Svůj nový X1 mám 2 týdny – velmi příjemné, až na mírné vibrace ve volantu v rozsahu 100 – 120 km/h. Vzal jsem to dnes k prodejci, abych nechal opravit malý škrábanec laku, kterého jsem si všiml během dodávky. Požádal jsem je, aby prozkoumali vibrace. Dali mi půjčku X1 – identická specifikace jako moje a čert mě, má úplně stejné vibrace – ještě o něco horší.
Měl ještě někdo tento problém? Chtěl bych získat nějakou zpětnou vazbu, než se dostanu zpět na konci týdne, a být připraven na projev „nenašli jsme na tom nic špatného“.
| BeemerBoy48 |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od BeemerBoy48 |
Zapsaný člen
Pohony: 2012 BMW X1 xDrive28i
Založen: Sep 2011
Místo: Calgary
iTrader 🙁)
Původně odeslal BeemerBoy48
Svůj nový X1 mám 2 týdny – velmi příjemné, až na mírné vibrace ve volantu v rozsahu 100 – 120 km/h. Vzal jsem to dnes k prodejci, abych nechal opravit malý škrábanec laku, kterého jsem si všiml během dodávky. Požádal jsem je, aby prozkoumali vibrace. Dali mi půjčku X1 – identická specifikace jako moje a čert mě, má úplně stejné vibrace – ještě o něco horší.
Měl ještě někdo tento problém? Chtěl bych získat nějakou zpětnou vazbu, než se dostanu zpět na konci týdne, a být připraven na projev „nenašli jsme na tom nic špatného“.
Necítím vůbec žádné vibrace. Zní mi to jako problém s vyvážením pneumatik.
__________________
2012 E84 Sapphire Black xDrive28i s prémiovým, komfortním přístupem, PDC, elektrickým sedadlem/pamětí
Ocenit 0
BMW G20 330e XDrive 2022
Pohony: BMW G20 330e XDrive 2022
Datum připojení: květen 2011
Místo: Maďarsko
iTrader 🙁)
Měl jsem přesně stejný problém a prodejce řekl, že je to normální, protože úrovně run flat.
Vlastně jsem tomu nevěřil, šel jsem do pneuservisu a zkontroloval jsem vyvážení kol a byl jsem úplně mimo rovnováhu.
po opětovném vyvážení vah vibrace zmizely a auto bylo skvělé.
Šel jsem poté k prodejci, abych si stěžoval, že v první řadě nezjistili problém a musel jsem to udělat sám. a uznali svou chybu.
takže váš problém jsem si jistý, musíte zkontrolovat vyvážení vašich pneumatik u specialisty.
Ocenit 0
Nový člen
Pohony: 2012 X1
Založen: Oct 2011
Místo: Toronto
iTrader 🙁)
Můj přítel a já jsme vyzvedli naše X1 od stejného prodejce ve stejný den. Jo..tak moc se nám to líbilo, že jsme každý dostal jeden ve stejnou dobu
Moje neměla žádný problém, ale její měla vibrace 2. den po vyzvednutí od prodejce. Vibrace byly prý tak velké, že se jí třáslo celé tělo volantem (to se stává vždy mezi 100 – 120 km). Přivezli to na kontrolu a řekli, že všechny pneumatiky mají defekt, takže prodejce vyměnil celou sadu a dal jí nové pneumatiky. Musela to ale vrátit podruhé, protože vibrace tam byly stále, ale méně patrné. Podruhé to silničáři vyrovnali a řekli, že na nich jsou další závaží. S radostí hlásí, že auto je nyní v pořádku. žádné další vibrace.
Také bych vám doporučil, abyste to přinesli k jinému prodejci, než od kterého jste to dostali na kontrolu, protože to udělal můj přítel. Provedli diagnostiku pneumatik a identifikovali problém s defektem.
Naposledy upravil AppleCrumble; 11 v 15:2011 ..
Ocenit 0
| AppleCrumble |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od AppleCrumble |
Nový člen
Pohony: 328xi Exec Edition Space gray
Založen: Oct 2011
Místo: Vancouver, Kanada
iTrader 🙁)
Původně odeslal AppleCrumble
Můj přítel a já jsme vyzvedli naše X1 od stejného prodejce ve stejný den. Jo..tak moc se nám to líbilo, že jsme každý dostal jeden ve stejnou dobu
Moje neměla žádný problém, ale její měla vibrace 2. den po vyzvednutí od prodejce. Vibrace byly prý tak velké, že se jí třáslo celé tělo volantem (to se stává vždy mezi 100 – 120 km). Přivezli to na kontrolu a řekli, že všechny pneumatiky mají defekt, takže prodejce vyměnil celou sadu a dal jí nové pneumatiky. Musela to ale vrátit podruhé, protože vibrace tam byly stále, ale méně patrné. Podruhé to silničáři vyrovnali a řekli, že na nich jsou další závaží. S radostí hlásí, že auto je nyní v pořádku. žádné další vibrace.
