Expert, který skončil #1 v týdenním žebříčku Top 10 expertů Fixya.
Expert, který získal 20 úspěchů.
Expert, který získal 10 úspěchů.
- Chrysler Master 21,873 Odpovědi
- Publikováno 24. ledna 2013
Expert, který dosáhl úrovně 3 získáním 1000 bodů
Expert, který skončil #1 v týdenním žebříčku Top 10 expertů Fixya.
Expert, který získal 20 úspěchů.
Expert, který získal 10 úspěchů.
Připojeno: 22. června 2012
Pokud ohřívač funguje správně a teplota vzduchu z různých výstupů nezůstává stejná, může být problém v mísicích dvířkách pod přístrojovou deskou. Směšovací dvířka směrují vzduch skrz topné jádro a ven ventilačními otvory.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
4 Související odpovědi
Anonymní
- Odpovědi 99
- Publikováno dne 08. srpna 2009
obvykle máte netěsnost v systému s nízkým obsahem freonu tento duální systém zabere více než 2 libry freonu za sekundu ventilátor funguje pouze na vysoký výkon potřebujete risistor motoru ventilátoru obvykle je namontován vedle motoru ventilátoru
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 57
- Publikováno 30. listopadu 2009
Dobře, Curtisi. Může být problém s reléovým spínačem na tomto Sebringu také zkontrolujte, zda je jádro topení úplně otevřené, měl by být ventil na lince pod kapotou.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Marvin
- Odpovědi 85242
- Publikováno 11. ledna 2010
nejsou tam žádné resetovací kódy, vypustil jsi vzduch z chladicího systému? pokud ne, udělejte tento postup, pokud to nevyřeší, máte poruchu pohonu motoru dveří pro ovládání teploty vzduchu.
Obecná metoda vypouštění vzduchu z chladicího systému spočívá v použití podlahového zvedáku a zvednutí přední části vozu tak vysoko, jak je to možné, poté naplnění nádrže na regeneraci chladicí kapaliny a spuštění motoru, dokud se nezačne přehřívat, což je normální. zóny na tlakoměru, poté vypněte motor a pusťte studenou vodu přes jádro chladiče, tím se systém samovolně odvzdušní a chladicí kapalina bude vytažena ze sběrné nádrže, opakujte podle potřeby, nikdy nenechávejte sběrnou nádrž vyschnout nebo více vzduchu být vtažen do chladicího systému l ,
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Ed Warden
- Odpovědi 218
- Publikováno dne 28. října 2012
Když bylo provedeno propláchnutí chladicí kapaliny, nechal jsi vyměňovat i termostat? Nechal bych vyměnit termostat. Pokud by teploměr ukazoval správně, ale stále byste měli teplý, ne horký vzduch, naklonil by se více k ucpanému jádru topení, ale nezdá se, že by to byl váš problém, takže bych šel s výměnou termostatu . A všude tam, kde provádíte opravy. ujistěte se, že zcela vypustí všechen vzduch z chladicího systému, mohlo by to také způsobit problémy se špatným zahříváním / topením. Snad to pomůže.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Přidejte svou odpověď
Tipy na skvělou odpověď:
- – Odpovědět na otázku.
- — Pokud potřebujete vysvětlení, zeptejte se ho v poli pro komentáře výše.
- — Lepší odpovědi používají správný pravopis a gramatiku.
- — Poskytněte podrobnosti, podporu s referencemi nebo osobními zkušenostmi.
Řekněte nám ještě něco! Vaše odpověď musí obsahovat více podrobností, aby pomohla lidem. Nemůžete zveřejňovat odpovědi, které obsahují e-mailovou adresu. Prosím zadejte platnou emailovou adresu. Zadaná e-mailová adresa je již přidružena k účtu. Přihlaste se pro příspěvek Používejte pouze anglické znaky.
Tip: Maximální bodová odměna za zodpovězení otázky je 15.
Nahrajte obrázek ze svého počítače
Nakreslete rámeček nad problémem!!
Zavřít Uložit změny
Přílohy: Přidané položky
Nahrávání: %
můj-video-soubor.mp4
Kompletní. Kliknutím na „Přidat“ vložíte své video. Přidat
Načítání.
Zahrnout obrázek. Stojí to za tisíc slov.
Související dotazy:
Ohřívač fouká vlažně a v zimě fouká studený. Nemrznoucí kapalina dobře propláchnuta nový termostat
Větrací dvířka se nepohybují do správné polohy, aby se zahřálo, nebo je topné jádro ucpané a neumožňuje proudění horké chladicí kapaliny.
