BMW X2 kombinuje praktičnost SUV s elegantním designem, který byste očekávali u menšího hatchbacku nebo kupé. Většinu mechanických částí sdílí s BMW X1, ale snadno je rozeznáte díky stylovějšímu stylu X2 a dramaticky se svažující linii střechy.
X2 má sadu zejících větracích otvorů vyříznutých do předního nárazníku, některé sportovní boční prahy a funky hranaté podběhy, které vypadají, jako by designéři BMW odložili kompasy a místo toho začali kreslit spirografem.
Vstupte dovnitř a věci se vám dostanou mnohem méně do očí. Rozumné uspořádání palubní desky, jasné a stručné přístroje a materiály měkké na dotek způsobují, že interiér X2 působí stejně luxusně a intuitivně.
Díky velkému sedadlu a nastavitelnému volantu X2 také nebudete mít problémy s pohodlím, ať už jste velmi nízký nebo dostatečně vysoký na kariéru v profesionálním basketbalu.
Displej infotainmentu je dalším vrcholem díky své ostré obrazovce, jednoduchému otočnému ovladači a standardní satelitní navigaci, která se mnohem snadněji naprogramuje než u modelů Jaguar E-Pace a Volvo XC40.
BMW X2 je tak trochu jako Converse bota – a to nejen kvůli obrovským odznakům na zadní straně. Není tak robustní jako turistická bota ani tak sportovní jako nízko posazený tenisák, ale je mnohem stylovější.
Matt Watson
odborník na carwow
Mnohem náročnější je však přeprava cestujících na poměrně tmavých a špinavých zadních sedadlech X2. Je tu slušné množství místa pro dva menší než šest stop, abyste se cítili pohodlně, ale kdokoli vyšší bude bojovat o prostor pro hlavu a není zde mnoho místa na ramena pro přepravu tří cestujících najednou. Přinejmenším zavazadelník X2 je poměrně prostorný s objemem až 470 litrů, takže nebudete mít problémy s balením zavazadel na týden na příští rodinnou dovolenou, i když většina alternativ nabízí více prostoru.
Pokud plánujete používat svůj X2 na dlouhé rodinné výlety, budete se chtít vyhnout modelům M Sport s jejich sníženým, vyztuženým odpružením. Jistě, díky tomu jsou v zatáčkách docela hbité na vysoké SUV, ale na nerovných silnicích a ve městě ucítíte každý náraz v sedadle. Naštěstí volitelné adaptivní odpružení pomáhá kastrovat drsné odpružení X2 – zejména při vyšších rychlostech –, ale na dálnicích stále uslyšíte slušný hluk větru a pneumatik.
Ve městě je vše tišší, zvláště pokud upřednostníte jeden z benzínových hybridů před samostatnými benzínovými motory. Stále však budete mít problémy s orientací v provozu, protože malé zadní sklo a robustní sloupky dveří X2 vytvářejí spoustu nepříjemných slepých míst.
Přinejmenším získáte spoustu asistenčních systémů, které vám pomohou udržet vás v bezpečí, a můžete posílit pověry X2 při jízdě po městě, pokud si připlatíte za asistenta v dopravní zácpě, který za vás zrychlí, brzdí a dokonce i řídí do rychlosti 37 mil/h. .
To vše dělá z X2 stylové malé SUV, které stojí za zvážení – zvláště pokud hledáte něco zábavného, co bude vyčnívat z davu. Pokud však máte větší zájem o něco pohodlného a dostatečně prostorného, abyste s sebou vzali čtyři přátele, existují lepší alternativy.
Pokud by pro vás BMW X2 zaškrtlo všechna ta správná políčka, můžete se podívat na nejnovější nabídky BMW X2, abyste zjistili, kolik můžete ušetřit při nákupu přes carwow, stejně jako u dalších nových modelů BMW. Máme také skvělé nabídky ojetých vozů BMW, a pokud chcete prodat své auto, můžete tak učinit prostřednictvím carwow.
