Ahoj všichni, jsem tu nový, takže se omlouvám, pokud je to umístěno ve špatné sekci, jen doufám, že někdo může vnést trochu světla do několika problémů, které mám s mým 2013 plate 1.2 benzinovým lákadlem.
Během několika posledních týdnů se občas objevilo varování „chyba tlaku motorového oleje, zastavte vozidlo“. Když se to stalo poprvé, varování zůstalo zapnuté snad 5 sekund, než jsem našel místo, kde bych mohl zatáhnout, varování zmizelo. Po návratu domů jsem zkontroloval olej, hladina byla v pořádku. Rychle vpřed asi 3 týdny a stalo se to znovu, zůstalo svítit několik sekund a pak znovu zmizelo. Přibližně další 2 týdny se nic nedělo, ale za poslední asi 3 týdny to bylo čím dál častější a nyní se to stává několikrát na každé cestě, kterou podniknu. Záhadné je, že k chybě zřejmě dochází pouze tehdy, když brzdím, zatáčím nebo obojí a v poslední době couvám, nikdy ne, když auto jede vpřed nebo konstantní nebo zrychlující rychlostí. Je to jedna z těch věcí, pro které mám stále v úmyslu si to zarezervovat, ale nikdy jsem se k tomu nedostal (víte, jak to v tomto ročním období je!) a plánoval jsem si to zarezervovat na leden.
Teď se nakopávám, protože dnes se objevilo nové varování „potřeba opravy závady motoru“ a varovná kontrolka motoru nyní neustále svítí. Během minulého týdne jsem si také všiml, že auto pociťovalo to, co mohu popsat jen jako mírné chvění při akceleraci na nižší převodové stupně, téměř jako by se snažilo.
Auto je nyní zamluvené k prohlídce ve středu, ale jen ze zájmu mě napadlo, zda někdo jiný zažil totéž, a pokud ano, v čem se ukázal problém a kolik peněz bych mohl chtít vyplatit těsně před Vánocemi?
335 příspěvků · Připojeno 2018
Promiňte, naštěstí to není nic, co jsem (zatím?) zažil. Nicméně, když to říká něco jako poraďte se s vaším nejbližším prodejcem, což bych si vyložil jako význam, pak bych to udělal!! Doufám, že vás nezasáhne masivní účet (v tomto ročním období – au).
1 příspěvek · Připojeno 2019
Ahoj, máte nějakou radu, co mohlo způsobit váš problém, před pár týdny jsem měl varování, že to šlo do garáže Peugeot 215 liber později za diagnostiku a 3 zapalovací svíčky, týden poté, co jsem to dostal zpět přes varování o tlaku oleje a zhasl, pak jsem se s tím chystal znovu jet a dostal jsem velké varování, zastavte auto, je znovu v garáži a oni si mysleli, že je to tlakový spínač oleje, ale byl vyměněn a je stále stejný, děsím se, že dostanu účet, tak to je, kdyby mohou zjistit, co to způsobuje.
1 příspěvek · Připojeno 2020
Ahoj, jsem Kamila z Polska. Hledám na internetu případy problémů s motorem Peugeot. Mám Peugeot 2008 od 2017′, motor PureTech 1.2, 81 km. Začaly problémy s tlakem oleje, šel jsem do servisu a tam po mně žádali strašné peníze za opravu a svalili vinu na mě (udělal jsem 2. kontrolu auta po avizovaných 15 000 km). Není možné, aby v takovém novém autě spadla negina nebo olejová okázalost. To je jejich vada a jejich politika, že na vás naloží balém, pokud skončí záruční doba. Mnoho lidí v Polsku se to stalo, ale ne dost na to, aby s nimi něco udělali. Jsem opravdu naštvaný a šokovaný, že společnost jako tato může takto zacházet s klientem. Měli bychom je zažalovat u Tribunálu EU.
1 příspěvek · Připojeno 2022
Ahoj, stalo se mi to samé. Výsledkem bylo úplné selhání motoru
2 příspěvků · Připojeno 2020
Problém je v tom, že olejový filtr, který jste namontovali spolu s výměnou oleje, nemá uvnitř tlakový ventil
1 příspěvek · Připojeno 2021
Můžete potvrdit, vyřešil se problém na vašem Peugeotu nebo je to jen něco, na co jste přišli?
