Ahoj všichni,
Mám Boxster 2013 z roku 981, po nedávném silném dešti v Aberdeenu auto prošlo obnovením STK a kontrolou 111 bodů pro obnovení záruky. Také jsem hlásil, že je vadný parkovací asistent. STK prošel v pořádku, ale neprošel 111bodovou kontrolou kvůli vadnému parkovacímu asistentu. Technické vyšetřování odhalilo vážné požití vody pod sedadlem spolujezdce, které způsobilo selhání parkovacího asistenta, technici zkontrolovali zadní výpusti a jsou čisté. Jsou na Boxsteru dopředné odtoky (dříve jsem vlastnil 911, takže je v této variantě nová)? Také, kdo měl podobné problémy, jakékoli chytré nápady, odkud únik pochází, můžete doslova slyšet, jak voda stříká pod sedací částí. Všechny zpětné vazby / užitečné nápady jsou velmi oceňovány. Pavel Y
horolezec 911
Člen PCGB
Člen
Můj model 2009 987.2 má na obou stranách baterie vypouštěcí trubici, která je špatně přístupná a vyčnívá.
dostane se tam voda, vše schované pod spoustou plastového krytu.
voda může dobře a dostat se dovnitř před vypuštěním, i když je čistá!
tam bych začal. Jednoduché kutilství prostě trapné.
Vyčistil jsem to pomocí dlouhé PVC trubice používané v ostřikovačích čelního skla u klasických aut, flexibilní, ale dostatečně tuhá.
získat nějaké od Halfords.
BoxsterLL11
Člen PCGB
Člen
Za sloupkem B se nenacházejí přední vpusti, ale střešní vpusti.
Ty se mohou ucpat, protože mají nahoře filtr typu «čajové sítko» (proč . ), a pokud se ucpou zbytky listů, voda pak proudí do kabiny.
Řídicí jednotka karoserie je pod kobercem pod sedadlem spolujezdce, to dělá střechu, centrální zamykání, alarm.
Tyto krabice s elektronikou nemají rády vlhkost, nevadí, když se voda rozlévá.
V horším případě, jak se to stalo předchozímu majiteli mého auta, je, že ECU se podmáčí a potřebuje výměnu — drahá.
Pak potřebujete dva nové kódové klíče – drahé.
Moje auto potřebovalo vyměnit konektor tkalcovského stavu, který byl pod sedadlem, protože konektor byl silně zkorodovaný.
Pokud je koberec vlhký nebo mokrý, položte ruku pod sedadlo zezadu a zepředu – to je problém.
Čajová sítka byla odstraněna z mého auta.
Pokud zatáhnete střechu do poloviny a pak posvítíte baterkou za sloupek B, měli byste vidět pouze horní část drenážních trubek.
Zřejmě všechny Boxstery trpí stejným problémem střešních vpustí.
Proč mít proboha filtry, které se mohou ucpat a pak způsobit přetékání vody do kabiny.
Velmi špatný design podle mého názoru.
Ne to, co byste očekávali od výrobce výkonných automobilů.
Pokusím se najít fotku problému, kterou mi poslal předchozí majitel.
BoxsterLL11
Člen PCGB
Člen
našel obrázky
zkorodovaný multikonektor
BoxsterLL11
Člen PCGB
Člen
bazén s vodou
BoxsterLL11
Člen PCGB
Člen
voda je na tomto obrázku lépe vidět
BoxsterLL11
Člen PCGB
Člen
a zablokované sítko, protože bylo odstraněno.
BoxsterLL11
Člen PCGB
Člen
Měl jsem 987 před 981 a na 987 je mnohem snazší se k těmto střešním vpustím dostat.
Na 981 je velmi obtížné je dokonce vidět s napůl staženou střechou, nevadí, když dáte ruku dolů, abyste vyčistili filtry.
Od mého předchozího majitele jsem pochopil, že Porsche muselo odstranit boční panely, aby získalo plný přístup k odtokovým trubkám.
Sedadlo bylo odstraněno, koberce odstraněny a vysušeny.
Naštěstí pro PO bylo vše provedeno v rámci záruky.
horolezec 911
Člen PCGB
Člen
Předpokládal jsem, že ty jednoduché sloupky B byly vyčištěny.
Jednoduché na 987, dobře vidět, snadno se čistí, bateriový box méně párů.
hodně štěstí OP!
