Funkční ostřikovač čelního skla vždy zajišťuje jasný výhled za jízdy. Pokud při zapnutí ostřikovače na Kia K5 z trysek nevytéká žádná kapalina, může to mít různé příčiny. Co to je a co s tím můžete dělat, vysvětlujeme v tomto článku.
Nejčastějšími příčinami, které brání normálnímu fungování systému ostřikování čelního skla na vašem Kia K5, jsou ucpané trysky ostřikovačů, netěsná hadice, spálená pojistka, porucha čerpadla, zamrzlá kapalina nebo jakákoli závada v elektrickém systému.
1. Ucpané trysky
Ucpané trysky jsou často důvodem, proč na K5 nefunguje ostřikovač čelního skla. Jsou umístěny v blízkosti spodní části čelního skla, kde se často ukládá mrtvý hmyz, prach, pyl a vodní kámen. Nečistoty pak může zachycovat stékající dešťová voda, která se následně zachytí v tryskách a postupně je ucpe.
U starších vozidel si mohli řidiči snadno vyčistit trysky sami tak, že do otvorů bez námahy zapíchli tenkou jehlu. Moderní automobily jsou však vybaveny takzvanými „ventilátorovými tryskami“ nebo „mikrozářiči“, které vytvářejí širší a jemnější rozstřikovací paprsek. Při každém procesu čerpání se kapalinou do ostřikovačů smáčí větší plocha, zároveň však mají jemnější trysky tendenci se rychleji ucpávat.
diagnóza: Než se rozhodnete pro výměnu trysek, musíte vyloučit jakýkoli problém s čerpadlem ostřikovače nebo hadicemi. Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat, zda čerpadlo funguje, je provést test hluku. Zaparkujte svůj K5 na klidném místě. Zapněte vozidlo a stáhněte okno dveří řidiče. Nyní se postavte ven a zapněte ostřikovač čelního skla. Měli byste slyšet bzučení čerpadla. Pokud se neozývá žádný zvuk, znamená to, že čerpadlo selhalo nebo že čerpadlo není napájeno. Pokud uslyšíte bzučivý zvuk vycházející z přední části vašeho K5, čerpadlo funguje a na vině jsou s největší pravděpodobností ucpané trysky.
důležité: Před výměnou trysek se ujistěte, že je kapalina čerpána normálně. Vytáhněte konec hadice z trysky ostřikovače čelního skla na vašem K5 a poté zapněte systém ostřikování. Měli byste vidět kapalinu tryskající z hadice.
Pokud z odpojené hadice teče malý nebo žádný proud, znamená to, že trysky jsou pravděpodobně dobré, ale problém je někde jinde.
2. Spálená pojistka pro čerpadlo ostřikovače
Čerpadlo ostřikovače čelního skla na Kia K5 potřebuje ke svému fungování elektřinu. V případě vadné pojistky se obvod přeruší a čerpadlo nemůže pracovat.
Přesné umístění pojistky pro čerpadlo ostřikovače najdete v uživatelské příručce vašeho K5 nebo na krytu pojistkové skříňky. Pokud je pojistka spálená, vyměňte ji za novou se specifikovaným jmenovitým proudem.
Chcete-li zkontrolovat pojistku, vytáhněte ji z pojistkové skříňky K5 pomocí vytahováku pojistek nebo jehlových kleští a držte ji proti světlu. Pokud je kovový pásek uprostřed přerušený, pojistka je spálená. Musíte jej nahradit jiným se stejnou proudovou intenzitou a tedy i stejnou barvou. Nezáleží na tom, kterým směrem vložíte pojistku.
3. Porucha čerpadla
Elektrické čerpadlo, které dodává kapalinu do trysek ostřikovačů čelního skla, mohlo ve vašem Kia K5 selhat.
Rychlou diagnostiku můžete provést provedením testu hluku.
- Zaparkujte svůj K5 na klidném místě.
- Zapněte vozidlo a otevřete dveře řidiče nebo stáhněte okno.