2 příspěvků · Připojeno 2020
Nasaďte starý olejový filtr zpět a ten zmizí, pak najděte nový olejový tlakový ventil
1 příspěvek · Připojeno 2022
Ahoj kámo, věřím, že toto je pro mě příčina, protože se to objevilo po mém servisu, jak mohu koupit ventil s tlakovým ventilem?
77 příspěvků · Připojeno 2020
Zkontrolujte baterii. Pokud je baterie na cestě ven, mohou se v počítačích Peugeot stát divné věci. Chyba motoru je jednou z nich – než utratíte miliardy za špatně diagnostikované náhodné závady.
BarryC
Melbourne Austrálie
Rok 2017 1.2 Turbo Auto Allure
1 příspěvek · Připojeno 2020
Ahoj všichni, jsem tu nový, takže se omlouvám, pokud je to umístěno ve špatné sekci, jen doufám, že někdo může vnést trochu světla do několika problémů, které mám s mým 2013 plate 1.2 benzinovým lákadlem.
Během několika posledních týdnů se občas objevilo varování „chyba tlaku motorového oleje, zastavte vozidlo“. Když se to stalo poprvé, varování zůstalo zapnuté snad 5 sekund, než jsem našel místo, kde bych mohl zatáhnout, varování zmizelo. Po návratu domů jsem zkontroloval olej, hladina byla v pořádku. Rychle vpřed asi 3 týdny a stalo se to znovu, zůstalo svítit několik sekund a pak znovu zmizelo. Přibližně další 2 týdny se nic nedělo, ale za poslední asi 3 týdny to bylo čím dál častější a nyní se to stává několikrát na každé cestě, kterou podniknu. Záhadné je, že k chybě zřejmě dochází pouze tehdy, když brzdím, zatáčím nebo obojí a v poslední době couvám, nikdy ne, když auto jede vpřed nebo konstantní nebo zrychlující rychlostí. Je to jedna z těch věcí, pro které mám stále v úmyslu si to zarezervovat, ale nikdy jsem se k tomu nedostal (víte, jak to v tomto ročním období je!) a plánoval jsem si to zarezervovat na leden.
Teď se nakopávám, protože dnes se objevilo nové varování „potřeba opravy závady motoru“ a varovná kontrolka motoru nyní neustále svítí. Během minulého týdne jsem si také všiml, že auto pociťovalo to, co mohu popsat jen jako mírné chvění při akceleraci na nižší převodové stupně, téměř jako by se snažilo.
Auto je nyní zamluvené k prohlídce ve středu, ale jen ze zájmu mě napadlo, zda někdo jiný zažil totéž, a pokud ano, v čem se ukázal problém a kolik peněz bych mohl chtít vyplatit těsně před Vánocemi?
Dostal jsi někdy opravu, protože moje 208 udělala přesně to samé
13 příspěvků · Připojeno 2021
Ahoj všichni, jsem tu nový, takže se omlouvám, pokud je to umístěno ve špatné sekci, jen doufám, že někdo může vnést trochu světla do několika problémů, které mám s mým 2013 plate 1.2 benzinovým lákadlem.
Během několika posledních týdnů se občas objevilo varování „chyba tlaku motorového oleje, zastavte vozidlo“. Nyní
když se to stalo poprvé, varování zůstalo zapnuté snad 5 sekund, než jsem našel místo, kde bych mohl zatáhnout, varování zmizelo. Po návratu domů jsem zkontroloval olej, hladina byla v pořádku. Rychle vpřed asi 3 týdny a stalo se to znovu, zůstalo svítit několik sekund a pak znovu zmizelo. Přibližně další 2 týdny se nic nedělo, ale za poslední asi 3 týdny to bylo čím dál častější a nyní se to stává několikrát na každé cestě, kterou podniknu. Záhadné je, že k chybě zřejmě dochází pouze tehdy, když brzdím, zatáčím nebo obojí a v poslední době couvám, nikdy ne, když auto jede vpřed nebo konstantní nebo zrychlující rychlostí. Je to jedna z těch věcí, pro které mám stále v úmyslu si to zarezervovat, ale nikdy jsem se k tomu nedostal (víte, jak to v tomto ročním období je!) a plánoval jsem si to zarezervovat na leden.
