Při pomalém otáčení volantem cítíte trhání místo plynulého pohybu. při jízdě po dálnici dochází ke stálým vibracím ve volantu.
- Vytisknout tuto stránku
- Sdílej tuto stránku
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
1 Odpověď
Shawn Cunningham
Expert, který dosáhl úrovně 2 získáním 100 bodů
Expert, který získal 5 úspěchů.
Expert, který má 1 sledujícího.
Odborník, který odpověděl na 20 otázek.
- Odborník 66 Odpovědi
- Publikováno 30. března 2012
Expert, který dosáhl úrovně 2 získáním 100 bodů
Expert, který získal 5 úspěchů.
Expert, který má 1 sledujícího.
Odborník, který odpověděl na 20 otázek.
Připojeno: 17. března 2012
Musíte si nechat udělat vyvážení kola, nechat udělat seřízení a vaše třesení by mělo být minulostí
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Přidejte svou odpověď
Tipy na skvělou odpověď:
- – Odpovědět na otázku.
- — Pokud potřebujete vysvětlení, zeptejte se ho v poli pro komentáře výše.
- — Lepší odpovědi používají správný pravopis a gramatiku.
- — Poskytněte podrobnosti, podporu s referencemi nebo osobními zkušenostmi.
Řekněte nám ještě něco! Vaše odpověď musí obsahovat více podrobností, aby pomohla lidem. Nemůžete zveřejňovat odpovědi, které obsahují e-mailovou adresu. Prosím zadejte platnou emailovou adresu. Zadaná e-mailová adresa je již přidružena k účtu. Přihlaste se pro příspěvek Používejte pouze anglické znaky.
Tip: Maximální bodová odměna za zodpovězení otázky je 15.
Nahrajte obrázek ze svého počítače
Nakreslete rámeček nad problémem!!
Zavřít Uložit změny
Přílohy: Přidané položky
Nahrávání: %
můj-video-soubor.mp4
Kompletní. Kliknutím na „Přidat“ vložíte své video. Přidat
Načítání.
Zahrnout obrázek. Stojí to za tisíc slov.
Související dotazy:
Proč se mi třese volant na mé Camry 2002?
Miku, velká sláva ti, že jsi zašel tak daleko, než jsi požádal o pomoc, a také za to, že jsi žurnalizoval svou dosavadní práci.
Pravděpodobně k tomu budete velmi skeptičtí, ale. Myslím, že máš špatný CV kloub. Myslím, že jedna z botek CV kloubu se roztrhla nebo praskla a dovnitř se dostala špína. Stává se to a trhlinu / prasklinu je někdy obtížné najít. Kloub CV běží s velmi malou vůlí uvnitř, takže jakákoliv nečistota zasekává kuličku uvnitř její drážky. a to se může stát až dvakrát za otáčku silničního kola.
Je to velmi klasický příznak – zpočátku je nepatrný, pak se rychle stává děsivým ve své násilí, když třese volantem ze strany na stranu. Pokud bude povoleno pokračovat, bude to vypadat jako prasklá pneumatika a volant se může škubnout o 90 stupňů ze strany na stranu.
Doporučil bych vám, abyste se dostali pod auto a velmi pečlivě prohmatali a kolem všech čtyř náprav – konce transaxle a konce kola – na obou stranách vozu. Myslím VELMI opatrně. Myslím, že zjistíte, že jedna z bot je prasklá. Možná budete moci vklouznout prsty dovnitř trhliny a cítit mastnotu uvnitř boty.
Pokud takovou prasklinu najdete, NEJEZDĚTE s tímto vozidlem, dokud nebude vyměněn hřídel nápravy. Dodávají se jako kompletní jednotka, hřídel nápravy, oba klouby a manžety, čep nápravy, plně továrně mazané. Věřte mi, nechcete je kupovat jiným způsobem, protože je během montáže NEMŮŽETE udržet dostatečně čisté.
