Toyota dnes oznámila svolávací akce pro tři samostatné problémy týkající se některých modelů RAV4, Hilux, Yaris a Urban Cruiser.
Svolávací akce se týkají celkem 35,124 XNUMX vozů registrovaných ve Spojeném království. Celosvětově nebyly hlášeny žádné nehody nebo zranění související s těmito problémy. Toyota provádí svolávací akce v souladu s kodexem DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency, dříve známý jako VOSA, Vehicle Operating Standards Authority).
Sestava spirálového kabelu – RAV4 a Hilux
Toyota identifikovala možný problém ovlivňující sestavu spirálového kabelu v modulu airbagu namontovaného na některých modelech RAV4 a Hilux. Vzhledem k tvaru a umístění držáku pro flexibilní plochý kabel v jednotce airbagu může při otáčení volantem hrozit poškození určitých obvodů, které zajišťují připojení k airbagu.
Pokud dojde ke ztrátě připojení, na přístrojové desce se rozsvítí varovná kontrolka airbagu a airbag řidiče může být deaktivován.
Vozidla, na která se vztahuje toto stahování, jsou modely RAV4 a Hilux vyrobené v období od června 2004 do prosince 2010. Celkem to zahrnuje 24,785 XNUMX modelů registrovaných ve Spojeném království, přičemž počet je mezi oba modely rozdělen zhruba rovným dílem.
Všechna vozidla, kterých se tento problém týká, jsou stahována, aby bylo možné namontovat vylepšený spirálový kabel.
Dokončení instalace bude trvat přibližně jednu hodinu; práce budou provedeny bezplatně.
(Pozn. Toto stažení zahrnuje také některé modely Land Cruiser, ale žádné z vozidel není registrováno ve Spojeném království.)
Pružina sedla – Yaris a Urban Cruiser
Toyota zjistila, že pružina v mechanismu, který zamyká sedadla řidiče a (u třídveřových vozů) předního spolujezdce v poloze na kolejnici pro nastavení sedadla, může být málo pevná a mohla by se zlomit, pokud by se sedadla často posouvali dozadu a dopředu.
Pokud by pružina praskla, sedadlo se nemusí zablokovat v nastavené poloze a v případě nárazu by se mohlo pohnout.
Dotčená vozidla byla vyrobena v období od ledna 2005 do srpna 2010. Celkem to zahrnuje 10,339 XNUMX vozů registrovaných ve Spojeném království.
Všechna vozidla dotčená tímto problémem jsou stahována ke kontrole pružin a v případě potřeby k výměně za nové. Úloha bude trvat 40 až 90 minut na sedadlo, v závislosti na modelu a požadované práci; práce budou provedeny bezplatně.
Držák sloupku řízení – Yaris a Urban Cruiser
Toyota si je vědoma toho, že svar, který spojuje držák sloupku řízení s přístrojovou deskou u některých modelů Yaris a Urban Cruiser, se může při opakovaném otáčení volantem plnou silou zlomit.
Řidič může slyšet abnormální hluk z oblasti držáku a pokud vozidlo pokračuje v jízdě, je možné, že držák selže a způsobí naklonění sloupku řízení. Řidič však neztratí kontrolu nad řízením.
Vozidla, která jsou předmětem tohoto stahování, jsou Yaris druhé generace s nastavitelným sklonem/teleskopickým volantem a modely Urban Cruiser vyrobené v období od září 2005 do února 2009. Celkem to zahrnuje 1,293 10,339 modelů registrovaných ve Spojeném království. (Pozn. jedná se o podsadu XNUMX XNUMX stahovaných pro sedlovou pružinu vydanou výše, jak je popsáno výše.)
Všechna vozidla, kterých se tento problém týká, jsou stahována, aby bylo možné provést kontrolu držáku. Pokud není zjištěno žádné poškození, bude namontován další držák, aby se předešlo případným problémům v budoucnu. Pokud se objeví známky poškození, bude namontována náhradní výztuha přístrojové desky.
Podle požadované akce bude dokončení úlohy trvat dvě a půl až čtyři a půl hodiny; práce budou provedeny bezplatně.
Informace o zákazníkovi
Majitele vozidel bude Toyota kontaktovat během následujících týdnů poštou nebo telefonicky a požádá je, aby si domluvili schůzku s přistavením svého vozu do nejbližšího střediska Toyota v souladu s pokyny DVSA.
Zákazníci si mohou ověřit, zda je jejich vozidlo ovlivněno, pomocí funkce vyhledávání registrace v sekci majitelů na hlavním webu Toyota (www.toyota.co.uk).
Pokud majitelé požadují další informace, mohou kontaktovat linku pomoci Toyota Recall na čísle 0800 1388744.
Stáhněte si tuto verzi níže ve formátu PDF
Toyota oznamuje svolávání vozidel
Houkačka je důležitým bezpečnostním prvkem vašeho Toyota Aygo. Řízení vozidla se zlomenou houkačkou může být nebezpečné pro vás i ostatní na silnici. Pokud klakson ve vašem Aygu při stisknutí tlačítka na volantu nezatroubí, může to mít různé příčiny. Co to je a co s tím můžete dělat, vysvětlujeme v tomto článku.
Některé z běžných příčin, které brání normálnímu fungování houkačky na vašem Toyota Aygo, jsou spálená pojistka, špatné relé, vadná houkačka, zkorodovaný nebo opotřebovaný konektor, přerušený drát, prasklá hodinová pružina nebo špatné tlačítko klaksonu.
1. Spálená pojistka
Houkačka na Toyotě Aygo potřebuje elektřinu, aby fungovala. V případě vadné pojistky se obvod přeruší a klakson nemůže fungovat.