Také bych vám doporučil, abyste to přinesli k jinému prodejci, než od kterého jste to dostali na kontrolu, protože to udělal můj přítel. Provedli diagnostiku pneumatik a identifikovali problém s defektem.
Díky za to – nemůžu se dočkat, až uvidím, co mi řeknou, až si to půjdu vyzvednout. Toto vlákno budu průběžně aktualizovat o to, co se dozvím
| BeemerBoy48 |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od BeemerBoy48 |
Nový člen
Pohony: 328xi Exec Edition Space gray
Založen: Oct 2011
Místo: Vancouver, Kanada
iTrader 🙁)
Právě mi zavolal můj zástupce servisu BMW, že moje auto je zpět z lakovny a připraveno k vyzvednutí, a řekli mi, že nemohou ověřit vibrace, které jsem nahlásil. Poté mi řekla, že všechny X1 mají velmi malé množství vibrací a je to normální a přijatelné. Vyhodil jsem svůj zásobník – řekl jsem jí, že je to pro BMW naprosto nepřijatelné – měl jsem dvě předchozí BMW s nulovými vibracemi a pokud to neopraví – mohou mít X1 zpět. Nyní kontaktuje BMW Canada, aby problém nahlásila a zjistila, zda mohou něco udělat. zůstaňte naladěni!
| BeemerBoy48 |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od BeemerBoy48 |
Nový člen
Pohony: 2012 X1
Založen: Oct 2011
Místo: Toronto
iTrader 🙁)
IMHO, to je sranda. Klepat na dřevo. moje neměly s vibracemi vůbec žádný problém. Vzal bych auto do jiného servisu, aby ho zkontrolovali. Hodně štěstí!
| AppleCrumble |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od AppleCrumble |
Nový člen
Pohon: 2012 BMW X1
Založen: Oct 2011
Místo: Calgary AB
iTrader 🙁)
Původně odeslal BeemerBoy48
Právě mi zavolal můj zástupce servisu BMW, že moje auto je zpět z lakovny a připraveno k vyzvednutí, a řekli mi, že nemohou ověřit vibrace, které jsem nahlásil. Poté mi řekla, že všechny X1 mají velmi malé množství vibrací a je to normální a přijatelné. Vyhodil jsem svůj zásobník – řekl jsem jí, že je to pro BMW naprosto nepřijatelné – měl jsem dvě předchozí BMW s nulovými vibracemi a pokud to neopraví – mohou mít X1 zpět. Nyní kontaktuje BMW Canada, aby problém nahlásila a zjistila, zda mohou něco udělat. zůstaňte naladěni!
dobré pro tebe! Jsem tak unavený z dealerů, kteří lidem dávají takové sračky, že není problém. Prodejci jsou na tom stále hůř.. v dnešní době ne lepší. Jako byste měli prostě přijmout problém s vibracemi a považovat to za normální u BMW. zatracení blbci!
Ocenit 0
Pohony: BMW
Připojit Datum: listopad 2006
Místo: je všechno!
iTrader 🙁)
Původně odeslal BeemerBoy48
Právě mi zavolal můj zástupce servisu BMW, že moje auto je zpět z lakovny a připraveno k vyzvednutí, a řekli mi, že nemohou ověřit vibrace, které jsem nahlásil. Poté mi řekla, že všechny X1 mají velmi malé množství vibrací a je to normální a přijatelné. Vyhodil jsem svůj zásobník – řekl jsem jí, že je to pro BMW naprosto nepřijatelné – měl jsem dvě předchozí BMW s nulovými vibracemi a pokud to neopraví – mohou mít X1 zpět. Nyní kontaktuje BMW Canada, aby problém nahlásila a zjistila, zda mohou něco udělat. zůstaňte naladěni!
To je BS. V TO je obchod, který skutečně dělá kola na vyvažování aut. To vyřeší jakýkoli problém. Zeptejte se, jestli to můžete vzít do dobrého vyvažovacího obchodu na jejich náklady.
