Silverado a snímače plné velikosti Silverado je po desetiletí jedním z nejprodávanějších nákladních vozidel v USA a je skutečně prokázáno, že je „jako kámen“.
Platforma: Truck, GMT 400, 800 a 900
Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
1. června 2009, 3:53
CF začátečník
spouštěč nití
Připojit Datum: červen 2009
Místo: Decatur, Illinois
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Měřič napětí pohybující se s ukazatelem směru
Ahoj lidi, jsem na tomto fóru nový, takže jsem vám chtěl nejdřív říct ahoj, než na vás začnu házet otázky.
Mám 94 Chevy Silverado ext cab 4×4 s 5.7. Mám problém s měřičem napětí. Když zapnu směrová světla, měřidlo poskakuje tam a zpět se signály. Když rozsvítím světlomety, měřidlo klesá. Nechal jsem zkontrolovat automatickou zónu, abych zjistil, jestli se alt nedělá špatně, a dali mu čistý list. Máte nějaké návrhy?
1. června 2009, 7:58
Správce
Založen: Apr 2008
Místo: Austin, Texas
Příspěvky: 7,581
Obdržel 40 To se mi líbí u 40 příspěvků
Vítejte na fóru,
kontrolovali i baterii?
pravděpodobně by bylo dobré zkontrolovat zemnící kabel baterie pro čisté pevné připojení.
1. června 2009, 5:15
CF začátečník
spouštěč nití
Připojit Datum: červen 2009
Místo: Decatur, Illinois
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Ne, nezkontroloval jsem zemnící kabel, nikdy jsem neměl problém se startováním, ale myslím, že to stojí za pokus. Pojďme se podívat, co drátěný kartáč umí.
1. června 2009, 5:19
Super moderátor
koordinátor ROTM
Založen: Apr 2009
Místo: Orange County, CA
Příspěvky: 1,828
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Zkontrolujte také žárovky na signálu, koroze může zhnědnout napětí nebo můžete mít nějaký zkrat.
Vítejte na fóru!
Mike Sigmond
1. června 2009, 10:12
Super moderátor
Profesionální mechanik
Připojit Datum: listopad 2008
Umístění: Bowie, MD
Příspěvky: 2,950
Obdržel 3 To se mi líbí u 3 příspěvků
Jak drasticky se pohybuje? Začalo se to dít teprve nedávno? Některá auta to z nějakého důvodu dělají trochu normálně, a pokud nemáte žádné jiné problémy s elektřinou, obvykle se nevyplatí testovat nebo opravovat.
1. června 2009, 11:56
Aktivní člen CF
Založen: Apr 2007
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
90 % lidí v autozone nemá ani ponětí, co vůbec dělají, a mají štěstí, že dokonce dokážou přijít na to, jak zapojit testery, takže jejich slovům nemůžete přesně věřit. moje 92 to trochu dělala, ale jen na volnoběh. Váš alternátor se může nabíjet, ale může být slabý nebo baterie může mít vybitý článek. IMO se zkontrolujte voltmetrem, protože GM clustery v těch letech neměly nejpřesnější měřidla.
2. června 2009, 1:17
CF začátečník
spouštěč nití
Připojit Datum: červen 2009
Místo: Decatur, Illinois
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Dělá to tak už pár měsíců. Měřidlo se hodně pohybuje (nejméně půl metru), je to velmi patrné. Občas to ovlivní, jak moc mám světla na hlavě. Pokud mám zapnuté topení a čelovka svítí, měřidlo ukazuje slabě a je to poznat podle předních světel.
Trending Topics
20. května 2015, 2:44
CF začátečník
Datum připojení: květen 2015
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Ahoj, také jsem na tomto fóru nový a těším se na to.
Původně odeslal pulcher01
Ahoj lidi, jsem na tomto fóru nový, takže jsem vám chtěl nejdřív říct ahoj, než na vás začnu házet otázky.
Mám 94 Chevy Silverado ext cab 4×4 s 5.7. Mám problém s měřičem napětí. Když zapnu směrová světla, měřidlo poskakuje tam a zpět se signály. Když rozsvítím světlomety, měřidlo klesá. Nechal jsem zkontrolovat automatickou zónu, abych zjistil, jestli se alt nedělá špatně, a dali mu čistý list. Máte nějaké návrhy?
Tento problém mám i s blinkrem. Moje měřidlo jde hodně dolů, ze 14 na asi 11V. Ale kolísá to i při jízdě po silnici nebo když zařadím zpátečku. Mám tam 5rychlostní. Ale když zhasnu obě zpátečky, kolísání ustane. Prošel jsem, abych se ujistil, že všechny mé zemnící vodiče mají dobré připojení. Šel jsem tak daleko, že jsem je odstranil a otřel povrch brusným papírem. Vše by mělo mít dobré pevné spojení. Baterie je stará méně než měsíc a ALT méně než 2 roky. Měřidlo kleslo až na 9 voltů a kamion tam vypne, ať se děje cokoliv. Měl jsem to vypnuté při 70 mph a 40 mph. Konečně mám nějaké insite od předchozího majitele. Řekl, že nechal vyměnit drát, který vede pod motorem podél přední části olejové vany. Nevím, který drát, ale předpokládám, že to byl pokus o vyřešení problému s kolísáním gagu. Dejte mi prosím vědět, co všichni víte. Jinak to jezdí skvěle! Před 2 lety jsem předělal motor, vše je úplně nové kromě 2 snímačů rychlosti předních kol. Dokonce jsem vyměnil cluster nástroje, abych problém vyřešil. Vrátilo se to o 6 měsíců později.