16. září 2015 • 1989 Chrysler New Yorker
Teplo v mém Tahoe z roku 2005 fouká teplý až studený vzduch z horních průduchů a nic ze spodních průduchů. Zadní teplo fouká na teplou stranu.
mohl by to být vzduchový uzávěr v radě ohřívače, zpět propláchnout hadicí, aby se vyčistila.
26. září 2017 • 2005 Chevrolet Tahoe
Ohřívač fouká teplý rad studená teplota normální
Vaše topné jádro může být špatné.
17. prosince 2012 • 2001 Volkswagen Passat
Moje topení nefouká do podlahy v dodgeram 1500
je třeba zkontrolovat podtlakový motor ohřívače a potrubí. Nechte také zkontrolovat míchací dvířka.
ŽÁDNÉ TEPLO NA PODLAHOVÝCH VĚTRACÍCH VĚTRACÍCH
Podle vašeho zmíněného problému. Existuje několik vyřešených odkazů nápovědy pro řešení těchto problémů. Projděte si seznam a klikněte na odkaz níže:—-
2000 Toyota Avalon: Žádné teplo na straně spolujezdce?
Žádné teplo na Oldsmobile Silhouette?
http://technoanswers.blogspot.in/2012/02/no-heat-on-oldsmobile-silhouette.html
Ohřívač fouká studený?
Fouká horko na straně řidiče a horko na straně spolujezdce?
http://schematicsdiagram.blogspot.com/2011/12/heat-blows-cold-on-drivers-side-and-hot.html
Horký vzduch pouze u výdechů na straně řidiče?
Teploměr se nepohybuje a žádné teplo, když je topení zapnuté?
http://technoanswers.blogspot.com/2012/01/temperature-gauge-does-not-move-and-no.html
1992 Toyota Camry: Kontrolka klimatizace Bliká a klimatizace nefouká zima?
Žádné teplo, dmychadlo fouká jen za studena?
Ford F150 Ac profukuje pouze odmrazovacími otvory?
http://technoanswers.blogspot.com/2012/01/forf-f150-ac-only-blows-through-defrost.html
Dodge A/C vychází pouze z odmrazovacích otvorů?
http://technoanswers.blogspot.com/2012/01/dodge-ac-come-out-of-defrost-vents-only.html
AC vakuové vedení na dodge cummins?
http://technoanswers.blogspot.com/2012/01/ac-vacuum-line-on-dodge-cummins.html
Ford Ranger AC fouká chlad přes odmrazovací otvory místo ventilačních otvorů v kabině?
http://technoanswers.blogspot.com/2012/01/ford-ranger-ac-blows-cold-through.html
2005 Chrysler PT Cruiser: Klimatizace fouká teplo?
http://whoisbyme.blogspot.in/2012/06/2005-chrysler-p8t-cruiser-ac-blows-warm.html
2009 Mercury Grand Marquis: Klimatizace fouká pouze z odmrazovacího ventilu?
AC nefouká skrz ventilační otvory na 2007 Chevy Trailblazer?
Teplota na straně spolujezdce je teplý vzduch z průduchů na palubní desce?
28. listopadu 2012 • Osobní a nákladní automobily
Moje topení nebude foukat horký vzduch v mém Chrysler Cirrus z roku 1999
Když bylo provedeno propláchnutí chladicí kapaliny, nechal jsi vyměňovat i termostat? Nechal bych vyměnit termostat. Pokud by teploměr ukazoval správně, ale stále byste měli teplý, ne horký vzduch, naklonil by se více k ucpanému jádru topení, ale nezdá se, že by to byl váš problém, takže bych šel s výměnou termostatu . A všude tam, kde provádíte opravy. ujistěte se, že zcela vypustí všechen vzduch z chladicího systému, mohlo by to také způsobit problémy se špatným zahříváním / topením. Snad to pomůže.
27. října 2012 • 1999 Chrysler Cirrus
Klimatizace Chrysler Town and Country z roku 2007 fouká studená skrz podlahu a odmrazovací otvor, ale ne ventilační otvory na palubní desce
Často příznakem problému se smíšenými dveřmi. Mixovací dvířka nebo dvířka jsou v klimatizační skříni topení za přístrojovou deskou.
28. června 2012 • Automobily a nákladní automobily Chrysler Town & Country
Zadní okno se nerozmrazí. Také odmrazovač a topení nefungují správně. Může začít foukat teplý vzduch a pak se ochladí. Jakmile topení zůstane zapnuté a jedu na určitou vzdálenost, bude.
