Okno Chevy TrailBlazer se při zavírání odrazí – příčiny a jak to opravit

Včera jsem mluvil s chlápkem ve sklářské dílně, abych dostal odhad ohledně výměny skla zadních výklopných dveří. Právě jsem jel po silnici, když jsem uslyšel hlasité prasknutí a explodovalo. Upřímně dodnes nevím proč. Snažil jsem se najít důvod, ale prostě to nejde. Každopádně mi řekl, že v minulém roce musel vyměnit 4 (všechny 2003-2006 TB) a všechny byly nevysvětlené a prostě explodovaly. Dva, zatímco jen sedí na příjezdové cestě a nehýbou se. CO to mohlo způsobit. Žiji v části země, kde nejsou studené zimy, takže žádné mrznutí. Může to být šok ve skle, který vytváří příliš velký tlak? Dokonce i policista si myslel, že to někdo musel střílet z pistole. Rukojeť byla stále na svém místě, takže se při jízdě po silnici neotevřela. Mám batole a on a já jsme byli postříkáni sklem, takže jsem teď paranoidní, že je to nějaká vada. Bylo velmi traumatizující jet po silnici rychlostí 60 mil za hodinu a nechat explodovat sklo, lol. Jsem ráda, že můj syn nesedí na sedadle proti směru jízdy. Bůh ví, co by se stalo, kdyby byl 🙁
Nějaké zkušenosti s tímto problémem?

3239 příspěvků · Připojeno 2005

To je poprvé, co slyším o takovém problému. jediná věc, o které jsem si myslel, že by to způsobilo rozbití, by bylo, kdyby nebyl úplně zavřený. Mohlo by se to odrazit, vrátit se dolů a narazit do zamykacího mechanismu tak silně, že by se rozbilo. možná.

5 příspěvků · Připojeno 2009

Znám někoho, kdo měl Rodeo a když bylo zaparkované, zadní sklo samo explodovalo. Jediné, na co jsme mohli myslet, bylo horko z celodenního sezení na černém parkovišti.

451 příspěvků · Připojeno 2008

Včera jsem mluvil s chlápkem ve sklářské dílně, abych dostal odhad ohledně výměny skla zadních výklopných dveří. Právě jsem jel po silnici, když jsem uslyšel hlasité prasknutí a explodovalo. Upřímně dodnes nevím proč. Snažil jsem se najít důvod, ale prostě to nejde. Každopádně mi řekl, že v minulém roce musel vyměnit 4 (všechny 2003-2006 TB) a všechny byly nevysvětlené a prostě explodovaly. Dva, zatímco jen sedí na příjezdové cestě a nehýbou se. CO to mohlo způsobit. Žiji v části země, kde nejsou studené zimy, takže žádné mrznutí. Může to být šok ve skle, který vytváří příliš velký tlak?
Nějaké zkušenosti s tímto problémem?

Mám odpověď, proč se to stalo. To, co jste popsal, je klasický případ kontaminace sulfidem nikelnatým v tvrzeném skle. Veškeré automobilové sklo pochází ze sklářské pece zvané „float line“. Tyto sklářské žáruvzdorné pece běží 24/7. NIKDY se nevypínají. V průběhu let se žáruvzdorný materiál v peci rozpouští ve skle v nepatrných množstvích. Tento rozpuštěný žáruvzdorný materiál je „kámen“ sulfid niklu (NiS).

Tvrzené sklo zadních výklopných dveří vašeho kamionu obsahovalo NiS „kámen“, který přežil proces temperování. Vnější strana tvrzeného skla je v tlaku, vnitřní vrstva tvrzeného skla je v tahu. Ten NiS kámen byl uvězněn mezi těmi vrstvami. Dochází k něčemu jako teplotní změna, která způsobí, že se kámen mezi vrstvami roztáhne a nemá se kam posunout. Když k tomu dojde, sklo exploduje. Kdybyste měli celý pytel plný úlomků skla, které byly posbírány z náklaďáku, a prohlíželi byste si ho kousek po kousku, určitě byste ten kámen našli.

Mnoho amerických sklářských závodů má tento problém, jak stárnou. Je to běžný problém v montovnách. To je určitě vada, ale museli byste najít kámen NiS a požádat mě, abych vám pomohl sestavit vaše pouzdro!:excited: (Na začátku své kariéry jsem pracoval pro společnost vyrábějící automobilové sklo!

MINIVANY ACADIA, ENCLAVE A TRAVERSE POC NIKDY NENAHRADÍ NAŠE NÁKLADNÍ VOZY, JAK JSOU NEBEZPEČNÝ SBOXY
1 příspěvek · Připojeno 2009

Už se mi to stalo minimálně jednou a možná i podruhé. Poprvé jsem zaparkoval na pěkném parkovišti ve venkovském klubu, bylo tam spousta dohledu a kamer spolu s velkým provozem, a když jsem vyšel ze schůzky, zadní okno bylo rozbité. Předpokládal jsem, že to bylo nějaké dítě, které házelo kameny, jak jsem o tom už slyšel. Sklo jsem celé vyčistil a nic nenašel. Nic nebylo vzato, nic nebylo na svém místě, žádné kameny, žádné bb’s, vůbec nic na svém místě. Nechal sklo vyměnit v dubnu v místním obchodě. Až do listopadu žádné problémy s novým sklem. Byl to náš první letošní sníh, a když jsem se vrátil ze své kanceláře, okno se rozbilo. Nic se nestalo a já jsem byl v autě ani ne před 3 minutami. Když jsem zavřel dveře, nerozbil se, když jsem stál vedle auta a staral se o odpadky. Bylo to opravdu zvláštní. Můj sklář mi vyprávěl o tom, jak se to často stalo, takže jsem předpokládal, že mluví pravdu, ale požádal jsem ho, aby pro sklo použil jiného dodavatele. Dva měsíce a zatím bez problémů. Doufám, že je hotovo.

254 příspěvků · Připojeno 2008

Šel jsem pro cenovou nabídku na výměnu čelního skla a obchodní zástupce mě varoval, že zadní okna jsou náchylná na snadné rozbití. O případné závadě NiS mi nic neřekl. Ačkoli to zní jako oprávněný důvod pro častou výměnu našich SUV v těchto obchodech.

Lindy Začátek diskuse
3 příspěvků · Připojeno 2010

Páni, to je divočina. Mám většinu skla, takže udělám, jak jsi řekl, a budu hledat kámen, což by mohlo být stejně snadné jako hledat jehlu v kupce sena. Jsem si jistý, že nějaké sklo spadlo na cestu. Je to ta nejpodivnější věc vůbec. Dokonce i můj syn měl WTF?! podívej se mu do tváře. No to je na hovno, takže nové sklo může mít kámen nebo ne? Sakra, doufám, že už se to nebude opakovat, je to velmi nebezpečné. Fuj.

451 příspěvků · Připojeno 2008

Kámen NiS bude ve skutečnosti vypadat spíše jako malá bublina. Bude umístěn přímo na okraji úlomku, který odstartoval výbuch. Tento problém je u skla zadních výklopných dveří prakticky ignorován. Ve skutečnosti automobilky budou vědomě nakupovat sklo za nižší cenu z řady plaveného skla, která má stárnutí žáruvzdorný materiál, a používat je pro tvrzené výrobky, jako jsou zadní výklopné dveře a sidelity, protože je lze tak snadno vyměnit a v závodech na plavené sklo NiS je skutečností života. PPG je lídrem ve výzkumu způsobů, jak tomu zabránit, ale existuje tak dlouho, dokud existují závody na plavené sklo a tvrzené sklo.

Zapouzdřená zadní okna a zadní okna jsou skutečným problémem zpracovat z řady plaveného skla, u kterého bylo zjištěno, že obsahuje NiS. Exploze kusu tvrzeného skla v zapouzdřovací formě odstaví stroj na dlouhou dobu a může vést k odstavení montážního závodu, pokud je dodavatelem just in time.

S tímto problémem se u čelního skla nemusíte nikdy bát, protože čelní skla nejsou temperována, ale jsou vyrobena ze dvou tenkých skleněných tabulí, mezi nimiž je vložen kus vinylu, a poté autoklávována. Dokud není vzduch odsát, neuvidíte skrz neopracované čelní sklo. Mnohem větší problém má však sklo, když se rozbije, což může být velmi nebezpečné pro vaše zdraví nebo zrak. Když se při srážce s něčím, jako je velký kámen, rozbije čelní sklo, může to mít za následek nekvalitní zpracování skla roztříštění což je v podstatě hrstka jemných skleněných úlomků, které mohou být v důsledku nárazu foukány vysokou rychlostí do vašich očí.

Správné spojení mezi sklem a vinylem je pro lidský zrak tak důležité. Velmi nebezpečné, pokud jsou rohy řezány. Dodavatelé skla jsou povinni provádět procesní testování každou směnu, ale ujišťuji vás, že špatné výsledky testů fragů jsou zakryty a předělány tak, aby prošly tisíci čelními skel. Nebudu uvádět jména, ale jsou tam

I když to nerad říkám, nejlepší dodavatelé skla v USA jsou japonské transplantační společnosti jako AP technoglass.

Pořiďte si papírový sáček a lupu a šťastný lov! Věřte, že jsem to mnohokrát musel udělat sám v montovně plné Irate manažerů!

Automatické elektrické ovládání oken v Chevy TrailBlazer má funkci ochrany proti přiskřípnutí nebo zaseknutí, která automaticky znovu otevře okno, pokud detekuje překážku. Pokud se okno při zavírání bez překážek odrazí zpět, možná budete muset okno přeprogramovat.

Nejčastější příčinou odskakování oken při zavírání v Chevy TrailBlazer je, když byla vyměněna nebo odpojena 12V baterie a automatická okna vyžadují reset. Dalším důvodem odrazu je, když se okno lepí kvůli odporu v rámu.

Po úplném zavření se okno odrazí zpět

Pokud se okno ve vašem TrailBlazeru vrátí zpět a po úplném zavření se znovu otevře, znamená to, že funkci automatického okna je třeba přeprogramovat. Pro úplné obnovení funkčnosti postupujte podle postupu resetování.

Postup resetování

1. Spusťte svůj TrailBlazer.
2. Zavřete všechny dveře a okna.
3. Otevřete okno stisknutím a podržením spínače ovládání oken. Když je okno zcela otevřené, podržte spínač několik sekund stisknutý.
4. Zavřete okno zvednutím a podržením spínače ovládání oken. Když je okno zcela zavřené, podržte spínač několik sekund stisknutý.

Poznámka: Pokud se okno opět vrátí zpět, postup opakujte. Pokud to stále nefunguje, opakujte postup bez nastartování motoru a zapalování v poloze ON. Chcete-li zapnout zapalování ve vozidlech s tlačítkem start/stop, stiskněte tlačítko bez sešlápnutí brzdového pedálu.

Alternativní metoda

Pokud výše uvedené pokyny k resetování pro váš TrailBlazer nefungují, může fungovat tato alternativní metoda.

1. Spusťte svůj TrailBlazer.
2. Zavřete všechna okna a dveře.
3. Otevřete okno stisknutím a podržením spínače ovládání oken. Když je okno zcela otevřené, podržte spínač několik sekund stisknutý. Uvolněte spínač, poté jej znovu stiskněte a podržte jej několik sekund.
4. Zavřete okno zvednutím a podržením spínače ovládání oken. Když je okno zcela zavřené, podržte spínač několik sekund stisknutý. Uvolněte spínač, poté jej znovu vytáhněte nahoru a podržte.
5. Funkce jedním dotykem nahoru a dolů pak budou plně funkční.

Poznámka: Pokud se okno ve vašem TrailBlazeru stále odráží, opakujte postup bez nastartování motoru a zapalování v poloze ON. Chcete-li zapnout zapalování ve vozidlech s tlačítkem start/stop, stiskněte tlačítko bez sešlápnutí brzdového pedálu.

Okno se odrazilo v polovině

Chevy TrailBlazer má funkci ochrany proti přiskřípnutí elektricky ovládaných oken, která může snížit riziko skřípnutí a zranění při zavírání oken. Pokud se okno nemůže zavřít kvůli odporu nebo překážce, okno se okamžitě znovu otevře.

Namažte okno

Pokud se okno ve vašem TrailBlazeru po provedení resetování v polovině odrazí zpět, může se okno lepit kvůli vysokému odporu v rámu okna. V tomto případě naneste na boční okraje okna trochu voděodolného silikonového lubrikantu.

Přebytečný sprej setřete hadříkem nebo papírovou utěrkou, aby nedošlo k poškození laku nebo interiéru.

Jak ovládat automatické ovládání oken

Funkce otevírání a zavírání jedním dotykem v Chevy TrailBlazer umožňuje úplné otevření nebo zavření oken jedním stisknutím spínače. Chcete-li použít tuto funkci, nedržte spínač okna nahoře ani dole.

• Chcete-li spustit funkci zavírání na jeden dotek, krátce potáhněte spínač okna nahoru do druhé úrovně.
• Chcete-li spustit funkci otevírání jedním dotykem, stiskněte krátce spínač okna dolů do druhé úrovně.
• Chcete-li zastavit funkci otevírání nebo zavírání jedním dotykem, znovu zatáhněte nebo stiskněte spínač daného okna.

Bezpečnostní varování

Neopatrné nebo neúmyslné použití elektricky ovládaných oken ve vašem TrailBlazer může způsobit vážná zranění.

• Neotevírejte ani nezavírejte elektricky ovládaná okna, pokud někdo stojí v cestě.
• Nikdy nenechávejte děti nebo osoby vyžadující asistenci bez dozoru ve vašem TrailBlazer, když je vozidlo zamknuté. Okna nelze v nouzové situaci otevřít.
• Při opouštění vozidla si vždy vezměte všechny klíče od vozidla s sebou. Okna lze stále otevírat nebo zavírat pomocí spínačů ve dveřích ještě krátkou dobu po vypnutí zapalování, pokud nejsou otevřeny dveře řidiče nebo předního spolujezdce.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Automatické odskakování oken při zavírání je u Chevy TrailBlazer poměrně častým problémem a je třeba jej očekávat při odpojování nebo výměně 12voltové baterie. Chcete-li obnovit automatické funkce, nemusíte navštěvovat servis, stačí je přeprogramovat pomocí dodaných pokynů. Pokud je zpětný odraz způsoben odporem v rámu okna, mělo by pomoci několik kapek silikonového maziva po stranách okna.