Hledáte ve svém okolí mechanika na údržbu nebo opravu? AutoNation Mobile Service přináší obchod až k vám. Získejte okamžitou cenovou nabídku ještě dnes.

Zde je situace, do které se žádný majitel auta nechce dostat:
Zapnete zapalování a vaše auto nenastartuje a místo toho vydává cvaknutí.

V tomto článku na tuto otázku odpovíme hned poté, co vysvětlíme, proč vaše auto nestartuje. Poté vám řekneme, jak nejlépe tento problém vyřešit, a projdeme si, že pět aut nezačne klikat na časté dotazy ohledně hluku.

Tento článek obsahuje:

  • Proč vaše auto nestartuje a vydává cvakání
  • Co byste měli udělat?
  • Nejlepší způsob, jak se s problémem vypořádat
  • 5 nejčastějších dotazů: Auto se nespustí, je slyšet cvakání
    • Jak startuje moje auto?
    • Kolik stojí výměna špatné baterie?
    • Kolik stojí výměna špatného alternátoru?
    • Kolik by stála výměna vadného startéru?
    • Jaké jsou příznaky vadného startéru?

    Pojďme se potápět.

    Proč vaše auto nestartuje a vydává cvakání

    Je dost špatné, když vaše auto nenastartuje, když zapnete zapalování.

    Navíc, pokud vaše auto cvakne, musíte co nejdříve kontaktovat mechanika, protože se vyskytly problémy s vnitřními částmi vašeho vozidla.

    Ale které části?
    Odpověď na to závisí na cvakání auta, které slyšíte.

    Obecně uslyšíte buď:

    1. Rychlé, vícenásobné kliknutí auta
    2. Pomalé, jediné kliknutí

    Podívejme se, co mohou tyto zvuky kliknutí naznačovat:

    A. Vícenásobná kliknutí

    Když uslyšíte rychlé cvaknutí při pokusu o nastartování motoru, obvykle to znamená problém s elektrickým systémem ve vašem autě.

    Konkrétně může nastat problém s následujícím:

    • Autobaterie — Špatná baterie (slabá baterie nebo vybitá baterie) nemůže dodávat dostatečné a stabilní napájení a může vést k poruše startéru.
    • Kabel baterie — Problém s baterií, jako je uvolněný kabel, může přerušit tok energie baterie do vašeho startéru.
    • Terminál baterie — elektrický problém způsobený zkorodovanou kladnou nebo zápornou svorkou může bránit přenosu elektrického proudu z autobaterie. Navíc spálená pojistková vložka (nebo tavná vložka) na kladném pólu baterie může přerušit tok vašeho elektrického systému.
    • Alternátor — Vadný alternátor nemusí správně dobíjet baterii.

    A kvůli těmto problémům váš startér nedostává dostatek energie, aby zůstal pod napětím. V důsledku toho se startér opakovaně aktivuje a deaktivuje, což má za následek rychlé cvakání.

    B. Jedno kliknutí

    Pokud při pokusu o nastartování uslyšíte pouze jediné cvaknutí, může se jednat o elektrický problém startér solenoid or startovací relé.

    Vadný nebo zkorodovaný solenoid startéru má tendenci absorbovat elektrický proud určený pro startér. Když startér nedostává potřebnou energii, vaše auto nenastartuje a uslyšíte jediné cvaknutí.

    Poznámka: Špatný startér může také vydávat skřípavý zvuk při pokusu nastartovat motor auta.

    Kromě toho, poškozené nebo uzamčené motor může produkovat a klikavý zvuk a zabránit nastartování vozu.

    Zablokování motoru nebo poškození motorového prostoru může nastat v důsledku:

    • Nedostatekmotorolej způsobuje, že součásti motoru vytvářejí velké množství tření a tepla, což způsobuje, že se části vašeho motoru svařují dohromady.
    • Nedostatekmotorpoužití může mít za následek nahromadění rzi, která následně způsobí zablokování motoru a zabrání nastartování motoru.
    • Extrémní horko vmotor může způsobit vypařování kapalného paliva uvnitř palivového systému, což má za následek nízký tlak paliva z palivového čerpadla a zastavení motoru.

    Alternativně může být důvodem cvakání poškozená svíčka nebo vadné palivové čerpadlo. Ale v takovém scénáři byste mohli slyšet klikání motoru.

    Nyní, když zaznamenáte cvakání a vaše auto nenastartuje, co byste měli dělat?
    Pojďme to zjistit.

