A desítky zaměstnanců propustily po pokusu o vytvoření odborů
Zveřejněno 17. února 2023
Sdílet článek
V Americe jsou „stahovány“ statisíce Tesl poté, co tamní regulátor bezpečnosti vozidel uvedl, že poloautonomní systémy firmy zvyšují riziko havárie.
Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu prováděl vyšetřování bezpečnosti technologie „Autopilot“ společnosti Tesla po řadě významných nehod.
Vyšetřování bylo zahájeno v červnu 2022 po narůstajícím počtu nehod, při kterých Tesly v režimu Autopilota nabouraly do vozidel záchranné služby, zaparkovaných buď na silnici, nebo u silnice, zatímco první záchranáři se starali o již existující kolize.
NHTSA dospěla k závěru, že systém Tesla Full Self Driving Beta, který je evolucí Autopilota, „může vozidlu umožnit, aby se na křižovatkách chovalo nebezpečně, jako je jízda přímo přes křižovatku v odbočovacím pruhu, vjezd na křižovatku řízenou stopkami. aniž byste úplně zastavili nebo vjeli do křižovatky během stálého žlutého dopravního signálu bez náležité opatrnosti.”
Agentura dodala, že „systém může nedostatečně reagovat na změny ve zveřejněných rychlostních limitech nebo adekvátně zohledňovat to, jak řidič přizpůsobil rychlost vozidla tak, aby překročila zveřejněné rychlostní limity“.
Vozy, kterých se svolání týká, jsou ty, které jsou vybaveny softwarem FSD Beta nebo čekají na instalaci a zahrnují sedany Model S vyrobené v letech 2016 až 2023, sedany Model 3 vyrobené v letech 2017 až 2023, SUV Model X vyrobené v letech 2016 až 2023 a SUV Model Y postavena v letech 2020 až 2023.
Nápravou podle NHTSA bude softwarová aktualizace OTA (over-the-air), která bude nasazena v nadcházejících týdnech a která „zlepší, jak FSD Beta vyjednává určité jízdní manévry“ během situací identifikovaných NHTSA.
Není jasné, zda se stažení týká společnosti Tesla ve Spojeném království. Plně autonomní řízení je funkce, kterou lze přidat k modelům ve Spojeném království během nákupu, nicméně zákony Spojeného království stále nepovolují provoz autonomních vozidel, pokud nejsou součástí schváleného zkušebního provozu.
Všechny poloautonomní systémy ve Spojeném království, bez ohledu na výrobce, stále vyžadují, aby řidiči měli ruce na kolech a měli vozidlo neustále pod kontrolou. V důsledku toho by FSD ve Spojeném království nemělo dovolit řidičům sundat ruce z volantu na delší dobu, jak je povoleno v některých částech Ameriky.
Tesla uvedla, že si není vědoma žádných zranění nebo úmrtí, která by mohla souviset s problémem stažení.
Začátkem tohoto roku Tesla oznámila, že vyřadí ultrazvukové senzory pro použití se svými poloautonomními systémy ve prospěch osmi videokamer, které dávají vozům 360stupňový výhled kolem vozidla. Kritici kamerových asistenčních systémů tvrdí, že se po setmění nebo při znečištění stanou téměř nepoužitelnými.
Tesla uvedla, že má za cíl využít data shromážděná z vozů vybavených systémem FSD Beta, aby pomohla jejímu softwaru napájenému fotoaparátem „učit se“ a zlepšovat se.
Desítky zaměstnanců byly propuštěny za pokus o vytvoření odborů
V samostatné zprávě Tesla propustila desítky zaměstnanců, kteří byli spojeni s plány na odborovou organizaci pracovní síly, uvádí Shane O’Donoghue.
Zaměstnanci v továrně v Buffalu v New Yorku jsou podle agentury Bloomberg věřili, že byli propuštěni poté, co bylo potvrzeno vrchnímu vedení, že se pokoušeli vytvořit odbory.
Tento krok přišel 24 hodin poté, co 25členný organizační výbor zaslal oznámení o přesunu odborů generálnímu řediteli Elonu Muskovi.
Americké odborové svazy Workers United jednaly s pracovníky Tesly o vytvoření odborů a společnost obvinila z „odvety“, která má odrazovat od činnosti odborů.
Federální zákon USA uvádí, že společnosti mají zakázáno přijímat odvetná opatření proti zaměstnancům, kteří podnikají kolektivní akce za svá práva, včetně vytváření odborů.
Workers United se obrátili na Národní radu pro pracovní vztahy USA v souvislosti s ukončením pracovního poměru ve snaze „zabránit nenapravitelnému zničení práv zaměstnanců vyplývajícímu z nezákonného chování společnosti Tesla“.
Pokud bude Tesla postavena před soud a bude shledána vinnou z odvetných opatření, pak by mohla být nucena obnovit zaměstnání pracovníků s plnou náhradou, ačkoli NLRB nemá pravomoc donutit společnosti k úhradě škody.
Podle Workers United se několik zaměstnanců, kteří byli propuštěni, účastnilo odborových diskusí, včetně jednoho, který byl součástí organizačního výboru. Všichni dotčení zaměstnanci pracovali v divizi Autopilot společnosti Tesla a podíleli se na označování dat pro firemní asistenční systém pro řidiče.
