Moje auto začalo foukat studený vzduch, když je zapnuté topení. Vyměnil jsem t/stat a spodní hadici chladiče, protože byla slabá. S vypuštěnou chladicí kapalinou jsem ji doplnil pomocí svého nástroje pro přepravu vzduchu. Dvakrát. A ještě se trochu zahřeji, když otočím. Motor. A spodní hadice topení se nezahřeje. Nějaké návrhy?
SPONZOROVANÉ ODKAZY
máte stejný problém?
Sobota 28. února 2015 V 4:32
Odpovědi 23
- MECHANIK
- 48,608 SLOUPKY
Mají vzduchový uzávěr nebo málo chladicí kapaliny, ujistěte se, že je nejprve plná. nevidím, kde jsou v tuto chvíli krvácení, protože naše příručka je nefunkční. zkontrolujte, zda nejsou horké hadice topení, pokud jsou obě vytáhněte pojistku hvac uvnitř auta se zapnutým klíčem, abyste zjistili, zda se ovladač resetuje, což může být také problém. zkuste také nový uzávěr chladiče
Tato příručka vám pomůže
Spusťte si prosím tento návod a podejte zprávu.
SPONZOROVANÉ ODKAZY
Neděle 1. března 2015 V 8:46
- ČLEN
- 2 SLOUPKY
- 2007 CHRYSLER 300
- 2.7L
- 6 XNUMX XNUMX CYL
- 2WD
- AUTOMATICKÝ
- 150,000 MILES
Když zapnu vzduch nebo topení, fouká prostě normální vzduch. I když se pokusím upravit teplo nebo chlad, zůstane to stejné. Oceňuji jakoukoli pomoc.
Středa 23. prosince 2020 1:38 (Sloučeno)
- MECHANIK
- 48,608 SLOUPKY
Podívejte se, jestli linky venku pod kapotou chladnou, velká by měla, pokud ne, klimatizace může mít nízký freon nebo jiný problém, který by měl zkontrolovat odborník. Pokud je studený, zkontrolujte akční člen uvnitř vozu, zkuste vytáhnout pojistku hvac uvnitř vozu na 60 sekund se zapnutým klíčem a poté jej znovu nainstalujte.
Středa 23. prosince 2020 1:38 (Sloučeno)
To způsobí, že ohřívač také nebude fungovat. Protože když se nastavím z chladného na horký, nezmění se, pouze fouká normální vzduch
Středa 23. prosince 2020 1:38 (Sloučeno)
- MISTROVSKÝ CERTIFIKOVANÝ MECHANIK
- 41,668 SLOUPKY
To by bylo, že ovladač dvířek směsi nefunguje správně, zkoušel jsi resetovat pojistku?
SPONZOROVANÉ ODKAZY
Středa 23. prosince 2020 1:38 (Sloučeno)
- ČLEN
- 2 SLOUPKY
- 2007 CHRYSLER 300
- 6 XNUMX XNUMX CYL
- 2WD
- AUTOMATICKÝ
- 23,000 MILES
Mám dvouzónovou klimatizaci a právě jsem si všiml, že když mám zapnuté topení, fouká většinou jen studený vzduch. Někdy dostanu teplý vzduch z levé strany na několik minut, pak se vrátím k foukání studeného vzduchu. Nechal jsem se na to podívat u prodejce a řekli, že je to «olejový chladič», co to má společného s problémem klimatizace? Nějaké další možné příčiny nebo řešení?
Středa 23. prosince 2020 1:38 (Sloučeno)
JACOBANDNICKOLAS
- MECHANIK
- 107,000 SLOUPKY
Potřebuji, abyste něco zkontrolovali. Když je motor horký, běží a má vysoké teplo, prohmatejte obě hadice topení, abyste zjistili, zda jsou horké.
Dejte mi vědět, co jste našli.
Středa 23. prosince 2020 1:38 (Sloučeno)
Na vině byl chladič oleje, vyměněn v záruce, nyní funguje v pořádku.
Středa 23. prosince 2020 1:38 (Sloučeno)
JACOBANDNICKOLAS
- MECHANIK
- 107,000 SLOUPKY
To jsou dobré zprávy. jsem rád, že jsi to vyřešil. Pokud budete mít v budoucnu dotazy, dejte nám vědět.
