Čistě elektrická auta tvořila v první polovině roku 2020 téměř polovinu prodejů aut v Norsku, což je světový rekord, protože vozidla na baterie trpí v hospodářském poklesu způsobeném Covid-19 méně než konkurenti na fosilní paliva.
Celosvětově se prodeje aut v roce 2020 propadly, ale vládní opatření na podporu ekologizace automobilového průmyslu v zemích od Číny po Francii udělala z elektromobilů relativně světlé místo na trhu.
Akcie amerického značkového elektromobilu Tesla dosáhly ve středu rekordního maxima 1,333 XNUMX USD a předstihly Toyotu jako nejhodnotnějšího výrobce automobilů na světě.
V Norsku, světovém lídrovi v oblasti elektromobilů, díky obrovským daňovým úlevám, nízkým silničním poplatkům a parkování zdarma, vzrostl prodej elektromobilů na baterie od ledna do konce června až na 48 % všech nových registrací automobilů, ze 45 % ve stejném období. období roku 2019 a 42 % za celý rok 2019.
Údaje z nezávislé Norské silniční federace ukázaly, že to byl nejlepší procentuální podíl elektromobilů na baterie za půl roku, i když celkový prodej zasáhla výluka, která zpomalila šíření Covid-19.
Celkový prodej aut v Norsku se ve srovnání se stejným obdobím roku 24.3 propadl o 2019 % na 59,224 19, zatímco prodej elektromobilů s elektrickými bateriemi klesl o méně strmých XNUMX %. Nejprodávanějším vozem bylo elektrické Audi e-tron.
Norsko je zdaleka největším světovým trhem v procentech prodeje elektromobilů, před Islandem, Nizozemskem a Švédskem. Podle Mezinárodní energetické agentury (IEA) celosvětově tvoří elektromobily asi 3 % nových aut. Toto číslo zahrnuje plug-in hybridy, které jsou v norských číslech vynechány.
Norská asociace elektrických vozidel, která zastupuje majitele elektromobilů, uvedla, že prodeje zaostávají za parlamentním cílem, aby všechna nová prodávaná auta měla do roku 2025 nulové emise.
„Abychom byli na cestě k cíli pro rok 2025, měl by být podíl elektromobilů do konce roku výrazně nad 50 procenty. To je stále možné, ale stále obtížnější,“ řekl zástupce vůdce Petter Haugneland pro Climate Home News.
“Byl to neúspěch, doufejme, že bude krátkodobý.” Uprostřed velké ekonomické nejistoty řekl, že je těžké říci, jak faktory, jako jsou nižší ceny ropy, ovlivnily tržby.
Norský cíl je dřívější než cíle stanovené v jiných zemích, jako je Británie v roce 2035 nebo Francie v roce 2040 jako součást úsilí o zintenzivnění opatření ke zpomalení změny klimatu podle Pařížské dohody.
IEA ve zprávě z minulého měsíce založené na datech do konce dubna odhadla, že celosvětový trh s osobními automobily se letos sníží o 15 % ve srovnání s rokem 2019, zatímco prodej elektrických vozidel (EV) bude zhruba stabilní na úrovni roku 2019. .
„Trh EV byl ovlivněn méně než celkový trh s automobily… a byla přijata další opatření ke stimulaci EV, například ve Francii a Německu,“ Marine Gorner, analytička energetiky a dopravy z IEA, která byla jedním z autorů zpráva, řekl CHN.
Řekla, že globální trendy prodeje aut od dubna obecně potvrdily zjištění zprávy. Vyhlídky však byly stále velmi nejisté – druhé vlny viru a blokování zasáhly prodeje, stejně jako nová politická opatření.
V roce 2019 IEA uvedla, že podíl elektromobilů vzrostl ve všech zemích kromě Japonska, Jižní Koreje a Spojených států. Americký prezident Donald Trump, který upřednostňuje průmysl fosilních paliv, uvolňuje emisní normy pro automobily.
Zprávy o klimatu ve vaší schránce? Zaregistrujte se zde
Dosud mnoho vlád podporovalo elektrická vozidla, řekl Gorner.
Například Čína, největší celkový trh se 47 % ze 7.2 milionů elektromobilů na silnicích, prodloužila osvobození nových elektrických vozidel od 10% daně z nákupu do roku 2022.
Francie od června zavedla obrovské dotace, v rámci kterých mohl kupující získat slevu až 12,000 20,000 eur na nákup nového Renaultu Zoe a zároveň sešrotovat staré benzínové auto, což snížilo pořizovací náklady na 32,000 XNUMX eur z XNUMX XNUMX eur.
Prodeje elektromobilů v Evropě v letošním roce také posílily vstupy v platnost nových norem pro emise uhlíku pro vozový park každého výrobce, což si vynutilo odklon od prodeje velkých, ziskovějších a více znečišťujících benzinových SUV.
Začátkem roku 2020 mělo více než 7 % automobilů prodaných v Evropské unii zástrčku, v roce 2019 dvojnásobné sazby, uvedla Julia Poliscanova, vrchní ředitelka pro vozidla a emobilitu v bruselské nevládní organizaci Transport & Environment.
