Houkačka je důležitým bezpečnostním prvkem vašeho Subaru Ascent. Řízení vozidla se zlomenou houkačkou může být nebezpečné pro vás i ostatní na silnici. Pokud klakson ve vašem Ascentu nezatroubí, když stisknete tlačítko na volantu, může to mít různé příčiny. Co to je a co s tím můžete dělat, vysvětlujeme v tomto článku.
Některé z běžných příčin, které brání normálnímu fungování houkačky na vašem Subaru Ascent, jsou spálená pojistka, špatné relé, vadná houkačka, zkorodovaný nebo opotřebovaný konektor, přerušený drát, prasklá hodinová pružina nebo špatné tlačítko klaksonu.
1. Spálená pojistka
Houkačka na Subaru Ascent potřebuje elektřinu, aby fungovala. V případě vadné pojistky se obvod přeruší a klakson nemůže fungovat.
Přesné umístění pojistky klaksonu najdete v uživatelské příručce vašeho Ascentu nebo na krytu pojistkové skříňky. Pokud je pojistka spálená, vyměňte ji za novou se specifikovaným jmenovitým proudem.
Chcete-li zkontrolovat pojistku, vytáhněte ji z pojistkové skříňky Ascent pomocí vytahováku pojistek nebo jehlových kleští a podržte ji proti světlu. Pokud je kovový pásek uprostřed přerušený, pojistka je spálená. Musíte jej nahradit jiným se stejnou proudovou intenzitou a tedy i stejnou barvou. Nezáleží na tom, kterým směrem vložíte pojistku.
2. Špatné relé
Relé jsou elektromagnetické spínače, které se používají k zapínání a vypínání elektrické zátěže. Špatné relé může být také příčinou selhání klaksonu na vašem Subaru Ascent.
Nejprve byste měli zjistit, kde je umístěno relé klaksonu ve vašem konkrétním modelu Ascent. Tyto informace mohou být uvedeny v návodu k obsluze vašeho vozidla. Relé jsou obvykle umístěna v motorovém prostoru nebo pod volantem na levé straně. Pokud budete mít štěstí, bude schéma zapojení nakresleno na obklad. Před zahájením výměny musíte vždy odpojit baterii vozidla.
Jakmile identifikujete relé houkačky, měli byste zkontrolovat, zda je v krabici identické relé, obvykle můžete k otestování relé houkačky použít AC relé. S tím můžete snadno otestovat, zda je elektromagnetický spínač skutečně příčinou nefunkční houkačky na vašem Ascentu. Většina relé je zapojena, ale stále mohou být relativně těsná. Dávejte pozor, abyste při demontáži relé nic nepoškodili. Pamatujte: Po výměně relé by měla být baterie znovu připojena – jinak nepoteče žádný proud.
3. Špatný roh
Zlomený klakson může být důvodem, proč už nemůžete na Subaru Ascent troubit. Houkačky se jen zřídka porouchají, mohou vydržet desítky let a mohou dokonce přežít životnost vozidla. Přesto může selhat v závislosti na tom, jak často jej používáte. Zejména pokud klakson funguje, ale zní, je to proto, že jeden z klaksonů se opotřeboval.
Houkačku na Ascentu můžete otestovat kontrolou napětí na konektoru nebo testovací kontrolkou.
4. Přerušený vodič nebo špatný konektor
Houkačka je umístěna v přední části vašeho Subaru Ascent, kde se mohou v průběhu času hromadit nečistoty a jiné malé částice. To může vést ke korozi konektoru, což má za následek špatnou vodivost. Nemusíte nutně vyměňovat zkorodovaný konektor, ve většině případů lze konektor vyčistit pomocí WD-40. Z bezpečnostních důvodů se při čištění konektoru ujistěte, že je baterie odpojená a že je konektor zcela suchý, než jej znovu zapojíte.
Pokud na konektoru Ascentu nevidíte žádnou korozi, pak je čas provést test napětí pomocí multimetru, nebo můžete také použít testovací světlo. Zapněte multimetr a vložte sondy do konektoru, jednu v každém bodě, ujistěte se, že se kovové části sond navzájem nedotýkají – jinak dojde ke zkratování a vypálení pojistky a může dojít k poškození elektrického systému vozidla. . Po vložení sond požádejte přítele, aby stiskl tlačítko klaksonu ve vozidle. Multimetr by měl ukazovat 12+ voltů, pokud ukazuje 0 voltů, znamená to poruchu vodivosti v systému klaksonu: přerušený vodič, špatný konektor, prasklá hodinová pružina nebo vadný spínač může být jiná příčina než spálená pojistka nebo špatné relé.
Poškození hlodavci: Pokud se objeví stopy po kousnutí nebo podobně, je vysoká pravděpodobnost, že hlodavec vypustil páru v motorovém prostoru vašeho Ascentu. Poté je důležité pečlivě prozkoumat všechny ostatní kabely a hadice, zda nejsou poškozeny, včetně elektrických vodičů pro klakson.
5. Prasklý hodinový pružina
Spirálový kabel nebo hodinová pružina je spirálově vinutý speciální otočný elektrický konektor ve vašem Subaru Ascent, který umožňuje otáčet volantem a přitom stále vytvářet elektrické spojení mezi tlačítky na volantu, včetně tlačítka klaksonu, a elektrickými systémy vozidla. Hodinová pružina je umístěna mezi volantem a sloupkem řízení. Hodinová pružina obsahuje jemné dráty, které se mohou poškodit během servisu nebo v důsledku nadměrného používání, pokud vozidlo najelo příliš mnoho kilometrů.
