Jízda s Porsche 911 za vyšších teplot s nefunkčním klimatizačním systémem se může rychle stát nepříjemnou záležitostí, když se v kabině hromadí horké horko. Existuje několik příčin, proč AC nefouká studený vzduch v 911, které projdeme v tomto článku.
Nejčastějšími příčinami špatného chlazení AC v Porsche 911 jsou nízké nebo přeplněné chladivo, porucha kompresoru, ucpaný vzduchový filtr kabiny, špinavé cívky kondenzátoru nebo výparníku, špinavý nebo pomalý motor ventilátoru a špatná pojistka nebo relé. Méně častými příčinami jsou ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou, přeplňovaný olej, vadný ovladač dvířek směsi nebo závada v klimatizační jednotce.
1. Nízký obsah chladiva
Nedostatečné množství chladiva v klimatizačním systému je jednou z hlavních příčin AC nefoukání studeného vzduchu do 911. K tomu může dojít v důsledku netěsnosti nebo v případě, že AC nebyla po dlouhou dobu dobíjena.
Únik chladiva
Nízká hladina chladiva ve vaší 911 nemusí nutně znamenat, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.
Pokud neprovádíte údržbu klimatizačního systému ve vaší 911 po dlouhou dobu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.
Příčiny úniku chladiva
Únik chladiva v 911 může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.
Jak doplnit chladivo AC v Porsche 911
V klimatizačním systému 911 jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysokotlaký a druhý je označen L pro nízkotlaký. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.
- Otevřete kapotu svého 911.
- Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
- Nastartovat motor.
- Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
- Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.
Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.
- Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.
Doporučené video
Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.
Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?
Místo výměny kabinového vzduchového filtru v 911 se často doporučuje nejprve vyčistit filtr. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.
Doporučené video
Vyčistěte kondenzátor
Pokud je kondenzátor na vaší 911 špinavý, nejjednodušším řešením je vyčistit jej. K tomu je obvykle nutné odstranit přední nárazník, abyste získali přístup ke kondenzátoru. K čištění můžete použít tlakovou myčku, ale ujistěte se, že je nastavena na nízký tlak, protože vysoký tlak může poškodit jemná žebra na kondenzátoru.
5. Znečištěný výparník
Znečištěný výparník může také výrazně snížit výkon chlazení AC v 911. Vzduchový filtr kabiny zachytí většinu nečistot nebo jiných polétavých částic, ale některé částice unikají a mohou se usadit na výparníku. Časem se tyto částice usazují na žebrech a blokují proudění vzduchu přes výparník, což způsobuje snížené proudění vzduchu v kabině a špatné chlazení.
Příznaky špinavého výparníku
Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku v 911 jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a není hladké a uvnitř vozidla se vyvíjí nepříjemný plesnivý zápach.
Vyčistěte výparník
Čištění výparníku v 911 není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.
6. Vadný kompresor
Kompresor je srdcem klimatizačního systému v Porsche 911. Nezodpovídá pouze za čerpání chladiva do celého systému klimatizace, ale také za přeměnu chladiva z plynného do kapalného stavu, když prochází kondenzátorem. Pokud dojde k poruše kompresoru, AC bude foukat pouze teplý vzduch.
Příčiny selhání kompresoru
Nedostatek maziva: Kompresor v 911 potřebuje mazání, aby správně fungoval a minimalizoval mechanické opotřebení snížením tření. Pokud není dostatek oleje přidaného s chladivem nebo do samotného kompresoru, pokud byl vyměněn, vnitřní součásti kompresoru se opotřebují a přestanou fungovat.
Příliš mnoho oleje: Pokud je s chladivem přidáno nadměrné množství oleje, může to způsobit problémy s výkonem kompresoru, což snižuje účinnost chlazení a může také způsobit předčasné selhání kompresoru.
Mějte na paměti, že kompresor klimatizace může selhat bez zjevné příčiny, zejména u starších vozidel nebo u vozidel, která mají najeto příliš mnoho kilometrů. V ojedinělých případech může selhání kompresoru způsobit i výrobní vada.
