Po vzoru mateřské společnosti AMG nedávno otevřela svůj první pop-up obchod s názvem UNXPCTD v Mnichově. Pop-up obchody nejsou žádnou novinkou. Mercedes-Benz je v tomto smyslu jistě jednou z nejaktivnějších značek. Od roku 2016 značka zahájila několik podobných iniciativ v Evropě, Asii a USA. Již před nimi rozšířila koncept autobazarů o „me Stores“ . Ve správném stylu luxusních automobilek zahrnovaly obchody Mercedes me Store „informace, poradenství, restaurace a události v jednom“, a jak řekl generální ředitel Ola Källenius:
„Všechny prodejny Mercedes me Stores se svými přívětivými koncepty bister a akcí jsou navrženy tak, aby oslovily mladé i nové zákazníky“
Německá společnost samozřejmě není jediná. Tento model převzali i další hráči jako Jaguar Land Rover, Ford, Audi, Porsche, Lamborghini a Tesla.
Tato doba je však jiná. V roce 2020 a 2021 došlo k návratu k tomuto modelu s několika novými iniciativami ze dvou hlavních důvodů, které odlišují tuto „vlnu“ od předchozích.
Nová motivace
Prvním důvodem je samozřejmě propuknutí viru. Neustálé změny podmínek a nejistota v několika zemích donutily OEM být opatrnější a přijmout flexibilnější model, který vyžadoval menší závazek. Proto vyskakovací nastavení.
Druhý důvod je dobře vyjádřen v nejnovější iniciativě Porsche oznámené na konci roku. Automobilka má otevřít téměř 40 nových míst . Nepůjde samozřejmě o běžné autobazary, na které jsme zvyklí. Budou rozděleny do dvou různých typů lokací nazvaných Porsche Studios a Porsche NOW. I když je koncept podobný, první bude trvalý, zatímco druhý bude pop-up shop, takže pouze dočasný. Pro oba tyto nové obchody je však nejdůležitějším aspektem umožnění přímého spojení s cílovou skupinou a novým publikem.
Data se stala nejdůležitější měnou v jakémkoli odvětví pro pochopení preferencí a chování zákazníků. Software v autě toho poskytuje hodně, takže automobilky potřebují zacelit mezeru. Cílem je zmenšit vzdálenost mezi OEM a zákazníky a tradiční proces prodeje automobilů je stále více oddělený a zastaralý. Alternativní prodejní modely nabízejí přímější kontakt se zákazníky, což umožňuje výrobcům shromažďovat důležité informace.
Výhody modelů pop-up obchodů
Pop-up obchody zapadají do tohoto měnícího se scénáře několika různými způsoby.
Jak již bylo zmíněno, nabízejí větší flexibilitu, protože z definice nejsou trvalé. Díky tomu mohou značky také připojovat speciální akce nebo limitované edice merchandise releasů, které dále zvyšují „hype“ od nadšenců a posilují word-of-mouth efekt.
Vzhledem k tomu, že jsou pouze dočasné a většinou malé, jsou umístěny na velmi strategických pozicích. Zásadní roli hraje lokalita. Například je možné je najít ve velkých obchodních centrech nebo nákupních centrech. Bez ohledu na zájem jednotlivce poskytují taková místa nepřetržitý proud lidí, kteří značce dávají mnohem větší expozici než normální obchodní zastoupení, která se obvykle nacházejí v okrajovějších oblastech a seskupují se s jinými podobnými aktivitami.
Také s nimi automobilka přináší produkt a značku publiku a ne naopak. Ředitel prodeje a maloobchodu Porsche Marco Kana řekl:
„S formáty městského prodeje jsme hledali a našli nové způsoby, jak oslovit zákazníky. Ať už se jedná o Porsche Studio nebo jedno z našich prodejních vyskakovacích oken Porsche NOW, tyto inovativní formáty nabízejí snadný přístup ke značce a jsou ideální pro rozvoj příležitostí ke kontaktu s novými cílovými skupinami.
Pop-up store se ve skutečnosti může více zaměřit na jednoduchou marketingovou aktivitu. Spolu s prodejem aut se tyto prostory zaměřují na poskytování zážitku a identity značky prostřednictvím digitálních integrací (tj. Mercedes před nedávnem umístil simulátor F1 do svého vyskakovacího obchodu v Liverpoolu), testovacích jízd a prostě celkového prostředí. A to zase vytváří skutečné a přímé spojení s veřejností, které se může stát loajalitou ke značce, což je extrémně obtížné dosáhnout jinými formami reklamy.