Kolik stojí BMW X2?
BMW X2 (2018-2023) má RRP v rozmezí od 30,455 50,920 do 2 2018 GBP. Cena ojetého BMW X2023 (15,000-XNUMX) na carwow začíná na XNUMX XNUMX £.
Při koupi X2 si můžete vybrat ze tří úrovní výbavy. „Základní“ volby jsou Sport a M Sport. Mají v podstatě stejné standardní vlastnosti, ale odlišují se vizuálně. Modely M Sport mají bodykit hlubších nárazníků a prahů, zadní spoiler, větší kola a dvě koncovky výfuku.
Sport a M Sport jsou k dispozici se stejnými motory – benzinové 18i a 20i a plug-in hybrid 25e (čím vyšší číslo, tím větší výkon má motor). 18i má standardně manuální převodovku, zbytek je automat. Pohon všech čtyř kol (BMW jej nazývá xDrive) je volitelný u 20i, standardně u a 25e.
Na vrcholu řady je vysoce výkonný M35i. Opět má z velké části stejnou výbavu jako ostatní úrovně výbavy, ale vypadá ještě svalnatěji a má 306 koní. Automatická převodovka a pohon všech čtyř kol mu pomáhají zrychlit z 0 na 62 km/h za pouhých 4.9 sekundy.
Mezi alternativy k X2 patří Jaguar E-Pace, Range Rover Evoque, Volvo XC40, Mercedes GLA a Lexus UX. Lexus stojí jen o pár liber méně než BMW, zbytek stojí podstatně víc. Je však třeba poznamenat, že standardní vlastnosti vozů se přesně neshodují. Pokud je všechny specifikujete se stejnými vlastnostmi, může se cenový rozdíl uzavřít.
Výkon a jízdní komfort
BMW X2 se skvěle řídí, ale není to nejpohodlnější z aut na hrbolatých silnicích
Ve městě
X2 je kompaktních rozměrů, ale vaší schopnosti šmátrat po městě brání viditelnost, která není skvělá. Výhled zepředu je v pořádku, zvláště když sedíte výše, než byste byli v hatchbacku. Obrovské zadní sloupky však vytvářejí velký mrtvý úhel a zadní okno je malinké. Vidět, co je za vámi při manévrování, je složité. Pomáhají standardní přední a zadní parkovací senzory; couvací kamera je volitelná.
Je snadné najít dobrou pozici řidiče. Sedadlo řidiče a volant se nastavují dopředu a dozadu a nahoru a dolů, takže je můžete umístit přesně tam, kde je chcete. Sedadla jsou také dobrá a pohodlná, i když u modelů M Sport a M35i je odpružení spíše pevné. Narážejí na hrboly a díry na silnici, místo aby přes ně jezdili, takže se necháte vrtět a poskakovat. Sportovní modely mají měkčí odpružení, což umožňuje hladší jízdu. Pokud si opravdu ceníte pohodlí, může vám lépe vyhovovat Lexus UX nebo Volvo XC40.
Pokud jezdíte hodně ve městě, plug-in hybrid X2 25e je tou nejlepší volbou. Na baterie dokáže ujet až 33 mil, takže můžete jezdit v tichosti a přitom nevytvářet žádné emise. Pokud se na to nemůžete natáhnout, sDrive18i s pohonem předních kol bude efektivní volbou. Vybavte jej automatickou převodovkou pro opravdu snadné řízení.
Na dálnici
Pevná jízda modelů M Sport a M35i může být na dálnicích stále problémem. Pokud si však pořídíte volitelné adaptivní tlumiče, můžete stisknutím tlačítka změkčit odpružení pro mnohem usedlejší cestu.
Kromě toho je X2 skvělé auto pro cestování na dlouhé vzdálenosti. Je to pěkné a tiché a sedadla pravděpodobně nebudou způsobovat bolesti, i když Jaguar E-Pace a Range Rover Evoque působí trochu luxusněji.
