Pro většinu lidí se zdá, že sezóna nemůže projít, aniž by se museli vypořádat s nějakým druhem mechanického problému. Jedním z nejhorších příkladů toho je, když topení vašeho auta v zimě nefunguje správně. Běžná a často matoucí verze je, když vaše topení funguje pouze při řízení auta. Dozvěděli jsme se vše o topení do auta a o tomto konkrétním problému, abyste ve svém autě zůstali v teple, ať už se pohybuje nebo ne.
Tento problém může způsobit několik různých problémů. Tento seznam vám pomůže problém vyřešit a zjistit, jak jej případně opravit:
Tento problém je nepříjemný, nepohodlný a možná velmi nebezpečný v závislosti na tom, jak je venku zima. Chcete-li zjistit, co to způsobuje, je důležité mít základní znalosti o tom, jak funguje systém vytápění vašeho vozu. Můžete se v seznamu propracovat dolů, ale bez znalosti všech aspektů každé situace vám to nemusí přinést nic dobrého. Pokračujte ve čtení níže, abyste získali podrobný pohled na každý možný problém a naučili se, jak je opravit!
Identifikace a náprava problému
Jako každý mechanický problém může viník pocházet z různých míst. Proto je důležité jej zúžit na konkrétní seznam, abyste s ním mohli začít pracovat. To je nejlepší způsob, jak zjistit, co způsobuje poruchu vašeho ohřívače. Stejně jako u jakékoli jiné mechanické práce se ujistěte, že máte správné nástroje a vybavení, abyste zůstali v bezpečí. Pojďme se blíže podívat na každou z možných příčin tohoto problému a jak je případně opravit.
1. Nízká chladicí kapalina
Zpočátku si možná nebudete myslet, že chladicí kapalina může ovlivnit teplo vašeho auta. Problémy s chladicí kapalinou jsou však jednou z nejčastějších příčin poruch ohřívače. Topení vašeho auta funguje tak, že v podstatě odeberete část horké chladicí kapaliny a vložíte ji do topného jádra. Ventilátor pak vhání horký vzduch vytvořený tímto topným jádrem do vašeho auta. Takže nízké množství chladicí kapaliny znamená, že jí nemusí být dostatek na to, aby se odklonila do topného jádra, což může způsobit problémy, jako je tento.
Chcete-li zjistit, zda je toto příčinou vaší bolesti hlavy, můžete udělat několik věcí uvnitř a vně auta. Pokud ve svém autě uslyšíte abnormální praskání nebo si všimnete, že váš motor běží více než normálně, pravděpodobně došlo k problému s chladicí kapalinou. Můžete také jednoduše zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny vašeho vozu. Nemělo by se rychle vyprázdnit. Pokud však od kontroly uplynula velmi dlouhá doba, může být trochu nízká. Buď to, nebo máte únik.
Nejjednodušší verze této situace je, že vaše chladicí kapalina je jen trochu nízká. V takovém případě stačí doplnit. Pokud vám však chybí hodně chladicí kapaliny, pravděpodobně vám uniká. Níže je více o tom, jak diagnostikovat a opravit tento problém.
2. Špatně fungující termostat
Další častou příčinou tohoto problému je, že termostat uvnitř vašeho systému nefunguje správně a zůstává otevřený. Úkolem termostatu je filtrovat chladicí kapalinu do chladiče. Pokud je zaseknutý otevřený, pak nedělá svou práci správně. Tato porucha způsobuje problémy s ohřívačem, včetně toho, který je zvýrazněn v tomto článku.
Chcete-li opravit zaseknutý otevřený termostat, budete jej muset vyměnit. Nejprve se ujistěte, že je vaše auto zcela vychladlé. Dále najděte termostat na základně radiátoru. Umístěte kbelík pod hadici chladiče a poté ji odpojte. Nyní můžete poškozený termostat vyměnit za nový. Nasaďte hadici zpět a v případě potřeby doplňte chladicí kapalinu. Nejdůležitější součástí této práce je zajistit, aby v systému nebyl vzduch. To může způsobit velké problémy.
Jak zkontrolujete, zda termostat ve vašem autě funguje?
Chcete-li zjistit, zda se jedná o tento problém, nastartujte auto a nechte jej běžet asi 10 minut. Poté jej vypněte a pečlivě zkontrolujte hadice k chladiči. Jedna hadice by měla být horká a jedna studená. Pokud jsou obě hadice horké, pak je váš termostat zaseknutý otevřený.
3. Vzduch v systému
Pokud je ve vašem autě málo chladicí kapaliny, je velká šance, že je topný systém zablokovaný vzduchem. Vzduch se do systému dostane, když je chladicí kapalina z toho či onoho důvodu nízká. Velkým indikátorem tohoto problému je, že topení funguje pouze tehdy, když je auto v pohybu. Můžete si zakoupit testovací sadu chladicího systému, která vám řekne, zda je v systému vzduch. Běžnou příčinou tohoto problému je jednoduše špatné víčko chladiče.
