Ohřívač Chevy Traverse nefunguje - příčiny a diagnostika

Prohledal jsem zde i jiné stránky a zatím nic nepomohlo.

Z mého Traverse nevychází žádné teplo z předních ani zadních větracích otvorů, pouze studený vzduch.
Zdá se, že studené AC funguje dobře – ale dnes máme trochu sněhu, takže je těžké říct.

Toto není problém s motorizovanými ventilačními otvory směřujícími teplo – měl jsem tento problém také a byl opraven v záruce. ale teď mi skončila záruka.

Větrací otvory směřují dopředu, na podlahu, na čelní sklo – všude. Prostě nevychází teplo.
Přidal jsem chladicí kapalinu do nádrže chladiče, jak bylo doporučeno na jiném webu (ale toto fórum mi nedovolí vložit odkaz), ale bez úspěchu.

Hadice chladiče je teplá. Teploměr stoupá, jak se motor zahřívá.

278 příspěvků · Připojeno 2015

Obvykle je tam ventil, který nechává proudit horkou vodu do jádra ohřívače (radiátoru). To se asi neotevře. Nebo pokud byl hlavní radiátor nízko, někdy se tam dostane vzduchová kapsa a nedovolí vodě protékat jádrem topení. Možná budete muset sundat víčko chladiče a pokusit se vypustit vzduch.

Buďte opatrní, pokud je horko.

2009 Traverse FWD LS/Tow Package-Bílá-sedadla 8
Datum sestavení – únor 2009 Spring Hill – 241,200 XNUMX mil
12947 příspěvků · Připojeno 2008

Myslím, že vaše nádrž je v pořádku – ale váš chladič může mít málo chladicí kapaliny, která jí neumožňuje proudit do jádra topení – a dozadu.

1) když je motor studený, zkontrolujte hladinu chladiče.

tento malý levný nástroj (otvírák na konzervy) můžete získat v domácím skladu – pomáhá s odstraněním jazýčků a zvednutím krytu. Musíte odstranit malé kulaté jazýčky, které jsou vidět mou rukou (obrázek nástroje)
ujistěte se, že chladicí kapalina je až po HORNÍ část, jak je znázorněno na obrázku

Pokud je opravdu málo..
budete muset doplnit chladicí kapalinu RED DEXCOOL.
NENAlévejte zelenou chladicí kapalinu.

WalMart prodává obojí –
koncentrát – do kterého musíte přidat vodu –
or
Prestone předem namíchaný 50/50 – který jednoduše nalijete.

2023 Traverse LT 3.6L 15,000
2013 Equinox 3.6L 121,000 XNUMX
2003 Trailblazer 4.2L 188,000 XNUMX
2010 Traverse 3.6L 193,000 XNUMX

12947 příspěvků · Připojeno 2008

pokud je nízká.
pak s největší pravděpodobností máte pomalý únik přes vodní čerpadlo.
Je známým problémem, že chladicí kapalina pomalu uniká přes těsnění na hřídeli vodního čerpadla.

ne vždy kape na zem.
Pomalý únik, který nakonec sníží hladinu chladicí kapaliny. jakmile dostatečně klesne – těsnění vyschne – problémy se zhorší.

U některých modelových let je na vodní čerpadlo prodloužená záruka – na 120,000 10 nebo XNUMX let.

ČTĚTE VÍCE

Hyundai Elantra vydává cvakání a nejde nastartovat - příčiny a jak to opravit

v případě, že máte větší/rychlejší únik.

2023 Traverse LT 3.6L 15,000
2013 Equinox 3.6L 121,000 XNUMX
2003 Trailblazer 4.2L 188,000 XNUMX
2010 Traverse 3.6L 193,000 XNUMX

244 příspěvků · Připojeno 2011

po zahřátí vozu na tepl. vypněte motor. uchopte hadice ohřívače, které vedou k jádru ohřívače u přepážky. Pokud jsou oba horké, pak máte další problém. Věřím, že všechna novější auta neustále cirkulují horkou vodu do topného jádra. za starých časů tomu tak nebylo.