Gorsh
Nový člen
Fotka filtru je zajímavá, říkáte, že byly namontovány nahoře na vypouštěcích trubkách? Můj BGTS je model z roku 2015 a trubky jsou nahoře otevřené – když jsem si přečetl všechny problémy s tím, že blokují jednu z prvních věcí, které jsem udělal, když jsem si loni koupil auto, zkontroloval jsem, že moje odtéká (naléval vodu do horní části pomocí džbán a díval se, jak mizí) – ale nahoře byly jen otevřené díry, zajímalo by mě, jestli Porsche částečně změnilo design během výrobního rozpětí 981?
Jedna věc, na kterou jsem nenašel odpověď, je, že někdo dal fotky svého auta se sejmutými bočními panely a vypadalo to, jako by tam byly dva odtoky – jeden směřující dozadu za B sloupek, druhý směrem ven z vnitřní strany panel. Pokud jsou na každé straně dva odtoky, ví někdo, kde je horní část druhé odtokové trubky?
malárie
Člen PCGB
Člen
BoxsterLL11 řekl:
Za sloupkem B se nenacházejí přední vpusti, ale střešní vpusti.
Ty se mohou ucpat, protože mají nahoře filtr typu «čajové sítko» (proč . ), a pokud se ucpou zbytky listů, voda pak proudí do kabiny.
Řídicí jednotka karoserie je pod kobercem pod sedadlem spolujezdce, to dělá střechu, centrální zamykání, alarm.
Tyto krabice s elektronikou nemají rády vlhkost, nevadí, když se voda rozlévá.
V horším případě, jak se to stalo předchozímu majiteli mého auta, je, že ECU se podmáčí a potřebuje výměnu — drahá.
Pak potřebujete dva nové kódové klíče – drahé.
Moje auto potřebovalo vyměnit konektor tkalcovského stavu, který byl pod sedadlem, protože konektor byl silně zkorodovaný.
Pokud je koberec vlhký nebo mokrý, položte ruku pod sedadlo zezadu a zepředu – to je problém.
Čajová sítka byla odstraněna z mého auta.
Pokud zatáhnete střechu do poloviny a pak posvítíte baterkou za sloupek B, měli byste vidět pouze horní část drenážních trubek.
Zřejmě všechny Boxstery trpí stejným problémem střešních vpustí.
Proč mít proboha filtry, které se mohou ucpat a pak způsobit přetékání vody do kabiny.
Velmi špatný design podle mého názoru.
Ne to, co byste očekávali od výrobce výkonných automobilů.
Pokusím se najít fotku problému, kterou mi poslal předchozí majitel.
Čajová sítka se začala montovat do 987.2 – bez nich věci, které se jimi zachytí, obvykle končí v odtokové trubce (zprávy o lidech, kteří našli žaludy atd. zaseknuté v odtokových trubkách) – takže filtry zabraňují stékání odpadu do potrubí – usnadňuje udržování odtoků v čistotě, protože se všechny shromažďují nahoře, nikoli dolů v potrubí. 986 a 987.1 je standardně nemají a existuje na nich přinejmenším tolik (ne-li více) zpráv o zablokovaných kanálech.
Zvláštní je, že čištění těchto kanálů není standardní servisní položkou ani to není podrobně popsáno v manuálech pro majitele – takže bez fór a ústního sdělení to lidé zjistí tvrdě.
Yarny68@911
Člen PCGB
Člen
Omlouvám se za opožděnou odpověď a děkuji všem za zpětnou vazbu k tomuto problému. Auto je stále s Aberdeen OPC, je to schválené auto, u kterého byla obnovena 2letá záruka, takže když jsem ho nechal u nich, byl stále v záruce. Možná dochází k nějakému škrábání na hlavě, doufejme, že během příštích 48 hodin dostanete nějakou aktualizaci. Zajímalo by mě, jestli si voda může najít cestu z podlahy, vynechaná gumová průchodka nebo nějaký jiný problém. Doufám, že se to všechno děje se zárukou, nebo bych mohl čelit velkému účtu[]
- Diskuze
- Porsche Cars (registry)
- Boxster, Kajman
- Boxster
Příspěvky a vyjádřené názory jsou názory jednotlivých členů fóra
Používání fóra podléhá smluvním podmínkám
Odmítnutí odpovědnosti
Názory vyjádřené na této stránce nemusí být nutně názory klubu, který za ně ani za správnost obsahu nenese žádnou odpovědnost. Klub nepřebírá žádnou odpovědnost za jakékoli důsledky vyplývající z chyb nebo opomenutí.