Chcete-li tento problém vyřešit, musíte udělat dvě věci. Musíte opravit problém s podtržením, který to způsobil, a musíte vypustit vzduch. Základním problémem může být špatné víčko chladiče, nízká hladina chladicí kapaliny, netěsnost v systému a některé další věci. Podrobný návod k odvzdušnění vašeho chladicího systému naleznete v následujícím videu:
4. Vadný ventil ohřívače
Další možnou příčinou problému je nefunkční ventil ohřívače. Ventil topení funguje podobně jako termostat, ale propouští chladivo do topného jádra místo do radiátoru. Chcete-li tento problém diagnostikovat, nechte auto běžet asi 10 minut se zapnutým topením. Poté najděte ventil ohřívače. Obvykle je umístěn na firewallu za motorem. Opatrně se dotkněte hadic na obou stranách ventilu. Pokud je hadice na straně motoru horká a hadice na straně topení je studená, pak je ventil topení vadný.
Chcete-li opravit ventil ohřívače, musíte nejprve zjistit, zda je kabelový, vakuový nebo elektronicky ovládaný. Zjištění, jakým způsobem se ovládá, vám umožní otestovat ventil topení odpovídající způsobu provozu. Měli byste být schopni jej upravit ručně, pomocí vakua nebo elektronicky, abyste problém vyřešili.
5. Únik chladiče
Únik v některé části vašeho radiátoru může způsobit mnoho z výše uvedených problémů. Pokud někde uniká, vaše auto ztrácí chladicí kapalinu. Jak jsme viděli, může to způsobit problémy s ohřívačem, jako je blokování vzduchu a další negativní vedlejší účinky spojené s nízkou chladicí kapalinou. Nalezení úniku by mělo být poměrně snadné pouhým pohledem. Hledejte únik chladicí kapaliny kolem chladiče a hlavně tam, kde se připojují hadice.
Řešení tohoto problému závisí na tom, odkud únik pochází. Pokud je na vašem chladiči prasklina nebo jiný zdroj poškození, pravděpodobně to bude vyžadovat mechanika nebo výměnu. Pokud však přichází z konce hadice, pak je to jednoduchá oprava. Stačí utáhnout svorku držící hadici a problém by měl být vyřešen.
6. Zablokované jádro ohřívače
Jádro topení je obecně zastrčené za palubní deskou a může mít nějaké problémy, protože je tak malé. Malé otvory uvnitř se mohou poměrně snadno zablokovat. Zablokování je obvykle způsobeno starou chladicí kapalinou a někdy nečistotami a jinými drobnými nečistotami.
Jak testujete topné jádro?
Chcete-li zjistit, zda je to problém, nechte auto běžet na volnoběh asi deset minut se zapnutým topením. Poté pečlivě zkontrolujte hadice. Hadice topného jádra jsou na přepážce za motorem. Pokud nejsou stejně teplé, pravděpodobně máte určitý stupeň zablokování.
Jak odblokujete topné jádro?
Nejjednodušší způsob, jak opravit zablokování topného jádra, je použít proplachovací prostředek. Jedná se o speciálně vyrobené čističe, které se bezpečně dostanou do vašeho chladicího systému a uvolní případné ucpání. To zahrnuje vaše topné jádro.
Jak drahá je výměna topného jádra?
Výměna topného jádra vás může stát 500 až 1,000 XNUMX USD. Cena se může lišit, kam jdete, ale lví podíl na ní je kvůli mzdovým nákladům. Díly pro výměnu topného jádra jsou relativně levné. Vzhledem k tomu, že umístění topného jádra je na ošemetném místě za palubní deskou, spousta práce se s ním teprve dostává.
Je v mém autě pojistka pro topení?
Ano, je zde pojistka pro topení vašeho auta. Problém, že ohřívač funguje pouze za jízdy vašeho auta, však pravděpodobně není způsoben problémem s pojistkou. Je to proto, že řídí veškerou elektřinu jdoucí do vaší topné jednotky. Takže pokud pojistka vyhoří, vaše topení nebude fungovat vůbec. Nejen při nečinnosti.
Závěrečné myšlenky
Zjistit příčinu jakéhokoli problému s vaším vozem může být složité. Protože váš problém s ohřívačem může být způsoben několika různými věcmi, je dobré vědět, co to je a jak je rozpoznat. V seznamu můžete sestupovat od nejpravděpodobnějších k nejméně pravděpodobným na základě toho, jak si vaše auto vede a co si na něm všimnete. Ať už je určující problém pro poruchu jakýkoli, buďte opatrní a zůstaňte v bezpečí!
Ujistěte se, že kliknete na níže uvedené odkazy, abyste získali další průvodce řešením problémů s vozidlem!
Související příspěvky:
- Ovlivňuje freon teplo v autě?
- Měly by být obě hadice topení v autě horké?
- Funguje topení auta s vypnutým motorem?
- Klimatizace funguje pouze za jízdy – co by mohlo být špatně?