7. Přeplňovaný olej
Pokud pouze doplňujete chladivo ve svém Porsche 911 pomocí běžně dostupných nádobek s chladivem a neopravujete únik, možná jste zaplavili AC systém olejem, protože tyto nádoby často obsahují přidaný olej.
Přebytečný olej se může hromadit na různých místech klimatizačního systému a může pokrýt vnitřní stěny výparníku a kondenzátoru, čímž se sníží jejich schopnost absorbovat nebo odvádět teplo, což následně snižuje celkový chladicí výkon. Nadměrný olej může také snížit výkon kompresoru a může způsobit jeho předčasné selhání.
8. Ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou
Klimatizační systém vašeho vozidla má v závislosti na modelu expanzní ventil nebo clonu. Funkce expanzního ventilu i clony je stejná, omezit průtok a snížit tlak chladiva předtím, než vstoupí do spirály výparníku. Oběma hrozí ucpání v důsledku znečištění, například v důsledku kovových třísek z vadného kompresoru.
V případě kontaminace možná budete muset před vložením nového dílu vypláchnout nečistoty z AC systému vašeho 911, včetně kondenzátoru a výparníku. V případě silného znečištění může být nutné vyměnit několik součástí, včetně kondenzátoru, výparníku a kompresoru.
9. Znečištěný motor ventilátoru
Motor ventilátoru je centrální součástí klimatizačního systému v 911, který je zodpovědný za foukání studeného vzduchu přes otvory AC. Většina nečistot a jiných částic ve vzduchu je sice odfiltrována kabinovým vzduchovým filtrem, ale některé částice uniknou a mohou se přichytit na žebra klece ventilátoru. Postupem času se může na žebrech hromadit prach a snižovat proudění vzduchu, což snižuje chladicí výkon.
Pokud se v žebrech dmychadla nahromadí příliš mnoho nečistot, může to vychýlit rovnováhu rotující klece a způsobit její kývání. To zatěžuje motor a dále snižuje průtok vzduchu a chladicí výkon a může také způsobovat neobvyklé zvuky zpoza palubní desky.
Vyčistěte motor ventilátoru
Demontujte motor ventilátoru, který se obvykle nachází pod palubní deskou na straně spolujezdce, a zkontrolujte stav klece. Pokud zjistíte znečištění, očistěte jej kartáčkem.
Doporučené video
Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížený průtok vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.
11. Vadný akční člen míchacích dveří
Pohon dvířek směšovače hraje roli při řízení teploty uvnitř vašeho 911. Pokud je problém s teplotou klimatizačního systému, může to být způsobeno špatným ovladačem dvířek směšovače.
Nejčastějším příznakem vadného pohonu dveří v Porsche 911 je slabé cvakání (nebo jiný neobvyklý zvuk), které opakovaně vychází zpod palubní desky. Zvuk bude nejvýraznější na několik sekund, když zapnete klimatizaci nebo upravíte teplotu.
Příznak: zvuk klepání
Klepání zpoza palubní desky může být indikátorem špatného ovládání dveří ve vašem 911. Zvuk je něco jako lehké klepání na dveře a obvykle se to stane, když zapnete/vypnete klimatizaci nebo nastartujete motor. .
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu 911. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem 911.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč vaše Porsche 911 AC nechladí správně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít tou nejzřejmější příčinou, nedostatečným množstvím chladiva.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.
Stejně jako každé jiné vozidlo může i Porsche 991 zaznamenat některé běžné problémy se systémem klimatizace. I když tyto problémy nemusejí mít vliv na výkon vozu, mohou jistě učinit řízení méně pohodlným, zejména v horkých letních dnech. V tomto příspěvku na blogu probereme některé z nejběžnějších problémů s klimatizací, se kterými se majitelé Porsche 991 potýkají, a možná řešení, jak je opravit. Takže ať už se potýkáte se slabým prouděním vzduchu, únikem chladiva, podivnými zvuky nebo elektrickými problémy, máme pro vás odborné rady, které vám pomohou dostat klimatizační systém vašeho Porsche zpět do špičkového stavu.