Nyní zdvih. Není to příliš drahá oprava a myslím, že je v rámci vašich dovedností. Udělal jsem jeden v prudké sněhové bouři, 1/4 míle od jakéhokoli domu, v hluboké noci, s Colemanovou lucernou jako mým jediným zdrojem světla. Byla to vlastně docela příjemná noc, jak si vzpomínám – není to hrozná práce.
Pokud chcete, rychle si to ověřte — zvedněte jedno přední kolo, natočte kola daleko na obě strany, důkladně podložte obě zadní kola klíny (vypnutá parkovací brzda), nastartujte motor a (POZOR) zařaďte rychlost. Pokud máte zvednuté kolečko, zvednuté kolečko škubne nebo poskočí nebo škubne volant. Pokud nedosáhnete žádného účinku, zkuste zvednout druhé kolo (nejprve spusťte první) a opakujte test. Věřím, že když je JEDNO z těch kol ve vzduchu a motor ho točí, uvidíte symptom, který popisujete. ačkoli auto samotné se v tu dobu nebude pohybovat.
Test provádějte samozřejmě opatrně. Pokud auto během testování spadne ze zvedáku, MOHLO by auto nekontrolovaně odjet. Taky. nezařazujte zpět do Parku se zvednutým kolem stále rotujícím; parkovací západka to NEOcení. Místo toho buď šlápněte na brzdu nebo vypněte motor, než zařadíte zpět do parkovací polohy.
Jízda s Oldsmobile Silhouette při rychlostech na dálnici nebo dálnici s vibracemi v kabině nebo vikláním volantu je nejen dráždivá, ale může být také nebezpečná. Takové vibrace jsou příznaky základního problému s vaší Silhouette, který musí být naléhavě vyřešen pro bezpečnost silničního provozu a jízdní pohodlí.
Nejčastějšími příčinami otřesů Oldsmobile Silhouette při vysokých rychlostech jsou nevyvážená kola, nevyrovnaná kola, poškození pneumatik, ohnutý ráfek, špatné ložisko kola a uvolněné matice kola. Méně častou příčinou je špatná náprava, opotřebené díly zavěšení nebo řízení nebo nesprávný tlak v pneumatikách.
1. Nevyvážená kola
Hlavní příčinou vibrací v Oldsmobile Silhouette při jízdě vysokou rychlostí jsou nevyvážená kola, zvláště když volant kývá nebo vibruje. Pokud jsou nevyvážená pouze přední kola, jsou vibrace obvykle nejsilnější na volantu. Pokud jsou zadní kola nevyvážená, vibrace jsou cítit v celém těle vozidla.
Co způsobuje, že kola Oldsmobile Silhouette vycházejí z rovnováhy?
Nerovnováha kol vaší Silhouette je obvykle způsobena nerovnoměrným opotřebením pneumatik nebo kontaktem s výmoly nebo překážkami. To posouvá těžiště ráfku a pneumatiky nerovnoměrně kolem osy. V kombinaci s odstředivou silou, která vzniká při vysokých rychlostech, začne kolo vibrovat a volant se začne kývat. Zvyšuje se tak nejen opotřebení kol, ale také opotřebení ostatních součástí vašeho vozidla.
Musí být úplně nové pneumatiky vyvážené?
Nové pneumatiky mohou mít vady od výrobce. Pokud máte na ráfky svého Oldsmobile Silhouette namontované nové pneumatiky, je standardním postupem, že máte také pneumatiky správně vyvážené, abyste zabránili vibracím a předčasnému opotřebení způsobenému nevyvážeností rotujících kol.
Jak jsou vyvážená kola Silhouette?
Kola Oldsmobile Silhouette lze vyvažovat na speciálním zařízení zvaném vyvažovačka kol, která je k dispozici ve většině autodílen. Kola jsou upnuta ve stroji a následně rotována. Během otáčení různé senzory zjišťují, zda kola jedou hladce nebo nerovnoměrně. Pokud je zjištěna nevyváženost, je korigována připevněním malých závaží na ráfek. Ty vyrovnávají nerovnoměrně rozloženou hmotnost pneumatiky a zajišťují hladký chod kola.
Jak často by měly být pneumatiky Oldsmobile Silhouette vyváženy?
Na vaší Silhouette nejsou žádné pevné intervaly pro vyvažování pneumatik, ale doporučuje se vyvažovat kola otáčením pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Pravidelné vyvažování nejen snižuje opotřebení pneumatik a zabraňuje drahým následným škodám na vozidle, ale také zvyšuje jízdní komfort a vaši bezpečnost.
2. Špatná geometrie kol
Nesprávně nastavená kola mohou také způsobit problémy s vibracemi ve vašem Oldsmobile Silhouette. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol v Oldsmobile Silhouette?
Nejzřetelnějším příznakem nesouososti kol v Silhouette je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a neustále musíte nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol na Oldsmobile Silhouette?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům Silhouette, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo provádět seřízení geometrie kol na Oldsmobile Silhouette?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Mějte na paměti, že řidičské návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často budete muset vyrovnat kola Silhouette.
3. Poškození pneumatiky
Poškození pneumatik je jednou z běžných příčin kolísání volantu nebo vibrací karoserie vozidla. Vizuálně zkontrolujte všechny pneumatiky na vašem Oldsmobile Silhouette, zda nejsou proříznuté, prasklé, vyboulené a nerovnoměrné. Někdy ale poškození pneumatiky není snadno viditelné, například když se uvnitř pneumatiky přetrhne pás, což se může stát i zcela novým pneumatikám.
4. Poškození ráfku
Ohnutý ráfek může také způsobit vibrace na vašem Oldsmobile Silhouette. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. To vede k vibracím zejména při jízdě vysokou rychlostí. Vyvážení kol by problém asi nevyřešilo, musí se vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
5. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může být příčinou třesu Oldsmobile Silhouette. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek v Oldsmobile Silhouette?
I při jízdě vaší Silhouette v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích.
Doporučené video:
Důležité pro každou výměnu pneumatiky: Náboj kola a oblast na zadní straně ráfku kolem středového otvoru by měly být očištěny, nejlépe drátěným kartáčem, aby byly bezpečně odstraněny všechny nečistoty.
7. Špatná náprava
Opotřebená nebo vadná součást nápravy může také způsobit nežádoucí vibrace ve vašem Oldsmobile Silhouette. Náprava je tyč nebo hřídel, která otáčí koly a nese váhu vozidla. Jsou zodpovědné za přenos výkonu motoru na kola.
8. Opotřebené díly zavěšení nebo řízení
Uvolnění v odpružení nebo součástech systému řízení může způsobit vibrace ve vaší Silhouette. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
9. Nízký tlak v pneumatikách
Nízký tlak v pneumatikách může také způsobit vibrace vašeho Oldsmobile Silhouette při vysokých rychlostech. Ujistěte se, že tlak vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách odpovídá tlaku doporučenému výrobcem. Doporučený tlak vzduchu je uveden na zablokování dveří řidiče nebo v uživatelské příručce.
10. Přehuštěné pneumatiky
Pokud je tlak v pneumatice příliš vysoký, pneumatika se dotýká vozovky pouze středem běhounu. V důsledku toho se více opotřebovává a opotřebovává se nerovnoměrně. Nadměrně vysoký tlak v pneumatikách má navíc negativní důsledky: Delší brzdná dráha v důsledku malé kontaktní plochy a tuhosti bočních stěn a tuhosti běhounu může vyvolat vibrace.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se váš Oldsmobile Silhouette třese při vysokých rychlostech. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzřejmější příčinou, nevyváženými nebo špatně seřízenými koly.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s vibracemi.
