Nejčastějšími příčinami cvakání a žádného klikání v Pontiac Torrent jsou slabá baterie, koroze na svorkách baterie, špatné elektrické připojení startéru, špatné uzemnění a vadný motor spouštěče.
1. Slabá baterie
Hlavní příčinou cvakání a nestartování v Pontiac Torrent je slabá baterie. Pokud uslyšíte cvakání z motorového prostoru, když se pokoušíte nastartovat vozidlo, znamená to, že baterie je dostatečně nabitá k aktivaci elektromagnetu (který je zdrojem cvakání), ale není dostatečně nabitá k napájení startéru. Startér vyžaduje vysoký elektrický proud k přetočení motoru, zatímco světla a stěrače spotřebují k provozu velmi malý proud – nevylučujte proto slabou baterii, i když elektrické příslušenství ve vašem Torrentu normálně funguje.
Blikající světla na palubní desce, rychlé cvakání
Dalším příznakem slabé baterie v Torrentu je blikání světel na palubní desce a/nebo rychlé cvakání při pokusu o nastartování motoru. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se protočit motor, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér. Cvakání může být způsobeno relé v pojistkové skříňce nebo elektromagnetem startéru.
Příznak: Rychlé cvakání
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud selhal alternátor ve vašem Torrentu a nedobíjí baterii správně.
Jak spustit torrent
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je spustit torrent váš Torrent pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v Torrentu.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části těla nebo motoru vašeho Torrentu.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Torrent může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Spusťte svůj Torrent.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při nouzovém startování vašeho Torrentu nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, s nímž můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Torrentu za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Pontiac Torrent, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
3. Špatné elektrické připojení startéru
Poté, co vyloučíte problémy s baterií, je čas prozkoumat napájecí kabel pro startér a jeho připojení od baterie ke startéru v Torrentu. Napájení startéru může být přerušeno z důvodu koroze na spojích nebo pokud se spoj uvolní. Cvakání pochází z solenoidu spouštěče, který je stále pod proudem, protože má samostatný obvod, ale motor spouštěče nedostává žádnou energii z baterie.
Pokud zjistíte korozi, očistěte postižený konektor a svorku brusným papírem. Kromě toho se doporučuje zkontrolovat napětí na startéru a provést test kontinuity z baterie do startéru pomocí multimetru. Napětí by mělo být 12+ voltů (napětí baterie) a odpor by měl být nula ohmů nebo velmi blízko nule.
Poškození hlodavci
Pokud hlodavci, jako jsou krysy, myši nebo veverky, rozkousají kabel startéru, může to způsobit slabý nebo žádný tok elektrického proudu do motoru. Hledejte stopy po kousnutí v motorovém prostoru a prohlédněte kabel startéru. Pokud je kabel poškozen, vyměňte jej za nový.
4. Špatné uzemnění
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi Torrentu, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem Torrentu pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakání a žádný problém se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v Torrentu můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.
Zkontrolujte uzemnění
Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem Torrentu. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
5. Špatný startér motoru
Pokud se na startéru v Torrentu objevila závada a není schopen nastartovat motor, uslyšíte pouze cvakání ze startéru, když se pokusíte nastartovat motor.
Dočasná oprava
Existuje letitá osvědčená metoda startování motoru s vadným startérem. Vezměte kladivo a začněte bít do startéru (ne příliš silně), zatímco se váš přítel snaží nastartovat motor zevnitř vozidla. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená. Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat odborníkem.
6. Porucha motoru
Ve velmi vzácných případech může zadřený motor způsobit, že v Torrentu nedojde k žádnému startování a cvakání. V tomto případě se motor neroztočí a při pokusu o nastartování uslyšíte jediné cvaknutí ze startéru. Nejčastějšími příčinami poruchy motoru jsou nedostatek oleje, špatná údržba a hydrolock. K tomu obvykle dochází, když motor náhle zhasne s hlasitým klepáním a poté se nepřetočí.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Pontiac Torrent vydává cvakání a nespustí se. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.
samiaml členské příspěvky: 10
Říjen 2009 upraveno v červnu 2015 v Pontiacu
Ahoj, mám Pontiac Torrent z roku 2006 a měl jsem ho v obchodě i mimo něj kvůli dlouhému startování zapalování (z čehož po téměř roce stále nemohou přijít na problém), ale naposledy jsem ho dostal zpět od jiného prodejce můj náklaďák zněl při volnoběhu trochu nahlas. Dříve jsem si toho nevšiml, ale můj manžel říká, že za 1 je to suv, takže to bude o něco hlasitější a za 2 je to Pontiac, je to všechno nahlas. Nevšimne si žádná jiná karoserie s tím samým náklaďákem volnoběhu trochu nahlas. Je to normální? Dělal to ten můj celou tu dobu a opravdu jsem si toho nikdy nevšiml.
- Pontiac
- Pontiac Torrent
- Opravy a údržba
- Divné zvuky
Komentáře
choochoo2136 Příspěvky členů: 2
ahoj mám stejné auto a mám oba problémy. někdy to klikne dlouho, než vystřelí a nastartuje. s tím, že někdy nezačne napoprvé. a od té doby, co jsem to měl, jsem si všiml, že je to na auto neobvykle hlasité. zvláště když je zima. má notoricky známý GM «tick», když je studený, což je běžné u všech v6 a v8 vyrobených společností GM. Bylo mi řečeno o problému s protáčením, že to má něco společného s palivovým čerpadlem, protože nenasává motor hned, jak by mělo. v chladném období se chystám vyměnit palivové čerpadlo za pár týdnů, dám vám vědět, zda se tím problém vyřeší.