Porsche 991 (2011-2019) má několik běžných problémů s klimatizací, kterých by si majitelé měli být vědomi. Zde jsou některé z nich spolu s možnými řešeními:
Slabé proudění vzduchu: Jedním z nejčastějších problémů s klimatizací u Porsche 991 je slabé proudění vzduchu z ventilačních otvorů. To může být způsobeno ucpaným vzduchovým filtrem nebo vadným motorem ventilátoru.
Řešení: Vzduchový filtr lze vyměnit poměrně snadno, takže je dobré začít. Pokud je proudění vzduchu po výměně vzduchového filtru stále slabé, může být nutné vyměnit i motor ventilátoru.
Úniky chladiva: Dalším běžným problémem s klimatizací Porsche 991 jsou úniky chladiva. To může být způsobeno řadou věcí, včetně opotřebovaných O-kroužků, uvolněných fitinků nebo poškozeného kompresoru.
Řešení: Prvním krokem je lokalizace úniku, což může být obtížné. Po zjištění netěsnosti lze poškozenou část vyměnit a systém znovu naplnit chladivem.
Divné zvuky: Pokud uslyšíte podivné zvuky vycházející z klimatizace vašeho Porsche 991, jako jsou chrastění nebo syčení, může to znamenat problém s kompresorem nebo expanzním ventilem.
Řešení: Kvalifikovaný mechanik by měl diagnostikovat a opravit jakékoli problémy s kompresorem nebo expanzním ventilem.
Elektrické problémy: Klimatizační systém v Porsche 991 je složitý a zahrnuje četné elektrické komponenty. Problémy s elektrickým systémem mohou způsobit, že klimatizace úplně přestane fungovat.
Řešení: Elektrické problémy by měl diagnostikovat a opravit kvalifikovaný mechanik se zkušenostmi s prací na vozidlech Porsche.
Celkově vzato, pokud máte problémy s klimatizačním systémem vašeho Porsche 991, je nejlepší nechat jej diagnostikovat a opravit kvalifikovaným mechanikem. Pravidelná údržba a rychlé opravy mohou pomoci udržet klimatizační systém vašeho Porsche hladce.
Zde je několik často kladených otázek o systému klimatizace v Porsche 991:
- Proč klimatizace mého Porsche 991 nefouká studený vzduch? Odpověď: Může existovat řada důvodů, proč klimatizace vašeho Porsche 991 nefouká studený vzduch. Mezi možné příčiny patří únik chladiva, vadný kompresor, ucpaný nebo znečištěný kabinový vzduchový filtr nebo nefunkční teplotní senzor.
- Jak často bych měl mít servis klimatizace svého Porsche 991? Odpověď: Pro zajištění optimálního výkonu a zabránění potenciálním problémům se doporučuje provádět servis klimatizace vašeho Porsche 991 každé dva roky.
- Jak vyčistím výdechy klimatizace v mém Porsche 991? Odpověď: K čištění větracích otvorů klimatizace použijte kartáč s měkkými štětinami nebo hadřík z mikrovlákna, abyste jemně odstranili veškerý prach nebo nečistoty. Můžete také použít plechovku se stlačeným vzduchem k vyfouknutí nepoddajných částic.
- Mohu si dobít klimatizaci ve svém Porsche 991 sám? Odpověď: I když je možné dobít klimatizační systém ve vašem Porsche 991 sami, doporučuje se, aby to provedl certifikovaný technik, aby byla zajištěna správná manipulace s chladivem a předešlo se případným bezpečnostním rizikům.
KONTROLNÍ PANEL. KLIMATIZACE. PORSCHE 981 BOXSTER / 981C CAYMAN / 991.1
Níže odkazovaný upgrade je ovládací panel určený pro klimatizaci ve vašem Porsche 991. Jedná se o originální díl Porsche, který může nahradit stávající ovládací panel ve vašem vozidle. Tento ovládací panel je vybaven dotykovým displejem a má pokročilé ovládací prvky, které nabízejí přesnější ovládání systému klimatizace. Upgrade na tento ovládací panel by mohl vést ke zlepšení funkčnosti a pohodlnějšímu zážitku z jízdy. Dotykový displej může usnadnit ovládání a nastavování klimatizace. Elegantní design vylepšeného ovládacího panelu může navíc vylepšit vzhled a dojem z interiéru vašeho Porsche a nabídnout estetické vylepšení.
