Tlačítka na volantu v Chrysler 300 poskytují bezproblémový způsob ovládání různých funkcí vozidla. Když tato tlačítka přestanou fungovat, může to být docela nepříjemné, protože to může řidiči bránit v úpravě důležitých nastavení. Tento článek se zabývá typickými příčinami nefunkčnosti 300 tlačítek na volantu a navrhuje životaschopná řešení pro vyřešení problému.
Nejčastější příčinou toho, že ovládací prvky na volantu nefungují v 300, jsou špatné hodinové pružiny. Ovládací prvky ale také mohou přestat fungovat kvůli závadě softwaru, opotřebovaným tlačítkům nebo špatnému konektoru nebo přerušenému drátu.
1. Vadný hodinový pružina
Hodinová pružina je základní součástí volantu v Chrysleru 300, která propojuje elektrický systém s různými ovládacími prvky, včetně airbagu, klaksonu a tlačítek na volantu. Je umístěn mezi volantem a sloupkem řízení. Umožňuje, aby elektrické připojení zůstalo neporušené, když se volant otáčí. Časem se může hodinová pružina opotřebovat nebo poškodit, což vede ke ztrátě elektrické konektivity a nefunkčnosti tlačítek na volantu.
Máte-li podezření, že příčinou problému je hodinová pružina, můžete se pokusit problém vyřešit kontrolou dalších příznaků, jako je nefunkční airbag nebo klakson.
Může se rozsvítit kontrolka airbagu
Když se hodinový pružina v 300 pokazí, může to způsobit různé problémy, včetně nefunkčního systému airbagů, který může rozsvítit výstražnou kontrolku airbagu na sdruženém přístroji. Je to proto, že hodinová pružina zajišťuje elektrické spojení nezbytné pro správnou funkci airbagu ve volantu a vadná hodinová pružina může zabránit aktivaci airbagu v případě nehody, která může být nebezpečná.
Poznámka: Pokud se rozsvítí kontrolka airbagu, doporučuje se pro diagnostiku použít nástroj OBDII skeneru.
Houkačka může přestat fungovat
Když se hodinová pružina v 300 pokazí, klakson může přestat fungovat. Je to proto, že hodinová pružina zajišťuje elektrické připojení nezbytné pro zvuk klaksonu. Jízda s vadnou houkačkou může být nebezpečná, protože může bránit vaší schopnosti upozornit ostatní řidiče v nouzových situacích.
Ignorování vadného hodinového pera může vést k výraznějším problémům, jako je například nefunkční airbag při nehodě, což může zvýšit riziko zranění. Pokud si tedy všimnete, že tlačítka na volantu nefungují správně, je nezbytné problém neprodleně řešit a vyhledat odbornou pomoc.
Vyměňte hodinovou pružinu
Výměna hodinové pružiny je složitý proces, který vyžaduje specializované dovednosti a nástroje. Doporučuje se vzít váš 300 k certifikovanému mechanikovi, který může správně diagnostikovat a vyměnit hodinovou pružinu, čímž zajistí, že je vaše vozidlo bezpečné a všechny funkce fungují správně.
Doporučené video
Vyměňte tlačítka
Výměna opotřebovaných knoflíků je poměrně jednoduchý proces, který lze provést doma pomocí správných nástrojů a pokynů. Náhradní tlačítka si můžete zakoupit u prodejce nebo dodavatele náhradních dílů. Pokud se vám však nelíbí opravy vlastními silami, je vždy nejlepší vzít 300 k certifikovanému mechanikovi, který může opotřebená tlačítka správně vyměnit.
3. Závada softwaru
V některých případech může závada v informačním a zábavním systému nebo systému palubního počítače způsobit, že tlačítka na volantu v 300 přestanou fungovat. V takových případech může někdy pomoci vyřešit problém resetování palubních počítačů. Jedním ze způsobů, jak toho dosáhnout, je odpojení autobaterie na cca 15 minut.
- Najděte baterii ve svém 300.
- Pomocí klíče nebo kleští uvolněte a vyjměte záporný kabel z pólu baterie.
- Poté odpojte kladný kabel. Ujistěte se, že se kabely nedotýkají navzájem ani žádné kovové části těla.