Teď se nakopávám, protože dnes se objevilo nové varování „potřeba opravy závady motoru“ a varovná kontrolka motoru nyní neustále svítí. Během minulého týdne jsem si také všiml, že auto pociťovalo to, co mohu popsat jen jako mírné chvění při akceleraci na nižší převodové stupně, téměř jako by se snažilo.
Auto je nyní zamluvené k prohlídce ve středu, ale jen ze zájmu mě napadlo, zda někdo jiný zažil totéž, a pokud ano, v čem se ukázal problém a kolik peněz bych mohl chtít vyplatit těsně před Vánocemi?
Našli jste nějaké řešení?
14 příspěvků · Připojeno 2021
Mokrý cambelt se rozpadl, což způsobilo zablokování olejové gázy na olejovém čerpadle, což způsobilo hladovění oleje, s největší pravděpodobností kvůli špatnému oleji použitému při poslední výměně, při pohledu na jeden v okamžiku.
Zobrazit další odpovědi
1 příspěvek · Připojeno 2021
Moje žena má kus sh*t 2008.. od té doby, co ho máme, používá olej jako USA. Garage řekl, že je vadný uzávěr plnicího hrdla. Nový od peoguet . Ještě horší. Auto projede dva litry oleje měsíčně. Nějaké návrhy?
529 příspěvků · Připojeno 2019
Užitečné informace jako
Rok?
Benzín nebo Diesel
Auto nebo manuál?
FSH?
Měsíční ujeté kilometry?
Jak dlouho ve vlastnictví?
Omlouváme se, pokud jste dosud nepoužívali fóra o autech, ale je to typ informací potřebných k zodpovězení vaší otázky
66 plate 1.2 THP 2008 EAT6 GT Line s pántovou střechou a vyhřívanými sedadly a silniční daní 20 GBP! :Ó)
2014 Jaguar XK Dynamic R s výkonem 565 koní (Příliš mnoho modifikací na zmínku!)
1 příspěvek · Připojeno 2021
Užitečné informace jako
Rok?
Benzín nebo Diesel
Auto nebo manuál?
FSH?
Měsíční ujeté kilometry?
Jak dlouho ve vlastnictví?
Omlouváme se, pokud jste dosud nepoužívali fóra o autech, ale je to typ informací potřebných k zodpovězení vaší otázky
Stejný problém s autem mé ženy. Prochází určitým množstvím oleje. Vyměněný snímač vačkového hřídele a zpět do garáže nedlouho poté, aby byly vyměněny tlumicí svíčky, protože byly špatně odpáleny a byly vážně poškozeny. Teď mám ten zatracený problém s tlakem oleje. Utraceno téměř 550 GBP opravou věci a nyní další problémy. Auto je bordel.
1 příspěvek · Připojeno 2021
Měl jsem podobný problém v posledních 2 týdnech a nyní je u mého místního prodejce Peugeot s tím, že je třeba vyměnit olejové čerpadlo. Stalo se, že když se rozsvítila kontrolka tlakoměru oleje, moje auto mělo v autě dostatek oleje. Během minuty nebo dvou se rozsvítilo červené světlo stop. Okamžitě jsem to vzal do garáže, kde mi udělali servis, a tam dolili další olej, ale během několika minut po jízdě se stopka znovu rozsvítila. Vzal jsem to zpět do své garáže na kompletní servis, ale během několika minut po opuštění garáže se kontrolka zastavení znovu rozsvítila. Bylo mi doporučeno, abych to vzal hlavnímu dealerovi Peugeot, který je 30 mil daleko. Vozidlo bylo zaparkované na příjezdové cestě až do dne, kdy jsem s ním měl odjet k prodejci Peugeot. Začal jsem řídit vozidlo, protože bylo v pořádku, ale znovu se během několika minut po odjezdu z domova znovu rozsvítila brzda. Musel jsem použít svůj poruchový kryt, abych se dostal k dealerovi Peugeot.