Elektrický spouštěč diskuse o bramborách
15 příspěvků · Připojeno 2011
jcbecker28 řekl:

Dík. zkusím to. Popadl jsem je dříve, ale motor byl chvíli vypnutý. Byly teplé – nechám to ještě chvíli působit a uvidím, jestli jsou horké.

Myslím, že vaše nádrž je v pořádku – ale váš chladič může mít málo chladicí kapaliny, která jí neumožňuje proudit do jádra topení – a dozadu.

1) když je motor studený, zkontrolujte hladinu chladiče.
.
Pokud je opravdu málo..
budete muset doplnit chladicí kapalinu RED DEXCOOL.
NENAlévejte zelenou chladicí kapalinu.

Díky, podívám se na to.

Moje žena je teď venku s autem. Pravděpodobně nebude mít možnost je pár dní vyzkoušet.

Elektrický spouštěč diskuse o bramborách
15 příspěvků · Připojeno 2011

Otevřel jsem víčko chladiče a bylo plné jako na fotce.
Trochu s tím jel, aby se zahřály hadice. Hadice vedoucí do firewallu jsou horké.
Všiml jsem si jedné zvláštní věci – všude vychází studený vzduch KROMĚ zadních horních výdechů. Teplý vzduch odtamtud vychází, ale výdechy zadní podlahy ani nikam jinam ne.
Co to znamená? Má zadní strop svůj vlastní zdroj tepla nebo je teplo poskytováno z jiného ventilu než kdekoli jinde?

4998 příspěvků · Připojeno 2012

Zadní ohřev lze nastavit tak, aby vycházel nahoře nebo dole. Zdálo by se tedy, že máte zadní topení, ale ne přední topení.

2011 2LT FWD nahrazeno 2017 2LT AWD; Mazda 2009 S Grand Touring 6
244 příspěvků · Připojeno 2011

Takže vaše ovladače jsou špatné. zaseknuté dveře směsi. Špatné ovládání / kabeláž. Jeden z těch 3 bych řekl.

Elektrický spouštěč diskuse o bramborách
15 příspěvků · Připojeno 2011
greentraverse řekl:

Zadní ohřev lze nastavit tak, aby vycházel nahoře nebo dole. Zdálo by se tedy, že máte zadní topení, ale ne přední topení.

ČTĚTE VÍCE

Příčiny a diagnostika vibrací volantu Ford F-450 Super Duty

Nad hlavou mám pouze zadní topení. Vzduch vycházející z podlahy vzadu je stále studený jako všude vpředu.

1 příspěvek · Připojeno 2022

Pod přístrojovou deskou na obou stranách (jeden pro řidiče/jeden pro spolujezdce) se nachází aktivátor „režimu“, který přepíná z klimatizace na topení. z toho, co jsem slyšel, jsou poškozené, kdykoli je baterie z jakéhokoli důvodu odpojena. Jeden v mém Traverse z roku 2011 se zasekl na topení na straně řidiče A teď zjišťuji (teď, když potřebuji teplo), že strana spolujezdce je zaseknutá v režimu chlazení (ještě si nejsem jistý, ALE naklonil se tímto směrem), pokud zjistíte, že to je váš problém NENAKUPUJTE u místních autodílů 60 $ – plus ea nebo více – před několika měsíci jsem zaplatil 17 $ přes Amazon.

Elektrický spouštěč diskuse o bramborách
15 příspěvků · Připojeno 2011
jcbecker28 řekl:

Takže vaše ovladače jsou špatné. zaseknuté dveře směsi. Špatné ovládání / kabeláž. Jeden z těch 3 bych řekl.