    Co byste měli udělat?

    Mnoho majitelů automobilů instinktivně předpokládá, že je problém s baterií, když uslyší cvaknutí při pokusu nastartovat motor.

    Ale jak jsme již zmínili, přesná příčina klikání se může lišit.

    Cvakání může být způsobeno následujícím:

    • Vybitá baterie (vybitá baterie)
    • Špatný alternátor
    • Špatné připojení baterie kvůli zkorodovanému kladnému nebo zápornému pólu baterie
    • Problémy s elektromagnetem startéru a další

    A bez řádného automobilového školení a zkušeností možná nebudete schopni diagnostikovat, proč vaše auto nestartuje přesně.

    To není vše.
    Také nemusí být bezpečné vyměnit poškozené díly vlastními silami. Například při práci s autobaterií můžete být vystaveni nebezpečným výparům kyseliny z baterie.

    Místo toho, abyste se snažili uhodnout základní příčinu, je nejlepší požádat o pomoc mechanika.

    Mechanik by se nejprve pokusil nastartovat vaše auto a poslechl si rychlé cvaknutí nebo zvuk jediného cvaknutí.

    A. Vícenásobná kliknutí

    V případě rychlého cvaknutí mechanik:

    Krok 1: Nastartujte své auto

    Mechanik může použít jiné vozidlo, sadu startovacích kabelů a nabíječku baterií. Nebo mohou vyzkoušet alternativní metody nastartování vašeho auta, jako je použití pomocného startovacího boxu nebo roztočení alternátoru auta.

    V každém případě, pokud auto nastartuje, problém může být s baterií. Na druhou stranu, pokud auto nastartuje a pak zemře, je pravděpodobné, že máte vadný alternátor.

    Krok 2: Zkontrolujte baterie terminály a baterie kabely

    Pokud kladný nebo záporný pól baterie vykazuje korozi (v důsledku vytékající kyseliny z baterie), mechanik odstraní nahromaděnou korozi drátěným kartáčem. A pokud je kabel baterie volně připojen, mechanik by opravil špatné připojení baterie a zabránil vysokému odporu.

    Krok 3: Zkontrolujte napětí autobaterie

    Obecně platí, že plně nabitá baterie ukazuje napětí 12.6 V na multimetru nebo voltmetru, když vozidlo nejede. Pokud se naměřené napětí autobaterie nikde neblíží, můžete mít vybitou nebo vybitou baterii (vybitá baterie). Výsledkem je nízké napětí a vysoký odpor, proto rychlé cvakání.

    Krok 4: Nabijte nebo vyměňte byt baterie a zkuste nastartovat auto

    Pokud auto znovu vydá cvakavý zvuk, i po instalaci nové baterie, může mechanik dojít k závěru, že je na vině alternátor a doporučit výměnu vadného alternátoru.

    B. Jedno kliknutí

    V případě jediného kliknutí mechanik:

    Krok 1: Vyhledejte startovací motor uvnitř vašeho auta

    Obvykle najdete svůj startér poblíž spodní části motorového prostoru, kde se spojuje motor vašeho auta a převodovka.

    Krok 2: Zkontrolujte startér

    Pokud máte zaseknutý pastorek startéru, mechanik se pokusí pastorek uvolnit. Mechanik by navíc zkontroloval, zda elektromagnet spouštěče nebo relé spouštěče funguje podle očekávání, nebo by je měl vyměnit.

    Krok 3: Vyměňte špatný startér motoru a zkuste nastartovat auto

    Pokud máte problém se startérem, který nemůžete opravit, mechanik vymění vadný startér a poté potvrdí, zda vaše auto nastartuje, aniž by vydalo cvaknutí.

    Vzhledem k tomu, že je to hodně práce, budete si muset najmout skvělého mechanika.

    Při najímání mechanika se v zásadě ujistěte, že:

    • Používejte pouze vysoce kvalitní náhradní díly
    • Nabídněte vám servisní záruku

    To nás přivádí k otázce: existuje snadný způsob, jak takové mechaniky najít?

    Nejlepší způsob, jak se s problémem vypořádat

    Mít auto, které nejde nastartovat, je dost znepokojivé.

    Navíc byste si neměli dělat starosti s hledáním spolehlivého mechanika nebo s odtahem auta do autoservisu.

    Existuje lepší způsob, jak dělat věci?
    Samozřejmě!

    Stačí oslovit AutoNation Mobile Service – cenově dostupnou, bezproblémovou, pohodlnou a spolehlivou mobilní autoservis.

