Výstražná světla na palubní desce a indikátory na středovém panelu vašeho Peugeotu 4008 hrají zásadní roli v tom, abyste byli informováni o stavu základních systémů vozidla. Některé výstražné kontrolky jsou jedinečné pro konkrétní značky a modely, a proto je nezbytné nahlédnout do uživatelské příručky pro podrobnosti o konkrétním modelu. Vaše uživatelská příručka je cenným zdrojem informací o významu každé výstražné kontrolky a o tom, jak reagovat v různých situacích.
Abychom vám pomohli dekódovat signály z palubní desky vašeho Peugeot 4008, sestavili jsme seznam důležitých výstražných kontrolek a indikátorů a jejich příslušných významů. Tato příručka vám umožní reagovat v konkrétních situacích a zajistí, že budete moci okamžitě řešit jakékoli potenciální problémy.
Běžné výstražné kontrolky a symboly na palubní desce Peugeot 4008:
Varovná kontrolka brzd, často zobrazovaná jako písmena „BRAKE“ nebo vykřičník uvnitř kruhu, se rozsvítí na palubní desce a signalizuje problém s brzdovým systémem, Přečtěte si více.
Výstražná kontrolka teploty motoru, často zobrazovaná jako teploměr uvnitř kapičky nebo ikona chladiče, signalizuje, že teplota motoru překročila normální provozní rozsah. Přečtěte si více.
Výstražná kontrolka hladiny motorového oleje nebo tlaku oleje se obvykle zobrazuje jako nádoba na olej nebo symbol kapky oleje na palubní desce. Když se tato kontrolka rozsvítí, znamená to, že tlak oleje v motoru klesl pod doporučenou úroveň. Přečtěte si více.
Výstražná kontrolka baterie se obvykle zobrazuje jako symbol představující baterii na palubní desce vašeho vozidla. Když se tato kontrolka rozsvítí, znamená to potenciální problém s nabíjecím systémem. Přečtěte si více.
Výstražná kontrolka bezpečnostních pásů je obvykle zobrazena jako ikona představující osobu připoutanou bezpečnostním pásem nebo písmena „Buckle Up“. Když se tato kontrolka rozsvítí, slouží jako připomínka řidiči a cestujícím, aby si zapnuli bezpečnostní pásy. Přečtěte si více.
Hlavní výstražné světlo je obvykle zobrazeno jako trojúhelník s vykřičníkem uvnitř na přístrojové desce. Když se tato kontrolka rozsvítí, znamená to, že palubní počítač vozidla detekoval jeden nebo více problémů, které vyžadují pozornost. Přečtěte si více.
Výstražná kontrolka airbagu nebo SRS je obvykle zobrazena jako ikona představující nafouknutý airbag nebo písmena „SRS“. Když se tato kontrolka rozsvítí, signalizuje potenciální problém se systémem airbagů nebo jinými součástmi doplňkového zádržného systému. Přečtěte si více.
Výstražná kontrolka imobilizéru se obvykle zobrazuje jako symbol klíče, symbol visacího zámku nebo auto s klíčem uvnitř na palubní desce vašeho vozidla. Když se tato kontrolka rozsvítí, znamená to, že systém imobilizéru vozidla je aktivní a motor nenastartuje bez použití správného klíče nebo autorizovaného přístupu. Přečtěte si více.
Výstražná kontrolka systému posilovače řízení se obvykle zobrazuje jako ikona na volantu, často s vykřičníkem nebo podobným symbolem na palubní desce vašeho vozidla. Když se tato kontrolka rozsvítí, znamená to, že může být problém v systému posilovače řízení. Přečtěte si více.
Výstražná kontrolka parkovací brzdy se obvykle zobrazuje jako písmeno „P“ uvnitř kruhu nebo jako vykřičník v závorkách na palubní desce vašeho vozidla. Když se tato kontrolka rozsvítí, znamená to, že je zatažena parkovací brzda nebo že může být problém se systémem parkovací brzdy. Přečtěte si více.
Výstražná kontrolka vzdálenosti nebo čelní srážky se obvykle zobrazuje jako auto uvnitř ikony trojúhelníku nebo podobného symbolu na palubní desce vašeho vozidla. Když se tato kontrolka rozsvítí, znamená to, že senzory přiblížení vozidla zjistily, že vzdálenost mezi vaším vozidlem a vozidlem před vámi je příliš malá. Přečtěte si více.
Výstražná kontrolka nízké hladiny paliva se obvykle zobrazuje jako ikona palivového čerpadla nebo podobný symbol na palubní desce vozidla. Když se tato kontrolka rozsvítí, znamená to, že hladina paliva klesla na kritický bod a je čas doplnit palivo. Přečtěte si více.
