Pokud na vozidle dojde k poruchám, zobrazí se následující varovné obrazovky. Pokud se tyto obrazovky nezobrazují normálně nebo pokud se nadále zobrazují i po odstranění faktoru, proveďte opatření podle akčního postupu.
- Zobrazí se, když se uvnitř filtru pevných částic (GPF) nahromadí více než specifikované limitní množství pevných částic (PM).
- Zobrazuje se, když dochází aditiv do paliva.
- Když je ASC vypnutý.
- Když je v provozu ABS, ASC nebo TCL.
- Když je zatažena parkovací brzda.
- Když je volicí páka v poloze «P», «R» nebo «N».
- Když je rozepnut bezpečnostní pás řidiče.
- Když se otevřou dveře řidiče.
- Když ACC již nedetekuje žádné vozidlo vpředu, když je ve stavu zastavení vozidla.
- Když vozidlo stojí 10 minut nebo déle.
- Když systém detekuje sklouznutí vozidla ze svahu.
ZÁKLADNÍ BRZDOVÝ SYSTÉM
- Řidič ovládá spínač automatického přidržení brzd.
- Selhala elektrická parkovací brzda
- ASC selže
- Selhala elektrická parkovací brzda
- Funkce automatického přidržení brzdy selže
JE VYŽADOVÁNA SLUŽBA ASISTENČNÍ KAMERY ŘIDIČE
VYŽADUJE SE SERVIS ASISTENTNÍHO SYSTÉMU ŘIDIČE
ASISTENČNÍ KAMERA ŘIDIČE DOČASNĚ NENÍ K DISPOZICI
SYSTÉM ASISTENCE ŘIDIČE DOČASNĚ NENÍ K DISPOZICI
PARKOVACÍ BRZDA/ELEKTRICKÁ PARKOVACÍ BRZDA (EPB)
- Tlak oleje se udržuje po dobu nejméně deseti minut.
- Rozepněte bezpečnostní pás (na straně řidiče).
- Otevřít dveře.
- Systém detekuje pohyb vozidla.
- Spínač zapalování: OFF
- Zobrazuje se, pokud nosíte klíč pro bezklíčové ovládání s jiným ID kódem nebo je klíč pro bezklíčové ovládání mimo provozní rozsah.
- Přestože byl spínač motoru stisknut jednou, klíč bezklíčového ovládání nebyl rozpoznán.
- Zobrazí se, když je při startování motoru stisknut spínač motoru bez sešlápnutí brzdového pedálu.
- Když byla komunikace úspěšná, když se klíč bezklíčového ovládání dotkl spínače motoru.
SNÍMAČ HLADINY KAPALINY Ostřikovačů
Ultrazvukový systém zmírnění chybného zrychlení
- Abnormální vnitřní teplota v ECU
- Snímače v ECU jsou mimo přípustný teplotní rozsah
- Snímač v ECU přijímá šum.
BUZZER PŘIPOMÍNKY
OSTATNÍ OBRAZOVKY
Na obrazovce se zobrazuje provozní stav každého systému, načasování pravidelných kontrol nebo načasování odpočinku během jízdy. Pokud se zobrazení na obrazovce liší od skutečného provozního stavu systému nebo pokud se obrazovka nezobrazí v nastaveném čase, proveďte opatření podle akčního postupu.
| Zobrazit obsah | Zpráva | Faktor | Postup akce |
| a |
Zobrazuje se podle provozního stavu voliče jízdního režimu.
- Je zvolen režim «AUTO».
- Je zvolen režim «SNOW».
- Je zvolen režim «GRAVEL».
Zobrazuje se podle provozního stavu voliče jízdního režimu.
- Je zvolen režim „NORMAL“.
- Je zvolen režim «SNOW».
- Je zvolen režim «GRAVEL».
Řízení vašeho Mitsubishi Eclipse Cross s třesoucím se volantem je nejen nepříjemné, ale může být také nebezpečné. Takové vibrace jsou příznaky základního problému s vaším Eclipse Cross, který musí být vyřešen co nejdříve pro bezpečnost silničního provozu a jízdní komfort.
Nejčastějšími příčinami třesoucího se volantu u Mitsubishi Eclipse Cross jsou nevyvážená kola, nevyrovnaná kola, poškození pneumatik, ohnutý ráfek, špatné ložisko kola, opotřebené úchyty motoru a uvolněné matice kol. Méně častou příčinou je špatná náprava, opotřebené díly zavěšení nebo řízení nebo nesprávný tlak v pneumatikách.
1. Nevyvážená kola
Hlavní příčinou vibrací volantu u Mitsubishi Eclipse Cross, zejména při jízdě vysokou rychlostí, jsou nevyvážená kola. Pokud jsou nevyvážená pouze přední kola, jsou vibrace obvykle nejsilnější na volantu. Pokud jsou zadní kola nevyvážená, vibrace jsou cítit v celém těle vozidla.
Proč jsou kola Mitsubishi Eclipse Cross nevyvážená?
Nerovnováha kol vašeho Eclipse Cross je obvykle způsobena nerovnoměrným opotřebením pneumatik nebo kontaktem s výmoly nebo překážkami. To posouvá těžiště ráfku a pneumatiky nerovnoměrně kolem osy. V kombinaci s odstředivou silou, která vzniká při vysokých rychlostech, začne kolo vibrovat a volant se začne kývat. Zvyšuje se tak nejen opotřebení kol, ale také opotřebení ostatních součástí vašeho vozidla.