Jeho: 2016 Jag F-Type ‚S‘ Italian Racing Red
Její: 2012 E84 Deep Sea Blue xDrive28i s HK, CA, PDC, Nav+Prem+Conv+Light Pkgs
Ocenit 0
Nový člen
Pohony: 328xi Exec Edition Space gray
Založen: Oct 2011
Místo: Vancouver, Kanada
iTrader 🙁)
Dnešní aktualizace. můj servisní poradce mi dnes odpoledne zavolal, aby mi řekl, že aktivně řeší problém s BMW Canada, protože objevili další X1 se stejným problémem s vibracemi. Dobrá věc je, že nyní přiznávají problém. Auto stále mají a v pondělí mi to bude zase aktualizovat. Vzhledem k tomu, že půjčovač, který mám, také vibruje, teď spekuluji, jestli je to špatná várka pneumatik, špatná várka kol – nebo něco hlubšího.
| BeemerBoy48 |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od BeemerBoy48 |
Nový člen
Pohony: 328xi Exec Edition Space gray
Založen: Oct 2011
Místo: Vancouver, Kanada
iTrader 🙁)
Poslední zprávy:
Testovací jízda mého auta dnes se starším technikem BMW z dealerství. Byl otevřený ohledně skutečnosti, že identifikovali další X1 na skladě s podobným problémem s vibracemi. Podle něj jde o první případ problému hlášeného BMW Canada – takže BMW Canada nemá žádné prokázané řešení – nebo dokonce jasnou identifikaci příčiny. Takže moje auto je pokusný králík pro řešení problému. Zdá se, že X1, kterou prodejce dosud identifikoval s problémem, jsou vybaveny pneumatikami Goodyear Eagle – ale nezdá se, že by ještě byli přesvědčeni, že jsou příčinou. Už je to druhý týden a stále mají moje auto. Dalším krokem v procesu je namontovat sadu zcela odlišných kol a pneumatik a zjistit, zda se to opraví.
S jakou značkou/typem pneumatik byly dodány vaše vozy?
| BeemerBoy48 |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od BeemerBoy48 |
Nový člen
Pohony: x1 2.5i
Založen: Sep 2011
Místo: Kostarika
iTrader 🙁)
dej nám vědět, co se určitě dozvíš. Mám dobré roky a nesnáším je, ale nevšiml jsem si vibrací
Ocenit 0
Zapsaný člen
Pohony: BMW X1 28I xdrive 2012
Založen: Jul 2011
Místo: město Quebec
iTrader 🙁)
Původně odeslal BeemerBoy48
Poslední zprávy:
Testovací jízda mého auta dnes se starším technikem BMW z dealerství. Byl otevřený ohledně skutečnosti, že identifikovali další X1 na skladě s podobným problémem s vibracemi. Podle něj jde o první případ problému hlášeného BMW Canada – takže BMW Canada nemá žádné prokázané řešení – nebo dokonce jasnou identifikaci příčiny. Takže moje auto je pokusný králík pro řešení problému. Zdá se, že X1, kterou prodejce dosud identifikoval s problémem, jsou vybaveny pneumatikami Goodyear Eagle – ale nezdá se, že by ještě byli přesvědčeni, že jsou příčinou. Už je to druhý týden a stále mají moje auto. Dalším krokem v procesu je namontovat sadu zcela odlišných kol a pneumatik a zjistit, zda se to opraví.
S jakou značkou/typem pneumatik byly dodány vaše vozy?
Mám pirelli p7 a nemám žádné vibrace.
Ocenit 0
| X1 bílá perla |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od X1 white pearl |
Nový člen
Pohony: 2012 X1
Založen: Oct 2011
Místo: Toronto
iTrader 🙁)
Můj přítel i můj mají na sobě Goodyear Eagle LS2.
BTW, X1 mého přítele právě také vyvinul pískací přestávky. Vypadá to, že měla smůlu s autem.
| AppleCrumble |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od AppleCrumble |
Pohony: BMW
Připojit Datum: listopad 2006
Místo: je všechno!
iTrader 🙁)
Původně odeslal AppleCrumble
Můj přítel i můj mají na sobě Goodyear Eagle LS2.
BTW, X1 mého přítele právě také vyvinul pískací přestávky. Vypadá to, že měla smůlu s autem.
Jo, někdy se to stane. Ale od BMW je dobré vyměnit destičky a rotory. Ale je to jen vepředu.
Jeho: 2016 Jag F-Type ‚S‘ Italian Racing Red
Její: 2012 E84 Deep Sea Blue xDrive28i s HK, CA, PDC, Nav+Prem+Conv+Light Pkgs
Ocenit 0
Zapsaný člen
Pohony: X1 sdrive 18d
Založen: Jul 2012
Místo: EU
iTrader 🙁)
ahoj, jsme ve Španělsku a taky máme vibrace na volantu, ale jen když je zařazená rychlost. Kolo nevibruje, když je vůz v pohybu/stojí na neutrálu. Domnívám se, že problémem jsou vibrace motoru přenášené na řidiče.