Všechny dostupné motory mají dostatečný výkon, aby se rychle dostaly až na 70 mph, i když u výkonnějších variant je udržování této rychlosti méně namáhavé.
Na klikaté cestě
BMW se vždy cítí skvěle při jízdě na klikaté venkovské silnici a X2 není jiné. Je to určitě lepší než kterákoli z alternativ. Řízení je citlivé a přesné, má spoustu přilnavosti, karoserie zůstává v zatáčkách rozhodně vzpřímená a odpružení neodskakuje od nerovností, zvláště pokud dostanete volitelné adaptivní odpružení.
Všechny motory jsou dostatečně výkonné, aby rychle postupovaly v terénu, a manuální i automatické převodovky vám pomohou dostat z motoru to nejlepší. Vysoce výkonný model M35i je nevyhnutelně nejrychlejší a nejzábavnější na řízení. S X2 se můžete opravdu dobře bavit, ale možná se vám bude lépe řídit hatchback BMW řady 1 díky jeho nižšímu těžišti.
Prostor a praktičnost
Praktičnost je vzhledem ke sportovnímu stylu dobrá, i když prostor na zadních sedadlech a pohodlí je předvídatelně ovlivněno
Na předních sedadlech X2 je docela velkorysý prostor. Někdo přes šest stop vysoký by měl mít dostatek místa pro nohy a hlavu a také spoustu místa pro ramena. Uvědomte si však, že se v X2 cítíte v zákulisí – pokud jste vysocí, nemusí vám připadat tak prostorný, jak je. Volvo XC40 a vlastně i vlastní X1 od BMW (která je velmi úzce spjata s X2) se cítí otevřenější.
Úložné prostory kolem předních sedadel jsou docela dobré. Přihrádky ve dveřích pojmou velkou láhev s pitím, pod středovou loketní opěrkou je hluboký úložný otvor, ve středové konzole jsou dva držáky nápojů, před řadicí pákou je přihrádka na telefon a velká odkládací schránka.
Prostor na zadních sedadlech
Nízká linie střechy X2 ovlivňuje prostor vzadu. Pokud jste průměrné výšky, je tu spousta místa nad hlavou, ale kdokoli mnohem vyšší může zjistit, že se jeho hlava dotýká stropu. Není tu mnoho světla, takže zadní část je také trochu tmavá a špinavá, což příliš nenahrává pocitu prostoru. Aspoň je dost místa na nohy.
Zadní sedadlo je pro tři dospělé příliš úzké (jako téměř v každém autě této velikosti), ale tři děti by měly být v pořádku. I když menší z nich nemusí být schopni vidět z malých, vysokých oken. Existují dvě sady úchytů ISOFIX vzadu a další na sedadle spolujezdce, ale zadní dveře se neotevírají příliš doširoka, což marí to, co by jinak byla velmi snadná instalace.
K odkládání věcí slouží velké přihrádky ve dveřích, síťky na zadní straně předních sedadel a držáky nápojů skryté v loketní opěrce.
Celkově má X2 slušný prostor pro cestující, ale pokud je to vaše hlavní priorita, bude vám lépe s Volvem XC40 nebo BMW X1.
Zaváděcí prostor
Vzhledem k tomu, že svažující se linie střechy má obvykle negativní dopad na zavazadlový prostor, X2 pojme překvapivě velké množství věcí. Kapacita je 470 litrů, což stačí na spolknutí všeho, co budete pravděpodobně potřebovat na týdenní rodinnou dovolenou.
Boxičtější BMW X1 má 500 litrů prostoru – 30litrový rozdíl v praxi představuje pár nákupních tašek. Za zmínku však stojí, že zavazadlový prostor u plug-in hybridních modelů je o 60 litrů menší.
Volvo XC40 má až 586 litrů, Audi Q3 má 530 litrů a Mercedes GLA má k dispozici 495 litrů, takže i když má X2 docela využitelný prostor, k nabídce alternativ se neblíží.