- Když stojíte před K5, zapněte ostřikovač čelního skla.
- Měli byste slyšet bzučení čerpadla. Pokud není slyšet žádný zvuk, znamená to, že pumpa ve vašem K5 nefunguje.
Bez energie k pumpě
Pokud při zapnutí systému ostřikování čelního skla na Kia K5 neslyšíte bzučivý zvuk čerpadla, měli byste nejprve zkontrolovat pojistku čerpadla. Pokud pojistka není spálená, zkontrolujte, zda je čerpadlo napájeno. To lze provést vyjmutím elektrického konektoru z čerpadla a jeho připojením k multimetru. Když zapnete ostřikovač čelního skla, multimetr by měl ukazovat přibližně 12 voltů, což znamená, že čerpadlo ve vašem K5 selhalo a je třeba jej vyměnit. Pokud multimetr ukazuje velmi nízké nebo nulové napětí, znamená to závadu v kabeláži nebo elektrickém připojení – všechny elektrické konektory a vodiče, které napájejí čerpadlo, by měly být zkontrolovány, zda nejsou poškozené.
4. Netěsná hadice
Pokud čerpadlo funguje, ale ostřikovač čelního skla stále nefunguje, měli by majitelé Kia K5 zkontrolovat hadice. Pokud jsou prasklé, uvolněné nebo netěsné, je nutné je vyměnit. Výměna se také doporučuje, pokud se sníží elasticita pryžové hadice v místě připojení k trysce. Hadice však také mohou snadno spadnout kvůli vibracím v motorovém prostoru.
Poškození hlodavci: Pokud se objeví stopy po kousnutí nebo podobně, je vysoká pravděpodobnost, že hlodavec vypustil páru v motorovém prostoru vašeho K5. Poté je důležité pečlivě prozkoumat všechny ostatní kabely a hadice, zda nejsou poškozené, včetně elektrických vodičů k pumpě ostřikovače čelního skla.
diagnóza: Nemusíte rozebírat motorový prostor, abyste zkontrolovali, zda v K5 netěsní hadice. Zaparkujte své vozidlo na suchém chodníku a na několik sekund zapněte ostřikovač čelního skla. Nyní se podívejte pod přední část svého vozidla, pokud vidíte, že se tvoří louže, pak dochází k úniku, jinak je problém někde jinde.
Poznámka: Při diagnostice netěsné hadice mějte ve vozidle vypnutou klimatizaci, protože kondenzát z spirály výparníku je také odváděn pod vozidlem.
5. Ucpaná hadice
Ve vzácných případech může být špinavá nebo skřípnutá hadice zodpovědná za poruchu systému ostřikování čelního skla na Kia K5. Pro diagnostiku nejprve otevřete kapotu a vytáhněte konec hadice z trysky ostřikovače čelního skla a poté zapněte systém ostřikování. Měli byste vidět kapalinu tryskající z hadice. Pokud je průtok malý nebo žádný a čerpadlo funguje, pak je pravděpodobně někde ucpaná hadice. Zkontrolujte celou hadici a odstraňte případné ucpání.
Poznámka: Pokud při zapnutí ostřikovače čelního skla ve vašem K5 uvidíte, jak z odpojené hadice tryská kapalina ostřikovače, ale kapalina neteče, když je tryska připojena, znamená to, že trysky jsou ucpané.
6. Zamrzlá kapalina do ostřikovačů
V zimě může zmrzlá kapalina do ostřikovačů také bránit v činnosti systému ostřikovačů čelního skla v Kia K5. Majitelé K5 většinou zapomněli naplnit směs vhodnou na zimu. Pokud tomu tak je, pomůže pouze teplá garáž nebo dlouhá cesta k opětovnému rozmrazení kapaliny. Nádržka ostřikovače čelního skla v K5 by měla být také důkladně prozkoumána, zda neobsahuje praskliny a díry. Protože: voda se při zamrznutí roztáhne asi o deset procent, což může vést k prasknutí dobře naplněné nádoby.