441 příspěvků · Připojeno 2020
BarryC — Když říkáte Dealership, myslíte tím krádež?
bílá 1.6 Diesel 2008 semi-auto (2014)
1 příspěvek · Připojeno 2021
Dobrý den,
Takže už léta mám stejný problém. Zjistil jsem, že když se STOP VOZIDLO objeví, máte nízkou hladinu oleje, a tak jsem posledních pár let tankoval do auta 3-5 litrů oleje měsíčně. Na radu od mechanika to auto udrželo v chodu. Všichni (lidé z aut) říkali, že Peugeot 208 je pověstný tím, že spaluje olej a rychle.
Nicméně auto z roku 2012, benzín, 1.2, nyní potřebuje nový motor.
Mechanik řekl, pořiďte si nové auto a nekupujte Peugeot. řekl, že ani motor z druhé ruky není zárukou.
Nějaká rada.
1 příspěvek · Připojeno 2021
Dobrý den,
Takže už léta mám stejný problém. Zjistil jsem, že když se STOP VOZIDLO objeví, máte nízkou hladinu oleje, a tak jsem posledních pár let tankoval do auta 3-5 litrů oleje měsíčně. Na radu od mechanika to auto udrželo v chodu. Všichni (lidé z aut) říkali, že Peugeot 208 je pověstný tím, že spaluje olej a rychle.
Nicméně auto z roku 2012, benzín, 1.2, nyní potřebuje nový motor.
Mechanik řekl, pořiďte si nové auto a nekupujte Peugeot. řekl, že ani motor z druhé ruky není zárukou.
Nějaká rada.
Dobrý den,
promiň, ale to je 3 až 5 litrů za měsíc? nebo 0,3 až 0,5 měsíčně?
Zobrazit další odpovědi
132 příspěvků · Připojeno 2020
Nemá cenu dávat nový nebo dokonce repasovaný motor do tak starého auta. 3 až 5 litrů za měsíc? . Páni, to je nějaká spotřeba. Váš mechanik má pravdu, rychle to přesuňte.
104 příspěvků · Připojeno 2021
Moje dcera měla 3008 s motorem 1.2 puretech. Objevilo se varování motoru a režim kulhání. Ukázalo se, že rozvodový řemen měl delaminované a zablokované olejové čerpadlo. Vůz byl svolán, aby měl upravený pás atd. namontovaný o 4,000 XNUMX mil dříve, ale zdá se, že se prodejci s výměnou pásu neobtěžovali. Auto, které si koupila jen před dvěma týdny, vrátila prodejci za plnou náhradu, protože místo nového motoru nabídla pouze náhradní čerpadlo a nový řemen.
4 příspěvků · Připojeno 2022
Zkontrolujte tlak oleje závada zastavte vůz.
Dnes jsem to měl, ale ujel jsem 300 mil po nejvyšší dálnici při národním rychlostním limitu a vůbec žádné problémy. Ale chyba se objeví, když prudce zabrzdím nebo nouzově zastavím. Nikdy předtím to nedělal. Nějaké návrhy.
104 příspěvků · Připojeno 2021
Nízká hladina oleje obvykle způsobuje tento problém, protože se olej pohybuje pryč od olejového čerpadla a způsobuje ztrátu tlaku. Předpokládám, že jste hladinu oleje zkontrolovali ručně pro případ, že by byl vadný ukazatel na palubní desce.
Zobrazit další odpovědi
1 příspěvek · Připojeno 2022
Ahoj všichni, jsem tu nový, takže se omlouvám, pokud je to umístěno ve špatné sekci, jen doufám, že někdo může vnést trochu světla do několika problémů, které mám s mým 2013 plate 1.2 benzinovým lákadlem.