Příspěvky členů ssiebenaler: 2
Vzal jsem svůj k dealerovi Pontiac, protože před 3 měsíci šel nahlas. Vyměnili koblihu ve výfukovém potrubí. Myslím, že to bylo tam, kde se hlavička setkala s trubkou. Pontiac jej bezplatně vyměnil.
samiaml členské příspěvky: 10
Dobrý den, před pár dny, když jsem měl svůj náklaďák v obchodě, zkontrolovali palivové čerpadlo a řekli, že je vše v pořádku, také vyměnili spínač zapalování a také to nebylo ono. GM jsem se zapojil téměř od začátku, takže konečně po téměř roce GM pošle GM mach, aby se podíval na můj Torrent, takže uvidíme, jak to půjde!
Příspěvky členů tillman3: 1
Mám torrent z roku 2007, který začal vydávat hlasitý řev/pískání typu serpintinového pásu. Některé se změní, když a.c. je zapnuto. Příď je tam, ať už v parku, jízdě nebo neutrálu. Nedochází k žádné změně teploty. Ocenil bych jakékoli informace o tomto. Dík.
Příspěvky členů gmcustsvc: 4,252
tillman3,
Doporučuji nechat si auto prohlédnout u prodejce.
Christina
Zákaznický servis GM
Příspěvky členů kamsophie: 3
PROSÍM POTŘEBUJI POMOC!!
S toreentem jsem neměl nic jiného než velké problémy od té doby, co jsem ho koupil úplně nový a najeto jen 200 mil.
Nyní mám hučení v levém předním konci, které je hlasitější v nižších rychlostech a doprovází vibrace také z levého předního konce. ložiska vyměněna v září 2011 a vypadla znovu v květnu 2012. jo a NE, nebyla vadná, protože to něco způsobuje, protože TEĎ po téměř 4 měsících jsem je musel ZNOVU obě vyměnit. ano, vím, že byli špatní, začali znovu hučet/brousit a pak konečně tak hlasitě, že bych nechal své rádio natočit tak hlasitě, jak to jen šlo, a stále ten hluk poháněl rádio. takže ložiska vyměněna 3x za nejvíce 1 rok. přední část je úplně roztrhaná a teď říkají, že mi musí vyměnit tlumiče na předku a vzadu, protože mi odešla ložiska a zatěžovala všechny ty ostatní kecy, takže teď tlumiče a prý i vzpěry na don zo. říkají mi, že to způsobila moje ložiska ne kvůli tomu, jak starý je můj torrent nebo kolik na něm mám kilometrů. a říkají, že je potřeba vyměnit i všechny moje pneumatiky. Právě jsem nasadil nové pneumatiky za cenu téměř 800 $ (nejlepší pneumatiky), když jsem poprvé vyměnil ložiska, stejně jako brzdy a rotory. soo říkají, že potřebuji všechny nové pneumatiky, protože když se pokazila ložiska, došlo k poškození vzpěr a tlumičů a následně k nerovnoměrnému chodu pneumatik, takže nyní jsou vyduté a oprané a že kdybych vyměnil vzpěry a tlumiče,. atd., že pokud nedostanu nové pneumatiky, pak je znovu opotřebuji a věci. řekli, že se cítí špatně, protože moje pneumatiky jsou jako nové, s výjimkou vyhloubení a praporků a že mi na nich zbyly roky, ale jsou pohlcené a ošoupané tak, že je lze zachránit!! to je šílené. GM by měl pokrýt všechny tyto výdaje, protože jak se sakra mohou ložiska tak rychle pokazit. ano, byly správně nainstalovány a správně torkovány, protože jsem udělal svůj domácí úkol. je zjevně problém s designem nebo problém s díly gm
Nechal jsem si vyměnit čidlo denního svícení za 2 týdny, co jsem měl auto, protože prostě přestal fungovat a v srpnu zase zhasl!! zavolal dealerovi, který to nainstaloval poprvé, a řekl mi, že by to nekryli, protože mi skončila záruka a to je pro mě špatné. Pohádal jsem se s ním a řekl, jak se sakra může tahle část zkazit 2x za pouhých pár let. toto je součást, která by se NIKDY neměla pokazit a GM byste měli zaplatit za její výměnu, protože se rozbila a byla vyměněna poprvé v rámci záruky, takže buď udělali vadnou součást, nebo ji nainstalovali nesprávně. GM se musí dát dohromady a začít platit za věci, které se pokazily s torrentem, protože jsem měl mnoho VELKÝCH problémů během prvních 1 měsíců, co jsem měl ten můj, a dokonce jsem šel za dealerem GM a řekl jsem jim, že evidentně mám citron a oni šli kolem a kolem mě o tom, proč to tak nebylo, a aby z toho byl citron, pokrývá jen URČITÉ VĚCI. a že nic, co jsem udělal špatně, spadalo pod tento zákon//OPRAVDU.
Senzor DRL – počítač téměř 200 bylo potřeba vyměnit – nejsem si jistý, kolik to je, ložiska kol vyměněna 3x ročně – 1 ložisko 100// palivových senzorů v plynové nádrži) vyměněno do 1 měsíce od uvedení mého auta) otřesy a těsnění zadní poklop a spoiler nejsou správně nainstalovány, seznam pokračuje dál a dál!! GM chci odpovědi.
Příspěvky členů gmcustsvcsarah: 1,964