Především ve skutečnosti nabízejí chytrý způsob propagace značky. Reklama má dnes často negativní konotaci. Reklamy jsou často považovány za pouhé přerušení konzumace obsahu sociálních médií nebo obtěžující vyskakovací okna a nové generace nakonec zaplatí, aby se jich zbavily. Pop-up obchody nabízejí příležitost oslovit potenciální zákazníky a poskytnout poutavý zážitek těm, kteří chtějí. A poskytují okamžité uspokojení.
Další krok
Vrátíme-li se k iniciativě AMG spolu s pop-up store, přišel také průzkum, jehož cílem bylo zlepšit porozumění preferencím lidí při nákupu výkonného vozu výhradně online.
Význam těchto nových prodejních modelů je ve skutečnosti také v tom, že představují odklon od tradičního procesu a krok k online prodeji . Nedostatek čipů znamenal, že na mnoha trzích obchodníci čelili (a čelí) vážnému nedostatku dostupnosti, což způsobuje bublinu v cenách nových i ojetých vozů.
Zatímco prodejci by z toho mohli krátkodobě těžit, celkové směřování trhu je stejně tak směrem k EV, jako k online prodeji.
Odhadovaná míra prodeje nových aut zakoupených online ve Spojených státech, Evropě a Číně (2020–2025)
V roce 2019 Tesla oznámila, že přijímá politiku 100% online prodeje, udržuje méně poboček s hlavní funkcí poskytování služeb zákazníkovi a zároveň udržuje pouze malé zásoby pro zákazníky, kteří se rozhodli přijít a koupit si auto správně. pryč. Ve stejném roce bylo 78 % prodeje modelu 3 dokončeno online a až 82 % kupujících nepotřebovalo zkušební jízdu. Podobným způsobem Volvo potvrdilo, že do roku 2030 bude prodávat pouze elektromobily a přejde na online prodej. Její showroomy se stanou centry pro servis, vystavení modelů, vyzvednutí nových vozidel a další služby pro klienta.
Také VW, když oznámil restrukturalizaci svého prodejního modelu prostřednictvím online platforem, uvedl pět nových prodejních formátů včetně městských showroomů a pop-up obchodů. To pak vizualizovalo také „prodejce zítřka“.
Online prodej bude znamenat mnohem kratší hodnotový řetězec a větší transparentnost a konzistenci pro zákazníky. Je ironií, že se to promítá do ještě užšího vztahu mezi OEM a klienty díky přístupu k většímu objemu dat o nákupním chování a preferencích. S rychlým rozvojem elektrické mobility tedy každý velký výrobce automobilů také investuje do rozvoje svého prodejního modelu novým směrem, který stále více zahrnuje digitální kontaktní body a transakce.
Digitální prodejní matice
Některé závěry
Technologie a digitalizace mění automobilový průmysl ve všech aspektech. Nejen konečný produkt. Výrobci automobilů experimentují s různými řešeními a postupně se odklánějí od tradičního prodejního procesu.
Nové zážitky, jako jsou pop-up obchody, se staly oblíbeným způsobem, jak výrobci automobilů propagovat své produkty a novým a pozitivním způsobem se spojit se stávajícím i novým publikem. V důsledku pandemie také nabízejí pružnější a méně riskantní způsob, jak OEM přistupovat k přímé propagaci. Covid-19 také přinesl prudký nárůst online nákupů a každá velká automobilka vyvíjí digitální platformy. Vývojář automobilového elektronického obchodování GForces zaznamenal v roce 1228 2020% nárůst online transakcí.
Autosalony, jak je známe dnes, se nadobro mění. Schůdnou cestou pro ně bude transformace na integrované kontaktní body v rámci ekosystému automobilky, které budou poskytovat řadu služeb, od servisu aut po finanční poradenství a další. Ekosystém, který bude doplněn o online platformy a alternativní modely, jako jsou ty popsané výše. Díky datům sdíleným na různých úrovních a technologii budou integrovat digitální a živé služby, aby nabídly nový a transparentnější zážitek.
