Ostřikovač čelního skla Lexus GX460 nefunguje – příčiny a jak to opravit

Myslím, že je to buď zablokování, nebo čerpadlo slábne a odumírá?

Měl někdo jiný tento problém?

03-01-22, 07:29 AM
Poloha pólu
Založen: Feb 2013
Umístění: WPG, MB
Příspěvky: 2,276
Obdržel 506 To se mi líbí u 421 příspěvků

Za předpokladu, že jste v Kanadě, používáte zimní ostřikovací kapalinu? I když jste na podzim přidali zimní kapalinu, ale nepoužili jste systém k její cirkulaci potrubím, ve vedení/tryskách může být zmrzlá tekutina.

03-01-22, 07:54 AM
spouštěč nití
Založen: Apr 2015
Místo: Essex County, Ontario
Obdržel 3 To se mi líbí u 3 příspěvků
Původně odeslal IanB2

Za předpokladu, že jste v Kanadě, používáte zimní ostřikovací kapalinu? I když jste na podzim přidali zimní kapalinu, ale nepoužili jste systém k její cirkulaci potrubím, ve vedení/tryskách může být zmrzlá tekutina.

Ano, jsem v Kanadě. Myslel jsem na to, ale parkuje ho v garáži, kde je nad bodem mrazu a v poslední době je venku nad bodem mrazu. Dnes se tomu budu věnovat dále. Možná odpojit potrubí, kde to vstupuje do kapoty ze strany spolujezdce a foukat stlačený vzduch do potrubí, abyste viděli, jestli to prochází.

03-01-22, 09:35 AM
Poloha pólu
Založen: Feb 2013
Umístění: WPG, MB
Příspěvky: 2,276
Obdržel 506 To se mi líbí u 421 příspěvků
Původně odeslal maimou

Ano, jsem v Kanadě. Myslel jsem na to, ale parkuje ho v garáži, kde je nad bodem mrazu a v poslední době je venku nad bodem mrazu. Dnes se tomu budu věnovat dále. Možná odpojit potrubí, kde to vstupuje do kapoty ze strany spolujezdce a foukat stlačený vzduch do potrubí, abyste viděli, jestli to prochází.

Můžete také zkusit odpojit vedení na trysce a zjistit, zda tlačí kapalinu hadicí, pak byste ji zúžili alespoň na samotnou trysku nebo zda došlo k problému proti proudu. Byl bych opatrný s profukováním stlačeným vzduchem přes potrubí, představoval bych si, že u čerpadla je nějaký druh zpětného ventilu, který by se mohl poškodit.

03-01-22, 04:20 PM
Poloha pólu
Založen: Feb 2014
Místo: NC
Příspěvky: 3,328
Obdržel 709 To se mi líbí u 580 příspěvků

Existuje pouze jedna hadice, která vede obě, takže nemít nic (nebo kapat) z jedné a 50 % z druhé by mi znamenalo, že je to proti proudu trysek.
Nebo jsou obě trysky v různé míře ucpané.

Odpojte hadici od jedné z trysek a pořiďte si pomocníka, který myčku zapne. Dobrý tlak by ukazoval na špatné trysky. Slabý tlak by ukazoval na špatné čerpadlo, zalomení hadice nebo ucpání.
Nezapomeňte držet kapotu, aby do ní nenarazila ramena stěračů.

03-01-22, 04:36 PM
spouštěč nití
Založen: Apr 2015
Místo: Essex County, Ontario
Obdržel 3 To se mi líbí u 3 příspěvků
Opravena

Tak jsem to opravil. ale nebylo to tak, jak jsem chtěl.
Ukázalo se, že hadice na straně řidiče se s největší pravděpodobností utrhla z nedávné mytí auta, kde když vystoupíte, vrhne na vozidlo tornádo, aby ho vysušilo.
Plastové části, které drží izolaci kapoty, praskly, poté, co se zjistilo, že hadice je mimo hubici, prakticky neexistuje způsob, jak ji nasadit zpět.
Oprava spočívala v tom, že se bohužel vyřízla díra v izolaci, která umožňovala přístup k nasazování hadice zpět. Jinak bych musel rozbít každý plastový díl, abych odstranil izolaci kapoty.
Takže pokud se to stane znovu, mám nyní v izolaci klapku, abych získal přístup k hadici a trysce.

Moc mě to netěší, ale zase to funguje na 100%.