Měl jsem cirrus z roku 2001, který to udělal, zjistil jsem, že to bylo vakuové vedení pro odmrazování jako u zadního okna, pokud svítí kontrolka v tlačítku na palubní desce, možná budete chtít zjistit, zda drát, který vede k odmrazovači na palubní desce okna jsou obě připojeny
21. listopadu 2010 • 2000 Chrysler Cirrus
Vyměněn termostat a přidána chladicí kapalina, ale 1997
může to být vodní pumpa?
Chtěl jsem říct rad ventilátor, ale pokud ano, topení by bylo horké.
nedostatek chladicí kapaliny způsobí, že jádro topení vychladne, pokud se motor zahřeje plnou chladicí kapalinou, obvykle to znamená špatnou nebo žádnou cirkulaci.
vodní čerpadlo?
nastartujte motor s plnou chladicí kapalinou, při provozní teplotě s uzavřeným uzávěrem rad, podívejte se do otvoru uzávěru rad a zjistěte, zda se uvnitř radlice pohybuje voda.
[Rad ventilátor se nezapne, pokud voda necirkuluje přes vodní čerpadlo rad?]
20. prosince 2009 • 1997 Chrysler Cirrus
Můj 92 Saab 900 neustále fouká studený vzduch a teploměr zůstává nízko. Vyměnil jsem termostat, ale pořád žádná změna. Když je spínač topení na určitou dobu během jízdy vypnutý, mohu spínač otočit.
Pokud nemáte příznaky přehřívání, spíše pochybuji, že vaše vodní čerpadlo je problém. Vzpomínám si, že moje vodní pumpa měla kovové oběžné kolo (1992 C900); Ještě jsem neslyšel o plastovém oběžném kole na čerpadle Saab. (Většina poruch čerpadla je těsnění ložiska a z čerpadla uniká chladicí kapalina) Pokud je váš teploměr mírně nízký (a předtím byl v pořádku), vyloučil bych problémy s vodním čerpadlem.
- použil jsi termostat Saab? Saab stat má tři stupně (žádný průtok do rad – studený; průtok do rad a topného jádra – normální provoz; a žádný průtok do topného jádra, plný průtok do rad – přehřívání), které většina po tržních statistikách nemá.
- použil jsi nízkoteplotní stat? toto se otevírá asi při 82 stupních (spíše než 89 stupních) a během zimy poběží chladněji, takže vaše měřidlo bude ukazovat nižší než střední bod. Velkou výhodou je, že se váš motor během léta nepřehřívá (velmi dobrá věc!) se statem nízké teploty.
- byl váš rad a topné jádro nedávno propláchnuto? Pokud je jádro ohřívače ucpané, průtok se sníží a ohřívač se ochladí. Když je motor zahřátý, pociťujte hadici radlice a topení; pokud je hadice ohřívače mnohem chladnější než hadice rad s teplotou ohřívače nastavenou na maximum, pak je průtok v jádře pravděpodobně omezen nebo se ventil příliš nepohybuje z uzavřené polohy.
- je podtlaková nádrž správně připojena a nedochází k netěsnostem podtlakového potrubí? Nádrž je u kabrioletu v zadním kole na straně řidiče hluboko pod palubou kufru a u ostatních vozů v oblasti předního blatníku na straně spolujezdce. Je to bílá láhev s jednou nebo dvěma hadicemi připojenými k ní. Pokud nejsou správně zapnuté, klapky vašeho vakuového topení se nepohybují. Vydává knoflík distribuce vzduchu sací nebo syčící zvuky, když jej nastavíte do různých poloh? Pokud ne, zkontrolujte připojení nádrže, hledejte netěsnosti podtlakového potrubí a pak podezřejte podtlakový ventil za rozdělovacím knoflíkem.
- A konečně, hřídel spojující knoflík regulace teploty s ventilem za ním nemusí být správně na svém místě. To lze zkontrolovat a v případě potřeby upravit z výřezu reproduktoru/výdechu na horní straně přístrojové desky. Ujistěte se, že jste znovu připojili černou ohebnou hadici k odvzdušňovací trubce, jinak nedojde k žádnému odmrazování!
- pamatujte, že středové ventilační otvory vždy vyfukují studený vzduch; geniální nápad od Saabu, aby řidič (a spolujezdec) mohl dostat čerstvý vzduch do obličeje a zůstat vzhůru, zatímco zbytek řidiče, spolujezdce a auta je toast!
- viz http://townsendimports.com/Web/cooling_system_folder/thermostatreplacement.htm pro informace o proplachování a výměně statu