Středa 23. prosince 2020 1:38 (Sloučeno)
2CP-ARCHIVY
- ČLEN
- 4,683 SLOUPKY
- 2006 CHRYSLER 300
- 88,000 MILES
Při jízdě autem fouká topení horký vzduch, při zastavení na světle začne foukat studený vzduch
Středa 23. prosince 2020 1:38 (Sloučeno)
- MECHANIK
- 16,098 SLOUPKY
Vaše vodní čerpadlo se zpomaluje při nižších otáčkách, takže průtok chladicí kapaliny jádrem topení se zpomaluje. Můžete propláchnout topné jádro a zjistit, jestli to pomůže? Chybové kódy hvac? Některé z národních značkových autoprodejen zkontrolují kódy zdarma. To jsou kódy typu B.
Středa 23. prosince 2020 1:39 (Sloučeno)
BACASTEFANIE313
- ČLEN
- 2 SLOUPKY
- 2006 CHRYSLER 300
- 2.8L
- V8
- 2WD
- AUTOMATICKÝ
- 117,000 MILES
Ahoj, tak jsem si letos v létě pořídil auto. Stejně jako my všichni při nákupu nového/ojetého vozidla kontrolujeme, zda všechny operace fungují správně. Když jsem klimatizaci vyzkoušel, fungovala perfektně, použil jsem ji asi ještě 2-3krát. Poté, co jsem si všiml, že moje auto stále vyfukuje horký vzduch. Myslel jsem, že dám Freon do auta a myslel jsem si, že to může být problém, ale žádná naděje, také jsem vyměnil pojistky a nic. Dnes jsme tedy skončili s chladnějším počasím, ve kterém jsem chtěl použít své topení. Šel jsem to zapnout poté, co jsem si všiml, že moje auto je dostatečně teplé na to tak nízko, a hle, vycházel ze mě studený vzduch. Ještě jsem to nevzal k profesionálovi, protože my všichni si účtují jen proto, abychom se na to podívali. Takže se snažím nejprve získat nějakou radu, co by to mohlo být, abych měl nějaké znalosti o tom, o čem mluvím, než si to vezmu. Cítím, že mě využili toho, když jsem naposledy vzal auto. pomoc by b velmi ocenil. Takže předem děkuji.
Jízda s Chryslerem 300 za vyšších teplot s nefunkčním klimatizačním systémem se může rychle stát nepříjemnou záležitostí, když se v kabině nahromadí úmorné horko. Existuje několik příčin, proč AC nefouká studený vzduch v 300, které projdeme v tomto článku.
Nejčastějšími příčinami, proč AC nechladí správně v Chrysler 300, jsou nízké nebo přeplněné chladivo, porucha kompresoru, ucpaný kabinový vzduchový filtr, špinavé cívky kondenzátoru nebo výparníku, špinavý nebo pomalý motor ventilátoru a špatná pojistka nebo relé. Méně častými příčinami jsou ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou, přeplňovaný olej, vadný ovladač dvířek směsi nebo závada v klimatizační jednotce.
1. Nízký obsah chladiva
Nedostatečné množství chladiva v klimatizačním systému je jednou z hlavních příčin AC nefoukání studeného vzduchu do 300. K tomu může dojít v důsledku netěsnosti nebo v případě, že AC nebyla po dlouhou dobu dobíjena.
Únik chladiva
Nízká hladina chladiva ve vaší 300 nemusí nutně znamenat, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.
Pokud neprovádíte údržbu klimatizačního systému ve vaší 300 po dlouhou dobu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.
Příčiny úniku chladiva
Únik chladiva v 300 může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.
Jak doplnit chladivo AC v Chrysler 300
V klimatizačním systému 300 jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysokotlaký a druhý je označen L pro nízkotlaký. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.
- Otevřete kapotu svého 300.
- Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
- Nastartovat motor.
- Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
- Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.
Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.
- Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.
Doporučené video
Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.
Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?
Místo výměny kabinového vzduchového filtru v 300 se často doporučuje nejprve vyčistit filtr. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.
Doporučené video
Vyčistěte kondenzátor
Pokud je kondenzátor na vaší 300 špinavý, nejjednodušším řešením je vyčistit jej. K tomu je obvykle nutné odstranit přední nárazník, abyste získali přístup ke kondenzátoru. K čištění můžete použít tlakovou myčku, ale ujistěte se, že je nastavena na nízký tlak, protože vysoký tlak může poškodit jemná žebra na kondenzátoru.
5. Znečištěný výparník
Znečištěný výparník může také výrazně snížit výkon chlazení AC v 300. Vzduchový filtr kabiny zachytí většinu nečistot nebo jiných polétavých částic, ale některé částice unikají a mohou se usadit na výparníku. Časem se tyto částice usazují na žebrech a blokují proudění vzduchu přes výparník, což způsobuje snížené proudění vzduchu v kabině a špatné chlazení.
Příznaky špinavého výparníku
Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku v 300 jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a není hladké a uvnitř vozidla se vyvíjí nepříjemný plesnivý zápach.