Musí být úplně nové pneumatiky vyvážené?
Nové pneumatiky mohou mít vady od výrobce. Pokud máte na ráfky svého Mitsubishi Eclipse Cross namontované nové pneumatiky, je standardním postupem, že máte také pneumatiky správně vyvážené, abyste předešli vibracím a předčasnému opotřebení způsobenému nevyvážeností rotujících kol.
Jak jsou kola Eclipse Cross vyvážena?
Kola Mitsubishi Eclipse Cross lze vyvažovat na speciálním zařízení zvaném vyvažovačka kol, která je k dispozici ve většině autoservisů. Kola jsou upnuta ve stroji a následně rotována. Během otáčení různé senzory zjišťují, zda kola jedou hladce nebo nerovnoměrně. Pokud je zjištěna nevyváženost, je korigována připevněním malých závaží na ráfek. Ty vyrovnávají nerovnoměrně rozloženou hmotnost pneumatiky a zajišťují hladký chod kola.
Jak často by se měly pneumatiky Mitsubishi Eclipse Cross vyvažovat?
Neexistují žádné pevné intervaly pro vyvažování pneumatik na vašem Eclipse Cross, ale doporučuje se vyvažovat kola rotací pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Pravidelné vyvažování nejen snižuje opotřebení pneumatik a zabraňuje drahým následným škodám na vozidle, ale také zvyšuje jízdní komfort a vaši bezpečnost.
2. Špatná geometrie kol
Misaligned wheels can also cause steering wheel vibration in your Mitsubishi Eclipse Cross. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol u Mitsubishi Eclipse Cross?
Nejzřetelnějším příznakem nesouososti kol v Eclipse Cross je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a neustále musíte nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol na Mitsubishi Eclipse Cross?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům Eclipse Cross, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo provádět seřízení geometrie kol na Mitsubishi Eclipse Cross?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny na abnormální opotřebení alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Mějte na paměti, že jízdní návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často budete muset svá kola Eclipse Cross vyrovnat.
3. Poškození pneumatiky
Poškození pneumatik je jednou z častých příčin viklání volantu. Vizuálně zkontrolujte všechny pneumatiky na vašem Mitsubishi Eclipse Cross, zda nejsou proříznuté, prasklé, vyboulené a nerovnoměrné. Někdy ale poškození pneumatiky není snadno viditelné, například když se uvnitř pneumatiky přetrhne pás, což se může stát i zcela novým pneumatikám.
4. Poškození ráfku
Ohnutý věnec může také způsobit otřesy volantu vašeho Mitsubishi Eclipse Cross. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. Vyvážení kol by problém asi nevyřešilo, musí se vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
5. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může u Mitsubishi Eclipse Cross způsobit vibrace volantu. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek v Mitsubishi Eclipse Cross?
I při jízdě vašeho Eclipse Cross v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. Za normálních jízdních podmínek obvykle vydrží kolem 100,000 XNUMX mil.
Doporučené video:
7. Povolte matice kola
Další příčina vibrací volantu ve vašem Mitsubishi Eclipse Cross je zřejmá a snadno se diagnostikuje, při výměně pneumatik se mohly uvolnit matice kola nebo nebyly správně utaženy. Tuto příčinu lze zkontrolovat a vyloučit pomocí nástrčného klíče.
Důležité pro každou výměnu pneumatiky: Náboj kola a oblast na zadní straně ráfku kolem středového otvoru by měly být očištěny, nejlépe drátěným kartáčem, aby byly bezpečně odstraněny všechny nečistoty.
8. Špatná náprava
Opotřebená nebo vadná součást nápravy může také způsobit nežádoucí vibrace ve vašem Mitsubishi Eclipse Cross. Náprava je tyč nebo hřídel, která otáčí koly a nese váhu vozidla. Jsou zodpovědné za přenos výkonu motoru na kola.
9. Opotřebené díly zavěšení nebo řízení
Uvolnění v odpružení nebo součástech systému řízení může způsobit vibrace volantu ve vašem Eclipse Cross. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
10. Nízký tlak v pneumatikách
Nízký tlak v pneumatikách může také způsobit vibrace vašeho Mitsubishi Eclipse Cross při vysokých rychlostech. Ujistěte se, že tlak vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách odpovídá tlaku doporučenému výrobcem. Doporučený tlak vzduchu je uveden na zablokování dveří řidiče nebo v uživatelské příručce.
11. Přehuštěné pneumatiky
Pokud je tlak v pneumatice příliš vysoký, pneumatika se dotýká vozovky pouze středem běhounu. V důsledku toho se více opotřebovává a opotřebovává se nerovnoměrně. Nadměrně vysoký tlak v pneumatikách má navíc negativní důsledky: Delší brzdná dráha v důsledku malé kontaktní plochy, tuhosti bočnic a tuhosti běhounu mohou vyvolat vibrace.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se volant ve vašem Mitsubishi Eclipse Cross třese. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, nevyváženými nebo špatně seřízenými koly.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s vibracemi.
