Houkačka je důležitým bezpečnostním prvkem vašeho Alfa Romeo Giulia. Řízení vozidla se zlomenou houkačkou může být nebezpečné pro vás i ostatní na silnici. Pokud klakson ve vaší Giulii nezatroubí, když stisknete tlačítko na volantu, může to mít různé příčiny. Co to je a co s tím můžete dělat, vysvětlujeme v tomto článku.
Některé z běžných příčin, které brání normálnímu fungování klaksonu na vašem Alfa Romeo Giulia, jsou spálená pojistka, špatné relé, vadná houkačka, zkorodovaný nebo opotřebovaný konektor, přerušený drát, prasklá hodinová pružina nebo špatné tlačítko klaksonu.
1. Spálená pojistka
Houkačka na Alfa Romeo Giulia potřebuje elektřinu, aby fungovala. V případě vadné pojistky se obvod přeruší a klakson nemůže fungovat.
Přesné umístění pojistky klaksonu najdete v návodu k obsluze vaší Giulie nebo na krytu pojistkové skříňky. Pokud je pojistka spálená, vyměňte ji za novou se specifikovaným jmenovitým proudem.
Chcete-li zkontrolovat pojistku, vytáhněte ji z pojistkové skříňky Giulia pomocí vytahováku pojistek nebo kleští na špičku jehly a držte ji proti světlu. Pokud je kovový pásek uprostřed přerušený, pojistka je spálená. Musíte jej nahradit jiným se stejnou proudovou intenzitou a tedy i stejnou barvou. Nezáleží na tom, kterým směrem vložíte pojistku.
2. Špatné relé
Relé jsou elektromagnetické spínače, které se používají k zapínání a vypínání elektrické zátěže. Špatné relé může být také příčinou selhání klaksonu na vašem Alfa Romeo Giulia.
Nejprve byste měli zjistit, kde je umístěno relé klaksonu ve vašem konkrétním modelu Giulia. Tyto informace mohou být uvedeny v návodu k obsluze vašeho vozidla. Relé jsou obvykle umístěna v motorovém prostoru nebo pod volantem na levé straně. Pokud budete mít štěstí, bude schéma zapojení nakresleno na obklad. Před zahájením výměny musíte vždy odpojit baterii vozidla.
Jakmile identifikujete relé houkačky, měli byste zkontrolovat, zda je v krabici identické relé, obvykle můžete k otestování relé houkačky použít AC relé. Díky tomu můžete snadno otestovat, zda je elektromagnetický spínač skutečně příčinou nefunkčního klaksonu na vaší Giulii. Většina relé je zapojena, ale stále mohou být relativně těsná. Dávejte pozor, abyste při demontáži relé nic nepoškodili. Pamatujte: Po výměně relé by měla být baterie znovu připojena – jinak nepoteče žádný proud.
3. Špatný roh
Zlomený klakson může být důvodem, proč už nemůžete na svůj Alfa Romeo Giulia troubit. Houkačky se jen zřídka porouchají, mohou vydržet desítky let a mohou dokonce přežít životnost vozidla. Přesto může selhat v závislosti na tom, jak často jej používáte. Zejména pokud klakson funguje, ale zní, je to proto, že jeden z klaksonů se opotřeboval.
Houkačku na Giulii můžete otestovat kontrolou napětí na konektoru nebo testovací kontrolkou.
4. Přerušený vodič nebo špatný konektor
Houkačka je umístěna v přední části vašeho Alfa Romeo Giulia, kde se mohou časem hromadit nečistoty a jiné malé částice. To může vést ke korozi konektoru, což má za následek špatnou vodivost. Nemusíte nutně vyměňovat zkorodovaný konektor, ve většině případů lze konektor vyčistit pomocí WD-40. Z bezpečnostních důvodů se při čištění konektoru ujistěte, že je baterie odpojená a že je konektor zcela suchý, než jej znovu zapojíte.