Během několika posledních týdnů se občas objevilo varování „chyba tlaku motorového oleje, zastavte vozidlo“. Když se to stalo poprvé, varování zůstalo zapnuté snad 5 sekund, než jsem našel místo, kde bych mohl zatáhnout, varování zmizelo. Po návratu domů jsem zkontroloval olej, hladina byla v pořádku. Rychle vpřed asi 3 týdny a stalo se to znovu, zůstalo svítit několik sekund a pak znovu zmizelo. Přibližně další 2 týdny se nic nedělo, ale za poslední asi 3 týdny to bylo čím dál častější a nyní se to stává několikrát na každé cestě, kterou podniknu. Záhadné je, že k chybě zřejmě dochází pouze tehdy, když brzdím, zatáčím nebo obojí a v poslední době couvám, nikdy ne, když auto jede vpřed nebo konstantní nebo zrychlující rychlostí. Je to jedna z těch věcí, pro které mám stále v úmyslu si to zarezervovat, ale nikdy jsem se k tomu nedostal (víte, jak to v tomto ročním období je!) a plánoval jsem si to zarezervovat na leden.
Teď se nakopávám, protože dnes se objevilo nové varování „potřeba opravy závady motoru“ a varovná kontrolka motoru nyní neustále svítí. Během minulého týdne jsem si také všiml, že auto pociťovalo to, co mohu popsat jen jako mírné chvění při akceleraci na nižší převodové stupně, téměř jako by se snažilo.
Auto je nyní zamluvené k prohlídce ve středu, ale jen ze zájmu mě napadlo, zda někdo jiný zažil totéž, a pokud ano, v čem se ukázal problém a kolik peněz bych mohl chtít vyplatit těsně před Vánocemi?
Můj je v garáži se stejným problémem. 15 talířové kouzlo. Senzor, čerpadlo, jímka, zapalovací svíčky byly vyměněny před 4 měsíci, když problém začal. Měsíc byl v pořádku, pak hrozný, varování se zapnula a pak se vypnula více méně kontinuálně. Nyní se zdá, že garáž si myslí, že je to rozvodový řetěz, který koroduje, protože v jímce jsou černé štěrkovité věci. Myslím, že to může způsobovat nízký tlak oleje, protože ucpává potrubí pro proudění vzduchu. Tak doufám, že ano, protože jsem utratil jmění za to, abych to dal do pořádku.
Ok, tak mě to obávané varování konečně dostalo. Jsem si jistý, že se tu s tím už něco týkalo, ale zatím se mi to nepodařilo najít.
Dostal jsem zprávu při spuštění dnes ráno, odešla po @ 30 sekundách. Zkontroloval hladinu oleje a jako obvykle jsem na měrce viděl f<[# all. Stejně jsem musel ven a stejně jsem neměl po ruce žádný olej.
Když jsem byl venku, koupil jsem trochu oleje a při návratu nalil @ 2 litry. Podařilo se mi vidět (možná) hladinu oleje na měrce a docela jistě, že byla alespoň po horní značku, pravděpodobně přes, ale kdo ví.
Zkoušel auto znovu, několikrát, pokaždé, při startu varování nízké hladiny oleje, ale po několika sekundách zmizelo.
Vůz je tak jako tak v záruce, ale očividně, kdyby v něm bylo málo oleje, vypadal bych hloupě, kdybych ho za to vzal k prodejci, takže jsem se chtěl předtím, než se k nim přiblížit, ujistit, že ve skutečnosti není problém.
Také se samozřejmě nechtělo projíždět, pokud skutečně potřebovalo olej. Ale jsem si docela jistý, že je tam alespoň dost oleje, takže to vypadá, že zítra zavoláte do krádeže a zarezervujete si to na kontrolu.
Jak jsem řekl, jsem si docela jistý, že to měli i ostatní tady, tak jak jste se dostali? Opraveno v záruce? Jen chyba snímače?
(Musím přiznat, že jsem to včera jel VELMI tvrdě a jehla trávila strašně moc času blízko špatného konce červené zóny, ale pak, když to takhle občas nemůžete řídit, jaký to má smysl? ?)