Není to extrémně výrazné, spíše jako nízkonapěťový proud procházející do zápěstí. Je to patrné při jízdě ve městě, ale nejvíce otravné na delších cestách, zejména proto, že řízení je poměrně tvrdé, takže moje psaní absorbuje spoustu vibrací, když pracují na pohybu kola. Je to opravdu nepříjemné.
Pro svou práci jezdím v mnoha půjčovnách a je to vůbec poprvé, co mám tento problém. Proč proboha stále používají mechanické řízení? Máme v rodině VW a Polo a Gold z 1990. let a ani jeden nemá vibrační volanty.
Ocenit 0
Zapsaný člen
Pohony: BMW X1 Sdrive20
Založen: Feb 2010
Místo: Barcelona
iTrader 🙁)
Další Španěl s vibracemi volantu. Všechno začalo, když jsem vyměnil 4 kola. Rozhodl jsem se vyhnout Goodyear RoF a přejít na ContiSport3 non-RoF jen proto, že potřebuji něco s větší přilnavostí, ale pak najednou začaly mé bolesti.
Fakta:
Kola: 225/18/45 91v
Motor: 2.0 Sdrive
1. sada ContiSport3:
60-80km/h se kolébá volant..
120-145km/h celá péče vibruje..
Několik zůstatků bez vylepšení.
Kontinentální verdikt = celá sada mimo toleranci (zkreslená)
2. sada ContiSport3:
60-80km/h volant stále viklá..
120-145km/h celá péče vibruje, ale mnohem méně.
Několik zůstatků bez vylepšení.
Kontinentální veredikt = celá sada mimo toleranci (zkreslená vnějšími podmínkami)
3. sada ContiSport3 v tom případě jen pár předních kol).
60-80km/h volant stále viklá..
120-145 km/h Jak již bylo řečeno
Několik zůstatků bez vylepšení.
1. dealerský servis:
Žádný důkaz o ničem, co by mohlo způsobit tyto vibrace, podle prodejce musí být kola. V X1 není problém použít non RoF.
2. servis prodejce: (pro výměnu předních brzdových destiček z důvodu běžného opotřebení)
Volant 60-80 km/h se stále kývá, ale hodně se ztenčil, všimnu si toho jen za určitých okolností a dávám mnohem větší pozor než předtím, ale stále tam je.
120-145km/h stále cítím mírné vibrace.
Podle prodejce není mezi výměnou předních destiček a vibracemi příčina-důsledek. Musí se tedy stát, že kola byla namontována v jiné poloze než před snížením vibrací.
Takže po tomto hororu si myslím, že jediná věc, kterou mohu udělat, je pokusit se vyvážit kola namontovaná v autě místo pravidelného vyvažování.
POZN.: Auto nikdy nevibruje při rozbití.
Řízení vašeho BMW X1 s třesoucím se volantem je nejen nepříjemné, ale může být také nebezpečné. Takové vibrace jsou příznaky základního problému s vaším X1, který je nutné z důvodu bezpečnosti silničního provozu a jízdního pohodlí vyřešit co nejdříve.
Nejčastějšími příčinami třesoucího se volantu u BMW X1 jsou nevyvážená kola, špatně seřízená kola, poškození pneumatik, ohnutý ráfek, špatné ložisko kola, opotřebené úchyty motoru a uvolněné matice kol. Méně častou příčinou je špatná náprava, opotřebené díly zavěšení nebo řízení nebo nesprávný tlak v pneumatikách.
1. Nevyvážená kola
Hlavní příčinou vibrací volantu u BMW X1, zejména při jízdě vysokou rychlostí, jsou nevyvážená kola. Pokud jsou nevyvážená pouze přední kola, jsou vibrace obvykle nejsilnější na volantu. Pokud jsou zadní kola nevyvážená, vibrace jsou cítit v celém těle vozidla.
Co způsobuje nerovnováhu kol BMW X1?
Nerovnováha kol vašeho X1 je obvykle způsobena nerovnoměrným opotřebením pneumatik nebo kontaktem s výmoly nebo překážkami. To posouvá těžiště ráfku a pneumatiky nerovnoměrně kolem osy. V kombinaci s odstředivou silou, která vzniká při vysokých rychlostech, začne kolo vibrovat a volant se začne kývat. Zvyšuje se tak nejen opotřebení kol, ale také opotřebení ostatních součástí vašeho vozidla.
