Toto je Passport Trailsport z roku 22, koupil jsem ho nový možná před třemi měsíci. Po chvíli jsem si začal všímat, že okno na straně řidiče se stahuje a zvedá ve srovnání s ostatními auty, které jsem vlastnil. Cestou nahoru je to zvláště patrné, někdy to dokonce v tříčtvrtinovém bodě trochu zadrhne, jako by mělo potíže s pohybem přes gumové těsnění na zadním okraji skla. Slabý motor? Něco uvolněného? Nezdá se to jako slabá baterie, auto startuje dobře a jede dobře. Pro srovnání na straně spolujezdce, když je úplně spustím a jedním kliknutím je zavřu, skončí to asi tři nebo čtyři sekundy dříve než strana řidiče. V pondělí mám první plánovanou servisní prohlídku. Zmínil jsem problém v sekci poznámek, když jsem naplánoval schůzku u prodejce, ale zajímalo by mě, zda někdo jiný v tuto chvíli vidí stejné chování?
1688 příspěvků · Připojeno 2021
Zkuste vyčistit gumové pásy a potřete je nějakým silikonovým lubrikantem, abyste viděli, jestli by sklo trochu lépe klouzalo.
631 příspěvků · Připojeno 2020
Dalším tipem je zajistit, aby vaše okna zůstala čistá a bez nečistot v gumě. Mám několik vyhrazených ručníků z mikrovlákna napuštěných Plexusem, kterým otírám okna.
Továrna: lapače nečistot HPD, tlakově lité stupačky, prahová lišta a ochrana opěradla/podběhu kol. Aftermarket: Závěs Draw Tite 6K, kluzná deska závěsu s třmenem s D-kroužkem, NoLo přední, střední/cat, nosné ložisko, plynová nádrž a zadní ližina diferenciálu.
1896 příspěvků · Připojeno 2019
Pomalé okénko na straně řidiče je známý problém s pilotem a pasem, jsem překvapen, že se to přeneslo do roku 2022, možná na to Honda nedostává stížnosti, protože lidé sami mastí tratě.
Pomalá okna?
Zdravím všechny, opravdu jsem neměl žádné stížnosti a může to být normální, ale zeptám se. Jsou chvíle, kdy se moje okno řidiče opravdu pomalu pohybuje nahoru a dolů. Vypadá to skoro jako poloviční rychlost. Ale myslím, že je to někdy rychlejší? To samé i na straně spolujezdce. Hledal jsem, ale nic nenašel.
Reakce: PNW_explorer , Dennis404 , ballisticexchris a 1 další osoba
Chief65 Začátek diskuse
215 příspěvků · Připojeno 2022
Perfektní a to je to, co jsem napůl očekával, že uvidím až po rozdíly v odpovědích v tomto vláknu. Zdá se, že mnoho lidí má vysokou toleranci ke svinstvu, což by mohlo vysvětlovat, proč se problémy „nesou“ u Hondy napříč modelovými roky. Nebudou se moc zlepšovat, když je tolik lidí ochotných sedět tiše a mazat okna na svém novém autě. Pokud se mnou v pondělí budou mluvit o lubrikantech, příště se podívám na jiné značky. To je nedbalé a nutí mě přemýšlet, co ještě neodpovídá standardům.
Zobrazit další odpovědi
1211 příspěvků · Připojeno 2021
179 příspěvků · Připojeno 2021
Myslel jsem, že ta moje jsou na mých 21 taky pomalá. Pak jsem trochu porovnala všechna okna na autě a stáhla je nahoru a dolů. Všechny jsou v podstatě stejnou rychlostí během jedné sekundy. Dráhy jsem vyčistil windexem, nepoužil jsem ani «lube» a je to lepší. Ale stále ne nejrychlejší.
A souhlasím s plakátem výše. Spousta nereálných očekávání. Je to motorové vozidlo složené z tisíců dílů, z nichž každý má své vlastní „sklony“. Představa, že vaše vozidlo. jakékoli vozidlo. bude tato dokonalá a tichá harmonie technické dokonalosti bez špatných vlastností nebo tendencí, která nikdy nebude vyžadovat zásah uživatele, je respektována. ořechy. Dokonce i moje „dokonalá“ Acura z roku 2007 vyrobená v Japonsku, která měla laserem rovné mezery mezi panely karoserie a měla najeto 200,000 XNUMX mil a stále se cítila jako nová, když jsem ji prodal, měla spoustu drobných tendencí a problémů, které jsem musel tolerovat, věnovat pozornost a adresu v průběhu let.
Chief65 Začátek diskuse
215 příspěvků · Připojeno 2022
Budeme muset souhlasit s nesouhlasem. Moje očekávání jsou zcela v souladu s mými reálnými zkušenostmi z toho, jakých 10 nových aut jsem koupil sobě nebo jiným od roku 2005, z nichž ani jedno nevykazovalo stejné chování a nikdy jsem na žádném z nich nenamazal ani jedno okno. Myslím, že mnoho lidí nevlastnilo dostatek nových aut, aby věděli, jak posoudit kvalitu. Pokud jste většinu svého života řídili vozidla z třetí ruky a nyní máte nový pas, myslím, že je to všechno relativní ve srovnání s chrastítkami, na které jste zvyklí. To je v pořádku, pokud jste s tím spokojeni. Když zaplatím 43 tisíc, neočekávám tyto problémy. Moje máma duše, kterou jsme právě koupili za 19 4, a jsem si jistý, že byste mohli získat Forte nebo Mitsubishi GXNUMX, všechna auta s nejnižší cenou na trhu, a nikdy nebudete muset mazat okno.
631 příspěvků · Připojeno 2020
Pokud jste většinu svého života řídili vozidla z třetí ruky a nyní máte nový pas, myslím, že je to všechno relativní ve srovnání s chrastítkami, na které jste zvyklí.
Pokud budete správně udržovat a opravovat to, co máte, nebude žádný důvod, aby se to změnilo v „chrastítko“. Moje 20+ let stará vozidla jsou stejně spolehlivá a pevná jako můj pas. Výhrada k tomu je, že se cítím mnohem pohodlněji při jízdě na cestách v novějším vozidle. Šance, že něco selže, co jsem mohl přehlédnout, se u staršího modelu zvyšuje. Jakmile se většina vozidel dostane na hranici 20 let nebo 300,000 500,000 až XNUMX XNUMX mil, jejich udržení na silnici je obecně o něco dražší.
Moje očekávání jsou zcela v souladu s mými skutečnými zkušenostmi z 10 nových vozů, které jsem si koupil pro sebe nebo pro ostatní od roku 2005
Nemohu se přimět k tomu, abych zapálil své těžce vydělané a našetřené peníze tím, že si každých pár let budu kupovat nové. Neznám vaši situaci, ale předpokládám, že vám vyhovuje vyhazovat peníze vybíráním a/nebo převracením znehodnocovaného aktiva každých pár let. Těžko jsem zpracovával skutečnost, že jsem ze svého bankovního účtu stahoval více než 40 tisíc za něco, co drasticky pokleslo na hodnotě poté, co to opustilo obchod s dealery.
Továrna: lapače nečistot HPD, tlakově lité stupačky, prahová lišta a ochrana opěradla/podběhu kol. Aftermarket: Závěs Draw Tite 6K, kluzná deska závěsu s třmenem s D-kroužkem, NoLo přední, střední/cat, nosné ložisko, plynová nádrž a zadní ližina diferenciálu.
12 příspěvků · Připojeno 2022
Mám stejný problém v pasu 22, na straně řidiče. Myslel jsem, že je to jen anomálie. Existuje snadný způsob, jak namazat kolejnice nebo se musí sundat celý panel dveří? Ověřím si u svého prodejce, zda se na to vztahuje záruka. Myslím, že by to mělo být zakryté.
1688 příspěvků · Připojeno 2021
Stáhnete okno a vyčistíte gumové lišty, nikoli část ve dveřích.
Zobrazit další odpovědi
Chief65 Začátek diskuse
215 příspěvků · Připojeno 2022
První plánovanou údržbu (A) jsem provedl dnes ráno ve 4200 mil. Zmínil jsem se, že se okno na straně řidiče pomalu zvedá a ten chlap se na mě podíval, jako by to byl známý problém, a to mě uklidnilo. Řekl, že by to namazali a udělali to, teď to funguje dobře. Na faktuře odběratele je uvedeno S100 Lubed Window Track. Neviděl jsem skutečné lubrikanty, které byly použity, ale na sedadle zůstala červená čepice, když ji předali, takže jsem vyhledal S100 s červenou čepičkou a přišel s průhledným sprejem na suché řetězy S100. Možná právě to použili? Zajímavý. Jak se očekávalo, žádný poplatek za nic, mám Honda Care za předplacenou plánovanou údržbu. Dnešní obchodní zkušenost byla vynikající. Je to stejná rodina prodejců, kteří vlastní sousední zastoupení Audi, takže mám s nimi historii po dvou nových Audi, které jsem tam koupil. Jednali se mnou, jako bych si tam koupil Hondu, což jsem neudělal, ale velmi jsem ocenil dobré služby. Až si můj syn letos koupí své první auto, pokusím se mu dát první trhlinu v akci.
Začátkem týdne to byl debakl s dealerstvím Honda 5 minut ode mě v pondělí, tehdy jsem to měl udělat. Když jsem řekl, že mám předplacenou údržbu Honda Care, ten chlap prohledal VIN a Honda Care se ukázala jako neaktivní. Ukázal jsem doklad o koupi na prodejním dokladu, který jsem měl v telefonu. Z nějakého důvodu nic z toho neměl, žádné telefonické sledování jako gesto zákaznického servisu, aby se tomu dostal na kloub s Hondou nebo tak něco, řekl, že nebudeme dělat nic ‚zadarmo‘, a já řekl dobře Nebudu platit to, za co jsem již zaplatil, takže budu muset jít a později zavolám Hondě, abych zjistil, co je co. Ten chlap byl opravdu odtažitý, jako bych šel do jeskyně a zaplatil. Řekl, že nad rámec tohoto servisního intervalu střídáme pneumatiky a to stojí 89 dolarů navíc. Řekl jsem, že mě teď nezajímá rotace, jen kontrola tlaku v pneumatikách bude v pořádku. Každopádně jsem se vrátil domů a zavolal Honda Care, udělali něco, aby se plán ukázal jako aktivní. Bylo velmi zvláštní, že to vůbec nebylo aktivní; před měsíci mi poslali brožuru s mým jménem vytištěným na straně 1, VIN, najeté kilometry, na které je to dobré atd. Zástupce zákazníka Honda Care naznačil, že prodejce, kde jsem vozidlo koupil, něco udělal (nebo neudělal). Dealeři jsou prostě příliš zábavní. To je důvod, proč se snažím neoženit se s žádnou značkou, protože pokud jsou zkušenosti s dealerstvím mizerné, pak je mi jedno, jestli jsou auta dobrá, poohlédnu se jinde. Navíc prodejci se v dnešní době hodně vykupují, takže jeden rok můžete kupovat auto a další roky jednat s jinými zaměstnanci. Naštěstí je tento prodejce dnes skvělý. Dokonce mi poslali video z vozidla na můj telefon a mluvili o tom, co s ním udělali. Dobré věci. Z mého vlastnictví Audi vědí, že vyplním všechny dotazníky od výrobce. Když řekl, že možná dostáváte průzkum od Hondy, přikývl jsem.