    Zde jsou některé z fantastických výhod, které přináší používání služby AutoNation Mobile Service:

    • Všechny opravy vozidla si můžete rezervovat online
    • Předem a konkurenceschopné ceny všech opravárenských služeb
    • Naši profesionální technici k vám přijdou pro všechny opravy automobilů: ať už jde o problém s kontrolkou motoru, korozi baterie, výměnu palivového filtru atd.
    • Všechny naše opravy automobilů přicházejí s 12měsíční | Záruka 12,000 XNUMX km
    • Naše služby jsou dostupné sedm dní v týdnu.

    Dále odpovíme na některé často kladené otázky související s tím, že se vaše auto nenastartuje a vydává cvakavý zvuk:

    5 Nejčastější dotazy: Auto se nespustí, Je tu Kliknutí na šum

    Zde jsou odpovědi na otázky týkající se pěti automobilů, které nezačnou klikat na časté dotazy týkající se hluku:

    1. Jak startuje moje auto?

    Když stisknete tlačítko Start nebo zapnete klíček zapalování vašeho vozu:

    • Elektrická energie uložená v autobaterii proudí do elektromagnetu startéru nebo relé startéru.
    • Startovací relé nebo solenoid zapíná váš startér, který přeměňuje elektrickou energii z autobaterie na mechanickou energii.
    • Tato mechanická energie se přenáší na setrvačník vašeho auta, který se připojuje ke klikovému hřídeli motoru.
    • Jakmile se klikový hřídel začne pohybovat, začne spalovací cyklus uvnitř vašeho motoru, váš startér se odpojí a vaše auto nastartuje.

    2. Kolik stojí výměna špatné baterie?

    Náklady na výměnu vybité baterie (nebo slabé baterie) se mohou pohybovat mezi 90 a 400 $, v závislosti na typu nové baterie, kterou kupujete, na vašem vozidle a na místě, kde se nacházíte. Vzhledem k tomu, že instalace nové baterie je jednoduchý úkol, související náklady na práci by mohly být minimální.

    3. Kolik stojí výměna špatného alternátoru?

    Cena výměny alternátoru se může lišit v závislosti na značce, modelu a roku vašeho vozidla.

    Můžete očekávat, že za nákup nového alternátoru zaplatíte mezi 420 a 850 $. V závislosti na vaší lokalitě vám mohou při výměně vzniknout dodatečné náklady na pracovní sílu.

    4. Kolik by stála výměna vadného startéru?

    Pořízení zbrusu nového startéru vás může stát kdekoli od 50 do 350 USD, v závislosti na vaší poloze a také na značce a modelu vašeho vozidla. A mzdové náklady na výměnu vašeho špatného startéru se mohou pohybovat mezi 150 a 1100 $.

    V důsledku toho by vaše náklady na výměnu startéru mohly činit 200 – 1450 USD.

    5. Jaké jsou příznaky vadného startéru?

    Zde jsou některé běžné příznaky, které poukazují na problém se startérem:

    • Něco zní, například slyšíte cvakání auta
    • Vaše světla fungují, ale motor auta nefunguje
    • Otočíte klíčkem zapalování, ale motor auta nenaskočí
    • Z vašeho auta vychází kouř
    • Startér namočil olej

    Závěrečné myšlenky

    Když vaše auto nenastartuje a uslyšíte cvaknutí, zavolejte co nejdříve mechanika.

    Profesionální mechanik je dobře vybaven, aby zjistil, zda je základní příčinou špatná baterie nebo alternátor, spálená pojistka nebo tavná pojistka, zkorodované svorky baterie, vadný startér atd.

    A pro bezproblémové a cenově dostupné opravy automobilů se můžete obrátit na AutoNation Mobile Service. Naši zkušení technici přijedou k vaší příjezdové cestě pro všechny potřeby kontroly, údržby, servisu a oprav vozu.

    AutoNation Mobile Service AutoNation Mobile Service je nejjednodušší způsob, jak opravit váš vůz. Naši technici s certifikací ASE dodávají kvalitní opravy a údržbu automobilů přímo na vaši příjezdovou cestu. Nabízíme ceny předem, online rezervaci a 12měsíční záruku na 12,000 XNUMX mil.

    Porsche 718

    Nejčastějšími příčinami cvakání a žádného klikání u Porsche 718 jsou slabá baterie, koroze na svorkách baterie, špatné elektrické připojení startéru, špatné uzemnění a vadný motor spouštěče.