- Zapněte světlomety a několikrát stiskněte tlačítko klaksonu, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému.
- Nechte baterii odpojenou po dobu asi 15 minut. To poskytne palubním počítačům dostatek času na resetování.
- Po 15 minutách znovu připojte kladný kabel ke svorce baterie a pevně jej utáhněte.
- Znovu připojte záporný kabel.
- Zapněte zapalování a otestujte tlačítka na volantu, abyste zjistili, zda nyní fungují správně.
Stručně řečeno, závada softwaru může způsobit, že tlačítka na volantu přestanou fungovat. Problém může pomoci vyřešit resetování palubních počítačů odpojením autobaterie na přibližně 15 minut. Pokud však tlačítka stále nefungují, může se jednat o jiný základní problém, jako je vadný hodinový pružina.
ahoj všichni, 2011 T&C- když jsem kupoval dodávku, tempomaty nefungovaly vždy. musel smeknout volantem, tempomatem atd. a někdy, když to můžete uvést do práce a stisknout ‚set‘, kontrolka zhasne. Nechal jsem ho vyměnit a tento mi vydržel asi 6 měsíců a dělá to samé. nějaké nápady? mohl bych mít kód, možná? S tempomatem opravdu počítám. Mám problém s nohou, takže je to pro mě důležité.
15197 příspěvků · Připojeno 2015
Vyměnili jste hodinovou pružinu?
Možná máte problém s hodinami Clock Spring.
Udělejte nějaké testy.
1723 příspěvků · Připojeno 2014
Co jsi vyměnil předtím? Dříve můj zapnul plavbu při prvním spuštění, ale jakmile otočíte volantem, vypne se. Musel jsem vyměnit hodinovou pružinu, která to většinou opravila. Zatím to většinou funguje, ale někdy musím vypnout a restartovat auto, než bude plavba fungovat, ale nikdy se nevypne při používání, ani při zatáčení.
2018 Ram 1500 4X4 Crew Cab Bighorn (5.7 Hemi)
2018 Pacifica Touring L+ (vůz manželky)
Ford Mustang GT premium 2005 (5rychlostní MT)
První dodávka Chrysler: 2011 Town and Country Touring Black s vyhřívanými látkovými sedadly, skupina Uconnect (prodáno)
chowceal Začátek diskuse
32 příspěvků · Připojeno 2014
ne, nemám. Děkuji.
1723 příspěvků · Připojeno 2014
Pokud jste nevyměnili hodinovou pružinu, byl by to pravděpodobný viník. Pokud máte vyhřívaný volant, je to dražší a nemůžete použít náhradní díly. Pokud nemáte vyhřívané kolo, součást je levnější, měla by být snáze dostupná a alternativou je aftermarket.
2018 Ram 1500 4X4 Crew Cab Bighorn (5.7 Hemi)
2018 Pacifica Touring L+ (vůz manželky)
Ford Mustang GT premium 2005 (5rychlostní MT)
První dodávka Chrysler: 2011 Town and Country Touring Black s vyhřívanými látkovými sedadly, skupina Uconnect (prodáno)
chowceal Začátek diskuse
32 příspěvků · Připojeno 2014
takže clockspring je něco, co dělá oba ovládací prvky totéž? takže to není všechno nebo nic s hodinovou pružinou?
15197 příspěvků · Připojeno 2015
takže clockspring je něco, co dělá oba ovládací prvky totéž? tak není to všechno nebo nic s hodinovou pružinou?
Ne, hodinová pružina spojuje nepohyblivé vodiče sloupku řízení se spínači otáčení volantu (a airbagem).
Clock Spring má 10+ vnitřních drátů, kterýkoli z nich se může zlomit.
Pokud jste pracovali na systému řízení a otočili volantem na obě strany, mohlo by to být příčinou vašeho problému.
1723 příspěvků · Připojeno 2014
Hodinová pružina může selhat mnoha způsoby. Může spouštět kódy SRS (světlo airbagu) nebo způsobit nefunkčnost některých nebo všech tlačítek na volantu. U mé dodávky by nefungoval vypínač tempomatu. Zjistil jsem, že když jsem nastartoval auto a nepohnul volantem, vypínač fungoval, ale jakmile jsem otočil volantem při couvání z příjezdové cesty, tempomat zhasl a už jsem ho nemohl dostat na. Stále fungovala tlačítka ovládající stereo a levá tlačítka ovládající infocentrum. Výměna hodinového pružiny zafixovala tlačítka tempomatu.