03-01-22, 05:04 PM
spouštěč nití
Založen: Apr 2015
Místo: Essex County, Ontario
Obdržel 3 To se mi líbí u 3 příspěvků
Původně odeslal maimou

Tak jsem to opravil. ale nebylo to tak, jak jsem chtěl.
Ukázalo se, že hadice na straně řidiče se s největší pravděpodobností utrhla z nedávné mytí auta, kde když vystoupíte, vrhne na vozidlo tornádo, aby ho vysušilo.
Plastové části, které drží izolaci kapoty, praskly, poté, co se zjistilo, že hadice je mimo hubici, prakticky neexistuje způsob, jak ji nasadit zpět.
Oprava spočívala v tom, že se bohužel vyřízla díra v izolaci, která umožňovala přístup k nasazování hadice zpět. Jinak bych musel rozbít každý plastový díl, abych odstranil izolaci kapoty.
Takže pokud se to stane znovu, mám nyní v izolaci klapku, abych získal přístup k hadici a trysce.

Moc mě to netěší, ale zase to funguje na 100%.

Funkční ostřikovač čelního skla vždy zajišťuje jasný výhled za jízdy. Pokud při zapnutí ostřikovače na vašem Lexus GX460 z trysek nevytéká žádná kapalina, může to mít různé příčiny. Co to je a co s tím můžete dělat, vysvětlujeme v tomto článku.

Nejčastějšími příčinami, které brání normálnímu fungování systému ostřikování čelního skla na vašem Lexus GX460, jsou ucpané trysky ostřikovačů, netěsná hadice, spálená pojistka, porucha čerpadla, zamrzlá kapalina nebo jakákoli závada v elektrickém systému.

1. Ucpané trysky

Ucpané trysky jsou často důvodem, proč u GX460 nefunguje ostřikovač čelního skla. Jsou umístěny v blízkosti spodní části čelního skla, kde se často ukládá mrtvý hmyz, prach, pyl a vodní kámen. Nečistoty pak může zachycovat stékající dešťová voda, která se následně zachytí v tryskách a postupně je ucpe.

U starších vozidel si mohli řidiči snadno vyčistit trysky sami tak, že do otvorů bez námahy zapíchli tenkou jehlu. Moderní automobily jsou však vybaveny takzvanými „ventilátorovými tryskami“ nebo „mikrozářiči“, které vytvářejí širší a jemnější rozstřikovací paprsek. Při každém procesu čerpání se kapalinou do ostřikovačů smáčí větší plocha, zároveň však mají jemnější trysky tendenci se rychleji ucpávat.

diagnóza: Než se rozhodnete pro výměnu trysek, musíte vyloučit jakýkoli problém s čerpadlem ostřikovače nebo hadicemi. Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat, zda čerpadlo funguje, je provést test hluku. Zaparkujte GX460 na klidném místě. Zapněte vozidlo a stáhněte okno dveří řidiče. Nyní se postavte ven a zapněte ostřikovač čelního skla. Měli byste slyšet bzučení čerpadla. Pokud se neozývá žádný zvuk, znamená to, že čerpadlo selhalo nebo že čerpadlo není napájeno. Pokud uslyšíte bzučivý zvuk vycházející z přední části GX460, čerpadlo funguje a na vině jsou s největší pravděpodobností ucpané trysky.

důležité: Před výměnou trysek se ujistěte, že je kapalina čerpána normálně. Vytáhněte konec hadice z trysky ostřikovače čelního skla na GX460 a poté zapněte systém ostřikování. Měli byste vidět kapalinu tryskající z hadice.

Pokud z odpojené hadice teče malý nebo žádný proud, znamená to, že trysky jsou pravděpodobně dobré, ale problém je někde jinde.

2. Spálená pojistka pro čerpadlo ostřikovače

Čerpadlo ostřikovače čelního skla u Lexus GX460 potřebuje ke svému fungování elektřinu. V případě vadné pojistky se obvod přeruší a čerpadlo nemůže pracovat.

Přesné umístění pojistky pro čerpadlo ostřikovače najdete v uživatelské příručce ke GX460 nebo na krytu pojistkové skříňky. Pokud je pojistka spálená, vyměňte ji za novou se specifikovaným jmenovitým proudem.

Chcete-li zkontrolovat pojistku, vytáhněte ji z pojistkové skříňky GX460 pomocí vytahováku pojistek nebo jehlových kleští a podržte ji proti světlu. Pokud je kovový pásek uprostřed přerušený, pojistka je spálená. Musíte jej nahradit jiným se stejnou proudovou intenzitou a tedy i stejnou barvou. Nezáleží na tom, kterým směrem vložíte pojistku.

3. Porucha čerpadla

Elektrické čerpadlo, které dodává kapalinu do trysek ostřikovačů čelního skla, mohlo ve vašem Lexus GX460 selhat.

Rychlou diagnostiku můžete provést provedením testu hluku.

1. Zaparkujte GX460 na klidném místě.
2. Zapněte vozidlo a otevřete dveře řidiče nebo stáhněte okno.
3. Když stojíte před GX460, zapněte ostřikovač čelního skla.
4. Měli byste slyšet bzučení čerpadla. Pokud není slyšet žádný zvuk, znamená to, že pumpa ve vašem GX460 nefunguje.

