2019 Base Trim FWD s 3.5 V6 právě dostal vůz na méně než 5 měsíců.
Na Dash se objevilo varování, že „chyba systému stěračů, navštivte prosím prodejce“
Takže v podstatě stěrač funguje pouze na vysokou úroveň, ale vrátí se do původní polohy pokaždé, když jej vypnete. Nefunguje v režimu auto, low nebo mlha a žádná kapalina do ostřikovačů nevytéká, když zatáhnete páku směrem k.
Zkoušel jsem vyměnit relé pod kapotou, modré 90080 87026, ale problém stále přetrvává. Myslím, že pokud to není relé, musí to být buď motor nebo spínač na volantu.
Už to někdo zažil? Auto bylo právě po záruce, takže pokud ho vezmu do obchodu, bude to určitě kapesné.
Podíval jsem se na návod k opravě Lexus pro tuto varovnou zprávu a hlavní příčiny jsou
» Sestava motoru a spojky předního stěrače»
“ECU hlavního těla”
“Sestava kombinovaného měřiče”
Prosím, řekněte mi, že nejsem jediný, komu se to stalo
07-10-22, 01:17 AM
Poloha pólu
Připojit Datum: červen 2014
Místo: MI
Příspěvky: 3,227
Obdržel 737 To se mi líbí u 565 příspěvků
Myslím, že není co nahrazovat. Nejprve bych odpojil dešťový senzor a poté zkusil ovládat stěrače.
Rekalibrace s největší pravděpodobností problém vyřeší.
07-10-22, 08:53 AM
Testovací řidič Lexus
Založen: Jul 2017
Místo: NJ
Příspěvky: 7,236
Obdržel 2,087 To se mi líbí u 1,510 příspěvků
Původně odeslal 325871538
2019 Base Trim FWD s 3.5 V6 právě dostal vůz na méně než 5 měsíců.
Na Dash se objevilo varování, že „chyba systému stěračů, navštivte prosím prodejce“
Takže v podstatě stěrač funguje pouze na vysokou úroveň, ale vrátí se do původní polohy pokaždé, když jej vypnete. Nefunguje v režimu auto, low nebo mlha a žádná kapalina do ostřikovačů nevytéká, když zatáhnete páku směrem k.
Zkoušel jsem vyměnit relé pod kapotou, modré 90080 87026, ale problém stále přetrvává. Myslím, že pokud to není relé, musí to být buď motor nebo spínač na volantu.
Už to někdo zažil? Auto bylo právě po záruce, takže pokud ho vezmu do obchodu, bude to určitě kapesné.
Podíval jsem se na návod k opravě Lexus pro tuto varovnou zprávu a hlavní příčiny jsou
» Sestava motoru a spojky předního stěrače»
“ECU hlavního těla”
“Sestava kombinovaného měřiče”
Prosím, řekněte mi, že nejsem jediný, komu se to stalo
S největší pravděpodobností jsi na tomto fóru jediný. Nikdo nikdy nezveřejnil podobný problém.
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
07-10-22, 09:39 AM
Střední
Založen: Mar 2022
Místo: GA
Obdržel 220 To se mi líbí u 137 příspěvků
Pokud se jedná o rok 2019, jste stále v záruce – proč to nenechat zjistit prodejcem?
07-10-22, 12:18 PM
Testovací řidič Lexus
Založen: Jul 2017
Místo: NJ
Příspěvky: 7,236
Obdržel 2,087 To se mi líbí u 1,510 příspěvků
Původně odeslal 350 ATL
Pokud se jedná o rok 2019, jste stále v záruce – proč to nenechat zjistit prodejcem?
pouze pokud je méně než 50 XNUMX km.
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
07-10-22, 02:01 PM
Střední
Založen: Mar 2022
Místo: GA
Obdržel 220 To se mi líbí u 137 příspěvků
Původně odeslal mikemu30
pouze pokud je méně než 50 XNUMX km.
To mi uniklo, moje chyba!
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
07-11-22, 08:39 AM
Testovací řidič Lexus
Založen: Mar 2016
Umístění: 2023 Tesla Model Y Long Range AWD
Příspěvky: 8,441
Obdržel 1,988 To se mi líbí u 1,506 příspěvků
Společnosti mohou někdy na základě dobré vůle provést úplné nebo částečné opravy právě mimo záruku. Prodejce by však neprovedl kontrolu bezplatně, takže utraťte minimálně 100 USD za diagnostiku a poté se může obrátit na společnost, aby zjistila, zda uhradí celou opravu nebo její část. Pokud ne, alespoň budete vědět, v čem je problém. Stojí za to vyzkoušet, pokud všechny kutilské pokusy selžou.
Trending Topics
07-11-22, 09:16 AM
Střední
Založen: Mar 2022
Místo: GA
Obdržel 220 To se mi líbí u 137 příspěvků
Původně odeslal E46CT
Společnosti mohou někdy na základě dobré vůle provést úplné nebo částečné opravy právě mimo záruku. Prodejce by však neprovedl kontrolu bezplatně, takže utraťte minimálně 100 USD za diagnostiku a poté se může obrátit na společnost, aby zjistila, zda uhradí celou opravu nebo její část. Pokud ne, alespoň budete vědět, v čem je problém. Stojí za to vyzkoušet, pokud všechny kutilské pokusy selžou.
Naprostá pravda – u předchozího ES, který jsem vlastnil, jsem během běžného servisu (když bylo auto v záruce) hlásil pískavý zvuk ze střední oblasti přístrojové desky, ale nebyli schopni diagnostikovat. O mnoho měsíců později, když záruka vypršela, se zvuk vrátil a já se vrátil do dealerství. Poté, co auto nechali dva dny, nakonec našli problém jako netěsný ventil v systému klimatizace zahrabaný v přístrojové desce. Všechno to pokryli, včetně půjčovatele, protože řekli, že jsem to nahlásil a že se jim to nepodařilo najít a neopravit. Proto jsem stále zákazníkem Lexusu.
Stává se to pokaždé, zvláště v roce 2022, kdy se myšlenka služby v Americe stala vtipem, možná ne, ale vždy to stojí za vyzkoušení.
