Hned po zapálení při studeném startu jsem začal pozorovat hlasité skřípání. Zvuk trvá asi 1-2 sekundy, než úplně zmizí. Objevuje se, když bylo auto zaparkováno několik hodin, ale pouze při prvním zapnutí zapalování. Pokud motor vypnu a znovu nastartuji, není slyšet žádný hluk. Zvuk se při studeném startu ne vždy objeví a někdy ho neslyším vůbec, i když je venku minus stupňů. Zdá se, že teplota nemá na hluk žádný vliv. Zvuk se také liší v síle, a když je hluk o něco nižší, zní to spíše jako chrastění než skřípání. Četl jsem předchozí vlákna o špatných napínačích rozvodového řetězu a nejsem si jistý, jestli je to můj případ. Několikrát jsem pozorně poslouchal v motorovém prostoru při studených startech a měl jsem opravdu problém najít zvuk. Když stojím přímo před autem, zní to, jako by hluk vycházel zpoza středu motoru, a pokud jsem uvnitř auta, zní to, jako by přicházel z levé strany. Měl jsem nějaké uvolněné tepelné štíty výfuku, které při ležení pod autem vydávaly docela podobný zvuk. Po upevnění novými hadicovými svorkami však zvuk stále byl. Zkontroloval jsem celý výfuk kromě špatně přístupného horního katalyzátoru. Také mám podezření, že to může být broušení startéru na setrvačníku, ale opravdu to nedokážu říct. Vůz měl pravidelné výměny oleje a servis u prodejce a hladina oleje je také dobrá. Motor má najeto pouze 50000 XNUMX km. Podařilo se mi zachytit zvuk na film, takže jakákoli pomoc s diagnostikou zvuku by byla opravdu oceněna.
Zvuk broušení: youtube. com/watch?v=GlUD1IGvq4U
Nissan X-Trail T30 2005 2.0 140HK
QR20DE AT
8815 příspěvků · Připojeno 2004
Opravdu to zní, jako by startovací kolo drhlo o zuby setrvačníku. Byl nedávno vyměněn startér? Ujistěte se, že je startér bezpečně připevněn k motoru.
Také by mohla být opotřebovaná ložiska alternátoru; vyjměte pás a poté jej několikrát spusťte.
KA-T na celý život, jo!
1 příspěvek · Připojeno 2019
Hned po zapálení při studeném startu jsem začal pozorovat hlasité skřípání. Zvuk trvá asi 1-2 sekundy, než úplně zmizí. Objevuje se, když bylo auto zaparkováno několik hodin, ale pouze při prvním zapnutí zapalování. Pokud motor vypnu a znovu nastartuji, není slyšet žádný hluk. Zvuk se při studeném startu ne vždy objeví a někdy ho neslyším vůbec, i když je venku minus stupňů. Zdá se, že teplota nemá na hluk žádný vliv. Zvuk se také liší v síle, a když je hluk o něco nižší, zní to spíše jako chrastění než skřípání. Četl jsem předchozí vlákna o špatných napínačích rozvodového řetězu a nejsem si jistý, jestli je to můj případ. Několikrát jsem pozorně poslouchal v motorovém prostoru při studených startech a měl jsem opravdu problém najít zvuk. Když stojím přímo před autem, zní to, jako by hluk vycházel zpoza středu motoru, a pokud jsem uvnitř auta, zní to, jako by přicházel z levé strany. Měl jsem nějaké uvolněné tepelné štíty výfuku, které při ležení pod autem vydávaly docela podobný zvuk. Po upevnění novými hadicovými svorkami však zvuk stále byl. Zkontroloval jsem celý výfuk kromě špatně přístupného horního katalyzátoru. Také mám podezření, že to může být broušení startéru na setrvačníku, ale opravdu to nedokážu říct. Vůz měl pravidelné výměny oleje a servis u prodejce a hladina oleje je také dobrá. Motor má najeto pouze 50000 XNUMX km. Podařilo se mi zachytit zvuk na film, takže jakákoli pomoc s diagnostikou zvuku by byla opravdu oceněna.
Zvuk broušení: youtube. com/watch?v=GlUD1IGvq4U
Nissan X-Trail T30 2005 2.0 140HK
QR20DE AT
Ahoj. Našli jste konečně řešení? Můj Nissan Xtrail 2005 také dělá to samé už asi 2 týdny. Zvuk se ozve pouze při nastartování motoru a také trvá asi 2 sekundy. Znepokojuje mě to. Nějaká pomoc?
Skřípavý zvuk při spouštění motoru vašeho Nissan X-Trail může být znepokojivý, protože často naznačuje základní mechanický problém, který vyžaduje pozornost. Ignorování takových zvuků může vést k dalšímu poškození a potenciálně nákladnějším opravám. V tomto článku prozkoumáme některé běžné příčiny hluku broušení v X-Trail během spouštění motoru, jejich potenciální důsledky a kroky, které můžete podniknout k rychlé diagnostice a řešení problému.
Vadný startér motoru
Jedním z nejčastějších viníků skřípění při startování motoru v Nissan X-Trail je vadný startér. Startér se spojí se setrvačníkem motoru, aby nastartoval motor a zahájil spalování. Pokud jsou ozubená kola spouštěče opotřebovaná nebo špatně seřízená, může to mít za následek skřípání.
