Ostřikovač čelního skla Audi S4 nefunguje – příčiny a jak to opravit

Funkční ostřikovač čelního skla vždy zajišťuje jasný výhled za jízdy. Pokud při zapnutí ostřikovače na Audi RS3 z trysek nevytéká žádná kapalina, může to mít různé příčiny. Co to je a co s tím můžete dělat, vysvětlujeme v tomto článku.

Nejčastějšími příčinami, které brání normálnímu fungování systému ostřikování čelního skla na vašem Audi RS3, jsou ucpané trysky ostřikovačů, netěsná hadice, spálená pojistka, porucha čerpadla, zamrzlá kapalina nebo jakákoli závada v elektrickém systému.

1. Ucpané trysky

Ucpané trysky jsou často důvodem, proč na RS3 nefunguje ostřikovač. Jsou umístěny v blízkosti spodní části čelního skla, kde se často ukládá mrtvý hmyz, prach, pyl a vodní kámen. Nečistoty pak může zachycovat stékající dešťová voda, která se následně zachytí v tryskách a postupně je ucpe.

U starších vozidel si mohli řidiči snadno vyčistit trysky sami tak, že do otvorů bez námahy zapíchli tenkou jehlu. Moderní automobily jsou však vybaveny takzvanými „ventilátorovými tryskami“ nebo „mikrozářiči“, které vytvářejí širší a jemnější rozstřikovací paprsek. Při každém procesu čerpání se kapalinou do ostřikovačů smáčí větší plocha, zároveň však mají jemnější trysky tendenci se rychleji ucpávat.

diagnóza: Než se rozhodnete pro výměnu trysek, musíte vyloučit jakýkoli problém s čerpadlem ostřikovače nebo hadicemi. Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat, zda čerpadlo funguje, je provést test hluku. Zaparkujte svůj RS3 na klidném místě. Zapněte vozidlo a stáhněte okno dveří řidiče. Nyní se postavte ven a zapněte ostřikovač čelního skla. Měli byste slyšet bzučení čerpadla. Pokud se neozývá žádný zvuk, znamená to, že čerpadlo selhalo nebo že čerpadlo není napájeno. Pokud uslyšíte bzučivý zvuk vycházející z přední části vašeho RS3, čerpadlo funguje a na vině jsou s největší pravděpodobností ucpané trysky.

důležité: Před výměnou trysek se ujistěte, že je kapalina čerpána normálně. Vytáhněte konec hadice z trysky ostřikovače čelního skla na vašem RS3 a poté zapněte systém ostřikování. Měli byste vidět kapalinu tryskající z hadice.

Pokud z odpojené hadice teče malý nebo žádný proud, znamená to, že trysky jsou pravděpodobně dobré, ale problém je někde jinde.

2. Spálená pojistka pro čerpadlo ostřikovače

Čerpadlo ostřikovače čelního skla na Audi RS3 potřebuje ke svému fungování elektřinu. V případě vadné pojistky se obvod přeruší a čerpadlo nemůže pracovat.

Přesné umístění pojistky pro čerpadlo ostřikovače najdete v uživatelské příručce vašeho RS3 nebo na krytu pojistkové skříňky. Pokud je pojistka spálená, vyměňte ji za novou se specifikovaným jmenovitým proudem.

Chcete-li zkontrolovat pojistku, vytáhněte ji z pojistkové skříňky RS3 pomocí vytahováku pojistek nebo jehlových kleští a držte ji proti světlu. Pokud je kovový pásek uprostřed přerušený, pojistka je spálená. Musíte jej nahradit jiným se stejnou proudovou intenzitou a tedy i stejnou barvou. Nezáleží na tom, kterým směrem vložíte pojistku.

ČTĚTE VÍCE

Nissan Rogue špatné příčiny ujetých kilometrů a jak je zlepšit

3. Porucha čerpadla

Elektrické čerpadlo, které dodává kapalinu do trysek ostřikovačů čelního skla, mohlo ve vašem Audi RS3 selhat.

Rychlou diagnostiku můžete provést provedením testu hluku.