RCZ1
Aktivní člen
Připojen 5. června 2010 Zprávy 9,562 20 Skóre reakcí 38 bodů XNUMX Umístění East Riding of Yorkshire
Když jsem měl tuto zprávu, zjistil jsem, že chvíli trvá, než zpráva po doplnění oleje zmizí. Zítra můžete zjistit, že zprávu znovu neuvidíte. Nebo to může být, že máte pochybný senzor. V takovém případě jsou vybaveny falešným senzorem, což znamená, že musíte ručně zkontrolovat již těžko čitelnou měrku.
Anonymní
Host
Pomoci může použití papírové utěrky, ještě lepší, když je olej trochu tmavší. Při opětovné kontrole by značka měla být tam, kde je lesklá. Docela trik, ale nikdy jsem neměl větší problémy s kontrolou.
Jak již bylo zmíněno, varování nějakou dobu trvá, než zmizí.
Jedna rada je průběžně kontrolovat hladinu, protože senzorům moc nevěřím a v mém RCZ hladina oleje klesá poměrně rychle, vzhledem k jiným autům, které jsem předtím řídil, nic alarmujícího, ale je to něco, co kontroluji každé 2 týdny.
odpadlík79
Aktivní člen
Připojen 2. března 2013 Zprávy 1,846 3 Hodnocení reakcí 38 Body XNUMX Umístění Irsko
DKZ5745 řekl:
Ok, tak mě to obávané varování konečně dostalo. Jsem si jistý, že se tu s tím už něco týkalo, ale zatím se mi to nepodařilo najít.
Dostal jsem zprávu při spuštění dnes ráno, odešla po @ 30 sekundách. Zkontroloval hladinu oleje a jako obvykle jsem na měrce viděl f<[# all. Stejně jsem musel ven a stejně jsem neměl po ruce žádný olej.
Když jsem byl venku, koupil jsem trochu oleje a při návratu nalil @ 2 litry. Podařilo se mi vidět (možná) hladinu oleje na měrce a docela jistě, že byla alespoň po horní značku, pravděpodobně přes, ale kdo ví.
Zkoušel auto znovu, několikrát, pokaždé, při startu varování nízké hladiny oleje, ale po několika sekundách zmizelo.
Vůz je tak jako tak v záruce, ale očividně, kdyby v něm bylo málo oleje, vypadal bych hloupě, kdybych ho za to vzal k prodejci, takže jsem se chtěl předtím, než se k nim přiblížit, ujistit, že ve skutečnosti není problém.
Také se samozřejmě nechtělo projíždět, pokud skutečně potřebovalo olej. Ale jsem si docela jistý, že je tam alespoň dost oleje, takže to vypadá, že zítra zavoláte do krádeže a zarezervujete si to na kontrolu.
Jak jsem řekl, jsem si docela jistý, že to měli i ostatní tady, tak jak jste se dostali? Opraveno v záruce? Jen chyba snímače?
(Musím přiznat, že jsem to včera jel VELMI tvrdě a jehla trávila strašně moc času blízko špatného konce červené zóny, ale pak, když to takhle občas nemůžete řídit, jaký to má smysl? ?)
ujistěte se a ráno také zkontrolujte příjezdovou cestu, zda neobsahuje stopy oleje..
5745 DKZ
Známý člen
Připojen 7. září 2014 Zprávy 5,092 557 Skóre reakcí 113 bodů XNUMX Umístění Yorkshire
Nazdar kluci, ano, můj tchán býval před několika lety hlavním mechanikem pro dealerství Vauxhall a řekl, má vaše auto hodně kouře z výfuku – ne. Zanechává vaše auto olej na zemi – ne. Vaše auto by tedy nemělo mít nedostatek oleje. (velmi zjednodušené, ale tak nějak obecně pravdivé).
Ke kontrole měrky jsem použil roli bílého papíru, protože olej vypadá, že má podobnou barvu jako skutečná měrka. Zdá se však, že olej je rozmazaný po celé měrce, když ji znovu vložíte, protože pokaždé, když jsem ji otřel, zdálo se mi, že z ní teče olej.