    1. Slabá baterie

    Hlavní příčinou cvakání a nestartování v Porsche 718 je slabá baterie. Pokud uslyšíte cvakání z motorového prostoru, když se pokoušíte nastartovat vozidlo, znamená to, že baterie je dostatečně nabitá k aktivaci elektromagnetu (který je zdrojem cvakání), ale není dostatečně nabitá k napájení startéru. Startér vyžaduje vysoký elektrický proud k přetočení motoru, zatímco světla a stěrače spotřebují k provozu velmi malý proud – takže nevylučujte slabou baterii, i když elektrické příslušenství ve vašem 718 funguje normálně.

    Blikající světla na palubní desce, rychlé cvakání

    Dalším příznakem slabé baterie v 718 je blikání světel na palubní desce a/nebo rychlé cvakání při pokusu o nastartování motoru. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se motor protočit, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér. Cvakání může být způsobeno relé v pojistkové skříňce nebo elektromagnetem startéru.

    Příznak: Rychlé cvakání

    Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vašem 718 nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.

    Jak nastartovat 718

    Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat 718 pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.

    požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.

    1. Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v 718.
    2. Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
    3. Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
    4. Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části karoserie nebo motoru vašeho 718.
      Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie 718 může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker.
    5. Spusťte svůj 718.
    6. Odpojte kabely v opačném pořadí.

    Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování vašeho 718 nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.

    Doporučené video

    Vyčistěte kontakty baterie

    Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, pomocí kterého můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho 718 za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.

    Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Porsche 718, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.

    3. Špatné elektrické připojení startéru

    Poté, co vyloučíte problémy s baterií, je čas prozkoumat napájecí kabel pro startér a jeho připojení od baterie ke startéru v 718. Napájení startéru může být přerušeno kvůli korozi na spojích, nebo pokud se uvolnilo spojení. Cvakání pochází z solenoidu spouštěče, který je stále pod proudem, protože má samostatný obvod, ale motor spouštěče nedostává žádnou energii z baterie.

    Pokud zjistíte korozi, očistěte postižený konektor a svorku brusným papírem. Kromě toho se doporučuje zkontrolovat napětí na startéru a provést test kontinuity z baterie do startéru pomocí multimetru. Napětí by mělo být 12+ voltů (napětí baterie) a odpor by měl být nula ohmů nebo velmi blízko nule.

    Poškození hlodavci

    Pokud hlodavci, jako jsou krysy, myši nebo veverky, rozkousají kabel startéru, může to způsobit slabý nebo žádný tok elektrického proudu do motoru. Hledejte stopy po kousnutí v motorovém prostoru a prohlédněte kabel startéru. Pokud je kabel poškozen, vyměňte jej za nový.

    4. Špatné uzemnění

    Co je to zemní spojení?

    Záporný pól baterie je připojen ke karosérii/šasi 718, nazývá se uzemnění. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje protékání elektrického proudu mezi motorem a karoserií (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.

    Co se stane, když se zemní spojení pokazí?

    Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem 718 pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakání a bez problémů se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.

    Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?

    Kvalitu zemního spojení v 718 můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.

    Zkontrolujte uzemnění

    Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemnících spojení ve vašem 718. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.

    5. Špatný startér motoru

    Pokud se u startéru v 718 objevila závada a není schopen motor protočit, uslyšíte pouze cvakání ze startéru, když se pokusíte nastartovat motor.

    Dočasná oprava

    Existuje letitá osvědčená metoda startování motoru s vadným startérem. Vezměte kladivo a začněte bít do startéru (ne příliš silně), zatímco se váš přítel snaží nastartovat motor zevnitř vozidla. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená. Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat odborníkem.

    6. Porucha motoru

    Ve velmi vzácných případech může zadřený motor způsobit u 718 zvuk při startování a cvakání. V tomto případě motor nenaskočí a při pokusu o nastartování uslyšíte jediné cvaknutí ze startéru. Nejčastějšími příčinami poruchy motoru jsou nedostatek oleje, špatná údržba a hydrolock. K tomu obvykle dochází, když motor náhle zhasne s hlasitým klepáním a poté se nepřetočí.

    Proč investovat do čističky vzduchu?

    Existuje mnoho důvodů, proč vaše Porsche 718 vydává cvakání a nejde nastartovat. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.

    V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.

    ČTĚTE VÍCE
    Ovládací prvky na volantu Dodge Dart nefungují - příčiny a jak to opravit