Výstražná kontrolka nízké hladiny kapaliny ostřikovačů se obvykle zobrazuje jako ikona stěrače nebo podobný symbol na palubní desce vozidla. Když se tato kontrolka rozsvítí, znamená to, že hladina kapaliny ostřikovačů čelního skla klesá a je třeba ji doplnit. Přečtěte si více.
Výstražná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách se obvykle zobrazuje jako vykřičník uvnitř ikony defektu pneumatiky na palubní desce vozidla. Když se tato kontrolka rozsvítí, znamená to, že TPMS zjistil odchylku od doporučeného tlaku v pneumatikách pro jednu nebo více pneumatik. Přečtěte si více.
Varovná kontrolka Check Engine je často reprezentována ikonou ve tvaru motoru na palubní desce vozidla. Když se tato kontrolka rozsvítí, znamená to, že palubní diagnostický systém vozidla (OBD-II) detekoval potenciální problém s motorem, emisním systémem nebo souvisejícími součástmi. Přečtěte si více.
Výstražná kontrolka připomenutí servisu je často reprezentována ikonou připomínající klíč ve tvaru auta nebo slovem „SERVICE“ na palubní desce vozidla. Když se tato kontrolka rozsvítí, znamená to, že palubní počítač vašeho vozidla vypočítal, že je čas na pravidelnou údržbu nebo servis na základě ujetých kilometrů, času nebo specifických hodnot senzorů. Přečtěte si více.
Výstražné světlo zhasnutých světlometů je obvykle reprezentováno ikonou zobrazující symbol světlometu na palubní desce vozidla. Když se tato kontrolka rozsvítí, znamená to, že jeden nebo více světlometů vozidla nefungují správně. Přečtěte si více.
Výstražná kontrolka systému elektronického řízení stability je obvykle reprezentována ikonou zobrazující vozidlo se zakřivenými čarami pod ní. Když se tato kontrolka rozsvítí, znamená to problém s elektronickým systémem řízení stability. Přečtěte si více.
Výstražná kontrolka automatické převodovky je obvykle reprezentována ikonou zobrazující rychlostní stupeň nebo písmeny „AT“ (automatická převodovka). Když se tato kontrolka rozsvítí, signalizuje, že může být problém se systémem automatické převodovky. Přečtěte si více.
Výstražná kontrolka protiblokovacího brzdového systému je obvykle reprezentována ikonou znázorňující „ABS“. Když se tato kontrolka rozsvítí, znamená to, že může být problém s ABS nebo brzdovým systémem. Přečtěte si více.
Výstražná kontrolka opotřebení brzdových destiček se obvykle zobrazuje jako kruh obklopený malými čárkami zleva a zprava, doprovázenými slovem „BRAKE“ nebo „PAD“. Jeho rozsvícení slouží jako znamení, že brzdové destičky jsou výrazně opotřebené a vyžadují okamžitou pozornost. Přečtěte si více.
Varovná kontrolka automatického zámku řazení se obvykle zobrazuje jako symbol představující kruh se stylizovanou nohou uvnitř. Když se rozsvítí, znamená to, že je aktivován systém automatického zámku řazení, který zabraňuje posunutí řadicí páky z polohy „parkování“. Přečtěte si více.
Varovná kontrolka lambda, často označovaná jako „λ“ nebo „O2“, indikuje problém s lambda sondou nebo lambda sondou ve výfukovém systému vozidla. Přečtěte si více.
Kontrolka světlometů je symbol, který vypadá jako přední světlomet a obvykle se rozsvítí zeleně nebo modře, když jsou zapnuté světlomety vozidla. Přečtěte si více.
Výstražné světlo zhasnutých světlometů je symbol na palubní desce vozidla, který se rozsvítí, když dojde k problému s jedním nebo oběma světlomety. Přečtěte si více.
Kontrolka dálkových světel je malá, ale výkonná ikona na palubní desce vašeho auta, obvykle zobrazována jako symbol světlometu s vodorovnými čarami, které se táhnou ven. Když se tato kontrolka rozsvítí, znamená to, že jsou zapnuta dálková světla vašeho vozidla. Přečtěte si více.
Kontrolka automatických světlometů je malý, ale významný symbol na palubní desce vašeho auta. Obvykle se podobá světlometu s velkým „A“ uvnitř, což označuje funkci „Automatic“. Když se tato kontrolka rozsvítí, znamená to, že systém automatických světlometů vašeho vozidla je aktivní. Přečtěte si více
Symbol indikátoru koncových světel je klíčová ikona na palubní desce, která představuje stav koncových světel vozidla. Když tato kontrolka svítí, znamená to, že zadní světla nebo brzdová světla nebo obojí jsou aktivní a fungují správně. Přečtěte si více.