Startér hraje klíčovou roli v procesu spouštění motoru v X-Trail. Je to malý, ale výkonný elektrický motor, který přeměňuje elektrickou energii z baterie na mechanickou energii, aby nastartoval motor. Když otočíte klíčkem v zapalování nebo stisknete startovací tlačítko, ozubené kolo spouštěče se zapojí do zubů na setrvačníku a spustí se spalovací cyklus motoru. Pokud se však vyskytnou problémy se spouštěčem, může to mít za následek zřetelné skřípání během spouštění motoru.
Běžné problémy se startérem
1. Opotřebené součásti motoru startéru: V průběhu času se mohou vnitřní součásti spouštěcího motoru, jako je kotva, kartáče a komutátor, opotřebovat v důsledku mechanického namáhání a elektrického oblouku, ke kterému během provozu dochází. Toto opotřebení může vést k neefektivnímu provozu, sníženému výkonu a nakonec může mít za následek skřípavý hluk, když ozubené kolo startéru zabírá se setrvačníkem.
2. Opotřebení ozubeného kola startéru: Hnací ozubené kolo spouštěče, známé také jako pastorek, je kritickou součástí, která uvádí ozubené kolo spouštěče do záběru se setrvačníkem. Pokud se zuby pastorku opotřebují nebo poškodí, nemusí hladce zapadnout do zubů setrvačníku, což způsobí skřípavý zvuk při startování motoru X-Trail.
3. Problémy s elektromagnetem startéru: Solenoid je zodpovědný za aktivaci startéru při zapnutí zapalování. Pokud solenoid v Nissan X-Trail nefunguje správně, nemusí se startér zapínat konzistentně nebo správně, což vede k nepravidelnému záběru se zuby setrvačníku a ke zvukům skřípání.
4. Nesprávně zarovnaný startér: Pokud není motor spouštěče správně vyrovnán nebo zajištěn k bloku motoru X-Trail, může to způsobit nesouosost mezi převodem spouštěče a zuby setrvačníku. Tato nesouosost může vést k skřípavým zvukům, když se ozubené kolo spouštěče a zuby setrvačníku dostanou do kontaktu pod lichými úhly.
5. Nedostatečné napětí: Startér vyžaduje dostatečné množství napětí z baterie, aby fungoval efektivně. Pokud je baterie ve vašem X-Trail slabá, stará nebo není správně nabitá, nemusí poskytovat dostatek energie startéru, což způsobí, že bude mít potíže s hladkým zapojením zubů setrvačníku a způsobí skřípání.
6. Zamrzlý nebo zaseknutý motor startéru: V chladném počasí může vlhkost nebo teploty pod bodem mrazu vést k zamrznutí nebo zaseknutí motoru spouštěče. To může zabránit správnému zapojení a rozpojení spouštěcího zařízení se zuby setrvačníku, což má za následek skřípání při pokusu o nastartování motoru X-Trail.
7. Mechanické poškození: Jakékoli vnější fyzické poškození motoru spouštěče, jako jsou nárazy nebo nehody, může ovlivnit jeho správnou funkci. Takové poškození může narušit vyrovnání vnitřních součástí nebo způsobit nesouosost zubů setrvačníku, což vede k skřípání.
8. Věk a opotřebení: Jako každá mechanická součást mají spouštěče omezenou životnost. Jak startér stárne, jeho vnitřní součásti se mohou opotřebovat a pravděpodobnost problémů, včetně zvuků skřípání, se zvyšuje.
Příklad hluku broušení:
Jak špatný setrvačník způsobuje hluk broušení
Když je setrvačník v dobrém stavu, jeho zuby nebo ozubení poskytují hladký povrch pro záběr s pastorkem startéru. V průběhu času se však v důsledku opotřebení mohou zuby setrvačníku poškodit, odštípnout nebo opotřebovat. Když k tomu dojde, pastorek spouštěcího motoru se snaží správně zapadnout do poškozených zubů na setrvačníku.
Během spouštění X-Trail, když startér zapojí setrvačník, aby se motor otočil, mohou poškozené zuby způsobit skřípavý zvuk. Tento hluk je výsledkem kontaktu kov na kov mezi pastorkem startéru a poškozenými zuby setrvačníku. Zvuk broušení může být zvláště výrazný, pokud je poškození vážné, a obvykle se snižuje, když motor nabírá na síle a startér se odpojí.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Závěrem lze říci, že skřípavý zvuk, ke kterému dochází při startování vašeho Nissan X-Trail, je jasným znamením, že v klíčových komponentech motoru není něco v pořádku. Ve většině případů může být tento znepokojivý hluk způsoben buď vadným startérem, nebo poškozeným setrvačníkem.
Špatně fungující startér, zodpovědný za nastartování procesu zapalování motoru, může generovat skřípavé zvuky v důsledku opotřebovaných převodů nebo nefunkčního elektromagnetu. Na druhou stranu poškozený setrvačník, který funguje jako životně důležitý článek mezi motorem a převodovkou, může také vydávat podobné zvuky, pokud je narušen jeho povrch nebo zuby.