Nakládací hrana je trochu vysoká, což může znesnadnit tažení těžších věcí. Plusem je výškově nastavitelná podlaha zavazadelníku (ve vyšší úrovni je pod ním velký úložný prostor navíc) a zadní sedadla lze snadno sklopit, pokud potřebujete převážet něco opravdu velkého a objemného.
Styl interiéru, infotainment a doplňky
Uspořádání a použitelnost jsou dobré, i když styl kabiny by mohl být stylovější a infotainment není nejmodernějším systémem BMW.
Interiér X2 lze nejlépe popsat jako funkční. Téměř každá alternativa má interiér stylovější, více wow-factor – konkrétně Range Rover Evoque. Přesto je uspořádání palubní desky uvnitř X2 jasné, jednoduché a uživatelsky přívětivé. A opravdu cítíte kvalitu všeho, na co sáhnete.
Je to již nějakou dobu a X2 ještě nebyl aktualizován nejnovější technologií infotainmentu BMW. Displej je relativně malý 8.8 palce, ale systém je nabitý funkcemi – satelitní navigací, Bluetooth, DAB rádio a nejrůznějšími aplikacemi. Systém je také kompatibilní s Apple CarPlay, ale ne Android Auto (každá alternativa je kompatibilní s oběma).
Mezi další standardní prvky patří klimatizace, tempomat, čtyři elektrická okna a přední a zadní parkovací senzory.
MPG, emise a daň
X2 má na tento typ auta docela dobrou spotřebu paliva. Benzinová 18i umí oficiálních 45 mpg, 20i 43 mpg a vysoce výkonný M35i 36 mpg.
Emise CO2 se pohybují od 135 do 179 g/km, což je dostatečně nízko na to, aby spotřební daň z vozidla stála 165 GBP od prvních narozenin vozu. Pokud auto stojí více než 40,000 520 GBP, když je zcela nové, účtuje se mu od jeho druhých do šestých narozenin navíc roční poplatek XNUMX GBP.
Plug-in hybrid má největší smysl pro řidiče firemních vozů. Pravděpodobně se nedostanete nikam blízko oficiálního průměru 166 mpg, i když byste měli vidět hospodárnost podobnou nebo dokonce lepší než diesely, které jsou nyní k dispozici pouze na trhu s ojetými vozy. Pokud udržíte baterie plně nabité (což trvá jen několik hodin), abyste maximalizovali dojezd 33 mil. Možná ještě výstižnější je, že emise CO2 41 g/km znamenají, že daňové výhody jsou nízké.
Bezpečnost a zabezpečení
Samotný X2 nebyl hodnocen odborníky na bezpečnost automobilů Euro NCAP. Nicméně posoudili BMW X1 v roce 2015, a protože jsou tyto dva vozy tak úzce spjaty, pětihvězdičkové hodnocení X1, které je nyní zastaralé, protože normy se zvyšují, platí pro X2. Velmi vysoké známky byly uděleny za ochranu dospělých a dětských cestujících při nehodě.
Standardem je mnoho airbagů a automatické nouzové brzdění. Adaptivní tempomat je také volitelný, ale to je vše pro high-tech bezpečnostní prvky – X2 je docela starý design.
Spolehlivost a problémy
BMW jsou velmi dobře vyrobená a obecně spolehlivá, ale mohou se objevit malé problémy, které vyžadují cestu do garáže k nápravě. BMW poskytuje tříletou/neomezenou záruku na ujeté kilometry, pokud se něco pokazí. Několik svolávacích akcí bylo pro X2 problémy, ale ty nemají vliv na zcela nová auta. Problémy zvýrazněné ve svolávacím řízení opravuje zdarma výrobce.
Kupte si nebo si pronajměte BMW X2 (2018-2023) za cenu, kterou budete milovat
Zbavíme se potíží a smlouvání při nákupu auta tím, že vám najdeme skvělé nabídky od místních a národních prodejců