Zaparkujte svůj RS3 na klidném místě.
Zapněte vozidlo a otevřete dveře řidiče nebo stáhněte okno.
Když stojíte před RS3, zapněte ostřikovač čelního skla.
Měli byste slyšet bzučení čerpadla. Pokud není slyšet žádný zvuk, znamená to, že pumpa ve vašem RS3 nefunguje.

Bez energie k pumpě

Pokud při zapnutí systému ostřikování čelního skla na Audi RS3 neslyšíte bzučivý zvuk čerpadla, měli byste nejprve zkontrolovat pojistku čerpadla. Pokud pojistka není spálená, zkontrolujte, zda je čerpadlo napájeno. To lze provést vyjmutím elektrického konektoru z čerpadla a jeho připojením k multimetru. Když zapnete ostřikovač čelního skla, multimetr by měl ukazovat přibližně 12 voltů, což znamená, že čerpadlo ve vašem RS3 selhalo a je třeba jej vyměnit. Pokud multimetr ukazuje velmi nízké nebo nulové napětí, znamená to závadu v kabeláži nebo elektrickém připojení – všechny elektrické konektory a vodiče, které napájejí čerpadlo, by měly být zkontrolovány, zda nejsou poškozené.

4. Netěsná hadice

Pokud čerpadlo funguje, ale ostřikovač čelního skla stále nefunguje, měli by majitelé Audi RS3 zkontrolovat hadice. Pokud jsou prasklé, uvolněné nebo netěsné, je nutné je vyměnit. Výměna se také doporučuje, pokud se sníží elasticita pryžové hadice v místě připojení k trysce. Hadice však také mohou snadno spadnout kvůli vibracím v motorovém prostoru.

Poškození hlodavci: Pokud se objeví stopy po kousnutí nebo podobně, je vysoká pravděpodobnost, že hlodavec vypustil páru v motorovém prostoru vašeho RS3. Poté je důležité pečlivě prozkoumat všechny ostatní kabely a hadice, zda nejsou poškozené, včetně elektrických vodičů k pumpě ostřikovače čelního skla.

diagnóza: Nemusíte rozebírat motorový prostor, abyste zkontrolovali, zda ve vašem RS3 netěsní hadice. Zaparkujte své vozidlo na suchém chodníku a na několik sekund zapněte ostřikovač čelního skla. Nyní se podívejte pod přední část svého vozidla, pokud vidíte, že se tvoří louže, pak dochází k úniku, jinak je problém někde jinde.

Poznámka: Při diagnostice netěsné hadice mějte ve vozidle vypnutou klimatizaci, protože kondenzát z spirály výparníku je také odváděn pod vozidlem.

5. Ucpaná hadice

Ve vzácných případech může být špinavá nebo skřípnutá hadice zodpovědná za poruchu systému ostřikování čelního skla na Audi RS3. Pro diagnostiku nejprve otevřete kapotu a vytáhněte konec hadice z trysky ostřikovače čelního skla a poté zapněte systém ostřikování. Měli byste vidět kapalinu tryskající z hadice. Pokud je průtok malý nebo žádný a čerpadlo funguje, pak je pravděpodobně někde ucpaná hadice. Zkontrolujte celou hadici a odstraňte případné ucpání.

ČTĚTE VÍCE

Citroen oznamuje dvoumístný EV, Ami, dodávky začnou v červnu 2020

Poznámka: Pokud vidíte, že kapalina ostřikovače tryská z odpojené hadice, když zapnete ostřikovač čelního skla ve vašem RS3, ale kapalina neteče, když je tryska připojena, znamená to, že trysky jsou ucpané.

6. Zamrzlá kapalina do ostřikovačů

V zimě může zmrzlá kapalina do ostřikovačů také bránit v činnosti ostřikovače čelního skla v Audi RS3. Majitelé RS3 většinou zapomněli naplnit směs vhodnou na zimu. Pokud tomu tak je, pomůže pouze teplá garáž nebo dlouhá cesta k opětovnému rozmrazení kapaliny. Nádržka ostřikovače čelního skla v RS3 by měla být také důkladně prozkoumána, zda neobsahuje praskliny a díry. Protože: voda se při zamrznutí roztáhne asi o deset procent, což může vést k prasknutí dobře naplněné nádoby.