Jaz Brisack z Workers United tvrdil, že tento krok byl „formou kolektivní odvety proti skupině dělníků, která zahájila toto organizační úsilí“, a „je navržen tak, aby všechny vyděsil potenciálními důsledky jejich organizování a také aby se pokusil utratit stádo. .“
Zaměstnanci společnosti Tesla Buffalo se chtějí sdružovat do odborů, aby pomohli zlepšit jistotu zaměstnání a za vyšší platy, a zároveň chtějí mluvit do rozhodnutí, která jsou učiněna a která ovlivňují jejich pracoviště.
Podle zpráv Tesla monitoruje své zaměstnance pomocí stisku kláves a toho, jak dlouho každý den tráví úkoly, aby zjistila, kolik skutečně pracují. Zaměstnanci již dříve uvedli, že toto sledování vedlo k tomu, že někteří pracovníci se vyhýbali přestávkám v koupelně.
Továrna v Buffalu zaměstnává více než 800 zaměstnanců v divizi Autopilot. Tito analytici jsou v neinženýrských rolích, které přispívají k vývoji systémů automatizovaného řízení Tesla. To zahrnuje identifikaci objektů zachycených na snímcích z jejích vozidel, což pomáhá aktualizovat palubní systémy o schopnost rozpoznat nebezpečí na silnici.
Tyto pozice analytiků zastávaly stovky zaměstnanců Tesly v Kalifornii, než byli v červnu 2022 propuštěni, uvádí americký obchodní zpravodajský server Bloomberg.
Workers United uvedli, že se také snaží zorganizovat odhadem 1,000 XNUMX výrobních zaměstnanců, kteří pracují v továrně v Buffalu. Jeden zaměstnanec uvedl, že propouštění v divizi Autopilot pouze povzbudilo více pracovníků, aby podpořili úsilí odborů.
„Je docela jasné, jaký vzkaz posílají. Snaží se nás vyděsit,“ řekli. “A opravdu se to proti nim obrací.”
Tesla obvinění odmítá
V reakci na obvinění Tesla uvedla, že čtyři procenta pracovníků v týmu pro označování Autopilota byla propuštěna a byli identifikováni 3. února před odborovou kampaní: „Zaměstnanci, kteří byli propuštěni, jako součást tohoto procesu dostali předchozí zpětnou vazbu o svých špatný výkon jejich manažerů v průběhu sledovaného období. Navzdory zpětné vazbě neprokázali dostatečné zlepšení.“
Tesla zveřejnila blogový příspěvek, který potvrzuje časovou osu svého propouštění a popírá jakékoli pochybení. Vysvětlila svůj postup pro hodnocení výkonu každých šest měsíců a uvedla, že „pokud zaměstnanec nesplní očekávání ohledně výkonu, bude propuštěn“.
Tesla tvrdí, že poslední recenze se týkaly druhé poloviny roku 2022 a že manažeři byli 13. prosince informováni, že propouštění začne v týdnu začínajícím 12. února 2023.
Tesla tvrdí, že tento proces platí pro zaměstnance ve všech jejích pobočkách, včetně Severní Ameriky, Evropy a Číny.
Tesla také reagovala na obvinění, která naznačovala, že se zaměstnanci bojí dělat přestávky v koupelně: „Důvodem, proč existuje čas na sledování štítkování obrázků, je zlepšit snadnost použití našeho softwaru pro štítkování. Vzhledem k tomu, že jeho účelem je vypočítat, jak dlouho trvá označení obrázku, není možné nic získat oddalováním přestávek v koupelně. Tvrzení, že Tesla nutí zaměstnance, aby tak činili, je kategoricky nepravdivé.“
Nejnovější v řadě špatné publicity
Vývoj v Buffalu je posledním z řady vzestupů a pádů pro americkou firmu na výrobu elektromobilů. Jeho systém Autopilot potřebuje pracovníky v zákulisí, aby pomohl dosáhnout tvrzení Tesly, že systém nabídne „plné samořízení“.
Elon Musk zaznamenal pokles svého osobního jmění poté, co jeho nákup Twitteru skončil poškozením hodnoty akcií samotné Tesly, zatímco Tesla v novém roce přes noc snížila ceny svého Modelu 3 a Modelu Y o tisíce liber, ale kupci, kteří měli již vloženou zálohu museli zaplatit vyšší původní cenu.
Snížení ceny vedlo k tomu, že objednávky Modelu Y byly na první čtvrtletí tohoto roku plné.
V dalších novinkách síť Tesla Supercharger rozšířila svou schopnost nabíjet jiné modely než Tesla. Vysokonapěťová síť je zaměřena na využití všemi značkami, aby pomohla splnit plán vlády USA mít odhadem 20 milionů EV na silnicích ve státech do roku 2030.
Související články
- Po přečtení o propouštěcím personálu Tesly kvůli diskuzi o odborech si možná budete chtít přečíst, že Musk obvinil „zábavnou policii“ ze stažení téměř 600,000 XNUMX vozů Tesla.
- Nenechte si ujít toto video Lucid Air, který soupeří s Teslou, s výkonem 1,111 2.88 koní, který zaznamenal zrychlení 0-60 mph za XNUMX s
- Za zmínku také stojí, že zpráva Tesla Autopilot nedávno ukázala zlepšení bezpečnosti