SINGAPUR – Central Business District (CBD) není prvním místem, které vás napadne, když přemýšlíte o koupi luxusního sportovního vozu.
Ale CBD je místo, kde německý výrobce sportovních vozů Porsche nachází svůj fyzický showroom pro své zboží a auta. Tam také nabídne potenciálním kupcům testovací jízdy.
Dokud nebude v polovině roku připraven její stálý prostor v Guoco Midtown v Beach Road, bude provozovat pop-up obchod v Guoco Tower v Tanjong Pagar.
Pop-up store, který byl oficiálně otevřen ve středu, má kavárnu a vystavené jediné auto a nese zboží značky Porsche. V budově je zaparkována řada modelů Porsche vyhrazených pro zákazníky k testovací jízdě.
V showroomu je připraven tým sedmi prodejních pracovníků a šesti produktových expertů.
Mít showroom ve městě je iniciativa Porsche Singapore, kterou německý výrobce založil, aby zde prodával auta přímo zákazníkům.
Společnost nahradila Stuttgart Auto ze skupiny Eurokars, autorizovaného prodejce značky v Singapuru od roku 1985, k 1. lednu tohoto roku.
Pan Karsono Kwee, výkonný předseda Eurokars Group, sedí v poradním výboru nové společnosti jako její předseda, aby poskytoval rady.
Dne 31. prosince bylo odstraněno značení Porsche na předváděcí místnosti na 29 Leng Kee Road poblíž Alexandra Road, což znamenalo konec dohody o dealerství.
S přesunem již Porsche nemá žádnou oficiální přítomnost podél singapurského motorového pásu.
Mluvčí Porsche v pondělí před otevřením pro The Straits Times řekl, že Singapur je nyní jediným místem, kde má stuttgartský výrobce přímou a absolutní kontrolu nad oficiálními prodejními operacemi v zemi.
To je na rozdíl od Číny, Německa a Spojených států, kde přímé maloobchodní operace Porsche soutěží s nezávislými prodejci, kteří také zastupují značku.
V rozhovoru na mediálním webu Porsche v roce 2020 ředitel digitálního prodeje značky řekl, že společnost chce, aby zákazníci mohli „zažít a koupit všechny produkty a služby Porsche“ online i offline.
Přesný přístup na každém trhu, kde automobilka působí, je přizpůsoben místním podmínkám.
Mluvčí společnosti řekl ST, že využívá singapurský trh k vyzkoušení nových způsobů podnikání, které mohou zahrnovat procesy, které nejsou pro zákazníky tak zřejmé.
Více k tomuto tématu
Může být spuštěn rozsáhlejší internetový nákupní portál, který zákazníkům umožní objednat si vůz, jako je limitovaná edice Porsche 1.2 Sport Classic v hodnotě 911 milionu dolarů, nebo „přidat do košíku“ nějaké zboží značky Porsche z pohodlí domova.
V současné době je možné vyhledávat a konfigurovat vůz na webových stránkách značky, ale nelze provést potvrzenou objednávku vozu online.
Porsche uvedlo, že v budoucnu budou moci kupci automobilů nakupovat zcela nebo částečně online, v závislosti na jejich preferencích.
Pan Andre Brand, generální ředitel Porsche Singapur, uvedl, že ceny zůstanou stejné jako dříve.
I když je společnost dceřinou společností výrobce – na rozdíl od třetí strany – Singapur nezíská preferenční zacházení, pokud jde o přidělování speciálně požadovaných modelů nebo o rychlost jejich dodání.
Pan Brand řekl, že je to „férové“ vůči ostatním trhům v regionu.
Místo toho bude jeho tým pracovat na jiných oblastech, které vylepší zážitek z nákupu a vlastnictví Porsche, jako jsou unikátní partnerství se značkou a přímé spojení s majiteli a fanoušky.
Pan Brand uvedl, že s náznaky, že se globální dodavatelský řetězec stabilizuje, by se čekací doby na dodání měly v nadcházejících měsících zlepšit. Aby byly vozy připraveny k dodání zákazníkům, udržuje Porsche Singapore některé z nejpopulárnějších modelů na skladě.
U ostatních, které mohou být postaveny na zakázku, může trvat mnoho měsíců, než dorazí do země.