Přesné umístění pojistky klaksonu najdete v uživatelské příručce vašeho Aygo nebo na krytu pojistkové skříňky. Pokud je pojistka spálená, vyměňte ji za novou se specifikovaným jmenovitým proudem.
Chcete-li zkontrolovat pojistku, vytáhněte ji z pojistkové skříňky Aygo pomocí vytahováku pojistek nebo jehlových kleští a podržte ji proti světlu. Pokud je kovový pásek uprostřed přerušený, pojistka je spálená. Musíte jej nahradit jiným se stejnou proudovou intenzitou a tedy i stejnou barvou. Nezáleží na tom, kterým směrem vložíte pojistku.
2. Špatné relé
Relé jsou elektromagnetické spínače, které se používají k zapínání a vypínání elektrické zátěže. Špatné relé může být také příčinou selhání klaksonu na vašem Toyota Aygo.
Nejprve byste měli zjistit, kde je umístěno relé klaksonu ve vašem konkrétním modelu Aygo. Tyto informace mohou být uvedeny v návodu k obsluze vašeho vozidla. Relé jsou obvykle umístěna v motorovém prostoru nebo pod volantem na levé straně. Pokud budete mít štěstí, bude schéma zapojení nakresleno na obklad. Před zahájením výměny musíte vždy odpojit baterii vozidla.
Jakmile identifikujete relé houkačky, měli byste zkontrolovat, zda je v krabici identické relé, obvykle můžete k otestování relé houkačky použít AC relé. Díky tomu můžete snadno otestovat, zda je elektromagnetický spínač skutečně příčinou nefunkční houkačky na vašem Aygu. Většina relé je zapojena, ale stále mohou být relativně těsná. Dávejte pozor, abyste při demontáži relé nic nepoškodili. Pamatujte: Po výměně relé by měla být baterie znovu připojena – jinak nepoteče žádný proud.
3. Špatný roh
Zlomená houkačka může být důvodem, proč už nemůžete na svůj Toyota Aygo troubit. Houkačky se jen zřídka porouchají, mohou vydržet desítky let a mohou dokonce přežít životnost vozidla. Přesto může selhat v závislosti na tom, jak často jej používáte. Zejména pokud klakson funguje, ale zní, je to proto, že jeden z klaksonů se opotřeboval.
Houkačku na svém Aygu můžete otestovat kontrolou napětí na konektoru nebo testovací kontrolkou.
4. Přerušený vodič nebo špatný konektor
Houkačka je umístěna v přední části vašeho Toyota Aygo, kde se mohou časem hromadit nečistoty a jiné malé částice. To může vést ke korozi konektoru, což má za následek špatnou vodivost. Nemusíte nutně vyměňovat zkorodovaný konektor, ve většině případů lze konektor vyčistit pomocí WD-40. Z bezpečnostních důvodů se při čištění konektoru ujistěte, že je baterie odpojená a že je konektor zcela suchý, než jej znovu zapojíte.
Pokud na konektoru vašeho Ayga nevidíte žádnou korozi, pak je čas provést test napětí pomocí multimetru, nebo můžete také použít testovací světlo. Zapněte multimetr a vložte sondy do konektoru, jednu v každém bodě, ujistěte se, že se kovové části sond navzájem nedotýkají – jinak dojde ke zkratování a vypálení pojistky a může dojít k poškození elektrického systému vozidla. . Po vložení sond požádejte přítele, aby stiskl tlačítko klaksonu ve vozidle. Multimetr by měl ukazovat 12+ voltů, pokud ukazuje 0 voltů, znamená to poruchu vodivosti v systému klaksonu: přerušený vodič, špatný konektor, prasklá hodinová pružina nebo vadný spínač může být jiná příčina než spálená pojistka nebo špatné relé.
Poškození hlodavci: Pokud se objeví stopy po kousnutí nebo podobně, je vysoká pravděpodobnost, že hlodavec vypustil páru v motorovém prostoru vašeho Aygo. Poté je důležité pečlivě prozkoumat všechny ostatní kabely a hadice, zda nejsou poškozeny, včetně elektrických vodičů pro klakson.
5. Prasklý hodinový pružina
Spirálový kabel nebo hodinová pružina je spirálově vinutý speciální otočný elektrický konektor ve vaší Toyotě Aygo, který umožňuje otáčet volantem a přitom stále vytvářet elektrické spojení mezi tlačítky na volantu, včetně tlačítka klaksonu, a elektrickými systémy vozidla. Hodinová pružina je umístěna mezi volantem a sloupkem řízení. Hodinová pružina obsahuje jemné dráty, které se mohou poškodit během servisu nebo v důsledku nadměrného používání, pokud vozidlo najelo příliš mnoho kilometrů.
Pokud je hodinová pružina ve vašem Aygu poškozena, můžete zaznamenat i jiné systémové poruchy. Může se například rozsvítit varovná kontrolka airbagu na sdruženém přístroji nebo přestat fungovat jiná tlačítka na volantu. Ale ve vzácných případech je možné, že se poškodí pouze horn drát ve spirále.
Oprava poškozeného hodinového pružiny není možná. Jsou relativně levné a jakmile se zjistí vadné, měly by být nahrazeny novým.
6. Vadný spínač klaksonu
Dalším důvodem nefunkční houkačky může být selhání tlačítka klaksonu na volantu vašeho Toyota Aygo. Časem, v závislosti na tom, jak často byl klakson používán, se tlačítko může časem opotřebovat a přestat fungovat.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč klakson ve vašem Toyota Aygo nemusí fungovat. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzřejmější příčinou, spálenou pojistkou nebo vadným relé.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu, protože můžete snadno napáchat větší škody na vozidle, zejména na elektrickém systému. Odborný mechanik může diagnostikovat problém, zatímco budete popíjet kávu v čekárně.
