Toto téma obsahuje 4 odpovědi, má 2 hlasy a naposledy ho aktualizoval Josh před 9 lety, 2 měsíci.
17. října 2014 v 6:54 #627878
Účastník
Ahoj lidi, minulý týden jsem objevil tyto stránky a videa a diskuze mi velmi pomohly. Mám však potíže s určením, odkud se na mém autě ozývá klepání. Doufám, že mi pomůžete určit viníka. Díky předem! O mém autě:
-2006 Pontiac G6 3.5L automatická převodovka s ~190 XNUMX km.
-Na autě mám nové přední brzdy v posledních ~30-50K a vypadají stále slušně
-V posledních ~40K jsem dal nová ložiska kol na stranu spolujezdce i řidiče. FR byla asi před 18 měsíci a FL asi před 6 měsíci. Problém:
-V posledních dvou týdnech začalo moje auto vydávat „klepání“, které se mění s rychlostí auta. Zpočátku jsem to vůbec necítil, jen jsem to slyšel. Nyní po několika týdnech věřím, že je stále hlasitější a cítím to mírně v plynovém pedálu, když jedu a začnu zrychlovat (například ze zatáčky na dálnici nebo na zadní silnici). Hluk se zdá být nejhlasitější kolem 40 mph. Na 75-80 je mnohem tišší a skoro to neslyším. Když odbočím doprava, je to hlasitější a intenzivnější. Když odbočím doleva, zdá se, že úplně zmizí. Jízda rovně je přítomná a slušně hlasitá/intenzivní. Všiml jsem si, že když jedu přes malé kopce/údolí, kde se odpružení auta přizpůsobuje zvýšení/snížení hmotnosti, mění se s ním i zvuk (při jízdě přes kopec je tišší). Nejprve jsem měl podezření, že je to ložisko kola na straně řidiče, protože to znělo podobně, jako když se mi pokazilo ložisko FR (prvních pár dní). Nicméně zvuk ložisek kol byl předtím mnohem intenzivnější a téměř děsivý pro jízdu na rychlostní silnici po několika dnech. Také jsem si vzpomněl, že jsem na začátku tohoto roku právě vyměnil FL (téměř jsem ztratil kolo a ulomily se čepy, takže jsem na jeho místo nasadil nové ložisko, které jsem si koupil loni.) Také po zhlédnutí/přečtení Ericových videí a Rada. Prohlédl jsem pneumatiky, které vypadaly v pořádku, zvedl jsem přední část auta a zařadil rychlost, abych otestoval levé přední kolo, pak pravé přední kolo a pak obě. Za všech okolností jsem ten zvuk neslyšel. Ve svém videu řekl, že takto by bylo identifikováno špatné ložisko. Nikdy předtím jsem to nezkoušel, takže vše, co vím, je, že když jsem to udělal, neslyšel jsem hluk a předpokládám, že to znamená, že to nejsou ložiska. Mám podezření, že můj problém je kloub CV/hnaná náprava. V tuto chvíli si však nejsem jistý. Doufal jsem, že by mi někdo mohl pomoci vědět, co mám tento víkend hledat, abych potvrdil, že je to ve skutečnosti kloub CV/hnaná náprava nebo něco úplně jiného. Díky předem.
~ Josh
Zobrazení 4 odpovědí — 1 až 4 (z celkem 4)
17. října 2014 v 7:56 #627929
Zní to, jako by to mohl být společný problém CV. Zkuste je zatlačit a vytáhnout, abyste zjistili, zda je dokážete přimět, aby vydávaly hluk. Ložiska kol bych vyškrtl ze seznamu podezřelých. Když se pokazí, často způsobí sténání nebo hučení. Více informací o diagnostice zvuků jako je tento zde. http://www.ericthecarguy.com/faq/diagnosing-noises-in-your-car Hodně štěstí a dejte nám vědět.
17. října 2014 v 9:26 #627953
Účastník
Děkuji za odpověď Eriku. Podívám se na to, až se dnes večer vrátím domů. Za předpokladu, že mohu CV kloub vydávat hluk, měl bych vyměnit celý hřídel nebo jen kloub?
Také bych měl vyměnit pouze stranu řidiče nebo obě strany? Budu vás informovat.
19. října 2014 v 12:12 #628113
Účastník
Dobře, takže věřím, že můj problém je v nápravě. Zvedl jsem auto a byl schopen tlačit a vytahovat nápravu dovnitř a ven, což způsobovalo hluk, který jsem pravděpodobně slyšel na silnici. Nicméně jsem sundal sestavu kola a mohu dostat nápravu z převodovky. Všechno, co jsem viděl online, říká, že bych měl použít páčidlo, abych to dostal ven. Měl jsem tam páčku, která tlačil docela tvrdě bez štěstí. Otočil jsem nápravu a žádné štěstí z jiných stran. moje nová náprava vypadá, jako by převodovka měla hřídel, která jde dovnitř mé nápravy, na rozdíl od videa Erics a mnoha videí, která jsem viděl online. má někdo nějaké návrhy, jak to dostat ven? dík!
