Žiji v Austrálii, takže to není problém se zmrazením jako takovým. Žiji v Austrálii, takže to není problém se zmrazením jako takovým.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Judd Johnson
Odborník, který dosáhl úrovně 1.
Expert, který získal 5 úspěchů.
Web navštěvoval 3 po sobě jdoucí dny.
Expert, který má 1 sledujícího.
- Přispěvatel 21 Odpovědi
- Publikováno 02. ledna 2019
Odborník, který dosáhl úrovně 1.
Expert, který získal 5 úspěchů.
Web navštěvoval 3 po sobě jdoucí dny.
Expert, který má 1 sledujícího.
Připojeno: 18. března 2018
Můj manuál říká, že nezveřejňují rozložení pojistek kvůli změnám (divné), které jsem našel pod volantem. model 2018. Musíte uvolnit plastový panel z obou stran, možná budete muset použít zámek svislé polohy volantu, abyste tento panel otevřeli.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
5 Související odpovědi
Marvin
- Odpovědi 85242
- Publikováno dne 21. února 2009
Váš stěrač má takzvaný parkovací okruh, tím se stěrače nastaví na spodní část čelního skla, když je vypnuto napájení nebo uzemnění, k vyřešení tohoto problému budete muset vyměnit tuto část, může být součástí stěrače motor, u VW určitě ne.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 1071
- Publikováno 23. července 2009
spínač je nejpravděpodobnějším viníkem, který jsem měl předtím, než funguje myčka, ale stěrače ne
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- 1 Odpověď
- Publikováno dne 02. srpna 2009
Obvykle je to pojistka. To velmi snadno fouká (např. pokud používáte ostřikovače, když je kapalina zmrzlá nebo částečně zmrzlá)
Podívejte se do své příručky. A v pojistkové skříni v motorovém prostoru
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 3006
- Publikováno 24. září 2009
Nejčastějším důvodem je spálená pojistka, proto nejprve pomocí knihy majitele vozidla vyhledejte a zkontrolujte pojistku. (pokud jej nemáte, kupte si příručku Haynes pro své auto, náklady se vám vrátí při první opravě, kterou provedete). Moderní automobilové pojistky mají nejen jasně číselně označený jmenovitý proud, ale jsou barevně označeny a pojistky jsou navrženy tak, abyste snadno viděli, zda jsou spálené, když je vytáhnete ke kontrole. Většina pojistkových skříní moderních vozidel obsahuje několik náhradních pojistek a často mají malý plastový nástroj, který jim pomáhá při jejich vytahování.
Normálně spálená pojistka potřebuje další vyšetření, protože by měla selhat pouze v případě, že došlo k problému, který by jinak způsobil požár nebo jiné poškození, ale pokud jsou stěrače ovládány nesprávně, může to způsobit dostatečné zatížení k vypálení pojistky. Vřetena stěračů se někdy mohou opotřebovat a umožnit tak vniknutí vody a korozi vnitřních částí; to způsobí zablokování nebo dokonce zadření vřeten a také způsobí, že motor stěrače odebere dostatečný proud k přepálení pojistky.
Nesprávné použití zahrnuje ovládání stěračů, když je obrazovka suchá, pokusy o jejich použití k čištění sněhu, ledu nebo nečistot, jejich používání, pokud jsou stírátka nebo ramena poškozena.
Pokud se ukáže, že váš problém není jen pouhou spálenou pojistkou, přidejte prosím komentář k mé odpovědi a pokusím se vám poskytnout konkrétnější radu. Pokud moje odpověď vyřešila váš problém, vraťte mi laskavost hodnocením mé odpovědi.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Ed Paje
- Odpovědi 632
- Publikováno dne 16. října 2009
***** zda se jedná o mechanický nebo elektrický problém.
Elektrické:
Poslouchejte, když aktivujete spínač na páčce stěračů, pokud motor (čerpadlo) funguje. Pokud tomu tak není, podívejte se do uživatelské příručky na umístění pojistky v pojistkové skříňce, která bude mít obrázek stírání stěrače. Obvykle, pokud nemáte elektrické ovládání stěrače, je ovlivněn i ostřikovač. Pokud pojistka není spálená, budete muset hledat relé poblíž pojistkové skříňky, které by mělo nahoře 337, 389 nebo 192. Při aktivaci spínače byste měli ucítit spínání relé současně s vaší rukou. Pokud tomu tak není, můžete mít zamrzlé nebo poškozené relé a je třeba jej vyměnit.
Mechanické:
Jednou za čas se systém ucpe roztokem umístěným v nádrži. Lidé někdy míchají prostředek na mytí nádobí v domnění, že to bude fungovat správně. Obvykle se jedná o směs denaturovaného lihu a destilované vody, která změkčuje pryž stíracích lišt a odstraňuje mastné zbytky ze skla. Použijte velmi tenký kytarový drát a propíchněte otvor trysky, pokud tam je nějaký nános. Pokud to stále nenapraví, možná budete muset použít vzduchovou hadici k profouknutí potrubí, abyste jej vyčistili od nánosů.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Přidejte svou odpověď
Tipy na skvělou odpověď:
- – Odpovědět na otázku.
- — Pokud potřebujete vysvětlení, zeptejte se ho v poli pro komentáře výše.
- — Lepší odpovědi používají správný pravopis a gramatiku.
- — Poskytněte podrobnosti, podporu s referencemi nebo osobními zkušenostmi.