Pokud na konektoru vaší Giulie nevidíte žádnou korozi, pak je čas provést test napětí pomocí multimetru, nebo můžete také použít testovací světlo. Zapněte multimetr a vložte sondy do konektoru, jednu v každém bodě, ujistěte se, že se kovové části sond navzájem nedotýkají – jinak dojde ke zkratování a vypálení pojistky a může dojít k poškození elektrického systému vozidla. . Po vložení sond požádejte přítele, aby stiskl tlačítko klaksonu ve vozidle. Multimetr by měl ukazovat 12+ voltů, pokud ukazuje 0 voltů, znamená to poruchu vodivosti v systému klaksonu: přerušený vodič, špatný konektor, prasklá hodinová pružina nebo vadný spínač může být jiná příčina než spálená pojistka nebo špatné relé.
Poškození hlodavci: Pokud jsou objeveny stopy po kousnutí nebo podobně, je vysoká pravděpodobnost, že hlodavec vypustil páru v motorovém prostoru vaší Giulia. Poté je důležité pečlivě prozkoumat všechny ostatní kabely a hadice, zda nejsou poškozeny, včetně elektrických vodičů pro klakson.
5. Prasklý hodinový pružina
Spirálový kabel nebo hodinová pružina je spirálově vinutý speciální otočný elektrický konektor ve vaší Alfa Romeo Giulia, který umožňuje otáčet volantem a přitom stále vytvářet elektrické spojení mezi tlačítky na volantu, včetně tlačítka klaksonu, a elektrickými systémy vozidla. Hodinová pružina je umístěna mezi volantem a sloupkem řízení. Hodinová pružina obsahuje jemné dráty, které se mohou poškodit během servisu nebo v důsledku nadměrného používání, pokud vozidlo najelo příliš mnoho kilometrů.
Pokud je hodinová pružina ve vaší Giulii poškozena, můžete zaznamenat i další systémové poruchy. Může se například rozsvítit varovná kontrolka airbagu na sdruženém přístroji nebo přestat fungovat jiná tlačítka na volantu. Ale ve vzácných případech je možné, že se poškodí pouze horn drát ve spirále.
Oprava poškozeného hodinového pružiny není možná. Jsou relativně levné a jakmile se zjistí vadné, měly by být nahrazeny novým.
6. Vadný spínač klaksonu
Dalším důvodem nefunkční houkačky může být porucha tlačítka klaksonu na volantu vašeho Alfa Romeo Giulia. Časem, v závislosti na tom, jak často byl klakson používán, se tlačítko může časem opotřebovat a přestat fungovat.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč klakson ve vašem Alfa Romeo Giulia nemusí fungovat. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzřejmější příčinou, spálenou pojistkou nebo vadným relé.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu, protože můžete snadno napáchat větší škody na vozidle, zejména na elektrickém systému. Odborný mechanik může diagnostikovat problém, zatímco budete popíjet kávu v čekárně.
![Domyślnie]()
obnovení tlačítek na volantu
obnovení tlačítek na volantuDobrý den!
Chtěl jsem se Vás zeptat, je nějaká možnost vylepšení vzhledu tlačítek na volantu. Asi nejeden alfaholik má podobný problém. Tlačítka fungují, ale jejich vzhled ponechává mnoho přání. Horní vrstva rohů zlomená a nevypadá esteticky. Dát to nějakou opravu? Musím změnit na nový kvůli velkému počtu ASO.
Momentálně moje tlačítka vypadají takto:
Oczyście, nejjednodušší způsob, jak koupit nové a vyměnit. Můžete se také poohlédnout po stimulantech v nejlepším stavu, nebo si koupit celé použité volanty. Dá se to udělat rychleji a levněji?
22-03-2011, 20:49 #2
Uživatel Romeo Připojil se k 05 2010 Žije v Radomsku Auto bez alfy . Příspěvky 689
Kamarád před časem v autě jiné značky s gumovými knoflíky barevným fixem. Efekt byl velmi cool, ale ne dlouhý.
22-03-2011, 20:50 #3
Uživatel Alfa a Omega Připojil se k 01 2010 Lives in Kalisz / Ostrów WLKP Auto 156 GTA Posts 347
Napsal Kuba_156 
Kamarád před časem v autě jiné značky s gumovými knoflíky barevným fixem. Efekt byl velmi cool, ale ne dlouhý.
taky o tom přemýšlel!