Jedná se o Traverse LS bez individuálního ovládání řidiče/spolujezdce.
Podíval jsem se na ovladač na straně spolujezdce. Když přecházím z podlahy na čelní sklo, funguje to dobře a vidím, jak se aktuátor pohybuje.
Předpokládám, že to je VŠECHNO, co ovladač dělá. A před pár lety byl vyměněn v záruce.
Kde by byl ovladač, který se změní ze studeného na horký? Zní to rozumně, že je to špatně.

244 příspěvků · Připojeno 2011

Hmm, věřím, že někdo tady bude znát odpověď. Mám LTZ, ale myslím, že když se podíváte na GMPARTSGIANT nebo na něco podobného, nebo na youtube, můžete najít odpověď. Můj má 3 vpředu, protože mám ovládání řidiče a spolujezdce spolu s ovladačem podlahy/ventilátoru/odmrazovače.

Můj odhad je, že to bude buď na straně spolujezdce u ovladače režimu nebo na straně řidiče. Na mém jsou 2 na straně spolujezdce a jeden na straně řidiče. Vaše by měla být na jednom z těchto dvou míst, ale protože mám 3, nevím, na které straně je vaše.

4998 příspěvků · Připojeno 2012
Vyhledejte na fóru výraz „pohon“. Získáte spoustu hitů, včetně jejich obrázků.
2011 2LT FWD nahrazeno 2017 2LT AWD; Mazda 2009 S Grand Touring 6
278 příspěvků · Připojeno 2015

Některé informace o pohonech od rbarrios zde:

2009 Traverse FWD LS/Tow Package-Bílá-sedadla 8
Datum sestavení – únor 2009 Spring Hill – 241,200 XNUMX mil
684 příspěvků · Připojeno 2012
ElectricPotato řekl:

ČTĚTE VÍCE

Příznaky, příčiny a diagnóza špatných zapalovacích svíček Mitsubishi Triton

Ano, zadní část má jak vlastní topné jádro, tak jádro výparníku (A/C). Můžete vidět jak vedení chladicí kapaliny, tak vedení chladiva stékající po kolejnici rámu na straně spolujezdce až těsně před prohlubeň zadního kola.

Rozhodně to zní jako aktuátor směsi. Nejsem tak obeznámen s LS, ale odkazy Barrios by měly pomoci jej najít. Myslel bych si, že možná má jedny ruční míchací dvířka místo páru (řidič/průjezd) aktuátorů, které má duální zóna?

Další myšlenkou by bylo ucpané topné jádro, které byste u stále poněkud nového auta nečekali, a skutečnost, že cítíte teplo na obou přívodních/zpětných vedeních, naznačuje jeho proudění.

Aktuálně: 2022 Chevy Blazer 2019 Colorado LT 2016 SS Sedan 2001 Trans Am
Předchozí jízdy: 2017 Traverse LT2 (obchodováno za 106 2016 mil) 25 Traverse LT (KIA @ 2010 117 mil) XNUMX Traverse LT (obchodováno za XNUMX XNUMX mil)

V tomto příspěvku jsem pokryl běžné problémy s řídicím systémem klimatu Chevy Traverse.

Chevy traverse

Než začneme, chcete vědět, proč se vaše klimatizace Chevy Traverse může pokazit.

Zde jsou běžné příčiny problémů s klimatizací v Chevy Traverse:

Rozbitý ovladač dveří.
Špatný režim ovladače dveří.
Vadný odpor ventilátoru.
Netěsná nízkotlaká AC hadice.

Problémy s řízením klimatu Chevy Traverse

1. AC vhání teplý vzduch na stranu spolujezdce

Pokud vaše klimatizace fouká teplý vzduch na stranu spolujezdce, váš systém klimatizace může být vadný. K tomuto problému může dojít, protože je rozbitý ovladač dvířek míchadla. Směšovací ovladač dveří řídí proudění vzduchu, který se pohybuje ventilačními otvory vašeho vozu.