Porsche Club Velká Británie neposkytuje žádné záruky, záruky ani ujištění a neposkytuje žádná prohlášení ani doporučení týkající se jakéhokoli zboží nebo služeb inzerovaných na této stránce. Je odpovědností návštěvníků přesvědčit se, že zboží a/nebo služby dodávané jakýmkoli inzerentem jsou v dobré víře a v žádném případě nemůže nést odpovědnost Porsche Club Velká Británie.
Při odpovídání na inzeráty se prosím ujistěte, že jste se ujistili o všech příslušných poplatcích za hovory na čísla, která nejsou označena obvyklými STD kódy „pevné linky“. Informace lze získat od provozovatele nebo na bílých stránkách. Před poskytnutím JAKÝCHKOLI informací o autech nebo jiných položkách na prodej se prosím ujistěte, že každý potenciální kupec je v dobré víře.
Členové Klubu často požadují od členů představenstva informace o záležitostech souvisejících s jejich vozy ao dalších záležitostech uvedených v Pravidlech klubu členové představenstva Porsche Club GB, zaměstnanci kanceláře klubu, sekretáři rejstříku a regionální pořadatelé. Tyto informace, rady a pomoc poskytované těmito osobami jsou poskytovány v dobré víře a jsou založeny na osobních zkušenostech a znalostech dotyčné osoby.
Porsche Club GB ani nic z výše uvedeného nenesou žádnou odpovědnost za takové informace, rady nebo pomoc poskytnuté členům. Členům se doporučuje, aby se vždy obrátili na kvalifikované specialisty ohledně informací, rad a pomoci v záležitostech souvisejících s jejich vozy.
Sloupavé zvuky v kabině Porsche Cayenne by neměly být ignorovány. Pokud je hluk způsoben nahromaděním vody někde, může to vést k růstu nežádoucích bakterií, jako je plíseň nebo plíseň, což může způsobit zatuchlý zápach ve vašem vozidle.
Nejčastějšími příčinami cvakání u Porsche Cayenne jsou ucpaný odtok kondenzátu z výparníku, nedostatek chladicí kapaliny, vzduch v chladicím systému, ucpaný odtok dveří a ucpaný odtok čelního skla.
1. Ucpaný odtok výparníku
Když zapnete klimatizační systém ve svém Cayenne, vlhkost se vyvíjí podél spirály výparníku a poté odkapává do misky na odvod kondenzátu, který pak kape pod vozidlo. Pokud je odtok ucpaný nebo neodtéká správně, voda se bude hromadit v pánvi a při pohybu vozidla bude vydávat zvuk.
Riziko růstu plísní
Stojatá voda v kondenzační vaně výparníku se stává dokonalou živnou půdou pro růst plísní a může také způsobit únik vody na podlahu vašeho Porsche Cayenne. Když je klimatizace v provozu, vzduch prochází oblastí výparníku a pokud dochází k růstu plísní, vzduch z ventilačních otvorů klimatizace bude zapáchat. Vdechování těchto nepříjemných zatuchlých pachů je nejen dráždivé, ale dýchání vzdušných mikroskopických spor plísní může u citlivých jedinců způsobit alergické reakce; jako je kýchání, rýma, červené oči, nevolnost a kožní vyrážka.
Příznaky ucpaného odtoku
Pokud se vlhkost/voda hromadí v kondenzační vaně v důsledku ucpaného odtoku, můžete slyšet šplouchání vody vycházející zpoza palubní desky a je zvláště patrné při zatáčení a při brzdění. Pokud to nezkontrolujete, uvnitř vašeho Cayenne se může objevit nepříjemný plesnivý zápach, zejména když zapnete klimatizaci. Dalším příznakem je vlhká podlahová deska; pokud se v pánvi nahromadí příliš mnoho vody, může se přelít do interiéru vašeho vozidla.
Jak vyčistit odtok
Nejjednodušší způsob, jak vyčistit odtok kondenzátu v Cayenne, je pomocí stlačeného vzduchu. Najděte vypouštěcí trubici výparníku pod vozidlem a vyfoukejte stlačený vzduch do otvoru trubky. Špinavá plesnivá voda může vytrysknout, jakmile nafouknete stlačený vzduch, noste proto ochranné brýle a držte obličej mimo odpadní trubici.
Pokud nemáte stlačený vzduch, můžete zkusit odtok uvolnit vložením ohebného drátu do otvoru trubky. Pořádně s ní zatřepejte, aby se uvolnily všechny zaschlé nečistoty a špína v odtoku.