Uvažoval jsem o použití dlouhého kusu plastu, který má stejnou délku jako měrka, zastrčit ho do otvoru pro měrku a zkontrolovat to, ale blok byl dříve příliš teplý, takže to možná budu muset zkusit znovu zítra, až bude vše v pořádku a chladný.
Možná to zítra spustím a uvidím, co se stane. Nepříliš se zajímám o možnost falešného senzoru, mohlo by se o tom v záruce říci několik věcí, takže doufejme, že senzoru chvíli trvá, než se znovu nastaví. Pokud však varování budou pokračovat, navštívím své „přátelské“ dealerství Mops a požádám je, aby to roztřídili, nebo alespoň požádejte někoho s rentgenovým viděním, aby zkontroloval měrku.
Anonymní
Host
Pokud je motor/ještě teplý, bylo by těžší zkontrolovat hladinu. Zkuste ráno.
Poslední STK, asi před měsícem, nahlásili (prodejce mopsů) únik oleje. Nikdy si ničeho nevšímej. Přesto se čas od času olej trochu snižoval a mezi výměnami se doplňoval. Rád se měním každých 6 měsíců nebo o něco déle. Obvykle 6-8tis km. Zrovna dnes jsem si mohl všimnout olejových stop v motorovém prostoru, před blokem motoru, přesněji přes hadičky vedle filtru. Není toho moc, ale zarezervuji si to, abych to roztřídil a další drobnosti.
DRTDVL
Člen
Připojen 28. prosince 2013 Zprávy 234 Skóre reakcí 4 Body 18 Umístění Auckland
Pokud jste přidali olej, vezměte ho do mopslíku a nechte je zkontrolovat. Přebytečný olej v motoru nechcete!
5745 DKZ
Známý člen
Připojen 7. září 2014 Zprávy 5,092 557 Skóre reakcí 113 bodů XNUMX Umístění Yorkshire
Jo, taky jsem na to myslel minulou noc v posteli a myslel jsem, že to stálo za to projít. Vysvětlovat a nechat je zkontrolovat hladinu oleje. Pokud nevidí, kde to je, je něco špatně :eusa-think:
DRTDVL
Člen
Připojen 28. prosince 2013 Zprávy 234 Skóre reakcí 4 Body 18 Umístění Auckland
Podařilo se nám dostat dalších 4.5 l díky té blbé měrce a závadě senzoru!
5745 DKZ
Známý člen
Připojen 7. září 2014 Zprávy 5,092 557 Skóre reakcí 113 bodů XNUMX Umístění Yorkshire
Takže jsme neměli šanci jít do Pug money Pit, ale co je důležitější, jak řekl RCZ1, čas je skvělý léčitel.
Dnes zatím ŽÁDNÉ varovné zprávy. To jen zanechává obavy, že jsem možná přidal více oleje, než bylo nutné, kvůli naprosto úžasné měrce dodávané těmi skvělými lidmi z Peugeotu.
Přidal jsem 2 litry oleje, což, jak vím, vůbec nepomůže, protože nevím, na jaké úrovni jsem začínal.
Možná ti z vás, kteří jsou ve všech věcech RCZ znalejší než já, budou vědět, pokud hladina oleje dosáhne bodu, kdy vyvolá varovné zprávy, kolik oleje by bylo potřeba k tomu, aby se olej vrátil na plnou značku na měrce, pokud ve skutečnosti jsi viděl, kde je hladina oleje na měrce?
Když jsem přidal @ 2 litry a stále nemám žádné vodítko z měrky, mohu při jízdě v ní způsobit nějaké škody?
Mohu zkusit zavolat do krádeže, pokud budu mít příležitost, a zeptat se servisního manažera, jestli má o Prince Engine nějakou představu víc než já. Mám podezření, že vlastně ne.
tianorth
Známý člen
Připojen 2. června 2013 Zprávy 1,835 47 Hodnocení reakcí 48 bodů XNUMX Umístění Fareham, Hampshire
Jediným dalším způsobem, jak potvrdit množství oleje, je vypustit olej a poté jej změřit a vrátit zpět do motoru.
odpadlík79
Aktivní člen
Připojen 2. března 2013 Zprávy 1,846 3 Hodnocení reakcí 38 Body XNUMX Umístění Irsko
jsi trochu v nesnázích! výlet k dealerovi vypadá evidentně. :eusa-whistle:
2retro
Známý člen
Připojen 5. února 2015 Zprávy 1,832 Skóre reakce 278 Body 83
Připravte svou peněženku na náraz!