Vyčistěte výparník
Čištění výparníku v 300 není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.
6. Vadný kompresor
Kompresor je srdcem klimatizačního systému v Chrysler 300. Nezodpovídá pouze za čerpání chladiva do klimatizačního systému, ale také za přeměnu chladiva z plynného do kapalného skupenství, když prochází kondenzátorem. Pokud dojde k poruše kompresoru, AC bude foukat pouze teplý vzduch.
Příčiny selhání kompresoru
Nedostatek maziva: Kompresor v 300 potřebuje mazání, aby správně fungoval a minimalizoval mechanické opotřebení snížením tření. Pokud není dostatek oleje přidaného s chladivem nebo do samotného kompresoru, pokud byl vyměněn, vnitřní součásti kompresoru se opotřebují a přestanou fungovat.
Příliš mnoho oleje: Pokud je s chladivem přidáno nadměrné množství oleje, může to způsobit problémy s výkonem kompresoru, což snižuje účinnost chlazení a může také způsobit předčasné selhání kompresoru.
Mějte na paměti, že kompresor klimatizace může selhat bez zjevné příčiny, zejména u starších vozidel nebo u vozidel, která mají najeto příliš mnoho kilometrů. V ojedinělých případech může selhání kompresoru způsobit i výrobní vada.
7. Přeplňovaný olej
Pokud pouze doplňujete chladivo ve svém Chrysleru 300 pomocí běžně dostupných nádobek s chladivem a neopravujete únik, možná jste zaplavili AC systém olejem, protože tyto nádoby často obsahují přidaný olej.
Přebytečný olej se může hromadit na různých místech klimatizačního systému a může pokrýt vnitřní stěny výparníku a kondenzátoru, čímž se sníží jejich schopnost absorbovat nebo odvádět teplo, což následně snižuje celkový chladicí výkon. Nadměrný olej může také snížit výkon kompresoru a může způsobit jeho předčasné selhání.
8. Ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou
Klimatizační systém vašeho vozidla má v závislosti na modelu expanzní ventil nebo clonu. Funkce expanzního ventilu i clony je stejná, omezit průtok a snížit tlak chladiva předtím, než vstoupí do spirály výparníku. Oběma hrozí ucpání v důsledku znečištění, například v důsledku kovových třísek z vadného kompresoru.
V případě kontaminace možná budete muset před vložením nového dílu vypláchnout nečistoty z AC systému vašeho 300, včetně kondenzátoru a výparníku. V případě silného znečištění může být nutné vyměnit několik součástí, včetně kondenzátoru, výparníku a kompresoru.
9. Znečištěný motor ventilátoru
Motor ventilátoru je centrální součástí klimatizačního systému v 300, který je zodpovědný za foukání studeného vzduchu přes otvory AC. Většina nečistot a jiných částic ve vzduchu je sice odfiltrována kabinovým vzduchovým filtrem, ale některé částice uniknou a mohou se přichytit na žebra klece ventilátoru. Postupem času se může na žebrech hromadit prach a snižovat proudění vzduchu, což snižuje chladicí výkon.
Pokud se v žebrech dmychadla nahromadí příliš mnoho nečistot, může to vychýlit rovnováhu rotující klece a způsobit její kývání. To zatěžuje motor a dále snižuje průtok vzduchu a chladicí výkon a může také způsobovat neobvyklé zvuky zpoza palubní desky.
Vyčistěte motor ventilátoru
Demontujte motor ventilátoru, který se obvykle nachází pod palubní deskou na straně spolujezdce, a zkontrolujte stav klece. Pokud zjistíte znečištění, očistěte jej kartáčkem.
Doporučené video
Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížený průtok vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.
11. Vadný akční člen míchacích dveří
Pohon dvířek směšovače hraje roli při řízení teploty uvnitř vašeho 300. Pokud je problém s teplotou klimatizačního systému, může to být způsobeno špatným ovladačem dvířek směšovače.
Nejčastějším příznakem vadného pohonu dveří v Chrysleru 300 je slabé cvaknutí (nebo jiný neobvyklý zvuk), které opakovaně vychází zpod palubní desky. Zvuk bude nejvýraznější na několik sekund, když zapnete klimatizaci nebo upravíte teplotu.
Příznak: zvuk klepání
Klepání zpoza palubní desky může být indikátorem špatného ovládání dveří ve vašem 300. Zvuk je něco jako lehké klepání na dveře a obvykle se to stane, když zapnete/vypnete klimatizaci nebo nastartujete motor. .
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu 300. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem 300.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Chrysler 300 AC nechladí správně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít tou nejzřejmější příčinou, nedostatečným množstvím chladiva.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.