Pokud je hodinová pružina ve vašem Ascentu poškozena, můžete zaznamenat i jiné systémové poruchy. Může se například rozsvítit varovná kontrolka airbagu na sdruženém přístroji nebo přestat fungovat jiná tlačítka na volantu. Ale ve vzácných případech je možné, že se poškodí pouze horn drát ve spirále.
Oprava poškozeného hodinového pružiny není možná. Jsou relativně levné a jakmile se zjistí vadné, měly by být nahrazeny novým.
6. Vadný spínač klaksonu
Dalším důvodem nefunkčnosti klaksonu může být selhání tlačítka houkačky na volantu vašeho Subaru Ascent. Časem, v závislosti na tom, jak často byl klakson používán, se tlačítko může časem opotřebovat a přestat fungovat.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč klakson nemusí ve vašem Subaru Ascent fungovat. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzřejmější příčinou, spálenou pojistkou nebo vadným relé.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu, protože můžete snadno napáchat větší škody na vozidle, zejména na elektrickém systému. Odborný mechanik může diagnostikovat problém, zatímco budete popíjet kávu v čekárně.
Bojíte se, že ovládání na volantu Subaru nefunguje?
Možná jste si všimli, že ovládací tlačítka na volantu nefungují správně. Nyní vám tato tlačítka usnadňují život, protože stisknutím těchto tlačítek můžete rychle ovládat funkce svého vozidla. Ale jakmile se stanou vadnými, necháte vás přemýšlet, co se právě stalo.
Dnes vám tedy vysvětlíme nejčastější důvody tohoto problému a co s tím můžete dělat. Začněme.
Obsah skrýt
Příčiny nefunkčních ovládacích prvků na volantu Subaru
Existují určité příčiny nefunkčnosti ovládacích prvků na volantu. Níže jsou uvedeny jen některé z nich a co můžete udělat pro vyřešení těchto problémů.
1. Problémy s hodinovými pružinami
Váš volant má hodinovou pružinu, což je velmi důležitá součást, která propojuje váš elektrický systém s mnoha ovládacími prvky, jako je klakson, airbag a tlačítka na volantu. Nachází se mezi sloupkem volantu a volantem.
S touto komponentou může zůstat elektrické připojení neporušené, když otáčíte volantem. Ale jak čas plyne, tato součást může selhat kvůli poškození. Dojde tedy ke ztrátě elektrické konektivity a nebudete moci používat tlačítka na volantu.
Pokud si myslíte, že toto je důvod, proč vaše ovládací prvky na volantu nefungují, možná budete chtít zkontrolovat další relevantní součásti. Kontrolka airbagu se může rozsvítit, když máte problematickou hodinovou pružinu. K tomu dochází, když neexistuje žádné elektrické připojení pro aktivaci airbagu. Je tedy dobré použít váš skener OBD II ke kontrole chybových kódů.
Kromě toho musíte zkontrolovat, zda váš klakson stále funguje. Vzhledem k tomu, že hodinová pružina také zajišťuje elektrické připojení pro váš klakson, aby vydal zvuk, nebudete jej moci používat. Proto je nejlepší se vyhnout řízení vozidla, pokud je klakson vadný, protože to může vést k potenciálním nehodám, když nejste schopni varovat ostatní řidiče.
K vyřešení tohoto problému může být zapotřebí výměna hodinové pružiny. Mějte však na paměti, že jde o složitý proces vyžadující speciální nástroje a dovednosti. Doporučujeme svěřit práci specialistovi, aby nedošlo k dalšímu poškození.
2. Vadná tlačítka
Pokud ovládání na volantu přestalo fungovat, může to být způsobeno problémy s tlačítky. Možná se časem opotřebovaly častým používáním. Může to být ale také kvůli úlomkům nebo nečistotám, které v nich uvízly. Zvažte použití speciálního čisticího materiálu, který pomůže odstranit nečistoty, aniž by došlo k poškození elektrických kontaktů a součástí.
Možná budete také muset vyměnit tlačítka, která se opotřebovala. Není to složitý proces a měli byste být schopni to udělat doma pouze s velmi jednoduchými nástroji.
3. Závada v softwaru
Někdy se může stát, že se v informačním a zábavním systému objeví závada, která může znemožnit fungování ovládacích prvků na volantu. Někdy může pomoci reset vašich palubních počítačů. Jednoduše odpojte baterii vozidla a nechte ji zapnutou 15 minut, než ji vrátíte zpět.
Při provádění tohoto postupu však dbejte náležité opatrnosti, protože to může být nebezpečné, když to uděláte špatně.
4. Problém s drátem nebo konektorem
Vaše hodinová pružina není jedinou potenciální součástí, která může způsobit poruchu ovládání na volantu. Kabeláž je také třeba zkontrolovat, protože pokud je přerušená, uvolněná nebo poškozená, tlačítka nebudou fungovat.
Zkontrolujte, zda není přerušený kabel nebo vadný konektor v systému volantu. To však může být obtížný úkol, protože by to vyžadovalo speciální dovednosti. Komponenty jsou také skryty uvnitř sloupku řízení, takže správný přístup k nim a provedení práce může chvíli trvat.
Proto doporučujeme, abyste své vozidlo odvezli k profesionálovi, který tuto práci udělá za vás a zajistí, že provedené opravy budou dosahovat příznivých výsledků.
Závěrem
Existuje mnoho důvodů, proč vaše ovládání na volantu Subaru nemusí fungovat. Je však důležité najít skutečnou příčinu problému pomocí správné diagnostiky, abyste provedli správnou techniku, která problém vyřeší. Pomáhá také konzultovat odborníka v případě, že je zapotřebí invazivnější oprava nebo výměna, protože by to vyžadovalo specializované dovednosti a nástroje.