7. Vadný spínač
Zapnete spínač, který aktivuje systém ostřikování čelního skla na vašem Kia K5, ale nic se nestane, čerpadlo nefunguje a na multimetru na elektrickém konektoru čerpadla nevidíte žádné napětí. Ve vzácných případech se to může stát kvůli vadnému spínači. Diagnostika tohoto problému vyžaduje vyjmutí spínače z vnitřku K5 a následné testování pomocí multimetru.
8. Vyprázdněte nádrž
Může to znít jako samozřejmost, ale zkontrolovali jste, zda je v nádržce kapaliny do ostřikovačů vašeho K5 dostatek kapaliny? Možná jste právě zapomněli doplnit, nebo pokud jste nedávno doplňovali nádrž, mohla být vypuštěna kvůli netěsnosti nádrže nebo hadice. Dvakrát zkontrolujte, zda je dostatek kapaliny.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč ostřikovač čelního skla na vašem Kia K5 nemusí správně fungovat. Při hledání příčiny byste měli vždy začít nejzřejmější příčinou, ucpanými tryskami ostřikovačů.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. V případě závady může mechanik přímo zahájit opravu.
Všiml jsem si, že když jsem dolil kapalinu do ostřikovačů na maximální úroveň, začala pomalu vytékat a poté se zastavila při určité hladině kapaliny.
Zajímalo by mě, jak drahé je to opravit únik?
Děkujeme!
Vancouver, Britská Kolumbie, Kanada
2017 Kia Sedona LX 3.3L V6
4925 příspěvků · Připojeno 2010
S největší pravděpodobností máte rozbitou láhev ostřikovače. Musíte najít únik a jít odtud. Tady ti nikdo neřekne, kam ten tvůj uniká.
Správce dílů @ Golling Kia
2021 řada K5 Gt.
1995 Mustang SVT Cobra Procharged
121 příspěvků · Připojeno 2016
Ten můj právě také začal vytékat. Příliš jsem toho nezkoumal, kromě potvrzení, že láhev je prázdná a minulý týden jsem ji naplnil plnou.
Brzy se podívám, odkud ten můj teče.
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
Sedona SX 2016
St. Louis, MO
41 příspěvků · Připojeno 2017
Ten můj vytekl po studené zimě. Část čerpadla ostřikovače se rozlomila a způsobila netěsnost. Podařilo se mi najít na internetu nové čerpadlo za rozumnou cenu a čerpadlo vyměnit sám ve vozidle.
Musel jsem zvednout přední část dodávky a odstranit štít pod lahví, aby se dostal. Únik jsem našel tak, že jsem přejel rukou po boku láhve a pumpoval po jejím naplnění tekutinou.
Odesláno z mého G9 pomocí Tapatalk
Spojené státy americké
2015 Sedona SX 3.3L V6
GandalfSax Začátek diskuse
19 příspěvků · Připojeno 2021
Děkuji všem!
Prodejce uvedl 150 USD pouze za diagnostiku. Tento poplatek nebyl započítán do opravy. Budu nakupovat, abych našel lepší cenu
Zkoušel jsem hledat na internetu odhad a mám toto:
Odhad nákladů na výměnu čerpadla ostřikovače čelního skla Kia Sedona
Cena výměny čerpadla ostřikovače čelního skla Kia Sedona
Průměrné náklady na výměnu čerpadla ostřikovače čelního skla Kia Sedona se pohybují mezi 104 a 114 USD.
Náklady na práci se odhadují mezi 42 a 53 USD, zatímco ceny dílů jsou 62 USD.
Ten můj vytekl po studené zimě. Část čerpadla ostřikovače se rozlomila a způsobila netěsnost. Podařilo se mi najít na internetu nové čerpadlo za rozumnou cenu a čerpadlo vyměnit sám ve vozidle.
