangel88 řekl:
no nejsi jediný, kdo má najeté kilometry špatného plynu, já také dostanu asi 10 mil na galon
můj náklaďák má najeto jen 4000 mil, přiznejme si, že tyto náklaďáky jsou opravdu špatné na benzín. Myslím, že Hemi má lepší spotřebu plynu
můj náklaďák má najeto jen 4000 mil, přiznejme si, že tyto náklaďáky jsou opravdu špatné na benzín. Myslím, že Hemi má lepší spotřebu plynu
Jen nechápu, proč tolik majitelů Titanu má tak špatný benzín. V mé posádce z roku 16.5 dostávám průměrně 2005 mpg. Dokonce mám 14-15, když tahám svůj Skeeter Bass Boat. Můj styl jízdy je jako u všech ostatních, nehrabu se, jen držím krok s provozem. Myslím, že 16.5 je hrozné a kdybych dostával to, co jsem, musel bych ho vyprodat.
2005 2wd alert červená ffv
Převody 2.94
Dyno jet 310 hp/376 lb/ft
NCD 2″ úrovňová sada PŘEDNÍ 1″ ZADNÍ
Stillenovy hlavičky
Stillen/CSF Hliníkový radiátor
2.5″ trubky CUSTOM CAJUN BPIPES, v případě zájmu o sadu vlastní PM.
AIRRAID MXP CAI
CAJUN BPIPES/Y-PIPE S BORLA A ULTRAQUITE
UPREV VERZE TUNERU
TRU TRACK
Skeeter basový člun připojený k přívěsnému míči.
CAJUN CUSTOM B PIPES od NIGHTOWL
579 příspěvků · Připojeno 2005
nočník řekl:
Jen nechápu, proč tolik majitelů Titanu má tak špatný benzín. V mé posádce z roku 16.5 dostávám průměrně 2005 mpg. Dokonce mám 14-15, když tahám svůj Skeeter Bass Boat. Můj styl jízdy je jako u všech ostatních, nehrabu se, jen držím krok s provozem. Myslím, že 16.5 je hrozné a kdybych dostával to, co jsem, musel bych ho vyprodat.
Máte balíček Big Tow?
Převod na BT (a Off Road) je asi o 14 nebo 15 % nižší než u standardního Titanu s převodovkou. Pokud uberete 15 % z 16.5 mpg, je to 14.0 mpg (můj průměr najetých kilometrů zásobního plynu).
Pak přidejte těžší náhradní pneumatiky a ráfky a rychle se to zhorší. Přidal jsem pneumatiku stejné velikosti jako sklad, ale 14 liber. o kus více (58 lbs. ea. BFG AT KO) a nyní průměrně 13 mpg. Pokud přidám několik MT Toyo o hmotnosti 73 liber, každý v trochu větší velikosti (33.5″ LT295/70/17), myslím, že bych byl na 12 mpg!
Co se týče náhlý špatný kilometrový proběh benzínu, pravděpodobně zimní benzín, ale mohlo by to být mnoho věcí, včetně: špinavý vzduchový filtr nebo příliš mnoho oleje na filtru z náhradních dílů se dostalo na snímač MAF, nízký tlak v pneumatikách, řídicí jednotka odvedla špatnou práci «naučení» se s&b, nebo možná dokonce i únik vzduchu kvůli špatnému těsnění kvůli nedávné instalaci.