2. Nízká chladicí kapalina
Nízká hladina chladicí kapaliny v Cayenne může při běžícím motoru způsobit cvaknutí zpoza palubní desky. Zvuk je nejvýraznější hned po nastartování vozidla.
Proč nízká chladicí kapalina způsobuje v Cayenne cinkání
Topný systém v Cayenne využívá teplou chladicí/nemrznoucí kapalinu z bloku motoru k ohřevu interiéru vozidla. Teplá chladicí kapalina je čerpána skrz topné těleso umístěné za palubní deskou. Když zapnete topení, vzduch proudí skrz topné jádro a ohřívá vzduch v kabině. Když je hladina chladicí kapaliny nízká, mohou se v systému tvořit vzduchové bubliny, které mohou způsobit praskání z jádra topení.
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny ve vašem vozidle. Pokud je hladina nízká, nalijte trochu chladicí kapaliny do nádržky chladicí kapaliny, dokud nebude naplněna na doporučenou úroveň. Pokud hladina chladicí kapaliny po několika dnech nebo týdnech jízdy opět klesne, může dojít k netěsnosti v chladicím systému.
3. Vzduch v chladicím systému
I když je hladina chladicí kapaliny v Cayenne normální, stále se mohou v chladicím systému tvořit vzduchové kapsy v důsledku netěsnosti (například když uzávěr chladiče správně netěsní) a mohou způsobit praskání z jádra topení za palubní deskou.
Pokud je zvuk ve vašem Cayenne patrný při nastartování motoru nebo při volnoběhu (vozidlo stojí), na vině jsou s největší pravděpodobností vzduchové kapsy v jádru topení.
Je bezpečné řídit Cayenne s práskavým zvukem z topného jádra?
Protože dunivý zvuk z jádra topení indikuje vzduchové kapsy v chladicím systému Cayenne, může to způsobit, že motor bude pracovat při vyšších než normálních provozních teplotách. Aby nedošlo k poškození motoru, doporučuje se odvzdušnit chladicí systém.
4. Ucpaný odtok dveří
Dveře na Porsche Cayenne nejsou vodotěsné, voda se může dostat dovnitř dveří z těsnění oken, když prší nebo když prochází myčkou. Voda pak vytéká z vozidla odtokovými otvory ve spodní části dveří. V průběhu času se mohou hromadit nečistoty a úlomky a ucpat odtoky. Pokud při pohybu vozidla, zejména při brzdění nebo zrychlování, slyšíte cvaknutí, může to být způsobeno ucpanými odtokovými otvory ve dveřích.
Jak zkontrolovat ucpaný odtok dveří
Kontrola ucpaného odtoku dveří je snadná. Zaparkujte svůj Cayenne na klidném místě. Otevřete dveře a rychle jimi kývejte dopředu a dozadu. Pokud uslyšíte cvaknutí, znamená to hromadění vody uvnitř dveří v důsledku ucpaného odtoku.
Jak uvolnit ucpaný odtok ve dveřích
Ve většině případů nemusíte otevírat dveřní panel, abyste uvolnili ucpané odtoky ve vašem Cayenne. Najděte vypouštěcí otvory pod dvířky a do každého otvoru foukejte stlačený vzduch. Pokud nemáte přístup ke stlačenému vzduchu, můžete do otvorů vložit ohebný drát a pořádně jím zakroutit. Z otvorů bude tryskat špinavá voda, takže držte obličej dál od pod odtoků.
5. Ucpaný odtok čelního skla
Pokud uslyšíte zvuk z přední části vašeho Cayenne nebo zpoza palubní desky, když je vozidlo v pohybu, může to být způsobeno ucpaným odtokem čelního skla v oblasti kapoty/firewallu.
Pokud se v oblasti kapoty Cayenne nahromadí příliš mnoho vody, může uniknout do interiéru vozidla a způsobit zatuchnutí a růst plísní na čalounění a kobercích. Pokud se to stane často, palubka zevnitř proreziví. V nejhorším případě je myslitelné i poškození řídicích jednotek.
Zkontrolujte oblast krytu
Pokud máte podezření, že ucpaný odtok čelního skla je příčinou cvakání, demontujte součásti krytu a prohlédněte oblast, zda se nehromadí voda. Odstraňte veškeré nečistoty a nečistoty, které mohou ucpávat odtok.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč vaše Porsche Cayenne vydává zvuk šplouchání vody. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: ucpaný odtok výparníku a ucpaný odtok dveří.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém se zvukem.
