Můj místní prodejce zkontroloval nefunkční ovládání rádia na mém ’00. Podle nich hodinová pružina selhala nebo zkratovala a způsobila smažení modulu.
Odhad opravy. 1300 dolarů!
Vyměňte celý volant, řekli. Po jejich «diagnostické práci» jsou nyní také vzduchový vak a klakson venku. Prodejce tvrdí, že toto selhání celého kola způsobuje hodinová pružina a modul. Je tu nějaký odborník na Audi s radou?
A8-911-Odyssey
11-16-2002, 09:03 AM
Super uživatel AudiWorld
Založen: Jul 2001
Místo: Chicagoland
Příspěvky: 18,637
Obdržel 46 To se mi líbí u 41 příspěvků
Je to v záruce? Pokud ano, ať to opraví
Pokud ne, podívám se na to na Bently a uvidím, co zjistím.
Co je hodinová pružina a modul? Kde to je? Součást systému airbagů ve volantu?
11-16-2002, 09:10 AM
Nováček
spouštěč nití
Založen: Oct 2002
Příspěvky: 1,224
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Není v záruce?
Podle nich je hodinová pružina hnacím článkem mezi kolem a přístrojovou deskou a modul je v samotném volantu. Chápu to tak, že modul ovládá všechny funkce kola. V tomto případě klakson, airbag a ovládání rádia. Všechny ostatní funkce fungují dobře, jako je CC, světla, signály trun, atd.
Auto má najeto 78,000 8 km, takže bez záruky. Měl jsem si jeden koupit, poučení pro všechny kupující ojetých AXNUMX.
A8-911-Odyssey
11-16-2002, 09:35 AM
Super uživatel AudiWorld
Založen: Jul 2001
Místo: Chicagoland
Příspěvky: 18,637
Obdržel 46 To se mi líbí u 41 příspěvků
Podívá se na to a vrátí se
11-17-2002, 09:46 AM
Super uživatel AudiWorld
Založen: Jul 2001
Místo: Chicagoland
Příspěvky: 18,637
Obdržel 46 To se mi líbí u 41 příspěvků
Zde je moje odpověď, doufám, že budete chtít zkontrolovat pojistky
`00 Audi A8 Odstraňování problémů s volantem
Symptomy:
Nefungovalo ovládání rádia na multifunkčním volantu, fungovala houkačka.
Přítomné chybové kódy:
Je třeba určit.
Další informace:
Prodejce na voze pracoval, uvedl, že hodinová pružina buď selhala (předpokládám přerušený obvod) nebo zkratovala a způsobila selhání řídicí jednotky ve volantu.
Řešení problémů:
A8-911-Rover uvedl, že přivezl svůj vůz k prodejci Audi, aby si prohlédl ovládání rádia na jeho multifunkčním volantu A2000 z roku 8. Po odstranění závady prodejce uvedl, že hodinová pružina (předpokládám F138 Airbag Spiral Spring/Return Spring with Slip Ring) selhala (buď otevřená nebo zkratovaná) a způsobila selhání řídicí jednotky ve volantu.
Po zhlédnutí Bentlyho mohlo selhání způsobit několik věcí. Mezi komponenty v systému patří:
1. Řídící jednotka ve volantu (E221) — Jedná se o ovladač vyhřívaného volantu (zapíná/vypíná jej), ovládání rádia a telefonu tím, že poskytuje vstup pro ovládací modul pro multifunkční volant (umístěný v reléovém panelu pod prostorem pro nohy řidiče), tlačítko klaksonu a zapalovač airbagu. Musí existovat kluzný kontakt, protože se volant otáčí; proto se používají sběrací kroužky a spirálové kroužky. Konfiguraci neznám, ale zdá se, že airbag používá dvě spirálové pružiny, klakson dvě spirálové pružiny a radiový ovladač jednu spirálovou pružinu. K regulátoru jsou také dva posuvné kontakty pro napájení a uzemnění.