Musel jsem zvednout přední část dodávky a odstranit štít pod lahví, aby se dostal. Únik jsem našel tak, že jsem přejel rukou po boku láhve a pumpoval po jejím naplnění tekutinou.
Kolik jsi dal za pumpu? Děkuji
Vancouver, Britská Kolumbie, Kanada
2017 Kia Sedona LX 3.3L V6
148 příspěvků · Připojeno 2017
Stalo se mi to samé, zima a pak různobarevný sníh pod autem, prodejce vyměnil netěsnící čerpadlo v záruce.
2016 Kia Sedona EX 3.3 GDI V6 — NYC NY
41 příspěvků · Připojeno 2017
Zaplatil jsem 7 babek plus poštovné. Nyní jsou za 9 babek. To je skutečně případ „vyplatí se nakupovat“.
V listopadu 2019 jsem nasadil toto čerpadlo z carparts.com na dodávku mé ženy. Stále to funguje dobře.
Spojené státy americké
2015 Sedona SX 3.3L V6
148 příspěvků · Připojeno 2017
2016 Kia Sedona EX 3.3 GDI V6 — NYC NY
1 příspěvek · Připojeno 2021
Vyměnil jsem čerpadlo poté, co jsem si přečetl, že to byl problém pro tolik lidí. Už je to pár dní a pořád to prosakuje. Našel jsem louži poblíž zadního rohu vozidla. Nevíte někdo, jak se dostat k trubce ostřikovače, která tam prochází?
24 příspěvků · Připojeno 2017
Po prudkém najetí na obrubník mi uniklo. Řešením bylo nové čerpadlo.
Tallahassee, Florida, USA
2017 Sorento LX 3.3L V6 AWD
778 příspěvků · Připojeno 2016
Nějaké triky, jak dostat kabelové spony z čerpadla, nebo jsou docela přímočaré?
2016 Sorento 3.3 EX AWD
Z Delaware
24 příspěvků · Připojeno 2017
Myslím, že jsem použil malý tweaker šroubovák k zatlačení na držák namontovaný na straně klipu.
Tallahassee, Florida, USA
2017 Sorento LX 3.3L V6 AWD
438 příspěvků · Připojeno 2018
Zdá se, že jde o běžný problém. Ten můj nedávno začal u pumpy také vytékat. Tento pátek si domluvte schůzku u prodejce. Snad se to v záruce opraví.
2018 Sorento LX, 2.4 litru, FWD
2009 Borrego LX V6 RWD
Spojené státy americké
438 příspěvků · Připojeno 2018
Aktualizace: Prodejce vyměnil motorové čerpadlo s podložkou štítu v záruce. Už žádná louže na podlaze mé garáže nebo výstražná kontrolka na přístrojové desce.
2018 Sorento LX, 2.4 litru, FWD
2009 Borrego LX V6 RWD
Spojené státy americké
33 příspěvků · Připojeno 2019
Před pár dny jsem vyměnil motor a bílou spojku na mém Sorentu 2016. Jak je uvedeno výše, začalo to unikat. Zvažoval jsem epoxidovou cestu, ale po 6 letech jsem cítil, že si Sorento zaslouží nový díl za 34 USD.
Práce nebyla obtížná, jen jsem nevěděl, co dělat, protože to bylo poprvé, co jsem to dělal. Musel jsem vytáhnout nylonové upevňovací prvky zevnitř blatníku a sundat 5 šroubů zespodu štítu, aby se získal adekvátní pracovní přístup k nádrži. Hadice k přední podložce a zadní podložce označili páskou.
Sundejte motorové čerpadlo a vyměňte průchodku. Průchodka mi dala zabrat, ale jakmile jsem se dostal do motoru, čerpadlo zaskočilo a motor bezpečně zapadl na místo. Testováno s asi litrem vody. Žádné úniky.
Nezvedl vozidlo, jen otočil pneumatiky směrem ven, aby bylo možné získat přístup. Nyní je vše v pořádku.