Bez energie k pumpě

Pokud při zapnutí systému ostřikování čelního skla na vašem Lexus GX460 neslyšíte bzučivý zvuk čerpadla, měli byste nejprve zkontrolovat pojistku čerpadla. Pokud pojistka není spálená, zkontrolujte, zda je čerpadlo napájeno. To lze provést vyjmutím elektrického konektoru z čerpadla a jeho připojením k multimetru. Když zapnete ostřikovač čelního skla, multimetr by měl ukazovat přibližně 12 voltů, což znamená, že čerpadlo ve vašem GX460 selhalo a je třeba jej vyměnit. Pokud multimetr ukazuje velmi nízké nebo nulové napětí, znamená to závadu v kabeláži nebo elektrickém připojení – všechny elektrické konektory a vodiče, které napájejí čerpadlo, by měly být zkontrolovány, zda nejsou poškozené.

4. Netěsná hadice

Pokud čerpadlo funguje, ale ostřikovač čelního skla stále nefunguje, měli by majitelé Lexus GX460 zkontrolovat hadice. Pokud jsou prasklé, uvolněné nebo netěsné, je nutné je vyměnit. Výměna se také doporučuje, pokud se sníží elasticita pryžové hadice v místě připojení k trysce. Hadice však také mohou snadno spadnout kvůli vibracím v motorovém prostoru.

Poškození hlodavci: Pokud se objeví stopy po kousnutí nebo podobně, je vysoká pravděpodobnost, že hlodavec vypustil páru v motorovém prostoru vašeho GX460. Poté je důležité pečlivě prozkoumat všechny ostatní kabely a hadice, zda nejsou poškozené, včetně elektrických vodičů k pumpě ostřikovače čelního skla.

diagnóza: Nemusíte rozebírat motorový prostor, abyste zkontrolovali, zda v GX460 netěsní hadice. Zaparkujte své vozidlo na suchém chodníku a na několik sekund zapněte ostřikovač čelního skla. Nyní se podívejte pod přední část svého vozidla, pokud vidíte, že se tvoří louže, pak dochází k úniku, jinak je problém někde jinde.

Poznámka: Při diagnostice netěsné hadice mějte ve vozidle vypnutou klimatizaci, protože kondenzát z spirály výparníku je také odváděn pod vozidlem.

5. Ucpaná hadice

Ve vzácných případech může být špinavá nebo skřípnutá hadice zodpovědná za poruchu systému ostřikování čelního skla u Lexus GX460. Pro diagnostiku nejprve otevřete kapotu a vytáhněte konec hadice z trysky ostřikovače čelního skla a poté zapněte systém ostřikování. Měli byste vidět kapalinu tryskající z hadice. Pokud je průtok malý nebo žádný a čerpadlo funguje, pak je pravděpodobně někde ucpaná hadice. Zkontrolujte celou hadici a odstraňte případné ucpání.

Poznámka: Pokud při zapnutí ostřikovače čelního skla v GX460 uvidíte, jak z odpojené hadice tryská kapalina ostřikovače, ale kapalina neteče, když je tryska připojena, znamená to, že trysky jsou ucpané.

6. Zamrzlá kapalina do ostřikovačů

V zimě může zmrzlá kapalina do ostřikovačů také bránit v činnosti systému ostřikovačů čelního skla v Lexus GX460. Majitelé GX460 většinou zapomněli naplnit směs vhodnou na zimu. Pokud tomu tak je, pomůže pouze teplá garáž nebo dlouhá cesta k opětovnému rozmrazení kapaliny. Nádržka ostřikovače čelního skla v GX460 by měla být také důkladně prozkoumána, zda neobsahuje praskliny a díry. Protože: voda se při zamrznutí roztáhne asi o deset procent, což může vést k prasknutí dobře naplněné nádoby.

7. Vadný spínač

Zapnete spínač, který aktivuje systém ostřikování čelního skla na vašem Lexus GX460, ale nic se nestane, čerpadlo nefunguje a na multimetru na elektrickém konektoru čerpadla nevidíte žádné napětí. Ve vzácných případech se to může stát kvůli vadnému spínači. Diagnostika tohoto problému vyžaduje vyjmutí spínače z vnitřku GX460 a následné testování pomocí multimetru.

8. Vyprázdněte nádrž

Může to znít jako samozřejmost, ale zkontrolovali jste, zda je v nádržce kapaliny do ostřikovačů GX460 dostatek kapaliny? Možná jste právě zapomněli doplnit, nebo pokud jste nedávno doplňovali nádrž, mohla být vypuštěna kvůli netěsnosti nádrže nebo hadice. Dvakrát zkontrolujte, zda je dostatek kapaliny.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč ostřikovač čelního skla na vašem Lexus GX460 nemusí správně fungovat. Při hledání příčiny byste měli vždy začít nejzřejmější příčinou, ucpanými tryskami ostřikovačů.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. V případě závady může mechanik přímo zahájit opravu.