2018 Ram 1500 4X4 Crew Cab Bighorn (5.7 Hemi)
2018 Pacifica Touring L+ (vůz manželky)
Ford Mustang GT premium 2005 (5rychlostní MT)
První dodávka Chrysler: 2011 Town and Country Touring Black s vyhřívanými látkovými sedadly, skupina Uconnect (prodáno)
31737 příspěvků · Připojeno 2008
» nechal jsem to vyměnit » co to znamená? Spínač brzdových světel? hodinová pružina? vadné brzdové světlo? kabeláž pro tažné zařízení?, co?. Docela těžké jít vpřed bez ohlédnutí. Hodinová pružina zní pravděpodobně, kontakty mohou být špinavé nebo citlivé na teplotu/vlhkost, ale rozhodně ne úplně selhaly. Otočením zámku kol zajistěte, poté zpět do středu a poté otestujte.
Jaké jsou povětrnostní podmínky a poloha volantu, když se vypne? Děje se to se všemi řidiči? Nefungují nějaké další ovládací prvky?
2016 GC Crew Plus – 3.6 l – zářivě bílá – 196500 km/122100 mil (194891 oc)
2003 Jeep TJ Sport — 4.0L — Sienna Pearlcoat — 310000 km (309573, 10/08/23 oc)
2002 GC Sport — 3.3 l — Stone White — 370000 2018 km (prodáno v dubnu XNUMX)
2007 GC SXT — 3.8L — Magnesium Pearlcoat — 185000 km (převedeno v dubnu 2018)
chowceal Začátek diskuse
32 příspěvků · Připojeno 2014
nechal jsem vyměnit tempomat na volantu. takže 2 z nich dělají totéž. vše ostatní funguje, co ovládá. fungovalo dobře asi 6 měsíců, nyní je zpět velmi přerušovaný. nezdá se, že by bylo něco konzistentního ohledně toho, kdy/jestli to chce fungovat. tak jsem zmatený, proč to tehdy fungovalo a teď ne. zkusím zablokovat kola a uvidím, co se stane. v oblasti volantu nebylo nic provedeno, kromě výměny 4 tlačítek na volantu.
70 příspěvků · Připojeno 2016
Kdo nahradil tlačítka? Vy, místní mechanik, prodejce?
chowceal Začátek diskuse
32 příspěvků · Připojeno 2014
můj místní mechanik.
31737 příspěvků · Připojeno 2008
Děkuji za doplňující informace. To docela dobře izoluje problém na oblast volantu, hodinovou pružinu, kabeláž ve sloupku řízení, spínač zapalování, věci, které byly zasaženy při první opravě.
Poté, co uděláte to, co jste navrhl, bych odpojil záporný kabel baterie, nechal jej políbit kladný pól, aby se zbavil zbytkové vášně, a poté znovu připojte záporný kabel baterie. To dává počítači šanci na restart, který se někdy zbaví závad.
Další věc, kterou bych udělal, je kalibrace sdruženého přístroje, abych zjistil, jestli mi to něco říká. Zde je návod, jak se to dělá na 4. generaci. Zatím neznám postup pro 5. generaci. https://www.chryslerminivan.net/threads/quick-fixes.23868/page-6#post-1663389
Zde je jeden web (PODRŽTE TLAČÍTKO RESET počítadla ujetých kilometrů A ZAPNUTO):
2016 GC Crew Plus – 3.6 l – zářivě bílá – 196500 km/122100 mil (194891 oc)
2003 Jeep TJ Sport — 4.0L — Sienna Pearlcoat — 310000 km (309573, 10/08/23 oc)
2002 GC Sport — 3.3 l — Stone White — 370000 2018 km (prodáno v dubnu XNUMX)
2007 GC SXT — 3.8L — Magnesium Pearlcoat — 185000 km (převedeno v dubnu 2018)