Zní to, jako byste měli stažený startér nebo svlečený setrvačník, hledal bych svlečený startér.
robert norris 29. října 2014
díky, Philip to zní správně, budu se modlit, aby to bylo startovací zařízení. díky, Philip to zní správně, budu se modlit, aby to bylo startovací zařízení.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
5 Související odpovědi
Anonymní
- Odpovědi 1263
- Publikováno 15. září 2008
je umístěn na straně spolujezdce pod altenátorem nejblíže firewallu. ujistěte se, že je vozidlo vypnuté, sáhněte pod altenátor a měli byste cítit uzávěr.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- 1 Odpověď
- Publikováno dne 27. října 2008
Na přední straně trani v blízkosti vedení chladicí kapaliny by měl být šroub. Při vypnutém motoru odšroubujte uzávěr plnicího hrdla. To je na vrcholu trani na straně řidiče. Je na něm symbol malého ozubeného kola. Poté vyjmete šroub na přední straně a plníte, dokud tekutina neprojde otvorem po šroubu. Nezapomeňte použít Dex VI.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 2
- Publikováno 29. prosince 2008
nejprve se ujistěte, že je to kontrolka motoru a ne kontrolka «servis». servisní kontrolka se obvykle rozsvítí, pokud je čas na výměnu oleje. pokud je to servisní kontrolka, uživatelská příručka by vám měla říct, jak ji resetovat. pokud jeho kontrolka motoru, zkuste odpojit kladný kabel baterie na 1 minutu. to by mělo resetovat ECM a zbavit se kontrolky motoru. Pokud se kontrolka motoru znovu rozsvítí, nechte provést diagnostické skenování, abyste zjistili, co to způsobuje. LJ
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 107
- Publikováno května 30, 2009
zkontrolujte hladinu oleje a chladicí kapaliny. pokud je málo chladicí kapaliny, vytáhněte zapalovací svíčky a zkuste motor přetočit, pokud se stále neotáčí, odstraňte hadovitý řemen a zkuste to znovu, pokud se přetočí v pořádku, zkontrolujte kladky na přední straně motoru, abyste viděli, zda se všechny otáčejí rukou . hadovitý řemen může zabránit přetočení motoru, pokud dojde k zadření nebo zadření napínače, volnoběžky, vodní pumpy, alternátoru nebo čerpadla posilovače řízení. vaše baterie je špatná, myslím, že je pravděpodobně zadřený alternátor. doufám, že to Mikovi pomůže.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
6bta
- Odpovědi 400
- Publikováno dne 18. října 2009
Ne, nemusí se to programovat.
Aby dálkové spuštění fungovalo, bude nutné kód vymazat z modulů.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Přidejte svou odpověď
Tipy na skvělou odpověď:
- – Odpovědět na otázku.
- — Pokud potřebujete vysvětlení, zeptejte se ho v poli pro komentáře výše.
- — Lepší odpovědi používají správný pravopis a gramatiku.
- — Poskytněte podrobnosti, podporu s referencemi nebo osobními zkušenostmi.
Řekněte nám ještě něco! Vaše odpověď musí obsahovat více podrobností, aby pomohla lidem. Nemůžete zveřejňovat odpovědi, které obsahují e-mailovou adresu. Prosím zadejte platnou emailovou adresu. Zadaná e-mailová adresa je již přidružena k účtu. Přihlaste se pro příspěvek Používejte pouze anglické znaky.
Tip: Maximální bodová odměna za zodpovězení otázky je 15.
Nahrajte obrázek ze svého počítače
Nakreslete rámeček nad problémem!!
Zavřít Uložit změny
Přílohy: Přidané položky
Nahrávání: %
můj-video-soubor.mp4
Kompletní. Kliknutím na „Přidat“ vložíte své video. Přidat
Načítání.
Zahrnout obrázek. Stojí to za tisíc slov.
Související dotazy:
Pontiac G2006 z roku 6. Prosím, potřebuji rozložení hadovitého pásu.
Otázka upravena pro srozumitelnost a přidána velká písmena.
Otázka přesunuta do kategorie modelů.
V tomto odkazu a také videa o výměně hadovitého pásu na G6.
21. března 2023 • 2006 Pontiac G6
Kde je umístěn termostat na motoru 2006 pontiac g6 3.5 litru
Zde je video o výměně termostatu Keith. 2007 Pontiac G6 3 5 V6 termostat
13. prosince 2016 • Automobily a nákladní vozy Pontiac
Jak mohu sundat startér na 2006 pontiac g6?
2006 Výměna startéru Pontiac G6 V6 Nejprve musíte zvednout auto a podlézt pod něj a podívat se na spodní stranu motoru. Najděte startér! Ach ano, odpojte záporný kabel baterie, abyste nic nezkratovali.
05. dubna 2016 • Automobily a nákladní vozy Pontiac
Máte z Pontiacu g2006 6 únik oleje nad startérem, odkud pochází?
Vždy si kupuji servisní příručku od předem nebo od nějakého dodavatele dílů pro každé vozidlo, které vlastním, takže mi příručka říká, jak jsou díly namontovány na motoru a jejich umístění ke zbytku motoru.
Nejsem si jistý, kde je startér umístěn na Pontiacu G6, ale podívejte se nad něj, pokud musíte použít baterku, pokud je váš olejový filtr blízko ní, ujistěte se, že je utažený a není uvolněný.
Někdy těsnění pánve ventilů prosakuje a stéká po straně motoru, takže si myslíme, že olej pochází z jiného místa, stačí začít hledat a najdete ho.