Když zapnete klimatizaci, ovladač směsi má zablokovat jádro topení, aby bylo zajištěno, že ven bude vycházet pouze studený vzduch. Ale protože je váš ovladač dvířek směšovače vadný, může ponechat jádro ohřívače částečně otevřené. To způsobí, že vaše klimatizace bude foukat teplý vzduch na jednu stranu auta místo studeného.

Tento problém můžete vyřešit výměnou pohonu míchacích dveří. Ovladač smíšených dveří je umístěn na palubní desce na straně spolujezdce. Odstraňte odkládací schránku, abyste odhalili tento ovladač.

2. Vzduch vyfukuje pouze horními otvory

Dalším příznakem špatného ovládání klimatizace v Chevy Traverse je, když vzduch fouká pouze z horních ventilačních otvorů. Pokud se pokusíte přepnout na jiné ventilační otvory, nebudou foukat vzduch.

Pokud váš systém klimatizace fouká vzduch pouze horními větracími otvory, může být rozbitý ovladač dveří režimu. Pohon dveří režimu ovládá směr proudění vzduchu vašimi ventilačními otvory.

ČTĚTE VÍCE

Výrobní náklady Tesly mohou s domácími bateriemi v Číně klesnout o 25 %.

Když zvolíte větrací otvor pro foukání vzduchu, ovladač dvířek režimu ponechá vybraný větrací otvor otevřený a zablokuje ostatní větrací otvory. Jakmile přepnete na jiný průduch, pohon uzavře aktuální průduch a otevře nový průduch.

Ale protože váš ovladač dveří režimu je rozbitý, může zůstat zaseknutý ve své aktuální poloze, takže se nepodaří otevřít nový ventilační otvor. To je důvod, proč vzduch proudí vaším horním větracím otvorem, ale nemůžete dostat žádný vzduch přes jiné otvory.

Chcete-li tento problém vyřešit, budete muset změnit ovladač dveří režimu. Hledejte tento ovladač v levé horní části skříně klimatizace.

3. Dmychadlo běží i po vypnutí motoru

Běžným indikátorem problému s klimatizací Chevy Traverse je, že ventilátor běží i poté, co vypnete motor. Obvyklým viníkem tohoto problému je špatný odpor ventilátoru.

Odpor ventilátoru je komponenta, která reguluje rychlost vašeho ventilátoru. Když vypnete motor, rezistor ventilátoru obdrží signál z modulu klimatizace, aby se ventilátor vypnul.

Kvůli poruše vašeho ventilátorového odporu nemusí identifikovat signál z modulu. Váš motor ventilátoru tak zůstane v chodu.

Nejrychlejším způsobem, jak tento problém vyřešit, je změnit odpor ventilátoru. Pod příruční schránkou najdete odpor ventilátoru.

4. Kontrolka AC třikrát zabliká, než zhasne

Pokud vaše kontrolka klimatizace třikrát zabliká, než zhasne, může mít systém klimatizace problém. K tomuto problému často dochází, když dochází k úniku chladiva.

Obvykle dochází k úniku chladiva, protože vaše nízkotlaká AC hadice je opotřebovaná. Funkcí této hadice je přečerpat zbytky chladiva z předchozího chladicího procesu zpět do kompresoru klimatizace.

Pokud veškeré chladivo unikne, vaše klimatizace vyfoukne horký vzduch. To může způsobit, že vaše vozidlo bude nepohodlné, zejména pokud jedete v létě.

Abyste ve svém autě neztratili pohodlí, musíte únik chladiva co nejdříve opravit. Únik chladiva z klimatizace můžete zastavit utěsněním trhliny v nízkotlaké hadici.

Nízkotlaká AC hadice je umístěna v motorovém prostoru, hned mezi AC kompresorem a výparníkem.

5. Přední větrací otvory vyfukují horký vzduch, když je AC zapnutá

Jedním z populárních problémů s klimatizací ve vozech Chevrolet Traverse je to, že přední ventilační otvory foukají horký vzduch, když je klimatizace zapnutá. Naproti tomu zadní průduchy mohou foukat studený vzduch, jak by měly.

Tento problém je způsoben vadným ovladačem předních dvířek. Ovladač předních směšovacích dvířek určuje teplotu vzduchu, který vypouštějí ventilační otvory.

Když zapnete klimatizaci, pohon předních dvířek má nastavit přední ventilační otvory tak, aby vyfukovaly studený vzduch. Ale protože váš pohon nefunguje správně, může to způsobit, že přední ventilační otvory budou místo toho vyfukovat horký vzduch.

ČTĚTE VÍCE

Jak otevřít kufr nohou na BMW řady 7

Zde je návod, jak resetovat ovladač dvířek mixu:

Hledejte pojistkovou skříň pod přístrojovou deskou na straně spolujezdce.
Vytáhněte pojistku HVAC uvnitř pojistkové skříňky.
Počkejte 30 sekund. Poté pojistku znovu vložte do bloku.
Zapněte auto, ale nezasunujte klíč do START.
Počkejte 2 minut.

Nyní můžete nastartovat auto a zapnout klimatizaci.

Pokud vaše přední větrací otvory po resetu stále foukají horký vzduch, budete muset vyměnit ovladač předních dveří mixu.

Pohon předních dveří najdete za spodním panelem na palubní desce na straně spolujezdce. Odstraňte odkládací schránku z palubní desky, abyste odhalili ovladač.

Modely Chevy Traverse s největšími problémy s řízením klimatu

Modely Chevrolet Traverse s nejvíce problémy s klimatizací jsou:

2010 Chevy Traverse
2011 Chevy Traverse
2012 Chevy Traverse
2015 Chevy Traverse

Zprávy z carcomplaints.com ukazují, že Chevy Traverse z roku 2010 je nejznámějším modelem Chevy Traverse pro problémy s klimatizací. Tento model dostal 23 stížností na problémy s klimatizací, což je nejméně o devět více než u jakéhokoli jiného vozu Traverse.

Chevy Traverse 2011 zaujímá druhé místo v seznamu modelů Chevy Traverse s nejproblematičtějšími systémy klimatizace. 14 uživatelů Chevy Traverse z roku 2011 nahlásilo problémy se svými systémy klimatizace.

Těsně za modelem z roku 2011 jsou vozy Chevy Traverse z let 2012 a 2015, které získaly 12 stížností na problémy s klimatizací.

Modely Chevy Traverse s nejmenšími problémy s kontrolou klimatu

2016 Chevy Traverse
2017 Chevy Traverse
2019 Chevy Traverse
2020 Chevy Traverse
2021 Chevy Traverse

Údaje z carcomplaints.com ukazuje, že žádný z těchto modelů Chevy Traverse neobdržel od svých uživatelů žádné zprávy o problémech s ovládáním klimatu.

Kolik stojí vyřešení problémů s klimatickou kontrolou Chevy Traverse?

Možná budete muset zaplatit mezi 424 až 690 $, abyste vyřešili problém s klimatizací ve vašem Chevy Traverse. To znamená, že vyřešení problému sami může stát méně než platit prodejci nebo technikovi za opravu.

Tipy, jak předejít problémům s řízením klimatu Chevy Traverse

Měňte vzduchové filtry měsíčně.
Použijte recirkulační chlazení.
Myjte si auto každý den.
Dobijte AC jednou ročně.
Nezapomeňte udržovat klimatizaci.

Související příspěvky:

Problémy s řízením klimatu Chevy Trailblazer.
Problémy s kontrolou klimatu Chevy Tahoe.
Problémy GMC Acadia Climate Control.

Balil

Použijte tyto tipy k odstranění problémů s klimatizací ve vašem Chevy Traverse. Pokud problém přetrvává i po vyzkoušení doporučeného řešení, kontaktujte svého prodejce.