7. Vadný spínač

Zapnete spínač, který aktivuje systém ostřikování čelního skla na vašem Audi RS3, ale nic se nestane, čerpadlo nefunguje a na multimetru na elektrickém konektoru čerpadla nevidíte žádné napětí. Ve vzácných případech se to může stát kvůli vadnému spínači. Diagnostika tohoto problému vyžaduje vyjmutí spínače z vnitřku RS3 a následné testování pomocí multimetru.

8. Vyprázdněte nádrž

Může to znít jako samozřejmost, ale zkontrolovali jste, zda je v nádržce kapaliny do ostřikovačů vašeho RS3 dostatek kapaliny? Možná jste právě zapomněli doplnit, nebo pokud jste nedávno doplňovali nádrž, mohla být vypuštěna kvůli netěsnosti nádrže nebo hadice. Dvakrát zkontrolujte, zda je dostatek kapaliny.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč ostřikovač čelního skla na vašem Audi RS3 nemusí správně fungovat. Při hledání příčiny byste měli vždy začít nejzřejmější příčinou, ucpanými tryskami ostřikovačů.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. V případě závady může mechanik přímo zahájit opravu.

importspeed24v is offline

Ahoj všichni – naplnil jsem auto kapalinou do ostřikovačů rain-x 3-1 a od té doby kontrolka kapaliny do ostřikovačů nezhasne. Vzali to do audi a ti to vypustili a naplnili „modrou“, aby zjistili, zda to bylo správné. Měli pocit, že tohle už viděli. Řekl, že kapalina může přilepit senzor.

Máte už někdo podobný problém? Nějaká doporučená oprava?

ČTĚTE VÍCE

BMW X1 Bluetooth nefunguje - příčiny a jak to opravit

03-05-2014 07:38 AM #2

jnervi3 is offline

Veteran Member Three Rings Datum připojení 06. června 2013 Člen AZ # 116672 Umístění Boston, MA Příspěvků 660

0 stars

Je zvláštní, že bys měl říct, že mám co do činění s toutéž věcí při použití stejné kapaliny do ostřikovačů.
03-05-2014 07:42 AM #3

RickFLS4 is offline

Veteran Member Four Rings Datum připojení 21. září 2012 Člen AZ # 100896 Moje garáž 2012 Umístění Audi Q5 Palm Beach County, FL Příspěvky 1,938 XNUMX

0 stars

Neměl jsem tento problém a používal jsem docela dost RainX 3 v 1. Možná je to proto, že jsem v teplém počasí?

Nedávno jsem se vrátil k použití obyčejné staré modré kapaliny, protože jsem zjistil, že RainX zanechává skvrny na černém gumovém lemu kolem čelního skla, což se zdá, že modrá kapalina tolik nedělá.

2015 BMW M4
Minulost: 2013 S4, 2011 A6 3.0T (oběť nehody), 2008 Lexus LS-460, 1998 Lexus GS-300, 1994 Lexus ES-300, různé vozy GM/Ford/Chrysler před rokem 1994

03-05-2014 08:11 AM #4

Moto One is offline

Senior Member Three Rings Datum připojení 26. března 2010 Člen AZ # 56660 Moje garáž C5 Z06 (bude 17 let) Místo Příspěvky Tahoe/Truckee 412

0 stars

Tady v Kalifornii CARB (cal air resources board) nařídila jiný vzorec pro kapalinu do ostřikovačů (nemůže znečišťovat vzduch), u kterého naše MB i Audi ukazovaly varování o nízké hladině kapaliny, i když je plná. Zdá se, že se to šroubuje se snímačem. Po doplnění kapaliny vykoupené ze stavu bylo vše v pořádku. “Díky CARB Nannies.”

03-05-2014 08:37 AM #5

importspeed24v is offline

Aktivní člen One Ring Datum připojení 31. října 2011 Člen AZ # 83257 Umístění Příspěvky v New Jersey 16

0 stars

Vypadá to, že nejsem jediný. Doplnil jsem to modrou a dám tomu pár dní – uvidíme! Oznámím této skupině, co najdu.

ptper is offline

Veteran Member Four Rings Datum připojení 29. listopadu 2013 Člen AZ # 132556 Umístění Silver Spring, MD Příspěvky 1,946 XNUMX

0 stars

Quote Původně odeslal rychlost importu 24v View Post

Vypadá to, že nejsem jediný. Doplnil jsem to modrou a dám tomu pár dní – uvidíme! Oznámím této skupině, co najdu.