Symbol indikátoru mlhových světel je klíčová ikona na palubní desce, která představuje aktivaci mlhových světel vozidla. Obvykle se objevuje jako ikona lampy s vodorovnými čarami, které se protínají směrem ven a protínají se kolísající čárou představující mlhu. Když se tato kontrolka rozsvítí, znamená to, že mlhová světla jsou zapnutá a aktivní. Přečtěte si více.
Ukazatel směrových světel je základní ikona na palubní desce, která představuje aktivaci směrových světel vozidla. Obvykle se objevuje jako šipka směřující doleva nebo doprava doprovázená blikajícími nebo blikajícími světly na vnější straně vozidla. Přečtěte si více.
Symbol indikátoru kontroly trakce je důležitá ikona na palubní desce, která představuje aktivaci systému kontroly trakce vozidla. Obvykle se objevuje jako ikona auta s vlnovkami nebo slovo jako „TCS“ nebo „TRAC“. Když se tato kontrolka rozsvítí, znamená to, že systém kontroly trakce vozidla je aktivně zapojen, aby se zvýšila stabilita a zabránilo se ztrátě kontroly. Přečtěte si více.
Další informace naleznete v našem podrobném průvodci výstražnými kontrolkami a indikátory na palubní desce nebo si můžete prohlédnout uživatelskou příručku. Nabízí cenné informace šité na míru vašemu konkrétnímu modelu vozu, což vám pomůže stát se informovanějším a sebevědomějším řidičem.
Když pochopíte význam každé výstražné kontrolky na palubní desce, budete lépe připraveni zvládnout jakékoli problémy, které se během vašich cest vyskytnou. Tyto znalosti vám umožní udržet špičkový výkon vašeho Peugeotu 4008 a zajistit hladší a příjemnější zážitek z jízdy.
Odmítnutí odpovědnosti
Obsah tohoto článku slouží pouze pro informační účely a neměl by být používán namísto hledání odborné rady od certifikovaného technika nebo odborného mechanika. Pokud máte konkrétní dotazy nebo obavy týkající se některého z témat uvedených v tomto dokumentu, doporučujeme vám poradit se s certifikovaným technikem nebo mechanikem. Za žádných okolností neneseme odpovědnost za jakékoli ztráty nebo škody způsobené vaším spoléháním se na jakýkoli obsah.
Lidé také čtou.
- Metodický přístup ano nebo ne pro řešení problémů s auty bez nastartování
- Odstraňování problémů s běžnými důvody, proč vaše auto nejde nastartovat
- Komplexní průvodce diagnostikou a opravou kliky auta, ale nezačne problémy
- Odstraňování běžných problémů v autě: Jak na to
- Komplexní průvodce používáním multimetru pro testování elektronických součástí v automobilovém průmyslu
- Komplexní průvodce používáním diagnostického skeneru pro odstraňování problémů ve vozidle
Když se na palubní desce Peugeot 4008 rozsvítí červená kontrolka baterie, znamená to poruchu nabíjecího systému. To se může stát z mnoha důvodů, které budeme diskutovat v tomto článku.
Nejčastějším důvodem rozsvícení kontrolky baterie v Peugeot 4008 je vadný alternátor. Kontrolka baterie se však může rozsvítit také kvůli poškozenému vodiči, korozi elektrických konektorů, korozi na svorkách baterie, špatnému uzemnění a prokluzujícímu hadovitému pásu.
1. Vadný alternátor
Vadný alternátor je hlavní příčinou červeného rozsvícení kontrolky baterie v 4008. Alternátor přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní příslušenství, ale také dobíjí baterii. Pokud dojde k poruše alternátoru a přestane vyrábět elektřinu, celé elektrické zatížení vozidla se přesune na baterii. Tím se baterie rychle vybije, protože se již nedobíjí alternátorem.
Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obecně vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Před výměnou alternátoru musíte vyloučit jiné příčiny, které mohou zastavit nebo zhoršit tok proudu z alternátoru, například: špatné elektrické připojení nebo poškozený vodič.
Jak testovat alternátor
Nejjednodušší metodou kontroly alternátoru je měření napětí na svorkách baterie za chodu motoru.
- Spusťte svůj 4008.
- Připojte černý kabel multimetru k zápornému pólu baterie a červený kabel ke kladnému pólu.
- Napětí by mělo být mezi 13.5 a 14.8 V při běžícím motoru.
- Zapněte příslušenství ve vašem 4008, například světlomety, ventilátor AC na plnou rychlost a vnitřní osvětlení.
- Napětí by mělo zůstat kolem 14 voltů. Pokud klesne a zůstane pod 13.5 V, znamená to problém s přívodem proudu z alternátoru.
- Pokud při běžícím motoru a zapnutém příslušenství klesne napětí pod 12 voltů, znamená to, že napájení alternátoru je zcela odpojeno a veškerá elektronika je napájena výhradně z baterie.
Dokážete řídit 4008 se špatným alternátorem?