Řekněte nám ještě něco! Vaše odpověď musí obsahovat více podrobností, aby pomohla lidem. Nemůžete zveřejňovat odpovědi, které obsahují e-mailovou adresu. Prosím zadejte platnou emailovou adresu. Zadaná e-mailová adresa je již přidružena k účtu. Přihlaste se pro příspěvek Používejte pouze anglické znaky.
Tip: Maximální bodová odměna za zodpovězení otázky je 15.
Nahrajte obrázek ze svého počítače
Nakreslete rámeček nad problémem!!
Zavřít Uložit změny
Přílohy: Přidané položky
Nahrávání: %
můj-video-soubor.mp4
Kompletní. Kliknutím na „Přidat“ vložíte své video. Přidat
Načítání.
Zahrnout obrázek. Stojí to za tisíc slov.
Související dotazy:
Vw bora 2003 stěrače, zastavení a startování
zkontrolujte a otestujte spínač – pojistky – relé – motor
19. října 2021 • Osobní a nákladní automobily
Moje trysky stěračů přestaly fungovat na mé desce Peugeot expert van 2015. Nevíte, jestli se nespálila pojistka? Měl ještě někdo tento problém?
Pojistky pod kapotou
Peugeot Expert mk2 — pod kapotou Pojistka Jmenovitý proud [A] Funkce 1 20 Řídicí jednotka motoru, Systém přívodu paliva a vzduchu, Sestava ventilátoru 2 15 Houkačka 3 10 Čerpadlo ostřikovačů předních a zadních 4 20 Čerpadlo ostřikovačů světlometů 5 15 Systém přívodu paliva 6 10 Posilovač řízení, Spínač sekundárního brzdového pedálu 7 10 Brzdový systém (ABS/ESP) 8 20 Ovládání startéru 9 10 Spínač hlavního brzdového pedálu 10 40 Systémy přívodu paliva a vzduchu, Systémy regulace emisí 11 40 Přední ventilace 12 30 Stěrače čelního skla 13 40 Rozhraní vestavěných systémů 14 30 Nepoužívá se
Zde je pojistka pod kapotou #3 je ta, kterou hledáte, abyste zjistili, zda není spálená.
doufám, že to trochu pomůže.
pokud není nákres na víku krabice nebo manuál, přejděte sem.
17. ledna 2018 • Automobily a nákladní vozy Peugeot
Amarok pojistky umístění pojistky ostřikovače
Stěrače na Amarok VW nefungují, ale trysky ostřikovačů jsou. Bylo mi řečeno, že je to pravděpodobně pojistka, ale v návodu není uvedeno, která to je. Můžete prosím poradit?
07. prosince 2012 • Volkswagen Cars & Trucks
Nefunguje ostřikovač zadního skla na Škoda Octavia
Sejměte kryt z raménka zadního stěrače (zakrývá matici raménka stěrače) jemně uvolněte plastový výlisek uprostřed matice zkuste stříkačky, pokud voda vytéká, odblokujte otvory pro proud vody v plastovém výlisku
29. června 2012 • Automobily a nákladní vozy Škoda Octavia
Na mém vw passat 2005 ’05 nefungují stěrače, ale ostřikovače fungují!
Poprvé musíte diagnostikovat, proč se stěrače zpomalují a/nebo zastavují.
Pokud je pojistka stěračů dobrá:
Chcete-li zjistit příčinu zastavení stěračů, můžete zkusit následující:
1. Opatrně vytáhněte ramena stěračů z jejich os (dva kusy). V některých případech je nutné použít extrakční nástroj. Pozor na čelní sklo.
2. Demontujte plastové kryty ze spodní části čelního skla.
3. Se zvednutou kapotou můžete nastartovat motor (převodovka v poloze «N» nebo «P» a zatažená parkovací brzda). Nyní musíte zapnout ovládací páku stěračů a přejít do motorového prostoru. Pokud motor stěračů běží, nechte motorek stěračů několik minut běžet a vypněte jej. Přejděte na krok 4. Pokud motor stěrače neběží, musíte nejprve zkontrolovat elektrické napájení motoru. Je nutné odšroubovat tři šrouby mechanismu a odpojit elektrickou spojku (obtížné zajištění). Pokud je elektrické napájení v pořádku, musíte vyměnit motor – kroky 5, 6, 7. Pokud ne, musíte zkontrolovat elektrické zapojení, ovládací spínač stěračů a elektrické kabely.
4. Nyní musíte rukou zkontrolovat dvě ložiska mechanismu stěrače. Ve většině případů je levé ložisko mimo provoz (je velmi horké). Toto je nejčastější chyba stěračů.
5. Abyste měli dostatek prostoru pro manipulaci s motorkem stěračů spolu s jejich mechanismem, musíte vyjmout plastový kryt skříně počítače motoru a vytáhnout také šrouby skříně. Pak můžete pomalu pohnout skříní počítače motoru, jen o pár milimetrů.
6. Musíte odpojit elektrickou spojku motoru (obtížné zajištění), odšroubovat tři šrouby mechanismu a vytáhnout společně s motorem. Musíte je pomalu pohybovat mezi čelním sklem a skříní počítače motoru, dokud motorek stěračů nezhasne společně s mechanismem. Toto je nejnáročnější operace!
7. Nyní můžete opravit ložiska, vyměnit celý mechanismus stěrače nebo vyměnit motorek stěrače. Není to úplně jednoduché, ale funguje to.
Pozor na čelní sklo.
Namontujte vše v opačném pořadí.