Musí být úplně nové pneumatiky vyvážené?
Nové pneumatiky mohou mít vady od výrobce. Pokud máte na ráfcích svého BMW X1 namontované nové pneumatiky, je standardním postupem, že máte také pneumatiky správně vyvážené, abyste předešli vibracím a předčasnému opotřebení způsobenému nevyvážeností rotujících kol.
Jak jsou vyvážena kola X1?
Kola BMW X1 lze vyvažovat na speciálním zařízení zvaném vyvažovačka kol, která je k dispozici ve většině autoservisů. Kola jsou upnuta ve stroji a následně rotována. Během otáčení různé senzory zjišťují, zda kola jedou hladce nebo nerovnoměrně. Pokud je zjištěna nevyváženost, je korigována připevněním malých závaží na ráfek. Ty vyrovnávají nerovnoměrně rozloženou hmotnost pneumatiky a zajišťují hladký chod kola.
Jak často by měly být pneumatiky BMW X1 vyváženy?
Neexistují žádné pevné intervaly pro vyvažování pneumatik na vašem X1, ale doporučuje se vyvažovat kola otáčením pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Pravidelné vyvažování nejen snižuje opotřebení pneumatik a zabraňuje drahým následným škodám na vozidle, ale také zvyšuje jízdní komfort a vaši bezpečnost.
2. Špatná geometrie kol
Nesprávně nastavená kola mohou také způsobit vibrace volantu ve vašem BMW X1. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol v BMW X1?
Nejzřetelnějším příznakem nesouososti kol v X1 je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a neustále musíte nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol na BMW X1?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům X1, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo provádět geometrii kol na BMW X1?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny na abnormální opotřebení alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až 1 XNUMX mil. Mějte na paměti, že řidičské návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často potřebujete seřídit kola XXNUMX.
3. Poškození pneumatiky
Poškození pneumatik je jednou z častých příčin viklání volantu. Vizuálně zkontrolujte všechny pneumatiky na vašem BMW X1, zda na nich nejsou zářezy, praskliny, vybouleniny a nerovnoměrné opotřebení. Někdy ale poškození pneumatiky není snadno viditelné, například když se uvnitř pneumatiky přetrhne pás, což se může stát i zcela novým pneumatikám.
4. Poškození ráfku
Ohnutý věnec může také způsobit chvění volantu na vašem BMW X1. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. Vyvážení kol by problém asi nevyřešilo, musí se vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
5. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může u BMW X1 způsobit vibrace volantu. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek v BMW X1?
I při jízdě vašeho X1 v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. Za normálních jízdních podmínek obvykle vydrží kolem 100,000 XNUMX mil.
Doporučené video:
7. Povolte matice kola
Další příčina vibrací volantu ve vašem BMW X1 je zřejmá a snadno se diagnostikuje, při výměně pneumatik se mohly uvolnit matice kola nebo nebyly správně utaženy. Tuto příčinu lze zkontrolovat a vyloučit pomocí nástrčného klíče.
Důležité pro každou výměnu pneumatiky: Náboj kola a oblast na zadní straně ráfku kolem středového otvoru by měly být očištěny, nejlépe drátěným kartáčem, aby byly bezpečně odstraněny všechny nečistoty.
8. Špatná náprava
Opotřebená nebo vadná součást nápravy může také způsobit nežádoucí vibrace ve vašem BMW X1. Náprava je tyč nebo hřídel, která otáčí koly a nese váhu vozidla. Jsou zodpovědné za přenos výkonu motoru na kola.
9. Opotřebené díly zavěšení nebo řízení
Uvolnění v odpružení nebo součástech systému řízení může způsobit vibrace volantu ve vašem X1. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
10. Nízký tlak v pneumatikách
Nízký tlak v pneumatikách může také způsobit vibrace vašeho BMW X1 při vysokých rychlostech. Ujistěte se, že tlak vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách odpovídá tlaku doporučenému výrobcem. Doporučený tlak vzduchu je uveden na zablokování dveří řidiče nebo v uživatelské příručce.
11. Přehuštěné pneumatiky
Pokud je tlak v pneumatice příliš vysoký, pneumatika se dotýká vozovky pouze středem běhounu. V důsledku toho se více opotřebovává a opotřebovává se nerovnoměrně. Nadměrně vysoký tlak v pneumatikách má navíc negativní důsledky: Delší brzdná dráha v důsledku malé kontaktní plochy, tuhosti bočnic a tuhosti běhounu mohou vyvolat vibrace.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se volant ve vašem BMW X1 třese. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, nevyváženými nebo špatně seřízenými koly.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s vibracemi.