Kontrolní panel. Klimatizace.
Matná černá/lesklý chrom
Vhodný pro:
Pro vozy s klimatizací (kód možnosti: 573)
Pro vozy bez aktivní ventilace sedadel vč. vyhřívaná sedadla
Pro vozy bez vyhřívání sedadel, levé/pravé sedadlo
Porsche 981 Boxster 2012-14
Porsche 981 Boxster 2015 *** Období modelového roku od týdne 22 do týdne 45
Porsche 981C Cayman 2014
Porsche 981C Cayman 2015 *** Období modelového roku od týdne 22 do týdne 45
Porsche 991.1 Carrera / Turbo / GT3 2012-14
Porsche 991.1 Carrera / Turbo / GT3 2015 *** Období modelového roku od týdne 22 do týdne 45
OVLÁDACÍ TLAČÍTKO PRO JEDNOTKU PCM2 A PCM3. PORSCHE BOXSTER / CAYMAN / 991 / PANAMERA / CAYENNE
Ovládací tlačítko pro jednotku PCM2 a PCM3.
Vhodný pro:
Porsche 981 Boxster / Boxster Spyder2012-16 (I665)
Porsche 981C Cayman / Cayman GT4 2012-16 (I665)
Porsche 991.1 Carrera 2012-16 (I665)
Porsche 958 Cayenne 2011-16 (I665)
Porsche 970 Panamera 2011-16 (I665)
KLIMATIZACE (KLIMATIZACE) KONDENZÁTOROVÁ SADA RADIÁTORŮ. PORSCHE 991.1 / 981 BOXSTER SPYDER / 981 CAYMAN GT4
Kondenzátorová sada chladiče klimatizace (Air Con).
Zahrnuje:
2 x Air Con Radiátory Mahle Brand
4 x Gumové O-kroužky pro radiátory
1 x Exsikátor
2 x Gumové O-kroužky pro exsikátor
záchvaty
Porsche 991.1 Carrera / Carrera 4 – 2012 až 2016
Porsche 991.1 Carrera S / Carrera 4S – 2012 až 2016
Porsche 981 Boxster Spyder
Porsche 981 Cayman GT4
RADIÁTOROVÁ KLIMATIZACE (KLIMATIZACE) KONDENZÁTOR. PORSCHE 991 / 981
Kondenzátor klimatizace mění fázi chladiva a odvádí teplo odváděné z vozu. Radiátor Klimatizace Kondenzátor.
Hodí se na levou nebo pravou stranu. Uvedená cena je za každý.
Vhodný pro:
Porsche 991 (911) Carrera 2012>>
Porsche 981 Boxster 2012>>
Porsche 981C Cayman 2014>>
VNITŘNÍ VZDUCHOVÝ FILTR KABINY. PORSCHE 991 2012>> / 981 BOXSTER / 981C CAYMAN
Výměna vnitřního vzduchového filtru kabiny.
Délka: 300 mm
Šířka: 90 mm
Výška: 30 mm
Filtr pevných částic
Vhodný pro:
Porsche 991 2012 >>
Porsche Boxster 981
Porsche Cayman 981
FILTR PYLOVÝCH ČÁSTIC. PORSCHE 981 BOXSTER / 991 CARRERA / 981C CAYMAN
Filtr pylových částic.
Délka: 247 mm,
Šířka: 201 mm,
Výška: 41 mm,
Filtr s aktivním uhlím
Vhodný pro:
Porsche 981 Boxster 2012>>
Porsche 981C Cayman 2013>>
Porsche 991 (911) Carrera 2012>> MKI
Porsche 991 (911) Carrera 2016>> MKII
Porsche 991 (911) TURBO MKI & MKII
Porsche 991 (911) GT3
Porsche GT4 Cayman
Porsche Spyder Boxster
Porsche 718 Boxster 2017>
Porsche 718 Cayman 2017>