Výhled byl nejasný, ale zkušenost s blokováním by mohla dokonce pomoci prodejům méně znečišťujících vozů.
“Lidé během blokování viděli, jak skvělé je žít ve městech s čistým vzduchem,” řekla CHN. “To také zvyšuje povědomí.”
Čtěte více na: Silnice | Dopravní cesta
Denne artikkelen ble oppdatert for over ett år side, og kan inneholde utdatert information.
V roce 2022 bylo 79.3 procenta všech nových aut prodaných v Norsku 100 procenty elektromobilů na baterie.
Martin Thronsen
02.01.2023 17:13 | Oppdatert 18:45
02.01.2023 17:13 | Oppdatert 18:45
– Osm z deseti lidí, kteří si zvolili plně elektrické místo spalovacích motorů, je významným krokem k tomu, aby Norsko dosáhlo svého klimatického cíle 100 procent prodeje BEV v roce 2025. To dokazuje nade vší pochybnost, že cenově dostupné BEV jsou pro majitele nových aut volbou číslo jedna, říká Christina Bu, generální tajemník norské asociace EV.
Norsko se již dávno etablovalo jako globální lídr v revoluci elektromobilů.
Inovativní skandinávská země s pouhými pěti miliony obyvatel již více než deset let boří mýty o elektromobilech a vytváří nové prodejní rekordy elektromobilů na baterie (BEV).
Rok 2022 nebyl překvapivě žádnou výjimkou a tržní podíl elektromobilů vzrostl z 64.5 procenta v roce 2021 na 79.3 procenta v roce 2022.
100% nulové emise do roku 2025
V roce 2016 se norský parlament zavázal k cíli, že všechna nová auta prodávaná do roku 2025 by měla mít nulové emise (plně elektrické nebo vodíkové).
– Norská asociace EV je přesvědčena, že Norsko může dosáhnout cíle 100% prodeje aut s nulovými emisemi v roce 2025. EV nejsou jen volbou číslo jedna v městských oblastech, ale také na venkově, říká Bu.
– Naše poselství zbytku světa je křišťálově jasné: Nyní neexistuje žádná omluva pro zbytečné znečištění spalovacích motorů (ICE), když je tak naléhavě nutné vyřešit klimatickou krizi.
Podstatné změny v pobídkách v roce 2023
Norský úspěšný příběh je v první řadě důsledkem značného balíčku vládních pobídek vyvinutých za účelem stimulace prodeje vozidel s nulovými emisemi.
Nejvýznamnější je osvobození od daně z nákupu, díky čemuž jsou BEV podstatně atraktivnější a dostupnější než ICE.
Od roku 2023 bude Norsko zavádět 25procentní DPH na kupní cenu od 500 000 norských korun a více. Navíc pro všechno EV, do hry vstoupí nová daň z hmotnosti.
– Nemůžeme předvídat, jak toto nové zdanění EV ovlivní prodej EV. Usilovně vedeme kampaň, abychom připomněli norské vládě, jak důležité jsou tyto pobídky pro úspěch, a abychom světu i nadále ukazovali, že chladné klima a vzdálená infrastruktura nejsou omluvou, proč nejít na 100 procent elektrické energie, říká Christina Bu.
„Když to dokáže Norsko, dokáže to každý,“ tvrdí Bu.
Národní síť rychlého nabíjení
BEV nyní tvoří 20.9 procenta všech osobních automobilů v Norsku a dobíjecí infrastruktura je následuje. Jen v roce 2022 bylo zřízeno tisíc pět set nových rychlonabíječek s více než 5600 rychlonabíječkami po celé zemi.
Nyní je zavedena celostátní infrastruktura rychlého nabíjení, která se táhne přes 1700 kilometrů od severu polárního kruhu k jižnímu cípu Norska.
Top 10 nových vozů roku 2022 jsou všechny elektromobily:
- Tesla Model Y: 17356 XNUMX
- Volkswagen ID.4: 11561*
- Škoda Enyaq: 7133
- BMW iX: 6127
- Volvo XC40: 5507 (z toho 5279 EV)
- Hyundai IONIQ 5: 5044
- Audi Q4 e-tron: 4928
- Audi e-tron: 4740
- Polestar Polestar 2: 4692
- Ford Mustang Mach-E: 4226 XNUMX
*počítaje v to. ID.4 GTX
Zdroj statistika: Norská silniční federace
Bli medlem!
Få Norsk elbilforenings ladebrikke jsem gir deg tilgang til ladestasjoner in Norsko og Europa, eksperthjelp on lading og supertilbud på veihjelp. Gjør jsem přes 120 000 andre elbilister!
Také si přečtěte
fabrika BMW v Mnichově:
Bare elbiler etter 2027
Øker støtten til ladeutstyr for både borettslag and bedrifter:
Styrker klimatiltak i Oslo – radost pro oslolufta
Sjekk Kias heftige, elektrický flerbruks-konsept:
