Vauxhall Astra existuje od roku 1980, takže je k dispozici spousta informací o běžných závadách. Některé z nejčastěji hlášených problémů Astra zahrnují:
- Převodové spojení
- Ruční brzda
- Dráha brzdového pedálu
- Snímač vačkového hřídele
- Snímač teploty chladicí kapaliny
- Senzor hromadného proudění vzduchu
- Spojka
- Suspenze
Vzhledem k tomu, že v průběhu let došlo k mnoha iteracím tohoto oblíbeného modelu, tyto problémy se liší v závislosti na specifikacích vozu a na tom, kdy byl vyroben.
Závady Vauxhall Astra 2008 a 2010
Zde jsou čtyři běžné závady nalezené u modelů Astra 2008 a 2010, včetně toho, kolik bude pravděpodobně stát oprava.
1. Problémy se zavěšením
Pouzdra předního zavěšení se často opotřebovávají rychleji, než se očekávalo, a následně vyžadují opravy.
Opravy odpružení vozu Vauxhall Astra stojí podle údajů WhoCanFixMyCar v průměru 146.48 GBP.
2. Elektrické poruchy
Elektrické závady jsou extrémně časté, sdružený přístroj často poskytuje nesprávné údaje. Stejně tak někdy selhávají elektrická okna.
Průměrné náklady na opravu elektrických poruch podle našich údajů jsou 55.40 GBP, zatímco náklady na opravu problémů s elektrickým ovládáním oken jsou 75.82 GBP.
3. Problémy se spojkou
V letech 2008 a 2010 Vauxhall Astras může být obtížné hladce odjet kvůli problémům se spojkou, které lze vyřešit použitím upravených dílů.
Průměrné náklady na opravy spojky pro Astru jsou 546.79 GBP, ale ve skutečnosti by montáž upraveného dílu byla pravděpodobně levnější než toto.
Vyplatí se také zkontrolovat, zda na zemi pod autem nenajdete olej; pokud dojde k úniku, může to znamenat problém s klikovým hřídelem. Podle našich údajů jsou průměrné náklady na výměnu klikového hřídele na Astře 246.62 GBP.
4. Problémy s motorem
Týká se to především 1.9litrového vznětového motoru, který je jedním z nejméně spolehlivých. Problémy s motorem jsou často doprovázeny nadměrným kouřem z výfuku a je také známo, že systém vodní pumpy selhal.
Poruchy motoru a chlazení stojí podle našich údajů v průměru 106.78 GBP u vozu Vauxhall Astra.
5. Problémy se spojením ozubených kol
U starších modelů Astra může být problém přeřadit mezi prvním rychlostním stupněm, druhým rychlostním stupněm a zpátečkou. Pokud tomu tak je, znamená to, že došlo k problému se spojením převodovky.
Zejména u starších modelů Astra je to obvykle způsobeno tím, že plastový kulový kloub vypadl ze svého místa.
Oprava problémů s převodem stojí v průměru 195.79 GBP.
Závady Vauxhall Astra 2015 až 2020
Většina majitelů vozů Vauxhall Astras 2015-2020 je se svými vozy obecně docela spokojena. Je však třeba si uvědomit několik běžných problémů.
1. Elektrické problémy
Informační a zábavní systém Intellilink je častým problémem majitelů, zejména modelu Vauxhall Astra 2019, s mnoha hlášeními závad.
Kontrolky řízení motoru se navíc někdy objevují zbytečně, což naznačuje, že došlo k problému, i když tomu tak ve skutečnosti není.
Opravy elektro stojí v průměru 55.40 GBP.
2. ECU
Dalším častým problémem je vadná ECU, kterou hlásila řada řidičů Astry. ECU neboli řídicí jednotka motoru je zodpovědná za řízení elektronických součástek v autě.
Opravy ECU stojí v průměru £ 120.36 pro Vauxhall Astra.
3. Snímač MAF
Nečistoty se často hromadí kolem snímače hmotnostního průtoku vzduchu v Opel Astras, což způsobuje, že udává nesprávné údaje.
Opravy senzorů obvykle stojí v průměru £ 84.12 pro Astru.
Problémy s kombi Vauxhall Astra
Stejné běžné závady uvedené výše platí pro kombi Opel Astra, přičemž nejběžnější se týkají elektrických součástí.
Naštěstí, pokud jde o bezpečnost, se nemusíte bát; Odborníci z Euro NCAP ohodnotili kombi Astra plnými pěti hvězdičkami, když byl testován v roce 2015.
Problémy Vauxhall Astra 1.7 CDTI
Problémy s ECU jsou běžně hlášeny u 1.7 CDTI Astra. Příznaky mohou zahrnovat:
- Auto nestartuje
- Auto nastartuje, ale motor se krátce poté vypne
Problém pramení z vadného dílu, konkrétně řídící jednotky motoru (číslo: 16267710). ECU najdete přišroubovanou na zadní straně naftového čerpadla.
Je Vauxhall Astras spolehlivý?
Vauxhall je jedním z nejpopulárnějších výrobců automobilů ve Spojeném království s pověstí výrobce spolehlivých vozů. Nicméně, v 2021 WhatCar? Průzkum spolehlivostiAstra skončila na 23. místě z 24 rodinných vozů se skóre 86.6 %, což naznačuje, že není tak spolehlivá jako některé jiné modely Vauxhall.
CarBuyer také zařadil Astru na 24. místo z 29 ve své tabulce spolehlivosti pro rok 2021.
Vzhledem k tomu, že brzy dorazí zcela nová Astra, jen čas ukáže, zda Vauxhall zlepšil spolehlivost tohoto oblíbeného modelu.
Vauxhall Astra připomíná
| Datum odvolání | Problém | Data dotčených modelů |
|---|---|---|
| Březen 17th 2017 | Boční vak na předním sedadle se může nesprávně rozvinout | 25. srpna 2016 – 1. prosince 2016 |
| Prosinec 28th 2016 | Airbag předního spolujezdce se nemusí správně aktivovat | 19. července 2016 – 9. listopadu 2016 |
| Březen 4th 2016 | Možnost požáru vozidla | 19. května 2009 – 5. dubna 2011 |
| Únor 6th 2015 | Zkrat, možnost požáru | 27. února 2009 – 1. prosince 2010 |
Máte problémy s vaším Opelem Astra? WhoCanFixMyCar vám pomůže najít tu správnou garáž za správnou cenu.
Líbilo se vám čtení tohoto článku? Je toho víc, odkud to přišlo!
- Běžné problémy Opel Crossland a náklady na opravy
- Běžné problémy Opel Insignia a náklady na opravy
- Běžné problémy s Vauxhall Corsa
- BMW vs Audi vs Mercedes — srovnání nákladů na údržbu
- Běžné problémy Renault Clio a náklady na opravy
- Časté problémy Citroen C5 Aircross a náklady na opravy
- Spolehlivost Volkswagen T-Roc 2017 — 2021
- Časté problémy a náklady na opravy Škoda Octavia
- Běžné problémy s Hondou Jazz
Skřípavý zvuk při startování motoru vašeho Opel Crossland může být znepokojivý, protože často naznačuje základní mechanický problém, který vyžaduje pozornost. Ignorování takových zvuků může vést k dalšímu poškození a potenciálně nákladnějším opravám. V tomto článku prozkoumáme některé běžné příčiny hluku broušení v Crossland během spouštění motoru, jejich potenciální důsledky a kroky, které můžete podniknout k rychlé diagnostice a řešení problému.
Vadný startér motoru
Jedním z nejčastějších viníků skřípění při startování motoru ve Vauxhall Crossland je vadný startér. Startér se spojí se setrvačníkem motoru, aby nastartoval motor a zahájil spalování. Pokud jsou ozubená kola spouštěče opotřebovaná nebo špatně seřízená, může to mít za následek skřípání.
Startér hraje v Crosslandu zásadní roli v procesu spouštění motoru. Je to malý, ale výkonný elektrický motor, který přeměňuje elektrickou energii z baterie na mechanickou energii, aby nastartoval motor. Když otočíte klíčkem v zapalování nebo stisknete startovací tlačítko, ozubené kolo spouštěče se zapojí do zubů na setrvačníku a spustí se spalovací cyklus motoru. Pokud se však vyskytnou problémy se spouštěčem, může to mít za následek zřetelné skřípání během spouštění motoru.
Běžné problémy se startérem
1. Opotřebené součásti motoru startéru: V průběhu času se mohou vnitřní součásti spouštěcího motoru, jako je kotva, kartáče a komutátor, opotřebovat v důsledku mechanického namáhání a elektrického oblouku, ke kterému během provozu dochází. Toto opotřebení může vést k neefektivnímu provozu, sníženému výkonu a nakonec může mít za následek skřípavý hluk, když ozubené kolo startéru zabírá se setrvačníkem.
2. Opotřebení ozubeného kola startéru: Hnací ozubené kolo spouštěče, známé také jako pastorek, je kritickou součástí, která uvádí ozubené kolo spouštěče do záběru se setrvačníkem. Pokud se zuby pastorku opotřebují nebo poškodí, nemusí hladce zapadnout do zubů setrvačníku, což způsobí skřípavý zvuk při spouštění motoru Crossland.
3. Problémy s elektromagnetem startéru: Solenoid je zodpovědný za aktivaci startéru při zapnutí zapalování. Pokud solenoid ve Vauxhall Crossland nefunguje správně, nemusí se startér zapínat konzistentně nebo správně, což vede k nepravidelnému záběru se zuby setrvačníku a ke zvukům skřípání.
4. Nesprávně zarovnaný startér: Pokud není spouštěč správně vyrovnán nebo zajištěn k bloku motoru Crossland, může to způsobit nesouosost mezi převodem spouštěče a zuby setrvačníku. Tato nesouosost může vést k skřípavým zvukům, když se ozubené kolo spouštěče a zuby setrvačníku dostanou do kontaktu pod lichými úhly.
5. Nedostatečné napětí: Startér vyžaduje dostatečné množství napětí z baterie, aby fungoval efektivně. Pokud je baterie ve vašem Crosslandu slabá, stará nebo není správně nabitá, nemusí poskytovat dostatek energie startéru, což způsobí, že bude mít potíže s hladkým zapínáním zubů setrvačníku a vzniká skřípavý zvuk.
6. Zamrzlý nebo zaseknutý motor startéru: V chladném počasí může vlhkost nebo teploty pod bodem mrazu vést k zamrznutí nebo zaseknutí motoru spouštěče. To může zabránit tomu, aby se spouštěcí ozubené kolo správně zařadilo a rozpojilo se zuby setrvačníku, což má za následek skřípání při pokusu o nastartování motoru Crosslandu.
7. Mechanické poškození: Jakékoli vnější fyzické poškození motoru spouštěče, jako jsou nárazy nebo nehody, může ovlivnit jeho správnou funkci. Takové poškození může narušit vyrovnání vnitřních součástí nebo způsobit nesouosost zubů setrvačníku, což vede k skřípání.
8. Věk a opotřebení: Jako každá mechanická součást mají spouštěče omezenou životnost. Jak startér stárne, jeho vnitřní součásti se mohou opotřebovat a pravděpodobnost problémů, včetně zvuků skřípání, se zvyšuje.
Příklad hluku broušení:
Jak špatný setrvačník způsobuje hluk broušení
Když je setrvačník v dobrém stavu, jeho zuby nebo ozubení poskytují hladký povrch pro záběr s pastorkem startéru. V průběhu času se však v důsledku opotřebení mohou zuby setrvačníku poškodit, odštípnout nebo opotřebovat. Když k tomu dojde, pastorek spouštěcího motoru se snaží správně zapadnout do poškozených zubů na setrvačníku.
Při spouštění Crosslandu, když startér zapojí setrvačník, aby se motor otočil, mohou poškozené zuby způsobit skřípění. Tento hluk je výsledkem kontaktu kov na kov mezi pastorkem startéru a poškozenými zuby setrvačníku. Zvuk broušení může být zvláště výrazný, pokud je poškození vážné, a obvykle se snižuje, když motor nabírá na síle a startér se odpojí.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Závěrem lze říci, že skřípavý zvuk, který se objevuje při startování vašeho Vauxhall Crossland, je jasným znamením toho, že s klíčovými součástmi motoru není něco v pořádku. Ve většině případů může být tento znepokojivý hluk způsoben buď vadným startérem, nebo poškozeným setrvačníkem.
Špatně fungující startér, zodpovědný za nastartování procesu zapalování motoru, může generovat skřípavé zvuky v důsledku opotřebovaných převodů nebo nefunkčního elektromagnetu. Na druhou stranu poškozený setrvačník, který funguje jako životně důležitý článek mezi motorem a převodovkou, může také vydávat podobné zvuky, pokud je narušen jeho povrch nebo zuby.