Ano, můžete se svou 4008 jet se špatným alternátorem, ale jen na krátkou vzdálenost. Nabití baterie se během jízdy sníží, protože všechny palubní elektronické ovladače a příslušenství jsou nyní napájeny výhradně z baterie. Když se nabití baterie příliš sníží, motor se vypne a vy uvíznete.
Doporučené video
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem 4008 pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně rozsvícení kontrolky baterie na palubní desce. Aby správně fungoval alternátor, spoléhá se na uzemnění motoru. Když je kostra špatná, přívod proudu z alternátoru se sníží nebo může kolísat. Kromě toho může ve vzácných případech dojít k poškození kontaktu mezi blokem motoru a alternátorem v důsledku koroze.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v 4008 můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a nechráněnou kovovou částí alternátoru.
Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje
Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemnících spojení ve vašem 4008. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem nebo drátěným kartáčem. Možná budete muset vyjmout alternátor a vyčistit kontaktní plochu na alternátoru a na bloku motoru.
3. Špatné připojení baterie
Je možné, že alternátor ve vašem Peugeot 4008 funguje správně, ale tok proudu je přerušen v důsledku uvolněného elektrického spojení, poškozeného vodiče nebo koroze na svorkách baterie.
Koroze na svorkách baterie
Koroze baterie je pohádkově častým problémem (s výjimkou baterií AGM), zvláště pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může vést ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu. Pokud neprotéká dostatečný proud, baterie se nenabije správně a může způsobit problémy se startováním motoru.
Zkontrolujte svorky baterie
Chcete-li zjistit, zda jsou problémy vašeho nabíjecího systému 4008 způsobeny znečištěnými svorkami baterie, musíte je prozkoumat. Zvedněte plastové kryty přes svorky a zkontrolujte, zda nejeví známky koroze. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, možná nebudete muset vyměnit baterii nebo alternátor, stačí vyčistit svorky baterie.
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, pomocí kterého můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho 4008 za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Peugeot 4008, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zkorodovanou baterii smirkovým papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
4. Prokluzující hadovitý pás
Hadovitý řemen, také známý jako řemen příslušenství nebo hnací řemen, přenáší výkon z motoru na další součásti, jako je alternátor a kompresor klimatizace, které jsou nezbytné pro normální provoz vašeho Peugeot 4008.
Dojde-li k poškození nebo uvolnění serpentinového řemenu nebo k defektu řemenice alternátoru, může to způsobit prokluzování řemene. To může způsobit, že se alternátor otáčí pomaleji nebo nekonzistentně a výroba elektřiny se zhoršuje. Když palubní diagnostický systém detekuje nízké napětí z alternátoru, na sdruženém bloku přístrojů 4008 se rozsvítí kontrolka symbolu baterie.
Příznaky špatného hadovitého pásu
Nejčastějším znakem špatného hadovitého řemenu u 4008 je skřípání z motorového prostoru. Dalším výrazným znakem jsou viditelné praskliny na žebrované části opasku. Prokluzující pás příslušenství může také způsobit zápach spáleniny.
Zvuk klouzajícího hadovitého pásu
Jak resetovat kontrolku baterie
Opravte problém
Resetování kontrolky baterie v 4008 bez vyřešení základního problému nemusí pomoci, protože výstražná kontrolka se znovu rozsvítí, když systém znovu detekuje chybu. Po vyřešení problému by světlo mělo automaticky zmizet. Pokud se okamžitě nevypne, mělo by pomoci ujet s vozidlem několik kilometrů.
Metoda OBDII skeneru
Správným způsobem resetování kontrolky baterie v 4008 je vymazání kódů pomocí skeneru OBDII. Pokud se varovná kontrolka po vyřešení problému automaticky nevypne, budete to muset udělat ručně připojením diagnostického zařízení a následným vymazáním všech chybových kódů souvisejících s nabíjecím systémem.
Odpojte baterii
Pokud nemáte diagnostické zařízení, může být možné resetovat kontrolku baterie v 4008 odpojením baterie na několik minut. Nejprve odpojte kabel od záporného pólu baterie a poté od kladného pólu. S odpojenou baterií stiskněte několikrát tlačítko klaksonu a zapněte světlomety, abyste vyčerpali veškerou zbytkovou elektřinu ze systému. Asi po 15 minutách baterii znovu připojte v opačném pořadí: nejprve kladný kabel, potom záporný kabel.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Peugeot 4008 je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika poruchy poskytnout prvotní indikace, kde se porucha nachází.
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu 4008. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem 4008.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Když se na vašem Peugeot 4008 rozsvítí kontrolka baterie, měli byste vždy začít testováním napětí na baterii, když je motor v chodu. Pokud se test napětí nezdaří, přejděte k testování alternátoru a jeho elektrických zapojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s nabíjecím systémem.
