Zažívám sníženou kapacitu ventilátoru mé klimatizační jednotky. Mám AC a ventilátor (konkrétně) zapnutý na nastavení Max a stále se přes ventilační otvory netlačí mnoho vzduchu.
Zkoušel jsem odpojit Blower Resistor (bílá zástrčka vlevo) bez účinku. Pokud něco, bylo vyfukováno trochu více vzduchu podlahovými otvory.
Zkoušel jsem také odpojit celou klec dmychadla (černá zástrčka připojená k válci vpravo), čímž se vypnula celá střídavá jednotka.
Myslím, že bych měl nejprve vyměnit odpor, ne?
621 příspěvků · Připojeno 2014
Pokud nefouká dostatečně silně, navrhuji, abyste se podívali po novém ventilátoru, můj starý beran měl špatný ventilátor a asi za měsíc by se zpomalil a zastavil bych se časem zpomalil a zpomalil jsem praštil tu malou černou věc pod přístrojovou deskou. máte na obrázku vlevo od toho, kde je ta zelená nálepka párkrát docela slušně plácnout a uvidíte, jestli to něco udělá. pokaždé, když jsem to udělal, ventilátor se okamžitě zrychlil. Člověče, ta stará koza mi opravdu chybí.
TJQMaster Začátek diskuse
282 příspěvků · Připojeno 2009
pokud je Blower Cage vpravo (válec), co bych tam bouchal vlevo (se zelenou nálepkou)? Mám velkou starou gumovou paličku připravenou k úderu!
TJQMaster Začátek diskuse
282 příspěvků · Připojeno 2009
po další kontrole. Odpojením odporu bílé zástrčky se vzduch pouze zahřívá. Vypíná kompresor chladicí kapaliny, myslím. Rozbití krabice nalevo a válce napravo nepřineslo žádné výsledky. Takže jsem si myslel, že je to ventilátor
621 příspěvků · Připojeno 2014
Nabourejte motor ventilátoru, ať už je kdekoli, na mém beranu, ale nejsem si jistý u těchto nissanů.
TJQMaster Začátek diskuse
282 příspěvků · Připojeno 2009
je možné, že jen síla studeného vzduchu stačí na to, aby profoukl nějaký, schopný nebo snížený, proud vzduchu přes průduchy? Pokud ano, řešením je výměna ventilátoru
30 příspěvků · Připojeno 2014
Fouká ventilátor vždy přes výparník klimatizace? Právě jsem vyměnil ovládání klimatizace (umístěné na výparníku) a výparník byl špinavý. Možná je váš výparník špinavý nebo je ucpaný kabinový filtr umístěný těsně před výparníkem.
30 příspěvků · Připojeno 2014
Myslím, že způsob, jakým funguje dmychadlový odpor, je, že pokud je nastavení dmychadla na nejvyšší (4, jak si pamatuji), odpor je obejit. Takže i když je odpor špatný, nastavení 4 by mělo stále fungovat a foukat na max. Právě jsem vyměnil rezistor – vyhořel při nastavení 1 a 2, ale fungoval při 3 a 4.
12216 příspěvků · Připojeno 2006
Pokud všechny otáčky ventilátoru foukají postupně vyššími rychlostmi (IE: 4 rány silnější než 3 atd.), pak to není rezistor.
Měnil jsi FILTR?
2001 Xterra SE, 2003 V6, 5 spd, Shrock Sliders, Nárazníky a smyky, Naviják Warn 9.5xp s/125′ MasterPull II, OBA s/4Gal nádrží a 4 CFM kompresorem, Revolver Shackles, Deaver 3-Pack + Calmini 2-Pack + OEM listy, Bilstein 5150, SLR UCA, Diff Drop, 3″ SL, 2″ BL, 33×13.5/16 LTB, šnorchl, výměna elektrického ventilátoru atd.
130 příspěvků · Připojeno 2011
proč je na motoru ur dmychadla nápis .. používá se?
TJQMaster Začátek diskuse
282 příspěvků · Připojeno 2009
Tak jsem otestoval odpor. Odpojený AC se zahřál. Ne rezistor
1. Vyměněný motor ventilátoru.
Zaznamenali jsme výrazné zvýšení objemu vzduchu. Stále však ne na 100 %.
2. Výměna kabinových vzduchových filtrů
AC čerpadla jako nová
Závěr. AC filtry byly ucpané špínou, větvičkami, listím atd. To muselo přetížit AC Blower, který se snažil nasát vzduch, a spálil ho. Vyměněny filtry a motor a vše v pořádku
20 příspěvků · Připojeno 2010
Tak jsem otestoval odpor. Odpojený AC se zahřál. Ne rezistor
1. Vyměněný motor ventilátoru.
Zaznamenali jsme výrazné zvýšení objemu vzduchu. Stále však ne na 100 %.
2. Výměna kabinových vzduchových filtrů
AC čerpadla jako nová
Závěr. AC filtry byly ucpané špínou, větvičkami, listím atd. To muselo přetížit AC Blower, který se snažil nasát vzduch, a spálil ho. Vyměněny filtry a motor a vše v pořádku
Když říkáte, že AC filtry byly ucpané, máte na mysli mikrofiltry v kabině umístěné za odkládací schránkou?
Zobrazit další odpovědi
20 příspěvků · Připojeno 2010
Může se někdo vyjádřit ke kvalitě levných AC filtrů Autozone?
Vyplatí se vykašlat se na peníze navíc za OEM?
3337 příspěvků · Připojeno 2020
Pokud získáte slušnou značku za zvýhodněnou cenu ve Walmartu nebo kdekoli jinde, budete v pohodě. Tento vzduch se nedostává do vašeho motoru, takže není zdaleka tak kritický. Pokud nakoupíte levněji, budete je pravděpodobně častěji měnit a budete si uvědomovat přímé výhody právě z toho.
4113 příspěvků · Připojeno 2020
Mám svůj od Rock Auto a mají docela dobrý výběr.
A děkuji, že jsi mi pomohl pochopit, co jsem nepochopil, že se ptáš.
2004 Xterra | 3.3L NA | Auto 4WD | 2-3″ PML | 5 „hezkých“ kol a pneumatik v rotaci | Všechny žárovky uvnitř i venku jsou LED (masivní zlepšení!)
Přední: Stinger nárazník | 4čipová jantarová mlhová světla na stingeru | Tovární halogenové mlhové světlomety (od JY) | Křišťálově čisté kryty světlometů
Zadní: Úchyty pro zvedací dveře zavazadlového prostoru vyměněny L-R | 4-čipové světlomety zasazené do plastových krytek nárazníků jako přídavné. záložní světla
Motor: Ventilátor spojky nahrazen 2 12″ elektrickými stahovacími ventilátory s digitálním ovladačem Dakota | 14″ tlačné zařízení z roku 2001 přidáno pro ventilátor pouze se střídavým proudem | Externí trans chladič s termoventilem a 7″ přítlačným ventilátorem | 6 vodních rozprašovačů pro externí chlazení AC/radiátoru