Takže, co se stalo OP? Je to Rain-X? Také jsem to používal, nejsem si jistý, jestli je to 3-v-1 (doly oranžově zbarvené), neměl jsem žádné problémy, dokud to prodejce nedoplnilo pravděpodobně modrými věcmi. Možná se mu nelíbilo míchání modré a oranžové, takže to bylo hnědé, LOL.

Můžete ji vypustit a znovu naplnit, abyste viděli, co se stane.

ČTĚTE VÍCE

Cvakání při pokusu o zapnutí motoru

03-16-2014 11:28 AM #7

ptper is offline

Veteran Member Four Rings Datum připojení 29. listopadu 2013 Člen AZ # 132556 Umístění Silver Spring, MD Příspěvky 1,946 XNUMX

0 stars

FYI a aktualizace: Vzali to do dealerství a vyčistili senzor. Zdá se, že věci Rain-X by to všechno mohly zničit. Navrhli naplnit pouze věci VW/Audi:

Joe85sti is offline

Senior Member Three Rings Datum připojení 24. prosince 2012 Člen AZ # 106343 Umístění Massachusetts Příspěvky 399

0 stars

Quote Původně odeslal ptper View Post

FYI a aktualizace: Vzali to do dealerství a vyčistili senzor. Zdá se, že věci Rain-X by to všechno mohly zničit. Navrhli naplnit pouze věci VW/Audi:

Zajímavý. Právě jsem nechal vyměnit senzor, protože světlo nezhaslo. Náhodou jsem to naplnil lahví rain-x. Asi to už nevyužiju.

importspeed24v is offline

Aktivní člen One Ring Datum připojení 31. října 2011 Člen AZ # 83257 Umístění Příspěvky v New Jersey 16

0 stars

Světlo stále svítí a čeká, zda po doplnění nezhasne. Zatím žádné štěstí.
04-11-2014 08:55 AM #10

Ketzer7 is offline

Senior Member Two Rings Datum připojení 07 Člen AZ #2014 Moje garáž ’138284 Honda Odyssey Umístění jižní NH Příspěvky 13

0 stars

Pár týdnů zpoždění, ale tady byl stejný problém.

Před pár týdny jsem naplnil můj materiál Rain-X a téměř okamžitě poté, co se rozsvítila kontrolka kapaliny do ostřikovačů, mi řekla, že už je zase málo. Naplnili ji zpět (na začátku nebyla prázdná) a světlo stále nezhaslo.

ČTĚTE VÍCE

VOLVO XC60 VLOŽTE KLÍČ NESTARTUJE A NEKLIKNE

Když jsem to vzal minulou středu. za službu na 5 4 mil se o tom zmínil SA a on okamžitě řekl: „Nenaplnil jsi to náhodou Rain-X?“ Byl jsem jako WTF.. «Ano». Řekl mi, že jsem toho dne XNUMX. člověk sám s problémem v jejich audi.

Jak mi to vysvětlil, domnívají se, že v kapalině Rain-X je nějaká vosková látka, která pokrývá povrch senzoru v nádrži a způsobuje, že není schopen „vidět“, jestli tam nějaký zbyl, takže vyhodí světlo si myslí, že je prázdné.

Opravili to zdarma vypuštěním, odstraněním senzoru a jeho vyčištěním a výměnou nějaké průchodky v sestavě (alespoň podle pracovního příkazu) a doplněním modrým materiálem. Světlo zhaslo, když jsem ho dostal zpět.

Jakkoli se tento problém zdá být rozšířený, myslíte si, že Audi nebo někdo jiný by vydal informační nebo technický bulletin, který by majitelům řekl, aby nepoužívali kapalinu Rain-X, ale dobře. Pravděpodobně příliš malý, aby se ukázal na jejich radaru.

Doufám, že jsi to vyřešil OP.

04-11-2014 09:03 AM #11

infinkc is offline

Veteran Member Four Rings Datum připojení 14. února 2004 Člen AZ # 465 Umístění S � C, C�* Příspěvky 8,146 XNUMX

3 stars