Pokud byly ovladače rádia jediná věc, která nefungovala, než jste to přinesli k prodejci (a po prohlédnutí schématu zapojení mohl nebo nemohl fungovat i vyhřívaný volant), mohla to být část ovladače pro ovládání rádia NEBO výkon. napájení/zem pro sekci rádiového ovladače. Ten je napájen pojistkou ST2 S2 (10A). Chcete-li zkontrolovat pojistku, vyjměte koberec z prostoru pro nohy spolujezdce, sejměte kryt pojistkové skříňky v prostoru pro nohy spolujezdce, poté se podívejte na druhou řadu pojistek shora, je to červená pojistka buď druhá od začátku, nebo konec. Nevím, proč by to prasklo, ale musím to zkontrolovat.
2. Řídicí modul pro multifunkční volant (J453) — Výstup řídicí jednotky ve volantu je vstupem do řídicího modulu pro multifunkční volant. Tento ovládací modul je umístěn v reléovém panelu pod prostorem pro nohy řidiče. Nachází se v poloze relé 3 a 4. Tento modul přijímá vstup z řídicí jednotky na volantu a vysílá jej do rádia, tj. propojuje oba. Pokud by tato součást nefungovala, fungoval by vyhřívaný volant (protože je pouze rozhraním s řídicí jednotkou ve volantu), ale rádio by nefungovalo. Klakson také funguje nezávisle na ovládacím modulu pro multifunkční volant. Pokud klakson předtím fungoval, je velká šance, že je řídicí jednotka ve volantu dobrá.
Nejprve zkontrolujte pojistky ST2, S2. Pokud je spálená, možná se něco stalo, když prodejce řešil problémy s volantem, jako například dotyk něčeho pozitivního na zem, což způsobilo vypálení pojistky. Pokud je prasklá, vyměňte ji. Proveďte provozní kontrolu klaksonu, pokud funguje, jste zpět tam, kde jste začali.
Zkontrolujte pojistku pro řídicí modul multifunkčního volantu, pojistka ST3, S4. Tato pojistka je 10 A (červená) pojistka ve třetí řadě dole na panelu pojistek. Ujistěte se, že je v pořádku, pokud ne, vyměňte. Pokud je to špatné, pravděpodobně jste svůj problém vyřešili, ale na prvním místě byl důvod, proč to prasklo, které je pravděpodobně třeba opravit.
Panel pojistek na pravé, druhé a třetí řadě obsahuje červené pojistky, které chcete zkontrolovat. Nevím, jestli jsou zepředu nebo zezadu, ale umístěte dva.
Pokud to stále nefunguje, budete muset stáhnout chybové kódy jak pro řídicí jednotku na volantu, tak pro řídicí modul pro multifunkční volant. Pro řídicí jednotku na volantu existují pouze dva chybové kódy. Pokud je ovládání špatné, musíte vyměnit celý volant. Nebo může mít přerušené obvody, které je třeba opravit, pružiny/kluzné spoje by bylo dobré místo k prohlédnutí. Ještě jednou jsem to nikdy neviděl, takže nejsem obeznámen s jeho konfigurací.
Nejprve zkontrolujte dvě pojistky, zjistěte, zda můžete získat chybové kódy od prodejce (nebo si sami kupte software ross-tech) a nahlaste to.
Kdyby dříve nefungovalo ovládání rádia, ale klakson ano, kdybyste mohli určit, zda vyhřívaný volant fungoval nebo nefungoval (okolní teplota musí být v autě nižší než 70 F, zapněte vyhřívané sedadlo řidiče), opravdu by to pomohlo určení, který modul je špatný.
Pokud však klakson fungoval a nyní po přivezení k prodejci ne, určitě to udělali, aby to podělali, doufejme, že je spálená pojistka ST2 S2, protože se něčeho dotkli na zemi, což způsobí, že klakson přestane fungovat delší práce.