22-03-2011, 21:06 #4
Uživatel Romeo Připojil se k 05 2010 Žije v Radomsku Auto bez alfy . Příspěvky 689
Napsal jsi v pořádku
taky o tom přemýšlel!
Pravděpodobně budu hrát o víkendu, kdy jsem tyto kapely měl také lehce nošené
22-03-2011, 22:42 #5
Uživatel Romeo Připojil se k 01 2010 Auto Nissan Murano Z 51 3.5L V6 Příspěvky 1,209 XNUMX
Pane . použít simulaci barvy oilneed it opn chemie otto Petri oil
22-03-2011, 22:57 #6
Uživatel Alfa a Omega Připojil se k 01 2010 Lives in Kalisz / Ostrów WLKP Auto 156 GTA Posts 347
Napsal Lucas83
Pane . použít simulaci barvy oilneed it opn chemie otto Petri oil
pravděpodobně musíte mít také nějaké vůdčí schopnosti, že?
22-03-2011, 23:03 #7
Uživatel Romeo Připojil se k 01 2010 Auto Nissan Murano Z 51 3.5L V6 Příspěvky 1,209 XNUMX
Zeptejte se kartáč «zerówkę» v obchodě modelarskim a dobré pouzdro + klar bude samozřejmě neustále.
22-03-2011, 23:13 #8
Uživatel Cyklista Vstoupil do 06 2008 Žije ve Wodzisław Śląski Auto Alfa Romeo 159 2.4 JTDm 2007 r. Alfa Romeo 147 JTD 8V 2001r Sloupky 334
Jaký nátěr Modelář modeling a já jsme udělali to samé, blízký humbrol modeling nebo jiný nelepí na gumu a zara se smaže, akorát, a navíc ani klar nebude fungovat, protože po přestávce jsem udělal přesně to nějakou dobu tiše Colo měsíc barva oilne reagovat s gumou, a to nemá právo vydržet dlouho. Pak jsem lak, který ztvrdne trochu více pocieszyłem! A je nějaká, která by se dala sehnat stejná tlačítka?
Chris
Alfa Romeo 156
2.4 20V JTD 175 km
22-03-2011, 23:17 #9
Uživatel Romeo Připojil se k 01 2010 Auto Nissan Murano Z 51 3.5L V6 Příspěvky 1,209 XNUMX
Intenzivně využívaný go. ale je to lepší než «markery a jiné vynálezy» . (jednat srdce ne já) Pokud gumové oiloodporna nereaguje, možná máte však pravdu, že tomu tak není. můžete zkusit vyměnit za levnější řízení alledrogo.
Naposledy upravil Lucas83 ; 22-03-2011 asi ve 23:18 Důvod: Nesouvisející babole
22-03-2011, 23:21 #10
Uživatel Zelené Quadrifoglio Připojil se k 01 2007 Lives in Gorlice Auto Chwilowo: 156 GTA Q2, 159 TBI, Lancia Phedra FL, 147 2.0 3D, RAV4 04′ i GT JTD Posts 7,543 XNUMX
Tlačítka neslouží jako náhradní díly. Lze s nimi koupit celý prvek. Cena asi 120 rublů. tj bylo to před rokem. Přibližně totožné s již na fóru bylo, tak nevím, proč nové? Na těchto tlačítkách je zatím jen jeden způsob. Kupte si smíchání automobilového laku černého laku s přídavkem inovativního a tužidla. Smícháte lak a tužidlo (obvykle 3:1) a malujecie dobře louskáte prvky knoflíků. Držel jsem na dlouhou dobu, a teď mám na volantu tlačítka stále není przetartymi. Stále můžete aplikovat takzvané „nůžky“, tedy zeminu pod lepidlo na okna, ale má vlastnosti, které staví, takže se s tím nezatěžujte. Jejich barva klarem je poněkud hloupý nápad, protože to všechno bude svítit, ano, ano, jednou odpryśnie klar.