5745 DKZ
Známý člen
Připojen 7. září 2014 Zprávy 5,092 557 Skóre reakcí 113 bodů XNUMX Umístění Yorkshire
Už je skrčený s paží na patentku nad hlavou
Anonymní
Host
Měl jsem úplně stejný problém. Během několika měsíců ji dvakrát doplnil a pak jsem se o to staral! Domnívám se, že je to 1l od nejnižší značky po značku maximální. (Uvidím, jestli to pro vás najdu napsané).
Vzal jsem svůj v záruce, aby se Fish Bros Swindon podíval na to a několik dalších potenciálních problémů, než záruka vypršela. Mysleli si, že objevili únik, ale při dalším vyšetřování se zjistilo, že žádný únik nebyl!? (nicméně mi zdarma proklouzli přední a zadní brzda, oproti 70 £, které mi chtěli účtovat, takže si nestěžuji). Nicméně jsem je nechal vyměnit olej, protože to bylo kvůli 3leté službě současně a pak jsem věděl, že to bude přesně správné. Poté řekli, aby to sledovali, protože problém byl zaznamenán, mohou nyní posoudit míru spotřeby, jak vědí, když byl servisován, a počet najetých kilometrů – pokud se ukáže, že je to nadměrné, stále to udělají v rámci záruky (zakoupili prodloužená záruka každopádně v případě obávané závady teplotního čidla).
Když jsem tam byl, dobře jsem si popovídal se servisním manažerem a jeho poznámka byla, že pokud se používá na kratší cesty (jako je ta moje), než na dlouhé dojíždění po dálnici, spotřebuje více oleje (vzhledem k typu motoru ) — spotřeba oleje u tohoto motoru je dobře zdokumentovaná, pokud vyhledáte vs RCZ/Citroen DS/Mini Cooper S (stačí vyhledat «Spotřeba motorového oleje Prince» na Googlu!). Můj nezanechává louže ani nekouří, ale stále je možné, aby motor spotřeboval trochu oleje za studena, aniž by to byl špinavý, myslím, že vše závisí na vůlích atd., protože někteří lidé vypadají, že potřebují dolít, jiní ne mezi službami. Z přečtení/zeptání se prodejce Pug se zdá být maximální povolená hodnota 1 l/1000 mil, než prodejce začne zkoumat další možnosti.
Protože ten váš je v záruce, nahlásil bych to, aby to bylo v evidenci, přiměl je, aby zkontrolovali hladinu, zaznamenali ujeté kilometry a pak s ním jezdili, dokud se znovu neobjeví, takže budete mít kvantifikovatelnou spotřebu. Budu nosit 1l láhev v zavazadlovém prostoru, pro případ, že bych dostal zprávu o doplnění, když jsem mimo domov, samozřejmě zkontroluji i měrku, ale jak už většina lidí poznamenala, je docela těžké říct, jakou hladinu je, pokud olej není dost špinavý – líbí se mi však návrh papírové utěrky/kuchyňské rolky.
Více vláken k tomu zde:
5745 DKZ
Známý člen
Připojen 7. září 2014 Zprávy 5,092 557 Skóre reakcí 113 bodů XNUMX Umístění Yorkshire
V momentě Eureky, na jasném slunci, prvním, co jsme měli od té doby, co tento problém vztyčil svou ošklivou hlavu, se mi úplně poprvé podařilo vidět hladinu oleje na měrce :dance:
Bohužel to potvrzuje, jak jsem si myslel, že jsem přeplnil, i když ne o moc.
Má někdo technické znalosti, aby věděl, zda toto množství pravděpodobně způsobí problém?
Zelená čára ukazuje, kde je úroveň :eusa-think:
